ഹിജാസ് റെയിൽവേ പദ്ധതി മ്യൂസിയത്തോടൊപ്പം പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കും: ഓട്ടോമൻ ഭരണകൂടത്തിന്റെ അവസാന കാലഘട്ടത്തിൽ നടപ്പിലാക്കിയതും എന്നാൽ കാലക്രമേണ പ്രവർത്തനരഹിതമായതുമായ പാത പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ തുർക്കിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ നടത്തിയ പഠനങ്ങൾ തുടരുന്നു.
ഓട്ടോമൻ ഭരണകൂടത്തിന്റെ അവസാന കാലത്ത് നടപ്പിലാക്കിയതും എന്നാൽ കാലക്രമേണ പ്രവർത്തനരഹിതമായതുമായ ലൈനിനെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ തുർക്കിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ നടത്തിയ പഠനങ്ങൾ തുടരുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് തുർക്കി അതിർത്തിക്കുള്ളിലെ പാതയുടെ ഭാഗം അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനാക്കി മാറ്റുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ സാംസ്കാരിക വശത്തിനും ലൈനിന്റെ പുനരാരംഭത്തിനും തുർക്കി പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പുണ്യഭൂമിയിലേക്ക് പോകുന്നവരുടെ പാത ചെറുതാക്കാൻ ഡമാസ്കസിനും മദീനയ്ക്കും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച ലൈനിന്റെ അമ്മാൻ സ്റ്റേഷൻ ടിക പുനഃസ്ഥാപിക്കും.
TIKA പുനഃസ്ഥാപിക്കും
തലസ്ഥാനമായ അമ്മാനിലെ, അവഗണന കാരണം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയാതിരുന്ന മൂന്ന് ചരിത്ര കെട്ടിടങ്ങൾ അതിന്റെ ഘടനയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ടിക പുനഃസ്ഥാപിക്കും. ഹിജാസ് റെയിൽവേയുടെ കഥ പറയുന്ന ഒരു പുതിയ മ്യൂസിയം കെട്ടിടം ചരിത്രപരമായ കെട്ടിടങ്ങളോട് ചേർന്ന് 500 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തൃതിയിൽ നിർമ്മിക്കും. പദ്ധതി പൂർത്തീകരിച്ച മ്യൂസിയം കെട്ടിടത്തിന്റെ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങളും നിർമാണവും ഈ വർഷം ആരംഭിക്കും. പുനഃസ്ഥാപിച്ച കെട്ടിടങ്ങൾ മ്യൂസിയത്തിന്റെ ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കും. മ്യൂസിയത്തിൽ, അബ്ദുൾഹമീദ് രണ്ടാമന്റെ മുദ്രയുള്ള ട്രാക്കുകൾ, ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ, സ്റ്റേഷനിലെ ആശയവിനിമയ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ, ടിക്കറ്റുകൾ, ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കും. കൂടാതെ, ലൈനിലെ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ചരിത്രപരമായ ശബ്‌ദ റെക്കോർഡിംഗുകൾക്കൊപ്പം കണ്ടക്ടർമാരും യാത്രക്കാരും അവരുടെ യഥാർത്ഥ വസ്ത്രങ്ങളിലുള്ള സാധനങ്ങളും അടങ്ങുന്ന ബഹുമുഖ അവതരണത്തിലൂടെ സ്റ്റേഷന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങൾ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കപ്പെടും. മ്യൂസിയത്തിന്റെ മറ്റ് നിലകളിൽ, ഡയോറമ സാങ്കേതികത ഉപയോഗിച്ച് മറ്റ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ മാതൃകകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വിഭാഗം ഉണ്ടാകും. മ്യൂസിയത്തിനോട് ചേർന്നുള്ള 2 ചരിത്ര കെട്ടിടങ്ങൾ സാമൂഹിക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി അവയുടെ ചരിത്ര ഘടന സംരക്ഷിച്ച് പുനഃസ്ഥാപിക്കും. മ്യൂസിയത്തിന്റെ പുനരുദ്ധാരണവും നിർമ്മാണവും 3-ൽ പൂർത്തിയാകും.
ഹെജാസ് റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രം
ഒട്ടോമൻ സുൽത്താൻ അബ്ദുൽഹമീദ് II കാലഘട്ടത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതികളിലൊന്നായ ഹെജാസ് റെയിൽവേ 2-1900 കാലഘട്ടത്തിൽ ഡമാസ്കസിനും മദീനയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള റൂട്ടിലാണ് നിർമ്മിച്ചത്. 1908 സെപ്തംബർ 1-ന് ഡമാസ്കസിനും ദേരയ്ക്കും ഇടയിൽ റെയിൽവേയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. ഡമാസ്കസിൽ നിന്ന് മദീനയിലേക്ക് ആരംഭിച്ച ഈ പാത 1900-ൽ അമ്മാനിലേക്കും 1903-ൽ മാൻ, 1904 സെപ്റ്റംബർ 1-ന് മേദയിൻ-ഇ സാലിഹിലേക്കും 1906 ഓഗസ്റ്റ് 31-ന് മദീനയിലേക്കും എത്തി. ദമാസ്കസ്, ദേര, കത്രാന, മാൻ, അമ്മാൻ എന്നിവ പ്രധാന സ്റ്റേഷനുകളുള്ള ഈ ലൈനിന് ചെറിയ ആയുസ്സ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും സുപ്രധാന സൈനിക, സാമ്പത്തിക, സാമൂഹിക ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, 1908 ൽ 1910 ആയിരം 198 യാത്രക്കാരും 448 ൽ 1913 ആയിരം 232 യാത്രക്കാരും 563 ൽ 1910 ആയിരം ടണ്ണും 66 ൽ 1913 ആയിരം ടണ്ണും കടത്തി. 112 നും 1900 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച ഹെജാസ് റെയിൽവേ, 1908 കിലോമീറ്റർ സൈഡ് റോഡുകളോടെയാണ് നിർമ്മിച്ചത്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