GCC മീറ്റിംഗിൽ YOLDER അതിന്റെ പ്രശ്നങ്ങൾ അംഗീകൃത യൂണിയനെ അറിയിച്ചു: നവംബറിൽ നടക്കുന്ന സ്ഥാപനത്തിന്റെ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ബോർഡ് മീറ്റിംഗിൽ അജണ്ടയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി റോഡ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിന്റെ പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഓർഗനൈസേഷനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ YOLDER അംഗീകൃത യൂണിയനിലേക്ക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. 2016. എല്ലാ തലങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങളുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്തുകൊണ്ട്, YOLDER ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഓഫീസർ-സെൻ ചെയർമാൻ Can Cankesen-നെ അറിയിച്ച ആവശ്യങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തി;
വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും സാമഗ്രികളും
റോഡ് നിർമ്മാണം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ നടത്തുന്ന ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങൾ, എല്ലാ തലങ്ങളിലും അപകടകരമായ പ്രവൃത്തികളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്ന, എല്ലാ തലങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കേണ്ട സംരക്ഷണ സാമഗ്രികളുടെ അളവും ഗുണപരവുമായ അപര്യാപ്തതയിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ. ജോലി സംബന്ധമായ അപകടങ്ങളുടെ നെഗറ്റീവ് പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ സാമഗ്രികളുടെ ഉപയോഗം സംബന്ധിച്ച നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 6-ൽ, പൊതുവായ വ്യവസ്ഥകൾ എന്ന തലക്കെട്ടിൽ; എല്ലാ വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും പ്രത്യേകമായി വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും, അധിക അപകടസാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിക്കാതെ അനുബന്ധ അപകടസാധ്യത തടയാൻ ഇത് അനുയോജ്യമാണ്, ജോലിസ്ഥലത്ത് നിലവിലുള്ള അവസ്ഥകൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാകും, അത് എർഗണോമിക് ആവശ്യകതകൾക്കും ഉപയോക്താവിന്റെ ആരോഗ്യ നിലയ്ക്കും, ഉപയോഗ നിബന്ധനകൾക്കും പ്രത്യേകിച്ച് ഉപയോഗ കാലയളവിനും അനുയോജ്യമാകും; അപകടസാധ്യതയുടെ അളവ്, എക്സ്പോഷറിന്റെ ആവൃത്തി, ഓരോ ജീവനക്കാരന്റെയും ജോലിസ്ഥലത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ, വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രകടനം എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുമെന്ന് ഇത് നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.
റോഡ് മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് റിപ്പയർ ഓഫീസർ, റോഡ് മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് റിപ്പയർ ചീഫ്, സർവൈലൻസ്, ടെക്നീഷ്യൻ എന്നീ നിലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂഷൻ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് ബോർഡിൽ "TCDD ഓഫീസർമാർക്കുള്ള വസ്ത്ര സഹായ നിർദ്ദേശത്തിന്റെ പരിധിയിൽ പലതവണ ചർച്ച ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ", നിർഭാഗ്യവശാൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള നടപടികൾ ഇന്നുവരെ സ്വീകരിച്ചിട്ടില്ല.
ഞങ്ങളുടെ അസോസിയേഷനിലെ അംഗങ്ങൾ അടുത്തിടെ ബലാസ്റ്റ് ഡാം, ബർറുകൾ, കല്ല് ചീറ്റൽ തുടങ്ങിയവ അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2 വർഷത്തിലൊരിക്കൽ സ്റ്റീൽ-ടോഡ് വർക്ക് ഷൂസ് നൽകുന്നതിനാൽ ഈ കാലഘട്ടത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം സംരക്ഷണ ഷൂകളില്ലാതെ ചെലവഴിക്കുന്നതിനാൽ പരിക്കിന്റെ അപകടസാധ്യത, പ്രത്യേകിച്ച് വെൽഡിംഗ് ജോലികൾ ചെയ്യുമ്പോൾ പൊള്ളലേറ്റാനുള്ള സാധ്യത. തീ, ജലദോഷം മുതലായവ ബാധിക്കുന്നു. അപകടസാധ്യതകൾ നേരിട്ടിട്ടുണ്ട്.
