വിദഗ്ധരായ യാത്രക്കാരിൽ നിന്നുള്ള മെട്രോബസ് തന്ത്രങ്ങൾ: കഴിഞ്ഞയാഴ്ച ഒരു കൂട്ടം യൂണിവേഴ്സിറ്റി വിദ്യാർത്ഥികളുടെ തീസിസ് വിഷയമായിരുന്ന മെട്രോബസിലെ തിരക്കിന് ഇപ്പോൾ 'വിദഗ്ധ' കാലയളവ് ആരംഭിച്ചു. മെട്രോബസിൽ കയറാനും സാധ്യമെങ്കിൽ അതിൽ ഇരിക്കാനുമുള്ള ഗണിതശാസ്ത്ര രീതികളിൽ പോലും പൗരന്മാർ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി.
ഇസ്താംബൂളിലെ അവിഭാജ്യ ട്രാഫിക്കിൽ അതിന്റേതായ പ്രത്യേക പാതയിലൂടെ നീങ്ങുന്ന മെട്രോബസ് ഇപ്പോൾ പൊതുഗതാഗതത്തിനുള്ള ഏറ്റവും ജനപ്രിയ മാർഗമാണ്. ഇത്രയധികം, യൂണിവേഴ്സിറ്റി തീസിസിന്റെ വിഷയം എന്നതിന് പുറമേ, അതിന്റെ പ്രശസ്തി വിദേശത്തും വ്യാപിച്ചു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ, ആഫ്രിക്കൻ രാജ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു മാതൃകാ പൊതുഗതാഗത വാഹനമായി ഇത് പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ IETT ഈ വിഷയത്തിൽ കൺസൾട്ടൻസി പോലും നൽകുന്നു. 44 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ ലൈൻ, 52 സ്റ്റോപ്പുകൾ ബെയ്‌ലിക്‌ഡൂസിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് സോഡ്‌ലുസെസ്മെ വരെ നീളുന്നു, ഇത് നഗരത്തിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളെയും ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നു. തിരക്കില്ലാത്തതിനാൽ ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ ജീവിതം എളുപ്പമാക്കുന്ന ഈ സംവിധാനം യാത്രാവേളയിൽ പേടിസ്വപ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പ്രതിദിനം ഏകദേശം 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്ന മെട്രോബസിൽ ഇരിക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാണ്. ചില സ്റ്റോപ്പുകളിൽ മെട്രോബസ് ഓടിക്കാൻ പോലും ഇത് ഒരു മികച്ച അവസരമാണ്. അതിനാൽ, മെട്രോബസിൽ കയറുന്നതിനോ അതിൽ ഇരിക്കുന്നതിനോ ഉള്ള ഫോർമുലകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? മെട്രോബസിൽ ഇരിക്കാൻ ഉറപ്പുള്ള ഒരേയൊരു വ്യക്തി ഡ്രൈവർ മാത്രമുള്ള മെട്രോബസ് തന്ത്രങ്ങൾ ഇതാ...
ഡോർ സിദ്ധാന്തം
യാത്രക്കാർ സഹജമായി പ്രയോഗിക്കുന്ന ഈ രീതി, ജ്യാമിതിയുമായും ഗണിതവുമായും നമ്മൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബന്ധപ്പെടുന്ന നിമിഷങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. 18 മീറ്റർ നീളമുള്ള മെട്രോബസിന് നാല് വാതിലുകളാണുള്ളത്: ഒരു മുൻഭാഗം, ഒരു പിൻഭാഗം, രണ്ട് മധ്യഭാഗം. ഓരോ നാല് മീറ്ററിലും ശരാശരി ഒരു വാതിൽ എന്നർത്ഥം. സ്റ്റോപ്പിനടുത്തെത്തുമ്പോൾ ബസ് നിർത്തുന്ന സ്ഥലം കൃത്യമായി കണക്കാക്കുക, ഈ കണക്കുകൂട്ടൽ അനുസരിച്ച്, മെട്രോബസിന്റെ മുൻവാതിലിലോ മുൻവാതിലിൽ നിന്ന് യഥാക്രമം നാല്, എട്ട്, പന്ത്രണ്ട് മീറ്റർ ഇടവേളകളിലോ നിർത്തുക. 4+4+4 സിസ്റ്റം എപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഹൈസ്കൂളിൽ "അവർ എന്നെ എങ്ങനെ സഹായിക്കും" എന്ന് നിങ്ങൾ ചോദിച്ച ഗണിത പ്രശ്നങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ രക്ഷയ്ക്ക് വന്നിരിക്കുന്നു!
