അങ്കാറ YHT സ്റ്റേഷൻ അവസാനിച്ചു: അങ്കാറ YHT സ്റ്റേഷനിൽ ജോലി പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു, ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം 2014 ൽ ആരംഭിക്കുകയും 99,5 ശതമാനം പുരോഗതി കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒരു ഗതാഗത സ്റ്റേഷനായി മാത്രമല്ല, ഷോപ്പിംഗ്, താമസം, മീറ്റിംഗ് സെന്റർ, മീറ്റിംഗ് പോയിന്റ് എന്നീ നിലകളിലും ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന സ്റ്റേഷൻ 178 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ അടച്ച സ്ഥലവും 8 നിലകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
വേഗതയുടെയും ചലനാത്മകതയുടെയും ഇന്നത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും വാസ്തുവിദ്യാ ധാരണയുടെയും പ്രതീകമായ അങ്കാറ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) സ്റ്റേഷന്റെ 99,5 ശതമാനവും പൂർത്തിയായി.
ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി അണ്ടർസെക്രട്ടറി ഓർഹാൻ ബിർഡൽ, നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന അങ്കാറ YHT സ്റ്റേഷനിൽ പരീക്ഷ നടത്തി, പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു, TCDD ജനറൽ മാനേജർ. İsa Apaydın കരാറുകാരൻ കമ്പനി അധികൃതരിൽ നിന്ന് വിവരം ലഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
തുർക്കിയുടെ 2023 കാഴ്ചപ്പാടിന് അനുസൃതമായി 3 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ശൃംഖലയും 500 ആയിരം 8 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ശൃംഖലയും സജ്ജീകരിക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ 500 ൽ ആരംഭിച്ച അങ്കാറ YHT സ്റ്റേഷനിൽ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ ജോലി തുടരുന്നു. 2014% പുരോഗതി കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു.
ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ (ബിഒടി) മാതൃകയിൽ നിർമ്മിച്ച അങ്കാറ YHT സ്റ്റേഷൻ, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ 20 പ്രതിദിന യാത്രക്കാർക്കും ഭാവിയിൽ ദിവസേന 50ത്തിനും സേവനം നൽകും. യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതവും അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷനും ടിസിഡിഡി നിർവഹിക്കും, സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചതു മുതൽ 19 വർഷവും 7 മാസവും കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനിയാണ് സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. പ്രവർത്തന കാലയളവ് അവസാനിക്കുമ്പോൾ, അത് TCDD-യിലേക്ക് മാറ്റും.
ദേശീയ അന്തർദേശീയ നിലവാരം കണക്കിലെടുത്ത് നിർമ്മിച്ച അങ്കാറ YHT സ്റ്റേഷൻ, അങ്കാറേ, ബാസ്‌കെൻട്രേ, ബാറ്റിക്കന്റ്, സിങ്കാൻ, കെസിയോറൻ, എയർപോർട്ട് മെട്രോകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. സ്റ്റേഷൻ, അതിന്റെ ചരിത്രപരമായ മൂല്യം സംരക്ഷിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു; അതിന്റെ വാസ്തുവിദ്യ, സാമൂഹിക സൗകര്യങ്ങൾ, ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയാൽ, TCDD, Başkent Ankara എന്നിവയുടെ അഭിമാനകരമായ സൃഷ്ടികളിൽ ഇത് സ്ഥാനം പിടിക്കും.
തലസ്ഥാനത്തിന്റെ പുതിയ ആകർഷണം
അങ്കാറ YHT സ്റ്റേഷൻ, സെലാൽ ബയാർ ബൊളിവാർഡിനും നിലവിലുള്ള സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടത്തിനും ഇടയിലുള്ള ഭൂമിയിൽ നിർമ്മിച്ചത്, ഒരു ഗതാഗത സ്റ്റേഷൻ എന്ന നിലയിൽ മാത്രമല്ല, നഗരമധ്യത്തിൽ ഒരു ഷോപ്പിംഗ്, താമസം, മീറ്റിംഗ് സെന്റർ, മീറ്റിംഗ് പോയിന്റ് എന്നീ നിലകളിലും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 178 ചതുരശ്ര മീറ്റർ ഇൻഡോർ ഏരിയയും എട്ട് നിലകളും അടങ്ങുന്ന സ്റ്റേഷന്റെ താഴത്തെ നിലയിൽ യാത്രക്കാരുടെ വിശ്രമമുറികൾ, ടിക്കറ്റ് വിൽപ്പന കൗണ്ടറുകൾ, കടകൾ എന്നിവയുണ്ടാകും. സ്റ്റേഷന്റെ രണ്ട് നിലകളിലായി 134 മുറികളുള്ള ഒരു 5-നക്ഷത്ര ഹോട്ടൽ നിർമ്മിക്കും, കെട്ടിടത്തിന്റെ ഷോപ്പിംഗ് സെന്റർ ഭാഗത്ത് റെസ്റ്റോറന്റുകളും കഫേകളും ഉണ്ടാകും. സൗകര്യത്തിന്റെ താഴത്തെ നിലയിൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും കിയോസ്‌കുകളും താഴത്തെ നിലയിൽ 250 വാഹനങ്ങൾക്ക് അടച്ച പാർക്കിംഗ് സ്ഥലവും ഉണ്ടായിരിക്കും.
നിലവിലുള്ള സ്റ്റേഷനിലെ ലൈനുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ തുടർന്ന്, 12 അതിവേഗ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾക്ക് ഒരേ സമയം ഡോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പുതിയ സ്റ്റേഷനിൽ 400 മീറ്റർ നീളമുള്ള 3 പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും 6 അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളും നിർമ്മിക്കും.
YHT പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ലോകത്ത് എട്ടാം സ്ഥാനത്താണ് തുർക്കി
സ്റ്റേഷനും പരിസരവും അങ്കാറയുടെ ആകർഷണ കേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ, വേഗതയും ചലനാത്മകതയും ഇന്നത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യയും വാസ്തുവിദ്യാ ധാരണയും പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്ന, TCDD യുടെ പുതിയ കാഴ്ചപ്പാടിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നതിനാണ് പദ്ധതി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
2003-ൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ച അങ്കാറ ആസ്ഥാനമായുള്ള കോർ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്ടുകൾ 2009 മുതൽ നൽകിയ നിക്ഷേപ ഫണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് തുർക്കിയിൽ നടപ്പിലാക്കിയ മുൻനിര പദ്ധതികളാണ്. 2009-ൽ അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ, 2011-ൽ അങ്കാറ-കോണ്യ, 2013-ൽ കോനിയ-എസ്കിസെഹിർ, 2014-ൽ അങ്കാറ-ഇസ്താംബൂളിനും കൊനിയ-ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിൽ YHT പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയ തുർക്കി, ലോകത്തിലെ എട്ടാമത്തെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്ററാണ്. യൂറോപ്പിലെ ആറാമത്. സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഇവ കൂടാതെ, അങ്കാറ-ശിവാസ്, അങ്കാറ-ഇസ്മിർ YHT ലൈനുകളുടെയും ബർസ-ബിലെസിക്, കോനിയ-കരാമൻ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളുടെയും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