OHS നിയമനിർമ്മാണത്തിന് അനുസൃതമായി ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ റോഡ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ വിതരണത്തിന് ജോലിസ്ഥലത്തെ സൂപ്പർവൈസർമാർക്ക് ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ടെങ്കിലും, ജോലിസ്ഥലത്തെ സൂപ്പർവൈസർമാർക്ക് അവ വാങ്ങാൻ അധികാരം നൽകിയിട്ടില്ല. ടെൻഡർ നിയമനിർമ്മാണം, വിനിയോഗം മുതലായവ. കാരണങ്ങളാൽ, ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും സാമഗ്രികളും ഇപ്പോഴും ലഭ്യമല്ല.
ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ജോലിസ്ഥലത്തെ സൂപ്പർവൈസർമാർക്ക് നേരിട്ട് സംഭരണ അധികാരം നൽകണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഈ ഉത്തരവാദിത്തം ജോലിസ്ഥലത്തെ സൂപ്പർവൈസർമാരിൽ നിന്ന് ഏറ്റെടുക്കണം.
അനെക്സിലെ ഏഴാമത്തെ റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ ഉത്തരവ് റദ്ദാക്കൽ
2. ഭൂമി നഷ്ടപരിഹാരം
മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുത്തിയ "സിവിൽ സെർവന്റുകൾക്ക് നൽകേണ്ട വർദ്ധനകളും നഷ്ടപരിഹാരങ്ങളും സംബന്ധിച്ച തീരുമാനത്തിന്റെ" അനെക്സിന്റെ ഷെഡ്യൂൾ നമ്പർ II-ൽ സിവിൽ സർവീസുകാർക്ക് നൽകേണ്ട പ്രത്യേക സേവന നഷ്ടപരിഹാര നിരക്കുകൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പട്ടിക II-ലെ ടെക്‌നിക്കൽ സർവീസസ് വിഭാഗത്തിന്റെ ആറാമത്തെ വരിയിൽ, ടെക്‌നിക്കൽ സർവീസസ് ക്ലാസിൽ പെടുന്ന തസ്തികകളിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അവർ ചെയ്യുന്ന ചില യഥാർത്ഥ ജോലികൾക്ക് പകരമായി അധിക പ്രത്യേക സേവന നഷ്ടപരിഹാരം (ഭൂമി നഷ്ടപരിഹാരം) നൽകുന്നു.
പ്രസ്തുത ചട്ടം അനുസരിച്ച്; ഓഫീസുകൾ, വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ, ഹീറ്റ് പ്ലാന്റുകൾ, ലബോറട്ടറികൾ, സൗകര്യങ്ങൾ (സാമൂഹിക സൗകര്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ) എന്നിവ ഒഴികെയുള്ള ഭൂമി, നിർമ്മാണ സ്ഥലം, നിർമ്മാണം, അണക്കെട്ട്, പാർക്ക്, പൂന്തോട്ടം, ഖനി, കൃഷി, കന്നുകാലി ആപ്ലിക്കേഷൻ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ തുറന്ന സ്ഥലങ്ങളിലും റോഡുകളിലും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബിസിനസ്സ്, ഫാക്ടറി, സർവീസ് കെട്ടിടങ്ങൾ എന്നിവ കൂടാതെ, തുറന്ന പ്രവർത്തന മേഖലകളിലും ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ നടത്തുന്ന മേൽനോട്ട സേവനങ്ങളിലും യഥാർത്ഥത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിനീയർമാർ, ടെക്നീഷ്യൻമാർ, ടെക്നീഷ്യൻമാർ, സർവേയർമാർ എന്നീ പേരുകളുള്ള സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് പ്രത്യേക സേവന നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ റോഡ് നിർമ്മാണം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, നവീകരണ സേവനങ്ങൾ, കോൺട്രാക്ടർമാർ ചെയ്യുന്ന ജോലികളിൽ മേൽനോട്ട സേവനങ്ങൾക്കായി നിയോഗിക്കപ്പെട്ട സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ, തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ, ന്യായമായ വേതന നയം, ആർട്ടിക്കിൾ 657 എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്ന അനുയോജ്യമല്ലാത്ത സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് പകരമായി സിവിൽ സെർവന്റ്സ് നിയമം നമ്പർ 152, "സിവിൽ സെർവന്റുകൾക്ക് നൽകേണ്ട വർദ്ധനകളും നഷ്ടപരിഹാരങ്ങളും". "അനുബന്ധ തീരുമാനത്തിന്" അനുസൃതമായി, ഇത് ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാപനത്തിൽ നടപ്പിലാക്കേണ്ട നിയമപരമായ ബാധ്യത കൂടിയാണ്.
