OMÜ ലൈറ്റ് റെയിൽ സിസ്റ്റം പ്രോജക്റ്റിനായുള്ള സാംസൺ മോഡൽ: ലൈറ്റ് റെയിൽ സിസ്റ്റം ഗതാഗതത്തിലൂടെ നഗരത്തിന് ഒരു പുതിയ യുഗം കൊണ്ടുവന്ന സാംസൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ലൈൻ ഒൻഡോകുസ് മെയ്സ് സർവകലാശാലയിലേക്ക് നീട്ടാനുള്ള പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു. ആസൂത്രണം ചെയ്ത തീയതിക്ക് മുമ്പ് റൂട്ട് തുറക്കൽ ജോലികൾ ആരംഭിച്ചെങ്കിലും, തെക്കേക്കോയ് ഘട്ടത്തിലെന്നപോലെ 'സാംസൺ മോഡൽ' ഉപയോഗിച്ച് യൂണിവേഴ്സിറ്റി ലൈനിൻ്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കും.
വിമർശനങ്ങൾക്കിടയിലും 7 വർഷം മുമ്പ് സാംസൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദവും ആധുനികവുമായ പൊതുഗതാഗത മോഡലുകളിലൊന്നായ ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം ആവശ്യാനുസരണം വീണ്ടും വിപുലീകരിക്കുന്നു. പുതുതായി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത ഗാർ-ടെക്കെക്കോയ് പാതയ്ക്ക് ശേഷം, റെയിൽ സംവിധാനം ഇപ്പോൾ സർവകലാശാലയിലേക്ക് വ്യാപിക്കും. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ യൂസഫ് സിയ യിൽമാസ്, ഒൻഡോകുസ് മേയ്സ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി റെക്ടർ പ്രൊഫ. ഡോ. സെയ്റ്റ് ബിൽജിക്കും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ഓഫ് ടെക്നിക്കൽ അഫയേഴ്‌സും തമ്മിൽ ഒപ്പുവെച്ച പ്രോട്ടോക്കോളിൻ്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ പ്രോജക്റ്റ് തയ്യാറെടുപ്പുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ഓഫ് ടെക്നിക്കൽ അഫയേഴ്‌സ് റൂട്ട് തുറക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു.
ലൈഫ് സെൻ്ററിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന ടെക്നിക്കൽ അഫയേഴ്‌സ് വകുപ്പ്, എത്രയും വേഗം റൂട്ട് തുറക്കുന്നതിന് അതിൻ്റെ വർക്ക് മെഷീനുകളും ടീമുകളും 7/27 അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. റെയിൽ സംവിധാനമായ കുറുപ്പേലിറ്റ് അവസാന സ്റ്റോപ്പിനും കാമ്പസുകൾക്കും ഇടയിലുള്ള 7 കിലോമീറ്റർ പാതയുടെ പൊതു പദ്ധതിയും തയ്യാറാക്കി. വയഡക്‌ട്, കട്ട് ആൻഡ് കവർ ടണലുകൾ, കാൽനട തുരങ്കങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണവും സ്റ്റോപ്പ് ലൊക്കേഷനുകളും നിർണ്ണയിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, നിർവഹണ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുകയാണ്. സർവേയും അളവ് സർവേയും നിർണ്ണയിച്ച ശേഷം, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കുറുപ്പേലിറ്റ് ലാസ്റ്റ് സ്റ്റോപ്പ്-യൂണിവേഴ്സിറ്റി ലൈഫ് സെൻ്റർ ലൈറ്റ് റെയിൽ സിസ്റ്റം പ്രോജക്ട് ടെൻഡർ ചെയ്യും.
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ മുസ്തഫ യർട്ട്, സ്ഥലത്തെ പ്രവൃത്തികൾ പരിശോധിച്ചു, യൂണിവേഴ്സിറ്റി ലൈൻ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകി. 31 കിലോമീറ്ററിലെത്തുകയും പ്രതിദിനം 90 ആയിരം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന റെയിൽ സംവിധാനം സാംസൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സേവന പദ്ധതികളിലൊന്നാണെന്ന് അടിവരയിട്ട്, സർവ്വകലാശാല ഘട്ടം റെക്കോർഡ് സമയത്ത് പൂർത്തിയാക്കി സേവനത്തിൽ എത്തിക്കുമെന്ന് മുസ്തഫ യർട്ട് കുറിച്ചു. പൊതു സമൂഹം.
