തുർക്കിയുടെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയത്

തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയത് അതിന്റെ വഴിയിലാണ്: സീമെൻസ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഡയറക്ടർ ക്യൂനെറ്റ് ജെൻ പറഞ്ഞു, ഇന്നോട്രാൻസ് ബെർലിൻ 2016 മേളയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച അവസാന ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സെറ്റ് വിയന്നയിലേക്ക് അയച്ചതിന് ശേഷം ടിസിഡിഡിക്ക് കൈമാറും, "ഇവയാണ് തുർക്കിക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 6 അതിവേഗ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ." വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇത് ടർക്കിഷ് ലൈനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങും. പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയം തയ്യാറാക്കിയ 2023 ഗതാഗത, ആശയവിനിമയ തന്ത്രം അനുസരിച്ച്, തുർക്കിയിലെ ഗതാഗത ആവശ്യം 2023 ഓടെ ഇരട്ടിയാക്കുമെന്നും 2050 ഓടെ നാലിരട്ടിയാകുമെന്നും AA ലേഖകനോട് നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ ജെൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ലോകത്തിലെ ഗതാഗത ആവശ്യകതയിലെ വർദ്ധനവിനേക്കാൾ വളരെ അപ്പുറം.
തുർക്കിയിലെ റെയിൽവേയുടെ ആകെ നീളം 25 കിലോമീറ്ററായി വർധിപ്പിക്കുക എന്നത് 2023 ലെ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ പെട്ടതാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഈ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, 200 സെറ്റ് അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ, 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ പുതിയ അതിവേഗ റെയിലുകൾ, 4 ആയിരം കിലോമീറ്റർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റെയിലുകൾ, 5 പുതിയ മെട്രോ വാഹനങ്ങൾ, നിലവിലുള്ള 11 ട്രെയിനുകൾ, ആയിരം കിലോമീറ്റർ നിലവാരമുള്ള റെയിൽവേയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിക്ഷേപം നടത്തുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

• "നിക്ഷേപം മന്ദഗതിയിലാകാതെ തുടരുന്നു"

ഈ മേഖലയിലെ നിക്ഷേപ പരിപാടികൾ തങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പിന്തുടരുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ജെൻ, തുർക്കിയിലെ നിക്ഷേപം മന്ദഗതിയിലാകാതെ തുടരുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.
തുർക്കിയിലെ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കായി തങ്ങൾ ഒരു പ്രധാന ഉറവിടം സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ജെൻ, പുതിയ ടെൻഡറുകളിലും തങ്ങൾക്ക് അടുത്ത താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
തുർക്കിയിൽ സീമെൻസ് ട്രാമുകളുടെ അന്തിമ അസംബ്ലിയും നിർമ്മാണവും നടത്താൻ അവർ മുമ്പ് തീരുമാനിച്ചിരുന്നുവെന്ന് ജെൻ പറഞ്ഞു, “തുർക്കിയിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന ഓർഡറിന് മേൽ ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ല. ഞങ്ങളുടെ തീരുമാനം തുർക്കിയിലെ വളരെ മികച്ച യോഗ്യതകളെയും വിതരണ ശൃംഖലയെയും കുറിച്ചാണ്. അവന് പറഞ്ഞു.
ഗവൺമെന്റിന്റെ ആഭ്യന്തര, ദേശീയ ഉൽപ്പാദന തന്ത്രത്തിന് തങ്ങളുടെ പിന്തുണ പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ജെൻ പറഞ്ഞു, “തുർക്കിയിലെ വിതരണക്കാരുടെയും ഉപ വിതരണക്കാരുടെയും പ്രാദേശിക നിരക്ക് 50 ശതമാനത്തിന് മുകളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കിയ ശേഷം ദേശീയ ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കാൻ ഒരു പദ്ധതിയുണ്ട്. ഒരു സാങ്കേതിക പങ്കാളി എന്ന നിലയിൽ, ഈ മേഖലയിലെ സീമെൻസിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണവും സാങ്കേതിക കൈമാറ്റ അനുഭവവും കണക്കിലെടുക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഗവേഷണ-വികസനത്തിന് വിഭവങ്ങൾ ശരിക്കും അനുവദിക്കുന്ന ടെക്നോളജി ലീഡർ കമ്പനികളിൽ നിന്ന് തുർക്കി അതിന്റെ പങ്കാളിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കണം. സീമെൻസ് എന്ന നിലയിൽ, ആഭ്യന്തര, ദേശീയ ഉൽപാദനത്തിൽ ആവശ്യമായ എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നടത്താൻ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ്. അവന്റെ പ്രസ്താവനകൾ ഉപയോഗിച്ചു.

• ഈ വർഷം തന്നെ പുതിയ ട്രെയിനുകൾ സർവീസ് ആരംഭിക്കും

സീമെൻസിൽ നിന്ന് ടിസിഡിഡി വാങ്ങിയ 7 ട്രെയിൻ സെറ്റുകളിൽ ആദ്യത്തേത് 2015 മെയ് മാസത്തിൽ അങ്കാറ-കോണ്യ പാതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, 100 മീറ്റർ അവസാന സെറ്റ് എത്രയും വേഗം തുർക്കിയിലേക്ക് അയയ്ക്കുമെന്ന് ജെൻ പറഞ്ഞു.
TCDD യുമായുള്ള കരാറിന് ഏകദേശം 4 മാസം മുമ്പാണ് സംശയാസ്പദമായ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ അയച്ചതെന്ന് യംഗ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി:
“ഞങ്ങൾ നിലവിൽ ഈ സെറ്റുകളിൽ ഒന്ന് അങ്കാറ-കോണ്യ ലൈനിൽ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഒരൊറ്റ ട്രെയിൻസെറ്റ്, പരിപാലിക്കാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിലും, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ലഭ്യതയോടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇന്നോട്രാൻസ് ബെർലിൻ 2016 മേളയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച അവസാന ട്രെയിൻ സെറ്റ് വിയന്നയിലേക്ക് പരിശോധനയ്ക്ക് അയച്ചതിന് ശേഷം TCDD-ക്ക് കൈമാറും. തുർക്കിക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 6 അതിവേഗ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ ഈ വർഷം ടർക്കിഷ് ലൈനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കും.

