മിഡിബസുകളും ഡോൾമുസുകളും അന്റാലിയയിൽ ചരിത്രമായി

അന്റാലിയയിലെ മിഡിബസുകളും മിനിബസുകളും ചരിത്രത്തിലേക്ക് പോകുന്നു: അന്റാലിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ കോർഡിനേഷൻ സെന്റർ UKOME 7 മീറ്റർ മിഡിബസുകളും എം-പ്ലേറ്റ് മിനിബസുകളും 12 മീറ്റർ ബസുകളാക്കി മാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചു.
ഈ തീരുമാനത്തോടെ ബസായി മാറാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തവർ ഒക്ടോബർ 14 വരെ UKOME-ന് അപേക്ഷിക്കും. ഈ തീയതി വരെ അപേക്ഷിക്കാത്തവരെ എം പ്ലേറ്റുള്ള മിനിബസുകളാക്കി മാറ്റി ദൂരെയുള്ള വില്ലേജ് ലൈനുകളിൽ നിയമിക്കും.
പരിവർത്തനത്തിനുശേഷം, ഒരുതരം സ്വകാര്യ പൊതു ബസുകളും മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ബസുകളും മാത്രമേ അന്റാലിയയിൽ സർവീസ് നടത്തൂ.
വിഷയത്തിൽ അന്റാലിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ പ്രസ്താവന:
അന്റാലിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ ജനങ്ങൾക്ക് നൽകിയ വാഗ്ദാനങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു.
നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ കൂടുതൽ ആധുനികവും സൗകര്യപ്രദവും സുരക്ഷിതവുമായ സംവിധാനത്തിൽ നമ്മുടെ ജനങ്ങൾക്ക് നഗര പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി മിഡിബസുകൾ ഇപ്പോൾ പഴയ ഒരു കാര്യമായി മാറുകയാണ്. നമ്മുടെ നഗരത്തിലെ ഗതാഗതം ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും വലുതും ഏകീകൃതവുമായ ബസുകളായിരിക്കും. ലോ-ഫ്ലോർ, വികലാംഗ സൗഹൃദ, എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത ബസുകളിൽ എല്ലാവർക്കും അവരവരുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് സുഖമായി എത്തിച്ചേരാനാകും. സ്റ്റോപ്പുകളിൽ കാത്തുനിൽക്കില്ല, കൃത്യസമയത്ത് യാത്രകൾ ഉണ്ടാകും.
ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർഡിനേഷൻ സെന്റർ UKOME ന്റെ പുതിയ തീരുമാനം അനുസരിച്ച്; EU, ATT പ്ലേറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്ന മിഡിബസുകൾക്കും വിദൂര അയൽപക്കങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചെറിയ മിനിബസുകൾക്കും രണ്ട് കാർ ഉടമകളെ സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു പൊതു ബസ് നേടാനാകും, കൂടാതെ നഗരത്തിലെ ഗതാഗതം 12 മീറ്റർ ബസുകൾ വഴി നടത്തും.
അങ്ങനെ, ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് ആളുകൾക്കും സുഖകരമായിരിക്കും, എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ലൈനുകളിൽ കറങ്ങുകയും സാധാരണ പൂളിൽ നിന്ന് തുല്യ വരുമാനം നേടുകയും ചെയ്യും.
ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, വാഹന വ്യത്യാസങ്ങളും വരുമാന അസമത്വവും ഇല്ലാതാകും, കൂടാതെ വ്യാപാരികൾക്കിടയിലെ അസ്വസ്ഥതയും അസമത്വവും ചരിത്രത്തിലേക്ക് അപ്രത്യക്ഷമാകും.
ലൈൻ, വരുമാന അസമത്വം എന്നിവ കാരണം വ്യാപാരികളുടെ പരസ്പരം മത്സരവും സ്റ്റോപ്പുകളിലും റോഡുകളിലും മത്സരവും ഇല്ലാതാകുന്നതിനാൽ ഗതാഗതത്തിന് ആശ്വാസം ലഭിക്കും. പൊതുഗതാഗതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഗതാഗതപ്രശ്നം ചരിത്രത്തിൽ ഇല്ലാതാകും.
UKOME-ന്റെ തീരുമാനമനുസരിച്ച്, പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയരായ ഞങ്ങളുടെ വ്യാപാരികൾ 14 ഒക്ടോബർ 2016 വരെ തീരുമാനമെടുക്കുകയും ഒരു നിവേദനവുമായി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് അപേക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും. രൂപമാറ്റം ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ അവരുടെ പുതിയ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങി ഈ സംവിധാനത്തിൽ ചേരും. രൂപാന്തരപ്പെടാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഞങ്ങളുടെ കടയുടമകളും ഒക്ടോബർ 14 വരെ നിവേദനം സമർപ്പിക്കാത്ത ഞങ്ങളുടെ കടയുടമകളും അവരുടെ പഴയ നിക്ഷിപ്ത അവകാശങ്ങളുള്ള എം പ്ലേറ്റുള്ള 14 ആളുകളുടെ മിനിബസുകളായി മാറും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നമ്മുടെ വ്യാപാരികൾക്ക് നഗര ഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഭാവിയിൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ പോകുന്ന വിദൂര അയൽപക്കങ്ങളുടെ ലൈനുകളിൽ അവർ പ്രവർത്തിക്കും. 12 മീറ്റർ നീളമുള്ള ബസുകളിൽ മാത്രമേ കേന്ദ്രത്തിൽ ഗതാഗതം നടത്തൂ. ഇനി തീരുമാനം നമ്മുടെ വ്യാപാരികളുടെതാണ്.
