ടർക്ക്-ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ യൂണിയൻ ജുഡീഷ്യറിയിലേക്ക് മെഷിനിസ്റ്റ് റെഗുലേഷൻ എടുത്തു: 31.12.2016 ലെ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ ടർക്ക്-ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ യൂണിയൻ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ട്രെയിൻ മെഷീനിസ്റ്റ് റെഗുലേഷനിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ നമ്പർ 29935;
– ട്രെയിൻ മെഷിനിസ്റ്റ് ലൈസൻസ് സസ്പെൻഷനും റദ്ദാക്കലും എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള ആർട്ടിക്കിൾ 8 ലെ ഒന്നാം ഖണ്ഡികയിലെ ഉപഖണ്ഡിക a യുടെ അവസാന വാക്യത്തിലെ "ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസിൻ്റെ സാധുത അനിശ്ചിതമായി സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുന്നു" എന്ന വാചകം.
- ആർട്ടിക്കിൾ 8 ലെ ഖണ്ഡിക 1-ലെ ഉപഖണ്ഡിക ബിയിലെ "ലൈസൻസ് സസ്പെൻഡ്" എന്ന വാചകം,
- ആർട്ടിക്കിൾ 8-ൻ്റെ രണ്ടാം ഖണ്ഡികയിൽ വ്യക്തമാക്കിയ മിസ്സിംഗ് റെഗുലേഷൻ,
– ട്രെയിൻ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് പുതുക്കൽ എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള ആർട്ടിക്കിൾ 9 ൻ്റെ ഒന്നാം ഖണ്ഡികയുടെ ഉപഖണ്ഡിക a,
– “ട്രെയിൻ ഡ്രൈവർ ബാഡ്ജ് സംബന്ധിച്ച പൊതുപ്രശ്‌നങ്ങൾ” എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള പതിനൊന്നാമത്തെ ലേഖനത്തിൻ്റെ നാലാമത്തെ ഖണ്ഡിക,
– ട്രെയിൻ ഡ്രൈവർ ബാഡ്ജ് സാധുത എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള ആർട്ടിക്കിൾ 16-ൻ്റെ മൂന്നാം ഖണ്ഡികയിൽ വ്യക്തമാക്കിയ മിസ്സിംഗ് റെഗുലേഷൻ,
- ആർട്ടിക്കിൾ 16-ൻ്റെ അഞ്ചാം ഖണ്ഡികയിൽ വ്യക്തമാക്കിയ മിസ്സിംഗ് റെഗുലേഷൻ,
– ആർട്ടിക്കിൾ 16-ൻ്റെ ആറാം ഖണ്ഡിക,
– ആർട്ടിക്കിൾ 17 ലെ 2-ാം ഖണ്ഡികയിലെ "ട്രെയിൻ ഡ്രൈവറുടെ തൊഴിൽ കരാർ അവസാനിപ്പിക്കൽ" എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള "ഒരു പകർപ്പ്" എന്ന വാക്യങ്ങളും b ഖണ്ഡികയിലെ "ഒരു പകർപ്പ്",
– ആർട്ടിക്കിൾ 17-ൻ്റെ ആറാം ഖണ്ഡിക,
– ട്രെയിൻ എഞ്ചിനീയറുടെ ജോലി സമയം എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള ആർട്ടിക്കിൾ 21 ലെ ഖണ്ഡികയിലെ "യഥാർത്ഥത്തിൽ, ട്രെയിൻ ഡെലിവറി, രസീത് കാലയളവുകൾ ഒഴികെ" എന്ന വാചകം,
27 ഫെബ്രുവരി 2017-ന് കൗൺസിൽ ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് 10-ാം ചേമ്പറിൽ 2017/433 എന്ന നമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കേസ് ഫയൽ ചെയ്തു, അതിൻ്റെ നിർവ്വഹണവും റദ്ദാക്കലും താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കാൻ അഭ്യർത്ഥിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