3 നിലകളുള്ള ഗ്രേറ്റ് ഇസ്താംബുൾ ടണൽ പദ്ധതിയുടെ ടെൻഡറിനായി 6 കമ്പനികളിലേക്കുള്ള ക്ഷണം: 3 നിലകളുള്ള ഗ്രേറ്റ് ഇസ്താംബുൾ ടണൽ പ്രോജക്റ്റിനായുള്ള സർവേ, പ്രോജക്റ്റ്, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സേവന ടെൻഡർ എന്നിവയ്ക്കുള്ള സാമ്പത്തിക ബിഡുകൾ തുറക്കുന്നതിന് 3 സ്ഥാപനങ്ങളെ ക്ഷണിച്ചു.
ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കാൻ തയ്യാറാക്കിയ 3 നിലകളുള്ള ഗ്രേറ്റ് ഇസ്താംബുൾ ടണൽ പ്രോജക്റ്റിലെ സർവേ, പ്രോജക്റ്റ്, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സേവനങ്ങൾക്കായി ഫെബ്രുവരി 15 ന് നടക്കുന്ന ടെൻഡറിൽ, 6 കമ്പനികൾ സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ ഓഫറുകൾ സമർപ്പിക്കും.
ലഭിച്ച വിവരമനുസരിച്ച്, 3 നിലകളുള്ള ഗ്രേറ്റ് ഇസ്താംബൂളിലെ സർവേ, പ്രോജക്റ്റ്, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സേവനങ്ങൾക്കായി 30 നവംബർ 2016 ന് ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് മന്ത്രാലയം നടത്തിയ ടെൻഡറിൽ 7 ൽ 6 പേർക്കും പ്രീക്വാലിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു. ടണൽ പദ്ധതി. ഫെബ്രുവരി 15ന് നടക്കുന്ന ടെൻഡറിൽ സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ ഓഫറുകൾ സമർപ്പിക്കാൻ ബന്ധപ്പെട്ട കമ്പനികളെ ക്ഷണിച്ചു.
പദ്ധതിയുടെ സർവേ, പ്രോജക്ട്, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സേവനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി കഴിഞ്ഞ വർഷം നടത്തിയ ആദ്യ ടെൻഡറിൽ, സാങ്കേതികമായി മതിയായ Idom, Tecnimont, Yüksel Proje കമ്പനികളുടെ സാമ്പത്തിക ഓഫറുകൾ ഓഗസ്റ്റ് 10 ന് തുറന്നെങ്കിലും ടെൻഡർ അസാധുവായി കണക്കാക്കി. കമ്പനികളിലൊന്നിന്റെ ഓഫറിൽ ഒരു മെറ്റീരിയൽ പിശക്.
ഇത് 14 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ കടന്നുപോകും
സർവേ, പ്രോജക്റ്റ്, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സേവനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പരിധിയിൽ, പദ്ധതിച്ചെലവ് ഏകദേശം 30 ദശലക്ഷം ലിറകളായി നിർണ്ണയിക്കുകയും ഈ വർഷം 7 ദശലക്ഷം 500 ആയിരം ലിറകൾ വിനിയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു, കരയിലും കടലിലും ആഴത്തിലുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് ജോലികൾ നടത്തും. ഔട്ട് ആന്റ് ഗ്രൗണ്ട് ഡാറ്റ നിർണ്ണയിക്കും. ടെൻഡർ നടപടികൾ കഴിഞ്ഞ് ഒരു വർഷത്തിനകം എൻജിനീയറിങ് പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ കടന്നുപോകുന്ന തുരങ്കത്തിൽ, ഒരൊറ്റ ട്യൂബിൽ ഒരു ഹൈവേയും റെയിൽവേയും ഉണ്ടാകും. തുരങ്കത്തിൽ, നടുവിൽ ഒരു ഇൻകമിംഗ്, ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് റെയിൽവേയും മുകളിലും താഴെയുമുള്ള നിലകളിൽ ടയർ-വീൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രണ്ട്-വരി പാതയും ഉണ്ടായിരിക്കും.
വലിപ്പവും വ്യാപ്തിയും കൊണ്ട് ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തേതാകുന്ന പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടം, യൂറോപ്യൻ വശത്തുള്ള E-5 അക്ഷത്തിൽ İncirli യിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ബോസ്ഫറസിലൂടെ കടന്ന് നീണ്ടുകിടക്കുന്ന ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ളതും വേഗതയേറിയതുമായ മെട്രോ സംവിധാനമാണ്. അനറ്റോലിയൻ വശത്തുള്ള Söğütlüçeşme ലേക്ക്, രണ്ടാമത്തെ ലെഗ് യൂറോപ്യൻ വശത്ത് TEM ഹൈവേ അച്ചുതണ്ടിലെ ഹസ്ഡാൽ ജംഗ്ഷൻ ആണ്.അതിൽ ബോസ്ഫറസിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് അനറ്റോലിയൻ വശത്തുള്ള Çamlık ജംഗ്ഷനിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 2×2 ലെയ്ൻ ഹൈവേ സിസ്റ്റം അടങ്ങിയിരിക്കും.
TEM ഹൈവേ, E-5 ഹൈവേ, വടക്കൻ മർമര ഹൈവേ, 9 മെട്രോ ലൈനുകൾ എന്നിവയുമായി തുരങ്കം സംയോജിപ്പിക്കും. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡലിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നതോടെ, 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന തുരങ്കം, 31 ദൈർഘ്യമുള്ള 14 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന അതിവേഗ മെട്രോ ഏകദേശം 40 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഉപയോഗിക്കും. കിലോമീറ്ററുകൾ, യൂറോപ്യൻ വശത്തെ ഇൻസിർലി മുതൽ ഏഷ്യൻ വശത്ത് സോഗ്‌ല്യൂസെസ്മെ വരെ.
യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തുള്ള ഹസ്ഡാൽ ജംഗ്‌ഷനിൽ നിന്ന് അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തുള്ള കാംലിക്ക് ജംഗ്ഷനിലേക്ക് റോഡ് മാർഗം ഏകദേശം 14 മിനിറ്റ് എടുക്കും. പ്രതിദിനം 6,5 മില്യൺ യാത്രക്കാർക്ക് ലൈനിന്റെ പ്രയോജനം ലഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