പൊതുഗതാഗതത്തിൽ നമ്മുടെ ആളുകൾക്ക് മികച്ച നിലവാരമുള്ള സേവനം നൽകുന്നതിനുള്ള ആദ്യ വ്യവസ്ഥ ഉയർന്ന സുഖപ്രദമായ വാഹനങ്ങളുള്ള നമ്മുടെ ജനങ്ങളുടെ ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്. തുടർന്ന്, ശരിയായ ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുക, വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന സമയം പാലിക്കുക, ഓരോ സ്റ്റോപ്പിലേക്കും പോകുക തുടങ്ങി നിരവധി മേഖലകളിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഇവയും ലഭ്യമാക്കുന്നതാണ് പുതിയ സംവിധാനം.
ഈ ഘട്ടത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ വ്യാപാരികൾക്ക് നിരവധി പരിഹാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വരുമാന കുളം സൃഷ്ടിക്കാനും എല്ലാവർക്കും പൂളിൽ നിന്ന് തുല്യ പണം ലഭിക്കാനും (വാഹന ശേഷി അനുസരിച്ച്), ഓരോ ഗ്രൂപ്പിനും അവരവരുടെ ലൈനുകളിൽ ഭ്രമണം ചെയ്യാനും ഒടുവിൽ എല്ലാ വാഹനങ്ങളെയും 9 ആക്കി മാറ്റാനും നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. -മീറ്റർ യൂണിഫോം വാഹനം, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ, ട്രേഡ്‌സ്‌മെൻ ചേമ്പറിനുള്ളിൽ വ്യത്യസ്ത ഗ്രൂപ്പുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ബസ് ഡ്രൈവേഴ്‌സ് ചേമ്പറിന്റെ മാനേജ്‌മെന്റ് ഈ നിർദ്ദേശങ്ങളൊന്നും അംഗീകരിച്ചില്ല.
ഈ വിഷയം ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായും ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത വ്യാപാരികളുമായും അഭിപ്രായ നേതാക്കളുമായും ആവർത്തിച്ച് പരിശോധിച്ചു, തൽഫലമായി, നിലവിലുള്ള 7 മീറ്റർ വാഹനങ്ങൾ 12 മീറ്റർ വാഹനങ്ങളായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും ഉചിതമായ പരിഹാരമെന്ന് നിഗമനം. മുമ്പ് ചെയ്തു. അതനുസരിച്ച്, രണ്ട് 7 മീറ്റർ വാഹന ഉടമകൾക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച് 12 മീറ്റർ ബസ് വാങ്ങാനും സിസ്റ്റത്തിൽ ചേരാനും കഴിയും. കൂടാതെ, പുതിയ സംവിധാനത്തിൽ പ്ലേറ്റ് നിയന്ത്രണവും കൊണ്ടുവന്നു.
അതിനാൽ, ഒന്നാമതായി, വിശാലവും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും ആധുനികവുമായ 12 മീറ്റർ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, പൊതുഗതാഗതത്തിലെ സേവനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും നമ്മുടെ ആളുകൾ സുഖകരമാക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം മൊത്തം 500 ലെവലിലേക്ക് കുറയുകയും ഗതാഗത ഭാരം കുറയുകയും ചെയ്യും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എല്ലാ മാർഗങ്ങളും തുല്യമായി മാറുകയും ഒരു പൊതു വരുമാന കുളം സ്ഥാപിക്കാൻ സാധിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ഓരോ വാഹനവും ഓരോ ലൈനിലും കറങ്ങിയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്ന് ഉറപ്പാക്കും. അങ്ങനെ, ഗതാഗത വ്യാപാരികൾക്ക് എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും തുല്യ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും മത്സരം ഇല്ലാതാക്കുകയും ന്യായമായ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.
തീർച്ചയായും, ആരും ഇതിൽ നിർബന്ധിതരാകില്ല. ലയിപ്പിച്ച് 12 മീറ്റർ വാഹനം വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത നമ്മുടെ വ്യാപാരികൾക്ക് എം ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റും മിനിബസും വാങ്ങാനുള്ള അവകാശം ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് അവരുടെ മുൻ നിക്ഷിപ്ത അവകാശമാണ്; എന്നിരുന്നാലും, അവർക്ക് പ്രാദേശിക ലൈനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഗ്രാമങ്ങളിൽ നിന്ന് രൂപാന്തരപ്പെട്ട അയൽപക്കങ്ങൾക്കായി തുറക്കുന്ന വിദൂര ലൈനുകളിൽ ഇത് വിലയിരുത്താൻ കഴിയും.