അഞ്ചാം വർഷവും ട്രെയിൻ വിസിലുകൾക്കായി കൊതിക്കുന്ന ഹെയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷൻ

അഞ്ചാം വർഷത്തേക്കുള്ള ട്രെയിൻ വിസിലുകൾക്കായി കൊതിക്കുന്ന ഹെയ്‌ദർപാസ സ്റ്റേഷൻ: യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് വർക്കേഴ്‌സ് യൂണിയൻ കൂടി ഉൾപ്പെടുന്ന ഹെയ്‌ദർപാസ സോളിഡാരിറ്റി, ട്രെയിൻ ഇല്ലാതെ പോയതിന്റെ അഞ്ചാം വാർഷികത്തിൽ ഒരു പത്രപ്രസ്‌താവന നടത്തി.

ഹെയ്‌ദർപാസ സോളിഡാരിറ്റിയുടെ ഘടക സ്ഥാപനങ്ങൾ, കെഎസ്‌കെ സെക്രട്ടറി ഹസൻ ടോപ്രക്, കോൺഫെഡറേഷൻ ഓഫ് പബ്ലിക് വർക്കേഴ്‌സ് യൂണിയൻ അംഗങ്ങളും മാനേജർമാരും വിവിധ ജനാധിപത്യ ബഹുജന സംഘടനകളുടെ പ്രതിനിധികളും പങ്കെടുത്ത പത്രക്കുറിപ്പ് റിട്ട. ട്രെയിൻ ചീഫ് മൂസ വായിച്ചു. റെയിൽവേ ജീവനക്കാരുടെയും പൊതു ജീവനക്കാരുടെയും യൂണിയൻ ഓർഗനൈസേഷനിൽ കാര്യമായ സംഭാവനകൾ നൽകിയ ഉലുസോയ്, ഹെയ്ദർപാസ സോളിഡാരിറ്റിയുടെ പേരിൽ പത്രക്കുറിപ്പ് വായിച്ചു.

ട്രെയിനുകൾ ഈ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് #ഇല്ല!

109 വർഷമായി ഹെയ്‌ദർപാസ സ്റ്റേഷനെയും അനറ്റോലിയയെയും ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവന്ന പ്രധാന ലൈൻ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ 31 ജനുവരി 2012 ചൊവ്വാഴ്ച 23.30 ന് നിർത്തി, തുടർന്ന് നഗര ഗതാഗതത്തിൽ വലിയ പ്രാധാന്യമുള്ള സബർബൻ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ജൂൺ മുതൽ നിർത്തിവച്ചു. 19, 2013, 2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ സേവനങ്ങൾ പുനരാരംഭിക്കുമെന്ന ശുഭവാർത്തയോടെ.

മെയിൻ ലൈൻ ട്രെയിനുകൾ നിർത്തിയിട്ട് അഞ്ച് വർഷമായിട്ടും സബർബൻ ട്രെയിനുകൾ നിർത്തി മൂന്ന് വർഷത്തിലേറെയായിട്ടും ട്രെയിനുകൾക്ക് ഇതുവരെ ഹൈദർപാസ സ്റ്റേഷനിൽ എത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല!
100 വർഷത്തിലേറെയായി ഇസ്താംബൂളിനെ അനറ്റോലിയയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മെയിൻ ലൈൻ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾക്ക് പകരം, പുതിയ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തരം ടിസിഡിഡിയായ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ ജൂലൈ 5 ന് ഇസ്താംബൂളിന്റെ സെൻട്രൽ സ്റ്റേഷനായ ഹെയ്ദർപാസയ്ക്ക് പകരം പെൻഡിക് സ്റ്റേഷനിൽ എത്തി. , 24, വാഗ്ദാനം ചെയ്ത ദിവസം കഴിഞ്ഞ് 25 മാസവും 2014 ദിവസവും. കഴിഞ്ഞ 3 വർഷവും 7 മാസവും 11 ദിവസവും കഴിഞ്ഞിട്ടും ഹെയ്‌ദർപാസയ്ക്കും പെൻഡിക്കിനും ഇടയിലുള്ള റെയിൽ പാതയുടെ നിർമ്മാണം ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല!

