TCDD അതിന്റെ 2023, 2035 ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ അതിമോഹമാണ്: ഓർഹാൻ ബിർഡാൽ, ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി അണ്ടർസെക്രട്ടറി, TCDD യുടെ ജനറൽ മാനേജർ İsa Apaydın കൂടാതെ അനുഗമിക്കുന്ന പ്രതിനിധി സംഘം ശിവാസ് സന്ദർശനത്തിന്റെ പരിധിയിൽ TÜDEMSAŞ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് സന്ദർശിച്ചു.
ഡെപ്യൂട്ടി അണ്ടർസെക്രട്ടറി ബേർഡലും TCDD ജനറൽ മാനേജരും TÜDEMSAŞ ജനറൽ മാനേജർ Yıldıray Koçarslan നെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓഫീസിൽ സന്ദർശിച്ചു. İsa ApaydınTÜDEMSAŞ ന്റെ ഉൽപ്പാദന, നിക്ഷേപ പ്രവർത്തനങ്ങളെ കുറിച്ച് Koçarslan വിവരങ്ങൾ നൽകി.
ബേർഡൽ, TÜDEMSAŞ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ എഴുതിയ ലേഖനത്തിൽ; റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയും വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് വളരെയധികം പരിശ്രമിച്ച TÜDEMSAŞ യുടെ ജനറൽ മാനേജർക്ക് മുമ്പാകെ എല്ലാ ജീവനക്കാരെയും അഭിനന്ദിക്കുന്നതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, ഇത് പുതിയ തുർക്കിയുടെ നിലവാരത്തിന് മുകളിൽ ഉയരുന്ന വഴിയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിലൊന്നാണ്. സമകാലിക നാഗരികതകൾ.
2023-ൽ ഞങ്ങൾക്ക് 25 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ലൈൻ ഉണ്ടാകും
സന്ദർശനത്തിന്റെ പരിധിയിൽ, TCDD ജനറൽ മാനേജർ İsa Apaydın മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ അദ്ദേഹം തന്റെ 2023, 2035 ലക്ഷ്യങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചു.
2018-ൽ റോഡ് നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തീകരിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അപെയ്ഡൻ പറഞ്ഞു, “2023-ൽ ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം ഞങ്ങളുടെ നിലവിലെ നെറ്റ്‌വർക്ക് 25 ആയിരം കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തുക എന്നതാണ്, ഞങ്ങളുടെ 2035 ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ഇത് 30 കിലോമീറ്റർ കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സിഗ്നലിംഗ്, വൈദ്യുതീകരണം എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് നിലവിൽ ഏകദേശം 11 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ലൈനുകൾ ഉണ്ട്. ഈ ലൈനിന്റെ 95 ശതമാനവും ഞങ്ങൾ പുതുക്കി. ഞങ്ങളുടെ വൈദ്യുതീകരണ പദ്ധതി, നിലവിൽ കയാസ് മുതൽ Çetinkaya വരെ വ്യാപിച്ച് ശിവാസിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഈ വർഷം പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. ഞങ്ങളുടെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പുനരധിവാസവും സിഗ്നലിംഗ് ജോലികളും സാംസൺ-ശിവാസ് ലൈനിൽ തുടരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ, സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ 2017-2018 ൽ 60-70 ശതമാനം ലെവലിൽ എത്തും. “ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ റോഡ് നവീകരണം 2018 ൽ പൂർത്തിയാക്കുകയാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
തുർക്കിയുടെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് പുതിയ പദ്ധതികൾ
ചരക്ക്, യാത്രാ ഗതാഗതത്തിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സേവനങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഓർഗനൈസേഷനായി ടിസിഡിഡിയെ മാറ്റുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അപെയ്ഡൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾക്ക് ബർസയിൽ ടെൻഡറുകൾ അവശേഷിക്കുന്നു, അവ തുടരുകയാണ്. “ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇസ്മിറിൽ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി ആരംഭിച്ചു, ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ മറ്റ് രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളിലും ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
Konya, Karaman, Ereğli, Ulukışla, Adana, Mersin ലൈൻ, പ്രത്യേകിച്ച് കരമാൻ, എറെലി സെക്ഷനുകളിൽ ജോലി ആരംഭിച്ചതായി അപെയ്ഡൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു; “അദാന-ടോപ്രാക്കലെയ്ക്കും ഗാസിയാൻടെപ്പിനും ഇടയിലുള്ള രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു. "2023-ൽ, ഞങ്ങൾ വളരെ വ്യത്യസ്തവും വികസിതവുമായ ഒരു സംഘടനയായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അത് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ മികച്ച സേവനം നൽകുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ലോഡ് കാറിങ്ങ് സ്പീഡ് 120 കിലോമീറ്ററായി ഉയരും
ശരാശരി ചരക്ക് ഗതാഗത വേഗത 65 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 100-120 കിലോമീറ്ററായും പാസഞ്ചർ ലൈനുകളിലെ വേഗത 160-200 കിലോമീറ്ററായും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ തങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് അപെയ്ഡൻ തന്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു. “അങ്ങനെ, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിലും യാത്രാ ഗതാഗതത്തിലും വളരെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സേവനം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്ഥാപനമായി ഞങ്ങൾ മാറും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കരിങ്കടൽ തുറമുഖങ്ങൾ മെഡിറ്ററേനിയനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും
മെഡിറ്ററേനിയൻ, കരിങ്കടൽ എന്നിവയെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, അപെയ്ഡൻ പറഞ്ഞു; “സാംസൺ, കോറം, അമസ്യ, കെർഷെഹിർ, അക്സരായ് വഴി അദാനയിലേക്കും മെർസിനിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതി ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്ട് ജോലികൾ തുടരുന്നു. ചില പദ്ധതികൾ 2017 അവസാനത്തിലും ചിലത് 2018ലും പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങളും അത് ചെയ്യും. വടക്ക്-തെക്ക് ഇടനാഴിക്ക് ഇത് ഒരു പ്രധാന ധമനിയാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, സാംസൺ പോർട്ട് മെർസിൻ, ഇസ്കെൻഡറുൺ തുറമുഖങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. 2023-ൽ ഈ പദ്ധതികൾ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുകയാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. അവന് പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