1915-ലെ Çanakkale പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം യഥാർത്ഥത്തിൽ ആരംഭിച്ചു

1915-ലെ Çanakkale പാലത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണം യഥാർത്ഥത്തിൽ ആരംഭിച്ചു: ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾക്കും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിനും Çanakkale, Lapseki എന്നിവയ്‌ക്കും ഞങ്ങൾ ശരിക്കും ചരിത്രപരമായ ദിവസങ്ങൾ അനുഭവിക്കുകയാണ്. കാരണം, ഞങ്ങൾ നൽകിയ ഒരു വാഗ്ദാനമെന്ന നിലയിൽ, ഈ പ്രദേശത്തിനും രക്തസാക്ഷികളുടെ നാടായ ചാണക്കലെയ്ക്കും പ്രാധാന്യമുള്ള 1915-ലെ Çanakkale പാലത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണം യഥാർത്ഥത്തിൽ ആരംഭിച്ചു. പറഞ്ഞു.

Çanakkale സന്ദർശനത്തിന് ശേഷം, Arslan 1915-ലെ Çanakkale പാലം നിർമ്മിക്കുന്ന അനറ്റോലിയൻ വശത്തുള്ള ലാപ്‌സെക്കി ജില്ലയിലെ സെക്കർകായ ലൊക്കേഷനിലെ പ്രദേശം പരിശോധിച്ചു.

സംശയാസ്പദമായ പാലത്തിന് നന്ദി, മർമര, ഈജിയൻ, അനറ്റോലിയ എന്നിവയുടെ ഉൾപ്രദേശങ്ങളിൽ പരസ്പരം എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, അവർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ജോലി ആരംഭിച്ചതായി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.

നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ മേഖലയിൽ ഖനനം ആരംഭിച്ചതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു:

“മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ, നമുക്കും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിനും ചനക്കലെയ്ക്കും ലാപ്‌സെക്കിക്കും വേണ്ടിയുള്ള ചരിത്രപരമായ ദിവസങ്ങളാണ് ഞങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്നത്. കാരണം, ഞങ്ങൾ നൽകിയ ഒരു വാഗ്ദാനമെന്ന നിലയിൽ, ഈ പ്രദേശത്തിനും രക്തസാക്ഷികളുടെ നാടായ ചാണക്കലെയ്ക്കും പ്രാധാന്യമുള്ള 1915-ലെ Çanakkale പാലത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണം യഥാർത്ഥത്തിൽ ആരംഭിച്ചു. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് വയലിൽ കാണാം, വർക്ക് മെഷീനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തെ ത്രേസുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാലം സ്തംഭം വരുന്നത്. മാർച്ച് 18 ന്, ഞങ്ങളുടെ രാഷ്ട്രപതി, പ്രധാനമന്ത്രി, ഞങ്ങളുടെ വിലയേറിയ അതിഥികൾ എന്നിവരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഈ പാലത്തിന് ഔദ്യോഗികമായി തറക്കല്ലിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ അഭിമാനം നമുക്കെല്ലാവർക്കും മതിയാകും.

ത്രേസിനെ അനറ്റോലിയയുമായി, പ്രത്യേകിച്ച് Çanakkale പ്രദേശവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ പാലത്തിന് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥാനമുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അർസ്‌ലാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:

“ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാൽപ്പാദമുള്ള പാലത്തിന് 2023 മീറ്ററായിരിക്കും. നിങ്ങൾ സമീപന വയഡക്ടുകൾ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ 5 ആയിരം മീറ്ററിലധികം നീളത്തെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്. ഭൂകമ്പ മേഖലയിൽ കാറ്റുള്ള സ്ഥലത്ത് ഇത് വളരെ സവിശേഷമായ ഒരു പാലമായിരിക്കും. മറ്റ് പാലങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം, ഇത് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പാലങ്ങൾ പോലെയായിരിക്കും, രണ്ട് പാലങ്ങൾ വശങ്ങളിലായി കിടക്കുന്നതുപോലെ പരസ്പര ബീമുകളാൽ ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെടും എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്രദേശത്തെ നമ്മുടെ ജനങ്ങളുടെ ജീവിതം എളുപ്പമാക്കുക മാത്രമല്ല പാലം. ഇത് റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കില്ല. ഗല്ലിപ്പോളിയും ചനക്കലെയും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപ് ഈ പ്രദേശത്തിൻ്റെ വിനോദസഞ്ചാരത്തിന് കൂടുതൽ സംഭാവന നൽകും. "ഈ ചരിത്രമൂല്യങ്ങൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സ്ഥലം നമ്മുടെ ആളുകൾക്ക് വരാനും സന്ദർശിക്കാനും ഇത് വളരെ എളുപ്പമാക്കും."

പാലം വിപണികളിലേക്ക് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം നൽകുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു:

“ഞങ്ങൾ 101 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയ്‌ക്കൊപ്പം മൽക്കരയുടെ ദിശയിൽ പാലം നിർമ്മിക്കും. ഇത് മൽക്കരയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കും ഇസ്താംബൂളിലേക്കും നമ്മുടെ വിഭജിച്ച റോഡുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കും. ഞങ്ങളുടെ നിലവിലെ ഘട്ടത്തിൽ, ലാപ്‌സെക്കിയിൽ നിന്ന് Çanakkale, Bursa, Balıkesir-Izmir വരെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ വിഭജിച്ച റോഡുകൾ പരസ്പരം പൂർത്തിയാകും. ഈ പ്രോജക്റ്റ് ചരക്ക് നീക്കത്തെ Çanakkale-ലേക്ക് മാത്രമല്ല, Çanakkale വഴി ഈജിയൻ, പടിഞ്ഞാറൻ മെഡിറ്ററേനിയൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കാനും സഹായിക്കും. ഈ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ചരക്ക് നീക്കവും ഗതാഗതവും കയറ്റുമതിയിലെ യാത്രകളും യൂറോപ്പിലേക്കും ഇസ്താംബൂളിലേക്കും തടസ്സമില്ലാതെ Çanakkale വഴി പോകുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കും. ഞങ്ങളുടെ സന്തോഷവും അഭിമാനവും, സൈറ്റിൽ ഒരു ലോകോത്തര പ്രോജക്റ്റ് കാണാനും പരിശോധിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നു എന്നതാണ്, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇന്ന് ആരംഭിച്ചു, ഒപ്പം ഭാവിയിലേക്ക് ഞങ്ങൾ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിങ്ങളോടൊപ്പം ജീവിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.