എന്നിരുന്നാലും, അഞ്ച് വർഷം മുമ്പ്, അവസാന ഫാത്തിഹ് എക്സ്പ്രസ് ഹെയ്ദർപാസ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് നീങ്ങുമ്പോൾ, ഗവൺമെന്റിനെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു, “ഗെബ്സെയ്ക്കും കോസെക്കോയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള റെയിൽവേ ലൈൻ 2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പുനർനിർമ്മിക്കുമെന്നും ഭൗതികവും അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനത്തിന് ജ്യാമിതീയ വ്യവസ്ഥകൾ അനുയോജ്യമാക്കുകയും യാത്രകൾ വീണ്ടും ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യും.

വീണ്ടും, അക്കാലത്തെ പ്രധാനമന്ത്രി റെസെപ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ, 15 ജനുവരി 2013 ന് എകെപി ഗ്രൂപ്പ് മീറ്റിംഗിൽ നടത്തിയ പ്രസംഗത്തിൽ ഇങ്ങനെ പ്രസ്താവിച്ചു, "ഈ വർഷം മർമറേ പദ്ധതിക്കും സബർബൻ ലൈനുകൾക്കുമായി ഞങ്ങൾ 9,3 ബില്യൺ ലിറകൾ നീക്കിവയ്ക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ വർഷം സെപ്തംബർ 30, 2013-ന് ഈ പ്രോജക്റ്റ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. "ആവശ്യമായ പരിശ്രമം കാണുന്നില്ല എന്ന വസ്തുത, ഹെയ്ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനും അതിന്റെ ചുറ്റുപാടുകളും പതിവായി അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന പ്രോജക്റ്റുകളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.

ഗെബ്സെ-ഹയ്ദർപാസയും സിർകെസിയും-Halkalı സബർബൻ ലൈനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ആദ്യ ടെൻഡർ 2006 ൽ നടന്നു. AMD (Alstrom-Marubeni-Doğuş) നേടിയ ആദ്യ ടെൻഡർ 2010-ൽ അവസാനിപ്പിച്ചു. ഒബ്രസ്‌കോൺ ഹുവാർട്ടെ ലെയ്‌ൻ (ഒഎച്ച്‌എൽ) എസ്‌എ-ഡിമെട്രോണിക് സംയുക്ത സംരംഭം രണ്ടാം തവണയും ടെൻഡർ നേടി. 2014 അവസാനത്തോടെ, ചെലവ് വർദ്ധന ചൂണ്ടിക്കാട്ടി OHL ജോലി മന്ദഗതിയിലാക്കി. അതിലേക്ക് കൈമാറിയ ലൈനുകൾ പൊളിക്കുന്നതിന് പുറമെ, ഗെബ്സെയ്ക്കും പെൻഡിക്കിനും ഇടയിലുള്ള മൂന്ന് റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രമാണ് OHL നടത്തിയത്. 2015 ജൂണിൽ പൂർത്തിയാകേണ്ടിയിരുന്ന ലൈനുകൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം കമ്പനിക്ക് അധിക സമയം നൽകി. മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പ്രസ്താവന പ്രകാരം, സ്പാനിഷ് കൺസോർഷ്യം 8 ജൂൺ 2015 മുതൽ പ്രവൃത്തികൾ പുനരാരംഭിച്ചു. ഗെബ്സെയ്ക്കും പെൻഡിക്കിനും ഇടയിലുള്ള റോഡ് 2015 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകും Halkalı- Kazlıçeşme ലൈൻ 2016 സെപ്റ്റംബറിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നും, Ayrılıkçeşmesi-Pendik ലൈൻ 2016 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്നും പ്രഖ്യാപിച്ചു.