• വെലാരോ തുർക്കി

ഇന്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ എന്നിവയിൽ യോജിപ്പുള്ള "റെഡ് ഡോട്ട്" നിലവാരമുള്ള അവാർഡ് നേടിയ വെലാരോ സീരീസ് അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ, അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ, അങ്കാറ-ഇസ്താംബൂളിൽ നിലവിലുള്ള ലൈനുകളിൽ ഉണ്ട്. ഇസ്താംബുൾ-കൊന്യ, അങ്കാറ-കൊന്യ എന്നീ പാതകൾ, നിലവിലുള്ള അങ്കാറ-ശിവാസ്, അങ്കാറ-ഇസ്മിർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കും.
മണിക്കൂറിൽ 320 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പുതിയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ, വലിയ റെസ്റ്റോറന്റ് വിഭാഗം, പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബിസിനസ് ക്ലാസ് മുറികൾ, നൂതന വിനോദ, ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയാൽ പരമ്പരയിലെ മറ്റ് ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.

• എവിടെയായിരുന്നാലും തടസ്സമില്ലാത്ത ഇന്റർനെറ്റ്

പുതിയ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾക്ക് 45 യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുണ്ട്, അതിൽ 4 എണ്ണം ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ്, 3 ബിസിനസ് ക്ലാസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റുകൾ, ഓരോന്നിനും 424 യാത്രക്കാർക്കുള്ള ശേഷി, 2 എണ്ണം ഇക്കോണമി ക്ലാസ്, 483 വീൽചെയർ സ്‌പെയ്‌സുകൾ. ഇതുകൂടാതെ ട്രെയിനുകളിൽ 33 പേർക്ക് ഇരിക്കാവുന്ന റസ്റ്റോറന്റും ബിസ്‌ട്രോ വിഭാഗവുമുണ്ട്.
വെലാരോ ടർക്കി അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും മികച്ച സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും കൊണ്ട് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. തീവണ്ടിയുടെ രൂപകൽപ്പനയിലെ വ്യക്തമായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഘടനകളും ഘടകങ്ങളും, കുറഞ്ഞ ക്ലിയറൻസുള്ള കണക്ഷൻ ഡിസൈനുകൾ, സാങ്കേതികമായി പ്രസക്തമായ പോയിന്റുകളിൽ അദൃശ്യമായ സ്ക്രൂ കണക്ഷനുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ലഭ്യതയും എർഗണോമിക് പ്രവർത്തനവും അർത്ഥമാക്കുന്നു.
ഈ ട്രെയിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അത്യാധുനിക ആശയവിനിമയ, വിനോദ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് നന്ദി, യാത്രക്കാർക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത ഇന്റർനെറ്റ് സേവനം നേടാനും വാർത്തകൾ പിന്തുടരാനും വീഡിയോകൾ കാണാനും തത്സമയ ടിവി സംപ്രേക്ഷണം ചെയ്യാനും കഴിയും.

• ട്രെയിനിന്റെ പാചകരീതി തുർക്കിഷ് ആതിഥ്യമര്യാദയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു

ഉപഭോക്തൃ-നിർദ്ദിഷ്ട ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അടുക്കള വിഭാഗം, ചൂടുള്ളതും തണുത്തതുമായ ഭക്ഷണങ്ങൾ തുർക്കിയിലെ ഉയർന്ന ഹോസ്പിറ്റാലിറ്റി നിലവാരത്തിൽ വിളമ്പുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. വിവിധോദ്ദേശ്യ അടുക്കള ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിന് നന്ദി, യാത്രക്കാരുടെ എല്ലാ തരത്തിലുള്ള പ്രത്യേക ഭക്ഷണ അഭ്യർത്ഥനകളും നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.
പാസഞ്ചർ ഏരിയകൾ, ഡ്രൈവർ ക്യാബിൻ, എൻട്രൻസ്-എക്സിറ്റ് ഏരിയകൾ, മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള ഭാഗങ്ങൾ കാണിക്കുന്ന ഇന്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ ക്യാമറകൾ ഒരു ക്ലോസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വികലാംഗരായ യാത്രക്കാരെ ട്രെയിൻ ജീവനക്കാരുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ പ്രാപ്തരാക്കുന്ന വാഗണുകളുടെ സീലിംഗിലും ഇന്റർകോമുകളിലും പാസഞ്ചർ ഇൻഫർമേഷൻ മോണിറ്ററുകൾ ഉണ്ട്.
അത്യാധുനിക ഉൽപന്നമായ പുതിയ ഹൈസ്പീഡ് സെറ്റിൽ വാഹന സുരക്ഷയും ട്രെയിൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും ഉൾപ്പെടെ സമഗ്രമായ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. വാഹനത്തിൽ എന്തെങ്കിലും നിഷേധാത്മകത ഉണ്ടായാൽ, ആവശ്യമായ നടപടികൾ സിസ്റ്റം സ്വയമേവ സ്വീകരിക്കുന്നു.