നിങ്ങൾ ആ ക്ലാസുകൾ ഒഴിവാക്കി, ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വാതിൽ കടക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, വിഷമിക്കേണ്ട. മെട്രോ ബസും സ്റ്റോപ്പും തമ്മിലുള്ള ദൂരം നിർണ്ണയിച്ച ശേഷം, സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് റോഡിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി, ക്യൂ എന്താണെന്ന് ആരും അറിയാത്ത ഈ പരിസരത്ത് ആൾക്കൂട്ടത്തിന്റെ വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുക. കൂടാതെ, കയറുമ്പോൾ വാതിൽ മുറുകെ പിടിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന വശത്തുള്ള യാത്രക്കാരെ ഇല്ലാതാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ലക്ഷ്യത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക
മെട്രോബസ് എടുത്ത് സ്ഥലം വാങ്ങാൻ വന്ന അമ്മാവനെപ്പോലെ സീറ്റുകളുടെ ഗുണദോഷങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്ന മന്ദഗതിയിലുള്ളവരെയാണ് നമ്മളിൽ ഭൂരിഭാഗവും നേരിട്ടത്. ഈ സാഹചര്യമാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വഴക്കുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത്. അവരിൽ ഒരാളാകരുത്. മെട്രോബസിലെ ഒരു സീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നത് ശരാശരി ഒരു മണിക്കൂർ സാമൂഹിക പദവിയാണ്, കാരണം ആ സീറ്റ് മെട്രോബസിന്റെ വിഐപി വിഭാഗമാണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഏത് സീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നു എന്നതല്ല പ്രധാനം, മറിച്ച് നിങ്ങൾ ഇരിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതാണ്. വാഹനത്തിൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന വാതിലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി തീരുമാനമെടുക്കുന്നത് മെട്രോബസിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നേട്ടം നൽകും, അത് ശരാശരി പത്ത് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ നിറയും.
ഓരോ മനുഷ്യനും തനിക്കുവേണ്ടി
വരുമാനവും സ്ഥലവും പരിഗണിക്കാതെ എല്ലാവരും തുല്യരാകുന്ന ഒരേയൊരു സ്ഥലമാണ് മെട്രോബസ്. മനുഷ്യരാശിയുടെ നിലനിൽപ്പിൽ ഏറ്റവും വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്ന കൂട്ടായ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ യുക്തിക്ക് ഈ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം പൂർണ്ണമായും അനുയോജ്യമല്ല. എല്ലാവരും ഒറ്റയ്ക്ക് ജീവിക്കാൻ പാടുപെടുകയാണ്. അനുകമ്പ നിങ്ങളെ മെട്രോബസിൽ നിർത്തുന്നു.
ബെല്ലോസ് നല്ലതാണ്
മെട്രോബസിൽ കയറിയ ശേഷം വാതിലിനു മുന്നിൽ കാത്തുനിൽക്കുന്നതാണ് സാധാരണ തെറ്റുകളിലൊന്ന്. വാതിലുകൾക്ക് മുന്നിൽ കുമിഞ്ഞുകൂടുന്നത് ബോർഡിംഗും ലാൻഡിംഗും തടയുന്നതിനാൽ വഴക്കുകളുടെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരാൾക്ക് ഓക്‌സിജന്റെ അളവ് കുറയുന്നത് കണക്കിലെടുത്ത് മെട്രോബസ് വരുമ്പോൾ തുരുത്തി നോക്കുകയാണ് വേണ്ടത്. അത് ശൂന്യമാണെങ്കിൽ, ഉടൻ അങ്ങോട്ടേക്ക് പോകുക. അവർ വാതിലിനു മുന്നിൽ ഒരു Kırkpınar ഗുസ്തി മത്സരം നടത്തുമ്പോൾ, ഇറങ്ങാൻ പ്രയാസമില്ല, നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ പുസ്തകമോ പത്രമോ പോലും ബെല്ലോസിൽ വായിക്കാം, ഇത് മെട്രോബസിന് ഏതാണ്ട് ഒരു സമാന്തര പ്രപഞ്ചമാണ്.