2016-ന്റെ അവസാന മാസങ്ങളിൽ പൂർത്തിയാകാത്ത നിർമ്മാണങ്ങളുടെ അവസ്ഥ, സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടങ്ങൾക്കും പിന്നിലെ വയലുകൾക്കുമായി പൂർത്തിയാകാത്ത നിർമ്മാണങ്ങളും വാടക പദ്ധതികളും അവരുടെ ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ മൂല്യങ്ങളോടെ അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്നു. നൽകിയ വാഗ്ദാനങ്ങളും പ്രതിബദ്ധതകളും സമീപഭാവിയിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് തോന്നുന്നില്ല, ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതത്തിൽ തങ്ങളുടെ സുപ്രധാന സ്ഥാനം നിലനിർത്താൻ പൊതുജനാഭിപ്രായവും നിയമപോരാട്ടവും സൃഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഹൈദപാസ സോളിഡാരിറ്റിയുടെ വിമർശനം വസ്തുതയാണ്. ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നത്, ഇപ്പോഴും ഊഷ്മളമാണ്, ഒരു പുതിയ അവസരം അതിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു എന്ന ആശയം മനസ്സിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു.

ഏറെ നേരം കഴിഞ്ഞിട്ടും ട്രെയിനുകൾ ഹൈദർപാസ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് വരുന്നില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരിക്കൽ കൂടി നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു;
* രാജ്യത്തിന്റെ സാമൂഹിക ജീവിതത്തിൽ മഹത്തായ സ്ഥാനമുള്ള ഹെയ്ദർപാസ് സ്റ്റേഷന് ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതത്തിലും നമ്മുടെ ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ മൂല്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.
*അനതോലിയയുടെ പടിഞ്ഞാറോട്ട് തുറക്കുന്ന ഗേറ്റ് എന്ന നിലയിൽ നമ്മുടെ സാമൂഹിക സ്മരണയിൽ വളരെ സവിശേഷമായ സ്ഥാനമുള്ള ഹെയ്ദർപാസ് സ്റ്റേഷൻ, 19 ഓഗസ്റ്റ് 1908-ന് പ്രവർത്തനമാരംഭിച്ച തീയതി മുതൽ ജൂൺ 2 വരെ 19 വർഷക്കാലം ഈ പ്രവർത്തനം തുടർന്നു. , 2013, 105 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ പുനരാരംഭിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം നൽകിയപ്പോൾ.
* കൾച്ചറൽ ആൻഡ് നാച്ചുറൽ ഹെറിറ്റേജ് പ്രിസർവേഷൻ ബോർഡിന്റെ തീരുമാനത്തോടെ, ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ മൂല്യങ്ങളും, അതുല്യമായ ഗുണങ്ങളും നമ്മുടെ സാമൂഹിക ഓർമ്മയിൽ പ്രത്യേക സ്ഥാനവും ഉള്ള, പൊതു ഉടമസ്ഥതയിലും ഉപയോഗത്തിലുമുള്ള ഹെയ്ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ. "സംരക്ഷിക്കപ്പെടേണ്ട സാംസ്കാരിക സ്വത്തായി" ഗ്രൂപ്പ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും സംരക്ഷണത്തിന് കീഴിൽ എടുക്കുകയും ചെയ്തു.
* കൾച്ചറൽ ആൻഡ് നാച്ചുറൽ ഹെറിറ്റേജ് പ്രിസർവേഷൻ ബോർഡിന്റെ തീരുമാനത്തോടെ, ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ മൂല്യങ്ങളും, അതുല്യമായ ഗുണങ്ങളും നമ്മുടെ സാമൂഹിക ഓർമ്മയിൽ പ്രത്യേക സ്ഥാനവും ഉള്ള, പൊതു ഉടമസ്ഥതയിലും ഉപയോഗത്തിലുമുള്ള ഹെയ്ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ. "സംരക്ഷിക്കപ്പെടേണ്ട സാംസ്കാരിക സ്വത്തായി" ഗ്രൂപ്പ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും സംരക്ഷണത്തിന് കീഴിൽ എടുക്കുകയും ചെയ്തു.