അംഗീകൃത യൂണിയനും സർക്കാരും തമ്മിൽ അവസാനമായി ഒപ്പുവെച്ച കൂട്ടായ വിലപേശൽ ഉടമ്പടിയോടെ, ടെക്നീഷ്യൻ, ടെക്നീഷ്യൻ, എഞ്ചിനീയർ എന്നീ പേരുകളുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നൽകിയ ഭൂമി നഷ്ടപരിഹാരം ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കമ്മ്യൂണിക്കിൽ (സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ) റൂട്ട് പേരുകൾ കണക്കാക്കിയിട്ടും നൽകിയിട്ടില്ല. ). സ്ഥാപനത്തിലെ സ്ഥാപനത്തിന്റെ പേരുകൾക്കനുസൃതമായി ഭൂമി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
3. ഭൂമിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഓഫീസ് എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് വർക്ക്ഷോപ്പ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ പേര് നൽകി
റോഡ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിനീയർമാരും ഓഫീസ് എഞ്ചിനീയർ, വർക്ക്ഷോപ്പ് എഞ്ചിനീയർ എന്നിങ്ങനെയുള്ള പ്രവിശ്യാ സംഘടനകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, പരിശോധനാ സേവനങ്ങളിലും സ്വീകാര്യത കമ്മീഷനുകളിലും കൂടുതലായി നിയോഗിക്കപ്പെടുന്ന ഓഫീസ് എഞ്ചിനീയർമാരിൽ തങ്ങൾക്ക് അനീതിയുണ്ട് എന്ന ധാരണ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ യൂണിറ്റുകളിൽ ഓഫീസ് എഞ്ചിനീയർ എന്ന് കാണുന്ന എല്ലാ എഞ്ചിനീയർമാരുടെയും പേരുകൾ വർക്ക്ഷോപ്പ് എഞ്ചിനീയർ എന്ന് മാറ്റണം.
4. വലിയ പദ്ധതി ഗ്യാരണ്ടി പേയ്‌മെന്റുകൾ
ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാപനത്തിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് സിവിൽ സെർവന്റുകളുടെ പൊതു പട്ടിക, സീരിയൽ നമ്പർ: 159-ൽ നിയന്ത്രിച്ചിട്ടുള്ള "വലിയ പ്രോജക്റ്റ് നഷ്ടപരിഹാരം" നൽകുന്നതിന് ആവശ്യമായ പഠനങ്ങൾ നടത്തണം.
5. ട്രെയിനിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന റോഡ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അദ്വിതീയമായി അനുവദിച്ചിട്ടില്ലാത്ത സപ്ലൈ/ഭക്ഷണ സഹായത്തിന്റെ പ്രയോജനം ഉറപ്പാക്കൽ
ഡിക്രി നിയമം നമ്പർ 399 ന്റെ 33-ാം ആർട്ടിക്കിളിൽ, ട്രെയിനിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് സൗജന്യ ഭക്ഷണം / ഭക്ഷണ സേവനത്തിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കുമെന്ന് നിയന്ത്രിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പുറപ്പെടുവിച്ച നിയന്ത്രണത്തിൽ, -അനുസരിച്ചാണ് ട്രെയിനുകളുടെ തയ്യാറെടുപ്പും ട്രാഫിക്കും സംബന്ധിച്ച നിയന്ത്രണത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾ- സർവീസ് ട്രെയിനുകളിൽ നിയോഗിക്കപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് സൗജന്യ ഭക്ഷണം / ഭക്ഷണ സംഭരണത്തിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കും.
എന്നിരുന്നാലും, തെറ്റായ വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ കാരണം, മെഷിനിസ്റ്റുകൾക്ക് ട്രെയിൻ കണ്ടക്ടർ കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി, സർവീസ് ട്രെയിനുകളിലേക്കോ വർക്ക് ട്രെയിനുകളിലേക്കോ നിയോഗിക്കപ്പെട്ട റോഡ് ജീവനക്കാരെ ചരക്ക് ട്രെയിനുകളായി കണക്കാക്കുന്നു. നിയമനിർമ്മാണത്തിലേക്ക്. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ ഉത്തരവിലൂടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കണം.
