3. പാലം ശരി, അടുത്ത 1915 Çanakkale പാലം

മൂന്നാമത്തെ പാലം ശരിയാണ്, അടുത്തത് 1915-ലെ Çanakkale പാലമാണ്: ബോസ്ഫറസിന്റെ മൂന്നാമത്തെ നെക്ലേസായ യവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം ഓഗസ്റ്റ് 26-ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയതിന് ശേഷം, ഇത് ഈജിയന്റെ ഊഴമായിരിക്കും. ഈജിയനെ യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭീമാകാരമായ '1915 Çanakkale ബ്രിഡ്ജിന്' ഒരു ടെൻഡർ നടക്കും, പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യിൽഡിറം വളരെ താൽപ്പര്യമുള്ള 'ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റിൽ' പ്രവൃത്തികൾ വേഗത്തിലാക്കും.
ഒന്നിന് പിറകെ ഒന്നായി യാഥാർഥ്യമാക്കിയ കൂറ്റൻ പാല പദ്ധതികൾ ലോകത്തെ അസൂയപ്പെടുത്തുകയാണ് തുർക്കി.
ഇസ്മിത്ത് ഉൾക്കടലിലെ ഒസ്മാൻഗാസി പാലം ജൂൺ 30 ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ശേഷം, ബോസ്ഫറസിലേക്കുള്ള മൂന്നാമത്തെ പാലം ഓഗസ്റ്റ് 3 ന് തുറക്കും. യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിമിന്റെ പേര് വഹിക്കുന്ന പാലം ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുകയും കോടിക്കണക്കിന് ലിറകൾ ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യും. യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം തുറന്നതിനുശേഷം, ഈജിയനിലെ ഭീമൻ പാലത്തിന്റെയും ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റുകളുടെയും ഊഴമായിരിക്കും ഇത്.
ഈജിയൻ, വെസ്റ്റേൺ മെഡിറ്ററേനിയൻ എന്നിവയെ യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മിക്കുന്ന 1915 Çanakkale പാലത്തിന്റെ ടെൻഡർ വർഷത്തിന്റെ അവസാന പാദത്തിൽ നടക്കും.
മറുവശത്ത്, ഇസ്മിറിലെ ജനങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്ന 4.2 കിലോമീറ്റർ ഇസ്മിർ ബേ ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റിനായുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തും, ഇത് നിർമ്മിക്കുമെന്ന് പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ഇസ്താംബുൾ റോഡ് ചുരുക്കി
ഇസ്താംബുൾ-ഗെബ്സെ-ഓർഹങ്കാസി-ഇസ്മിർ ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ പാതയായ ഒസ്മാൻഗാസി പാലം ജൂൺ 30-ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. ഈ പാലം ഇസ്മിറിനും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം വളരെ കുറച്ചു. 2018 ൽ ഇസ്മിർ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈവേ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, രണ്ട് നഗരങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 8 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 3-3.5 മണിക്കൂറായി കുറയും.
വലിയ സേവിംഗ്സ് നൽകും
ഓഗസ്റ്റ് 26 ന് തുറക്കുന്ന യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ പാടില്ലാത്ത കനത്ത വാഹനങ്ങളും കൊണ്ടുപോകും. ബോസ്ഫറസിന്റെ മൂന്നാമത്തെ കഴുത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന റെയിൽവേയ്ക്ക് നന്ദി, എഡിർനിൽ നിന്ന് ഇസ്മിറ്റിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത റെയിൽവേ ഗതാഗതം സാധ്യമാകും.
1 ബില്യൺ 450 മില്യൺ ഡോളറിന്റെ വാർഷിക സാമ്പത്തിക നഷ്ടം, അതിൽ ഏകദേശം 335 ബില്യൺ 1 മില്യൺ ഡോളർ ഊർജ്ജ നഷ്ടവും 785 മില്യൺ ഡോളർ തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടവും ഈ പാലത്തിലൂടെ തടയപ്പെടും. സൗന്ദര്യാത്മകവും സാങ്കേതികവുമായ സവിശേഷതകളുള്ള ലോകത്തിലെ ചുരുക്കം പാലങ്ങളിൽ ഒന്നായിരിക്കും മൂന്നാമത്തെ പാലം. 3-ട്രാക്ക് റെയിൽ ഗതാഗത സംവിധാനവും 2 ലെയ്ൻ വാഹന റോഡുകളും ഉള്ള യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, റെയിൽവേക്ക് കുറുകെയുള്ള പാലങ്ങൾക്കിടയിൽ 8 മീറ്റർ വീതിയുള്ള ഡെക്ക് വീതിയുള്ള ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പാലം കൂടിയാണ്. കൂടാതെ, 59 മീറ്ററിലധികം ഉയരമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ ടവറുള്ള ഒരു തൂക്കുപാലമായിരിക്കും ഈ പാലം. വാറ്റ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള കാറുകൾക്ക് 322 ലിറയാണ് പാലത്തിന്റെ ടോൾ, വാഹനങ്ങൾ വളരുമ്പോൾ, ആക്‌സിലിനെ ആശ്രയിച്ച് മാറുന്ന ഫീസ് ട്രക്കുകൾക്ക് 9.9 ലിറ ആയിരിക്കും. ഡോളർ വിനിമയ നിരക്ക് അനുസരിച്ച് ജനുവരി 21.29-ന് TL-ൽ ഈ ഫീസ് വീണ്ടും നിശ്ചയിക്കും.