* സാംസ്കാരിക വിനോദസഞ്ചാര മന്ത്രാലയത്തിന്റെ തീരുമാനത്തോടെ, ഇസ്താംബുൾ നമ്പർ V സാംസ്കാരിക പ്രകൃതി പൈതൃക സംരക്ഷണ റീജിയണൽ ബോർഡ്, ഏപ്രിൽ 26, 2006 ന്, തീരുമാന നമ്പർ 85-ൽ, ഹെയ്ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനും അതിന്റെ ചുറ്റുപാടുകളും "നഗരവും ചരിത്രപരവുമായ സ്ഥലമായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു. "അത് സംരക്ഷണത്തിൽ എടുത്തു.
* 2012 മുതൽ, ഹെയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷനിലേക്കുള്ള മെയിൻ ലൈൻ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ നിർത്തിയപ്പോൾ, 2013 മുതൽ, സിർകെസിയിലും ഹെയ്ദർപാസയിലും സബർബൻ ലൈനുകൾ നിർത്തിയപ്പോൾ, ഇസ്താംബൂളിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും ഗതാഗതം സ്തംഭിച്ചു.
* ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഓരോ ഇഞ്ചിലേക്കും റോഡ് ഗതാഗതത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള തുരങ്കങ്ങൾ, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ക്രോസിംഗുകൾ, പാലങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം നഗര ഗതാഗതത്തിന് സംഭാവന നൽകില്ല, അത് ഗതാഗതത്തെ അനിവാര്യമായും അരാജകത്വത്തിലേക്ക് വലിച്ചിടും. ഇന്ന് അനുഭവപ്പെടുന്ന ഗതാഗതപ്രശ്നം ഇതിന്റെ സൂചകമാണ്. ഹൈവേ പദ്ധതികൾക്കുള്ള ചെലവ് അടിയന്തരമായി നിർത്തുകയും അനുവദിച്ച ബജറ്റ് തീർന്നതിനാൽ നിർത്തിവച്ച റെയിൽവേ ലൈൻ നിർമാണത്തിനും പുതിയ റൂട്ടുകൾക്കുമായി നിക്ഷേപം നടത്തുകയും വേണം.
* ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതത്തിനുള്ള ഏക പരിഹാരം റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെയും കടൽ ഗതാഗതത്തിന്റെയും ആരോഗ്യകരമായ സംയോജനമാണ്. അനറ്റോലിയയിലെ ഹെയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷനും യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തുള്ള സിർകെസി സ്റ്റേഷനും ഈ പ്രവർത്തനം നിർവഹിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടങ്ങളുടെ പുനരുദ്ധാരണവും ഹെയ്ദർപാസ-പെൻഡിക്, കസ്ലിസെസ്മെ-Halkalı മർമറേ പദ്ധതി എത്രയും വേഗം പൂർത്തിയാക്കണം.
* സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടങ്ങൾക്കും പുരയിടങ്ങൾക്കുമായി അലമാരയിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന വാടക പദ്ധതികൾ ഇപ്പോൾ ഉപേക്ഷിക്കണം.
സമൂഹത്തിനും നഗരത്തിനും പരിസ്ഥിതിക്കും വേണ്ടിയുള്ള HAYDARPAŞA SOLIDARITY യുടെ ഘടകങ്ങളായി ഞങ്ങൾ ഈ പ്രക്രിയയുടെ ഒരു അനുയായിയായി തുടരുമെന്ന് ആവർത്തിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ട്രെയിനുകൾ എത്തി ഞങ്ങളുടെ ഇസ്താംബൂളിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്നത് വരെ ഞങ്ങൾ Haydarpaşa റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ കാത്തിരിക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് പൊതുജനങ്ങളെ അറിയിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ലാഭം കൊയ്യുന്ന പദ്ധതികൾക്കെതിരെ.