- റോഡ് സർവേയർമാർക്ക് ടൂറിംഗ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകൽ
ജനറൽ ഓർഡറിനും പെർ ഡൈം റെഗുലേഷൻ നമ്പർ 105 നും അനുസൃതമായി, ടൂർ നഷ്ടപരിഹാരം റോഡ് സർവേയർമാർക്ക് നൽകേണ്ടതുണ്ട്, അതേസമയം 3-ഉം 6-ഉം മേഖലകളിൽ പണമടയ്ക്കില്ല. പ്രദേശങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വ്യത്യസ്ത രീതികൾ ഇല്ലാതാക്കാനും ഉദ്യോഗസ്ഥരോട് അന്യായമായ പെരുമാറ്റം ഉണ്ടാകാതിരിക്കാനും, അതോറിറ്റി ക്രമീകരിക്കേണ്ട ഒരു ഫോം/മാതൃക വികസിപ്പിക്കുകയും അപേക്ഷാ ഐക്യം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.
7. റോഡ് സർവേയർമാരുടെ അറ്റോർണിയുടെ പണം
ഡിക്രി നിയമം നമ്പർ 399, സിവിൽ സെർവന്റ്സ് നിയമം നമ്പർ 657 എന്നിവ അനുസരിച്ച്, റോഡ് മെയിന്റനൻസ്, റിപ്പയർ ചീഫ് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്ന റോഡ് സർവേയർമാർക്ക് പ്രോക്സി പെൻഷനോ തത്തുല്യമായ നഷ്ടപരിഹാരമോ നൽകണം. പ്രദേശങ്ങളുടെ സ്ഥിരമായ പെരുമാറ്റം കാരണം ഫയൽ ചെയ്യുന്ന വ്യവഹാരങ്ങളിൽ, സ്ഥാപനത്തിനെതിരെ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നു, കൂടാതെ നടപടികളുടെ ചെലവ് സ്ഥാപനം വഹിക്കണം. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, ഹ്യൂമൻ റിസോഴ്‌സ്, ഫിനാൻഷ്യൽ അഫയേഴ്‌സ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റുകൾ അവരുടെ നിയമവിരുദ്ധമായ എഴുത്തുകളും ഉത്തരവുകളും മാറ്റാത്തതിനാൽ പ്രശ്നങ്ങൾ മറികടക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്ഥാപനം നിരവധി പുതിയ വ്യവഹാരങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരും, അനാവശ്യമായ ഭാരങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കും, മറുവശത്ത്, ഒരു കേസ് ഫയൽ ചെയ്യാനുള്ള ധൈര്യം കണ്ടെത്താൻ കഴിയാത്ത ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നിയമപരമായി അർഹമായ പേയ്മെന്റ് നഷ്ടപ്പെടും. ഇക്കാര്യത്തിൽ, കോടതി തീരുമാനങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് നിയമനിർമ്മാണത്തിന് അനുസൃതമായി പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഉത്തരവ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കും.
8. റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും മാനേജർമാരുടെ ടൂറിംഗ് നഷ്ടപരിഹാരം
ഈ വിഷയത്തിൽ കോടതി തീരുമാനങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഉത്തരവുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കണം.
9. സെമിനാറുകൾ ഹോട്ടലുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു
കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷമായി ടിസിഡിഡി ക്യാമ്പുകളിലെ റോഡ്, ഗേറ്റ് കൺട്രോൾ ഓഫീസർമാരുടെയും ലൈൻ മെയിന്റനൻസ്, റിപ്പയർ ഓഫീസർമാരുടെയും പെരുമാറ്റം പാർശ്വവൽക്കരണത്തിന്റെയും സ്വന്തക്കാരുടെയും വികാരങ്ങളെ ദുർബലപ്പെടുത്തുന്നതായി നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് തടയാൻ സെമിനാറുകൾ ഹോട്ടലുകളിൽ എത്തിക്കാനുള്ള പ്രവർത്തനം നടത്തണം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