1.5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കണം
അവർ നിശ്ചയിച്ച തീയതിക്ക് മുമ്പ് ആദ്യത്തെ ഉത്ഖനനം ആരംഭിക്കുന്നതിൽ സന്തോഷമുണ്ടെന്ന് ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ മുസ്തഫ യൂർട്ട് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ നഗരം സന്ദർശിച്ച ഞങ്ങളുടെ ഉപപ്രധാനമന്ത്രി ശ്രീ. നുമാൻ കുർത്തുൽമുസിന് ഞങ്ങളുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ വാഗ്‌ദാനം ചെയ്‌തിരുന്നു. യൂസഫ് സിയ യിൽമാസ്, റെയിൽ സിസ്റ്റം യൂണിവേഴ്സിറ്റി ലൈൻ വളരെ അർത്ഥവത്തായ കലണ്ടറിൽ പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന്. വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നേരത്തെ തന്നെ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു. നിലവിലെ കുറുപ്പേലിട്ടിലെ അവസാന സ്റ്റോപ്പും സർവകലാശാലയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം ചെറുതും ഉയരവ്യത്യാസം വലുതുമാണ്. അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ ട്രാമുകൾ പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, ഫാക്കൽറ്റി അംഗങ്ങൾ, വിദ്യാർത്ഥികൾ, രോഗികൾ, രോഗികളുടെ ബന്ധുക്കൾ, ജീവനക്കാർ എന്നിവർക്ക് റെയിൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടായി. സൗജന്യ ബസുകളിൽ കയറ്റിറക്ക് നടപടികൾ കാര്യക്ഷമമായിരുന്നില്ല. കൺസൾട്ടൻ്റുകളുമായും പ്രോജക്ട് കമ്പനികളുമായും ഞങ്ങൾ ഇതിനായി പഠനങ്ങളും പദ്ധതികളും തയ്യാറാക്കി. അത്യാധുനിക റെയിൽ സിസ്റ്റം വാഹനങ്ങൾക്ക് പരമാവധി 6.5 ചരിവുള്ള റാമ്പിൽ എളുപ്പത്തിൽ കയറാൻ കഴിയുമെന്ന് കണ്ടപ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡൻ്റിൻ്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം ഞങ്ങൾ ട്രാമുകൾ സർവകലാശാലയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ തീരുമാനിച്ചു. നടപ്പാക്കൽ പദ്ധതികൾ മാർച്ച് 15 ഓടെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. സർവേയും അളവ് സർവേയും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം ടെൻഡർ ഒരുക്കങ്ങൾ ആരംഭിക്കും. എത്രയും വേഗം ടെൻഡർ നടത്തും. "ഏകദേശം 1.5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇത് പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു." പറഞ്ഞു.
നിക്ഷേപത്തിൽ 'സാംസൻ മോഡൽ'
അവർ വികസിപ്പിച്ച 'സാംസൺ മോഡൽ' ഉപയോഗിച്ച് 7 കിലോമീറ്റർ റെയിൽ സിസ്റ്റം യൂണിവേഴ്സിറ്റി ലൈൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് അറിയിച്ചുകൊണ്ട് യൂർട്ട് പറഞ്ഞു, “ഇതാണ് സാംസൺ മോഡൽ. ടെൻഡർ സ്വീകരിക്കുന്ന കമ്പനിയുമായി ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ അവസരങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച്, ഞങ്ങൾ നിക്ഷേപങ്ങളും നിർമ്മാണവും വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാക്കും. സ്റ്റേഷനും യൂണിവേഴ്സിറ്റിയുടെ അവസാന സ്റ്റോപ്പും തമ്മിലുള്ള ദൂരം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ആദ്യ ഭാഗം ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും കരാറുകാരൻ പൂർത്തിയാക്കി. കരാറുകാരൻ്റെയും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയും വർക്ക് മെഷീനുകൾ സംയോജിപ്പിച്ച് സ്റ്റേഷനും ടെക്കെക്കോയ്‌ക്കും ഇടയിലുള്ള പ്രദേശം വിലകുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ നിർമ്മാണത്തിലൂടെയാണ് നിർമ്മിച്ചതെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കി. ഞങ്ങൾ ഇവിടെയും അതേ രീതി പ്രയോഗിക്കും. ഈ രീതിയിൽ, ഞങ്ങൾ കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ 7 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ നിർമ്മിക്കും. ഇനി മുതൽ രാവും പകലും പണിയെടുക്കും. ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും പിന്തുടരുകയും ചെയ്യും. ലൈനിൻ്റെ വിപുലീകരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാത്തരം ജോലികളിലും ഞങ്ങളെ സഹായിക്കുകയും റൂട്ടിനെക്കുറിച്ച് എല്ലാവിധ പിന്തുണയും നൽകുകയും ചെയ്ത ഞങ്ങളുടെ മറ്റ് റെക്ടർ സെയ്ത് ബിൽജിസിനും ജനറൽ സെക്രട്ടറി മെൻഡറസ് കബഡെയ്‌സിനും ഞാൻ നന്ദി പറയുന്നു. " അവന് പറഞ്ഞു.
പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, ഇരട്ട ട്രാക്ക് റെയിൽപ്പാത സ്ഥാപിക്കുന്നിടത്ത്, 420 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു വയഡക്‌റ്റ്, ഒരു കട്ട് ആൻഡ് കവർ ടണൽ, 1 മീറ്റർ നീളമുള്ള കാൽനട തുരങ്കം എന്നിവ രോഗികളുടെ ഗതാഗതത്തിനായി നിർമ്മിക്കും. പോളിക്ലിനിക്കുകളിലേക്കും അടിയന്തര സേവനങ്ങളിലേക്കും എത്രയും വേഗം എത്തുന്നു, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വഴിയിലൂടെ. സാധ്യതകൾ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ കാൽനട തുരങ്കത്തിനുള്ളിലെ ഗതാഗതം ചലിക്കുന്ന നടപ്പാതകളിലൂടെ നൽകും. പോളിക്ലിനിക്കുകൾ, വൊക്കേഷണൽ സ്കൂൾ, ഡെൻ്റിസ്ട്രി ഫാക്കൽറ്റി, അഗ്രികൾച്ചർ ഫാക്കൽറ്റി, ടെക്നോപാർക്ക്, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഫാക്കൽറ്റി, സ്റ്റുഡൻ്റ് ഡോർമിറ്ററികൾ എന്നിങ്ങനെയാണ് റൂട്ടിലെ സ്റ്റോപ്പിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