ചേംബർ ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ സജീവമാക്കണം

ചേംബർ ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ സജീവമാക്കണം: ചേംബർ ഓഫ് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഇസ്താംബുൾ ബ്രാഞ്ച് രാവിലെ ഇസ്താംബൂളിലെ മെട്രോബസ് അപകടത്തെക്കുറിച്ച് രേഖാമൂലമുള്ള പ്രസ്താവന നടത്തി. പ്രസ്താവനയിൽ, റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ മുന്നിൽ വരണമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുകയും ഇനിപ്പറയുന്നവ പരാമർശിക്കുകയും ചെയ്തു;
“ഇന്ന് രാവിലെ അസിബാഡെം ജില്ലയിൽ റോഡിൽ നിന്ന് പോയ മെട്രോബസ് മൂലമുണ്ടായ അപകടത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ ബ്രാഞ്ചിന്റെ പബ്ലിക് ഒക്യുപേഷണൽ ഇൻസ്‌പെക്ഷനിലെ ഞങ്ങളുടെ ടെക്‌നിക്കൽ ഓഫീസർ ഒമർ കോസാഗ് ഉൾപ്പെടെ 11 പേർക്ക് പരിക്കേറ്റു. ഒന്നാമതായി, പരിക്കേറ്റ നമ്മുടെ പൗരന്മാർക്ക് വേഗത്തിൽ സുഖം പ്രാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഈ അപകടം അത് തെളിയിച്ചു; "ഗതാഗതത്തിന് ആശ്വാസം" എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ച മെട്രോബസ് ലൈൻ കാരണം ഇസ്താംബൂൾ നിവാസികളുടെ ജീവിത സുരക്ഷയ്ക്ക് ഭീഷണിയാകുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ മുമ്പ് പലതവണ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയെങ്കിലും അധികൃതർ നടപടിയെടുക്കുന്നില്ല. വര് ഷങ്ങളായി ഈ വിഷയത്തില് പ്രൊഫഷണല് ചേംബറുകളുടെ മുന്നറിയിപ്പുകളും വിശദീകരണങ്ങളും ചെവിക്കൊള്ളാത്ത മെട്രോപൊളിറ്റന് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും എകെപി സര് ക്കാരുമാണ് ഇതിനെല്ലാം പ്രധാന ഉത്തരവാദി.
2008-ൽ ഞങ്ങളുടെ ചേംബർ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പത്രക്കുറിപ്പിൽ, ഈ വിഷയത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ പറഞ്ഞു; “ഇവിടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും വാഹന നിക്ഷേപങ്ങളും നടത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സമാന്തര ബസ്, മിനിബസ്, മിനിബസ് ലൈനുകൾ പഴയതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കും. ഇ-5 ഹൈവേയുടെ ഭാഗമായി ബിആർടിക്ക് അനുവദിച്ചതിനാൽ, ഇ5 ഹൈവേയിലെ മോട്ടോർ വാഹന തിരക്ക് ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. സിസ്റ്റം ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹനങ്ങളുടെ നാഫി ലോഡ് അമിതമായി വർദ്ധിക്കും, ചക്രങ്ങളിലെ സ്റ്റാറ്റിക്, ബ്രേക്കിംഗ് ലോഡുകളും ചക്രങ്ങളിലെ അക്ഷീയ ലോഡുകളും കാരണം അമിതമായ വീൽ ബെയറിംഗ് ലോഡുകൾ സംഭവിക്കും, ഇത് സാധാരണ ബസുകളേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കും. ബസിന്റെ അമിതഭാരം കാരണം വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളായ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ, എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഡിഫറൻഷ്യൽ എന്നിവ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും കൈവിട്ടുപോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നിർഭാഗ്യവശാൽ ഞങ്ങൾ നൽകിയ മുന്നറിയിപ്പുകൾ ഇപ്പോഴും ശരിയാണെന്ന് അടുത്തിടെ നടന്ന അപകടം ഒരിക്കൽ കൂടി തെളിയിച്ചു.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, നമ്മുടെ ആളുകളെ മെട്രോബസിൽ മത്സ്യക്കൂമ്പാരത്തിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നു, നിർഭാഗ്യവശാൽ ഈ സാഹചര്യം മൂലമുണ്ടാകുന്ന സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ദിവസവും അനുഭവിക്കുന്നു. മെട്രോബസ് വാഹനങ്ങൾ ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് ബസുകളിൽ നിന്ന് ചെറിയ പരിഷ്കാരങ്ങളോടെ പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നിടത്തോളം കാലം ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ തുടർന്നുകൊണ്ടേയിരിക്കും.
മെട്രോബസ് പോലുള്ള ഇസ്താംബൂളിലെ അപര്യാപ്തവും ഫലപ്രദമല്ലാത്തതുമായ ഗതാഗത സംവിധാനം ഉടൻ ഉപേക്ഷിക്കണം. ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ യുക്തിസഹമായ രീതികളോടെ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന റെയിൽ-ആശ്രിത സാധാരണവും ദ്രുതഗതിയിലുള്ളതുമായ (സീരിയൽ) സംവിധാനങ്ങൾ സജീവമാക്കുകയും ബസുകൾ, മിനിബസുകൾ, മിനിബസുകൾ, കടൽ ഗതാഗതം എന്നിവയുമായി ഈ സംവിധാനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കുകയും വേണം.
ദിനംപ്രതി ജനസംഖ്യ വർധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് വാഹനങ്ങളുടെയും പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവരുടെയും എണ്ണവും കൂടിവരികയാണ്. ഈ സാഹചര്യം ഇസ്താംബൂളിലെ നഗര ഗതാഗതം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനെ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു, അത് പ്രാഥമികമായി ജനങ്ങളുടെ ജീവനും സ്വത്തിനും സുരക്ഷയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഈ പദ്ധതികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ പ്രൊഫഷണൽ ചേമ്പറുകൾ, സർവ്വകലാശാലകൾ, സിവിൽ സമൂഹം എന്നിവയുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നത് ശാസ്ത്രീയമായ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നഗര ഗതാഗത പദ്ധതികൾ നിലനിർത്തുന്നതിന് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
MMO ഇസ്താംബുൾ ബ്രാഞ്ച് എന്ന നിലയിൽ, പൊതുതാൽപ്പര്യം പരിപാലിക്കുകയും സൗജന്യവും സുരക്ഷിതവുമായ ഗതാഗതത്തിനുള്ള അവകാശത്തിനായി വർഷങ്ങളായി പോരാടുകയും ചെയ്യുന്നു; വാടകയ്‌ക്കെടുക്കലും മാർക്കറ്റ് അധിഷ്‌ഠിതവുമായ സമീപനം അവസാനിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ അധികാരികൾക്ക് ഒരിക്കൽക്കൂടി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു, കൂടാതെ നഗര ഗതാഗത പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് മതിയായ വിവരങ്ങളുള്ള പ്രൊഫഷണൽ ചേംബറുകൾ കേൾക്കാൻ അവരെ ക്ഷണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.