ബാഗ് മുൻകരുതൽ
വാതിലുകൾ തുറന്ന നിമിഷം മുതൽ ഇറങ്ങിയ നിമിഷം വരെ ഒരു മര്യാദയും കാണിക്കാത്ത സ്ത്രീകൾ, ഈ അന്യായ മത്സരം ഇല്ലാതാക്കാൻ ഒരു സമർത്ഥമായ പരിഹാരം കണ്ടെത്തി: എറിയുന്ന ബാഗുകൾ. പരസ്‌പരം ക്രൂരമായി മല്ലിടുന്ന മനുഷ്യരുടെ ഇടയിൽ ഇരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, മെട്രോബസിൽ കയറിയ ശേഷം ആദ്യം കാണുന്ന സീറ്റിൽ ഒരു പീരങ്കി പോലെ നിങ്ങളുടെ ബാഗ് എറിഞ്ഞ് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്ന സീറ്റിൽ ഇരിക്കാം.
ആദ്യ സ്റ്റോപ്പുകൾ പിന്തുടരുക
മെട്രോബസ് ലൈനിലെ എല്ലാ സ്റ്റോപ്പുകളിലും ദിവസത്തിലെ എല്ലാ മണിക്കൂറിലും ഇടതൂർന്ന യാത്രക്കാർ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, വാഹനങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ അടുക്കൽ എത്തുന്നതുവരെ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ യാത്ര ഒഴിവാക്കുകയോ ആദ്യ സ്റ്റോപ്പുകളിൽ പോയി അവിടെ നിന്ന് കയറുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിനുള്ള മാർഗം. നിങ്ങൾ ആദ്യ സ്റ്റോപ്പുകൾക്ക് അടുത്താണെങ്കിൽ, കുറച്ച് സ്റ്റോപ്പുകൾ മുന്നോട്ട് പോകുകയോ പിന്നോട്ട് പോകുകയോ ചെയ്‌തുകൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ശൂന്യമായ വാഹനത്തെ പിന്തുടരാനാകും.
നിങ്ങൾ ഇരിക്കുകയാണോ?
മെട്രോബസിൽ മധ്യവയസ്‌കൻ പോലുമാകാത്തവർ വിദ്യാർത്ഥികളുടെ മേൽ അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്ന മാനസിക സമ്മർദ്ദത്തിന് നമ്മളിൽ ഭൂരിഭാഗവും സാക്ഷിയാണ്. തീർച്ചയായും, എല്ലാ ആധുനിക സമൂഹങ്ങളിലെയും പോലെ, ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരു പൗരനെന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങൾ രോഗികളെ, പ്രായമായവരെ, കുട്ടികളെ, ഗർഭിണികളെ അല്ലെങ്കിൽ വിമുക്തഭടന്മാരെ ഉൾക്കൊള്ളണം. എന്നാൽ ഈ യാത്രക്കാരെ കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ മേൽ സമപ്രായക്കാരുടെ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്ന ആളുകളുമായി നിങ്ങൾ ഇടപെടേണ്ടതുണ്ട്. മെട്രോബസിൽ ഇരിക്കുക എന്നതിനർത്ഥം യുദ്ധത്തിൽ വിജയിക്കുക എന്നാണ്, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ പോരാട്ടം സീറ്റ് നിലനിർത്തുക എന്നതാണ്. അത്തരമൊരു സാഹചര്യം നേരിടുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ധാരണകൾ അടച്ച് "ഞാൻ നിങ്ങളെ കാണുന്നില്ല" എന്ന സന്ദേശം നൽകുക.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