യുറേഷ്യ തുരങ്കത്തിലൂടെയുള്ള ആദ്യ ചുരം പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ ഇന്ന് നടത്തും

പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ ഇന്ന് യുറേഷ്യ തുരങ്കത്തിലൂടെ ആദ്യ കടന്നുപോകും: ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്ന യുറേഷ്യ ടണലിന്റെ അസ്ഫാൽറ്റ് ജോലികൾ പൂർത്തിയായി. ഡിസംബർ 20 ന് തുറക്കുന്ന ടണലിലൂടെ പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ സ്വന്തം ഔദ്യോഗിക വാഹനത്തിൽ ആദ്യ ചുരം നടത്തും.
യുറേഷ്യ ടണൽ എന്ന ഭീമൻ പദ്ധതിയാണ് ഇപ്പോൾ അവസാനിക്കുന്നത്. ഡിസംബർ 20ന് തുറക്കുന്ന ഭീമൻ പദ്ധതിയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് പണി പൂർത്തിയായി. ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വിവരം അനുസരിച്ച്, പ്രസിഡന്റ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗൻ ഇന്ന് പദ്ധതി പ്രദേശത്ത് പരിശോധന നടത്തുമെന്നും സ്വന്തം ഔദ്യോഗിക വാഹനവുമായി യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് നിന്ന് ഏഷ്യയിലേക്ക് കടന്ന് ടണലിലൂടെ ആദ്യ കടമ്പ നടത്തും.
കടലിടുക്കിൽ 106 മീറ്റർ
യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം ഓഗസ്റ്റ് 26 ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയപ്പോൾ, ഇത്തവണ 106 മീറ്റർ താഴ്ചയിൽ ബോസ്ഫറസിന്റെ ഇരുവശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന യുറേഷ്യ ടണലിന്റെ ജോലി അവസാനിച്ചു. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ മോഡലുള്ള ടർക്കിഷ്-കൊറിയൻ സംയുക്ത സംരംഭമായ ATAŞ യുടെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ, ബോസ്‌ഫറസിന് കീഴിലുള്ള ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കായുള്ള 14.6 കിലോമീറ്റർ യുറേഷ്യ ടണൽ പ്രോജക്‌റ്റിൽ 7/24 ജോലി തുടരുന്നു. പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി, Kazlıçeşme 'U-Turn' ഘടന പൂർത്തിയായി, അതേസമയം യെനികാപേ, സമത്യ അണ്ടർപാസുകളുടെയും മറ്റ് റോഡ് ജോലികളുടെയും നിർമ്മാണം അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി.
Kazlıçeşme ൽ നിന്ന് Göztepe-ലേക്ക് 15 മിനിറ്റ് എടുക്കും.
പൗരന്മാരെ യുറേഷ്യ ടണലിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിനായി സറേബർനു-കസ്‌ലിസെസ്മെ, ഹരേം-ഗോസ്‌റ്റെപെ എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള കണക്ഷൻ റോഡുകളിൽ തുരങ്കത്തിന്റെ ദിശ കാണിക്കുന്ന അടയാളങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് ഗോസ്‌ടെപ്പിനും കസ്‌ലിസെസ്‌മെക്കും ഇടയിലുള്ള സമയം 100 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 15 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കും. നിശ്ചയിച്ച സമയക്രമം അനുസരിച്ച് പ്രവൃത്തികൾ തുടരുമെന്നും ഉദ്ഘാടനം ഡിസംബർ 20ന് നടത്തുമെന്നും വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 2011 വാഹനങ്ങൾ 1 വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് 250 ൽ ആരംഭിച്ച് 106 ബില്യൺ 100 ദശലക്ഷം ഡോളർ മുതൽമുടക്കിൽ ബോസ്ഫറസിന് XNUMX മീറ്റർ താഴെയായി നിർമ്മിച്ച യുറേഷ്യ ടണലിലൂടെയാണ്.
ക്യാഷ് ഓഫീസ് ഉണ്ടാകില്ല
യുറേഷ്യ ടണലിൽ, ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്‌മെത് പാലത്തിൽ പ്രയോഗിച്ച ഫ്രീ പാസ് സംവിധാനത്തിന് പകരം, ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിൽ നിലവിൽ പ്രയോഗിച്ചിട്ടുള്ള പാതകൾക്കിടയിലുള്ള ദ്വീപുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ടോൾ ബൂത്ത് ഘടനകൾ നിർമ്മിക്കും. ഓട്ടോമേറ്റഡ് സംവിധാനങ്ങളിലൂടെ മാത്രമേ ടോൾ പിരിവ് നടക്കൂ, ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന പണപ്പിരിവ് ഉണ്ടാകില്ല. മറുവശത്ത്, OGS, HGS ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വ്യത്യസ്ത പാതകൾ ഉണ്ടാകില്ല, എല്ലാ പാതകളിൽ നിന്നും കടന്നുപോകാൻ സാധിക്കും.