ആഗസ്റ്റ് 26ന് നടക്കുന്ന പാലത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ ലോകത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി നേതാക്കൾ പങ്കെടുക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
IZMIR ഗൾഫ് വഴിയുള്ള യാത്ര 10 മിനിറ്റ്
ഇസ്‌മിറിലെ ജനങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചതും പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം ചെയ്യുമെന്ന് വാഗ്‌ദാനം ചെയ്‌തതുമായ ഇസ്‌മിർ ബേ ക്രോസിംഗ് പദ്ധതിയിലൂടെ ഇസ്‌മിറിന്റെ ഗതാഗതത്തിന് വലിയൊരളവ് ആശ്വാസമാകും. നർലിദെരെ ഒപ്പം Karşıyakaതുർക്കിയെ ഒന്നിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതിയും വരും കാലയളവിൽ ആരംഭിക്കാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. 3.5 ബില്യൺ ലിറ ചെലവ് വരുന്ന പദ്ധതിയിൽ 1800 മീറ്റർ ടണൽ, 4 മീറ്റർ പാലം, ചന്ദ്രക്കലയും നക്ഷത്ര രൂപവും ഉള്ള കൃത്രിമ ദ്വീപ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. Çiğli ലെ 200-ആം മെയിൻ ജെറ്റ് ബേസ് സൈറ്റിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന പ്രോജക്റ്റ്, ഇസ്മിർ ബേ വഴി Üçkuyular, Narlıdere എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ഗതാഗതം നൽകും. പദ്ധതിയോടെ, ഭാവിയിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആൾട്ടിനിയോളിലെയും റിംഗ് റോഡിലെയും തടസ്സത്തിനും ഗതാഗതക്കുരുക്കിനും അറുതിയാകും.
പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇസ്മിറിന്റെ വടക്കൻ അക്ഷത്തിൽ നിന്ന് വരുന്ന ട്രാഫിക്കിൽ നഗരത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാതെ ഇസ്മിർ ബേയുടെ തെക്ക് അച്ചുതണ്ടിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം നൽകും. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ 70 മിനിറ്റ് യാത്രാ സമയം 10 ​​മിനിറ്റായി ചുരുങ്ങും.
ആനക്കലെ പാലവുമായുള്ള ഈജിയൻ-യൂറോപ്പ് ബന്ധം
യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിന് ശേഷം, 1915-ലെ ചനാക്കലെ പാലത്തിന്റെ ഊഴമായിരിക്കും ഇത്. ഡാർഡനെല്ലെസ് കടലിടുക്കിന്റെ ഇരുവശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാലത്തിനായി വർഷത്തിന്റെ അവസാന പാദത്തിൽ ടെൻഡർ ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
18 മാർച്ച് 2017 ന് പാലത്തിന്റെ അടിത്തറ പാകാനും 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാനുമാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ 1915-ാം വാർഷികത്തോടനുബന്ധിച്ച് 100 Çanakkale പാലത്തിന് 2 23 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്. പദ്ധതിയുടെ റൂട്ട് നിശ്ചയിച്ചു.
അതനുസരിച്ച്, ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപിലെ സംരക്ഷിത പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കാതിരിക്കാൻ, ലാപ്സെക്കിയിൽ നിന്ന് ഗല്ലിപ്പോളിയിലേക്ക് ഒരു പരിവർത്തനം വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു. ഗല്ലിപ്പൊളിക്ക് ശേഷം മൽക്കര വരെ 45 കിലോമീറ്റർ നീളുന്ന ഹൈവേയും പാലത്തിന്റെ ടെൻഡറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. ഈ പാലത്തിലൂടെ, യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് വരുന്ന ചരക്ക് നീക്കത്തിന്റെ ഭാഗം, കപികുലെ, ത്രേസ് തുർക്കിയിലേക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ഈജിയൻ, പടിഞ്ഞാറൻ മെഡിറ്ററേനിയൻ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറ്, പടിഞ്ഞാറൻ മെഡിറ്ററേനിയൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന ഭാഗം നയിക്കും. ഈജിയൻ. അതുപോലെ, ഈ ചരക്ക് പ്രസ്ഥാനം ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് ഒരു പുതിയ ചരക്ക് നീക്കം കൊണ്ടുവരാതെ ചരിത്രപരമായ ഘടനയിൽ പ്രവേശിക്കാതെ ഈജിയൻ, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലുകളിൽ ഇറങ്ങും. ഇത് ഇസ്താംബൂളിന്റെ യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് നിന്ന് ഏഷ്യൻ ഭാഗത്തേക്ക് കടന്ന് ഈജിയനിലേക്ക് ഇറങ്ങും. നേരെമറിച്ച്, പടിഞ്ഞാറൻ മെഡിറ്ററേനിയനിൽ ഇറങ്ങുന്ന ചരക്ക് നീക്കം 1915 ലെ Çanakkale പാലം ഉപയോഗിച്ച് ത്രേസിന് മുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കും.