പക്ഷികളോട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സെൻസിറ്റീവ് ആണ് മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം

മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം പക്ഷികളെക്കുറിച്ച് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സെൻസിറ്റീവ് ആണ്: നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് പക്ഷി നിരീക്ഷണം ആരംഭിച്ച ഇസ്താംബുൾ ന്യൂ എയർപോർട്ട്, ഇക്കാര്യത്തിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സെൻസിറ്റീവ് എയർപോർട്ട് ആയിരിക്കും.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പക്ഷിശാസ്ത്രജ്ഞർ ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ഥാപനമായ വിമാനത്താവളം, ആദ്യ ദിവസം മുതൽ ഡാറ്റാ ശേഖരണവും ആസൂത്രണ പഠനവും നടത്തുകയും പക്ഷി റഡാർ സംവിധാനത്തിന്റെ പിന്തുണയുള്ള ഏക വിമാനത്താവളമായിരിക്കും.
ഇസ്താംബുൾ ഗ്രാൻഡ് എയർപോർട്ട് (ഐ‌ജി‌എ) എയർപോർട്ട് ചീഫ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ (സിഇഒ) യൂസഫ് അക്കയോഗ്‌ലു ഇസ്താംബുൾ ന്യൂ എയർപോർട്ടിന്റെ ആദ്യ ദിവസം മുതൽ പരിസ്ഥിതിയിലും പക്ഷികളിലും നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു.
പക്ഷി ദേശാടന റൂട്ടുകൾ വിമാന സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുമെന്നും മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം ഈ റൂട്ടുകളിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതെന്നും നിരവധി വിമർശനങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് അക്യായോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "ലോകത്തിലെ ഒരു വിമാനത്താവളത്തിലും പക്ഷികളുടെ കുടിയേറ്റത്തെക്കുറിച്ച് ഇത്തരമൊരു പഠനം നടന്നിട്ടില്ല, അത് ഇപ്പോഴും നിർമ്മാണത്തിലാണ്. ഒന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല."
തുർക്കി പക്ഷികളുടെ ദേശാടന പാതയിലാകുന്നത് വളരെ സാധാരണമാണെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ച അക്യായോഗ്‌ലു, ഈ മേഖലയിലെ പക്ഷികളുടെ സഞ്ചാരത്തിന്റെ ഒരു ഡാറ്റാബേസ് സൃഷ്ടിക്കാൻ തങ്ങൾ ആദ്യം നടപടി സ്വീകരിച്ചുവെന്നും വിമാനത്താവള പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ ആദ്യം നിയമിച്ച വ്യക്തി പരിസ്ഥിതിയാണെന്നും പറഞ്ഞു. സംവിധായകൻ.
പക്ഷികളുടെ കുടിയേറ്റം, പാരിസ്ഥിതിക ചലനങ്ങൾ, പ്രാദേശിക സസ്യങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്ന പരിസ്ഥിതി ഡയറക്ടറേറ്റ് ആദ്യ ദിവസം മുതൽ ഡ്യൂട്ടിയിലാണെന്നും വിശദമായ പാരിസ്ഥിതികവും സാമൂഹികവുമായ ആഘാത പഠനത്തിനായി അവർ പരിസ്ഥിതിയുമായി കരാർ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും അക്യായോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു.
ഈ പഠനത്തിന്റെ ഫലമായാണ് പരിസ്ഥിതി, സാമൂഹിക ആഘാത വിലയിരുത്തൽ (ഇഎസ്ഐഎ) റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കിയതെന്നും 2013 സെപ്തംബറിൽ ഇഎസ്ഐഎയുടെ പരിധിയിൽ ആദ്യ പക്ഷി നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചതായും യൂസഫ് അക്കയോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
2014 കിലോമീറ്റർ വിസ്തൃതിയുള്ള ഒരു ബാൻഡ് സ്കാൻ ചെയ്യുന്നതിനായി 12-ൽ തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായി 4 നിരീക്ഷണ സ്റ്റേഷനുകളിൽ 4 പക്ഷിശാസ്ത്രജ്ഞർ (പക്ഷിശാസ്ത്രജ്ഞർ) വിശദമായ പക്ഷി നിരീക്ഷണ പഠനം ആരംഭിച്ചതായി Akçayoğlu പറഞ്ഞു. , ഇനം തിരിച്ചറിഞ്ഞതായി പറഞ്ഞു.
നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഈ തലത്തിൽ ഡാറ്റാ ശേഖരണവും ആസൂത്രണ പഠനങ്ങളും നടത്തുന്ന ഏക വിമാനത്താവളം എന്ന സവിശേഷത ഇസ്താംബുൾ ന്യൂ എയർപോർട്ടിന് ഉണ്ടെന്നും പക്ഷി റഡാർ സംവിധാനം പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നുവെന്നും അക്കയോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ വൈൽഡ് ലൈഫ് മാനേജ്മെന്റ് യൂണിറ്റ് സ്ഥാപിച്ചു. നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ ഈ യൂണിറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്ന ആദ്യത്തെയും ഏക വിമാനത്താവളവുമാണ് ഞങ്ങളുടേത്. നിലവിൽ, 6 പക്ഷിശാസ്ത്രജ്ഞർ IGA-യിലെ വൈൽഡ് ലൈഫ് മാനേജ്മെന്റ് യൂണിറ്റിൽ മുഴുവൻ സമയവും ജോലി ചെയ്യുന്നു.
- "വിമാനങ്ങൾ തടസ്സപ്പെടുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ജോലി"
ഐ‌ജി‌എയുടെ പരിസ്ഥിതി ഡയറക്ടറേറ്റ് വിദേശത്ത് വിശദമായ പഠനങ്ങൾ നടത്തുകയും തുർക്കിയെക്കാൾ കൂടുതൽ ഫ്ലൈറ്റ് ചലനങ്ങളുള്ള യൂറോപ്പ്, അമേരിക്ക, കാനഡ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ ഗവേഷണം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, പക്ഷികളുടെ ദേശാടന പാതകൾ കാരണം വിമാനത്താവളങ്ങളൊന്നും അടച്ചതായി കണ്ടിട്ടില്ലെന്ന് അക്യായോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു.
നാളിതുവരെ നടത്തിയ പഠനങ്ങളുടെ ഫലമായാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ തയ്യാറാക്കിയതെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ Akçayoğlu, ഇക്കാര്യത്തിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ പരിശോധിച്ചതായി അക്കയോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
Akçayoğlu പറഞ്ഞു, “അവസാനം, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പക്ഷി റഡാർ സിസ്റ്റം വാങ്ങി, അത് ഏറ്റവും നൂതനമായ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്ന ഡാറ്റ സ്വയമേവ വിലയിരുത്താനും അപകടസാധ്യത വിലയിരുത്താനും പ്രാപ്തമാണ്. ഇതിന് നന്ദി, ഞങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ രീതിയിൽ ഫ്ലൈറ്റ് ചലനങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.
- "പക്ഷിക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല"
യാത്രക്കാരുടെയും വിമാനക്കമ്പനികളുടെയും വിമാന സുരക്ഷ വളരെ പ്രധാനമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, അക്യായോഗ്ലു തന്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“എത്ര കാര്യക്ഷമമായും കുറഞ്ഞ അപകടങ്ങളോടെയും ഇവിടെ വ്യോമ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഫ്ലൈറ്റ് ചലനങ്ങളിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തടസ്സം ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. അല്ലാത്തപക്ഷം, ഈ പ്രവൃത്തികളിൽ അപകടമുണ്ട്, അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുക എന്ന അർത്ഥത്തിലല്ല. ഫ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരോഗ്യകരവും കൂടുതൽ ഫലപ്രദവുമാക്കാൻ നമുക്ക് എങ്ങനെ കഴിയും? ഇവിടെ അപകടകരമായ ഒരു സംഭവമുണ്ടായി, അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ അത്ര സെൻസിറ്റീവ് അല്ലാത്തത്. പക്ഷിപ്രശ്നം ലോകത്തെവിടെയും എന്നപോലെ ഇവിടെയും പ്രശ്നമാണ്. അധിക പ്രശ്നം ഒന്നുമില്ല. ഇവിടെ ഞങ്ങൾ ആദ്യം ചെയ്യുന്നു. ഇത് തുർക്കിക്കും ലോകത്തിനും മാതൃകയാകും. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയ നഷ്ടത്തിൽ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ വിമാന ചലനം നൽകാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ, ജീവൻ അപകടപ്പെടുത്തുന്ന സാഹചര്യമില്ല.
ഇവിടെ പക്ഷികളുടെ കാര്യത്തിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നില്ല. ഈ റഡാറുകൾക്ക് നന്ദി, ഞങ്ങളുടെ പക്ഷികളുടെ കുടിയേറ്റത്തിന് നന്ദി, ദേശാടനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സമയം ഞങ്ങൾ വളരെ മുമ്പുതന്നെ കണ്ടെത്തും. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഫ്ലൈറ്റ് അപകടസാധ്യത പൂജ്യമായി കുറയ്ക്കും. തീർച്ചയായും, എല്ലാത്തിലും അപകടസാധ്യതയുള്ളതിനാൽ വ്യോമയാനത്തിലും അപകടസാധ്യതയുണ്ട്, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ അത് മികച്ച രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യും. പക്ഷികളുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത്രയും ഗൗരവമായ പഠനം ലോകത്ത് ഇതുവരെ ഉണ്ടായിട്ടില്ല. പക്ഷികളുടെ ദേശാടന വേളയിൽ 100% വിമാന സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയാണ് ഞങ്ങളുടെ ജോലി. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഗൗരവമായ ബജറ്റ് വകയിരുത്തി. ഞങ്ങൾ റഡാർ ഏറ്റെടുക്കലും നടത്തി. ഇക്കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കമ്പനിയിൽ നിന്ന് കൺസൾട്ടൻസി സേവനങ്ങളും ലഭിക്കും.
- "ഞങ്ങൾ പരിസ്ഥിതി, പക്ഷി പഠനങ്ങൾക്കായി 15 ദശലക്ഷം യൂറോ അനുവദിച്ചു"
നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ ജീവജാലങ്ങളുടെ ഇനം തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കാൻ Atatürk Arboretum, Nezahat Gökyiğit ബൊട്ടാണിക്കൽ ഗാർഡൻ എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ചതായി Akçayoğlu പ്രസ്താവിച്ചു, ഈ പ്രദേശത്തെ കടലാമകളെ കാടിന്റെ ഉൾഭാഗങ്ങളിലേക്ക് അവർ കൊണ്ടുപോയി എന്നും പറഞ്ഞു.
പരിസ്ഥിതിക്കും പക്ഷികൾക്കും വേണ്ടി തങ്ങൾ വകയിരുത്തിയ ബജറ്റ് 15 ദശലക്ഷം യൂറോ ആണെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഈ പണം ആദ്യ ഘട്ടത്തിനായി മാത്രം നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു.
Akçayoğlu പറഞ്ഞു, “നിങ്ങൾക്കറിയാമോ, റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതിയാണിത്. ഈ പദ്ധതികൾക്ക് സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും അനുകൂലവും പ്രതികൂലവുമായ പ്രതികരണങ്ങൾ ലഭിച്ചു. പരിസ്ഥിതിയെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ വളരെയധികം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. പദ്ധതിയുടെ സാമ്പത്തിക തിരിച്ചുവരവിനപ്പുറം, ഭാവി തലമുറയ്ക്ക് പരിസ്ഥിതി അവബോധവും വളരെ പ്രധാനമാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ ഈ മുൻകൈ എടുത്തത്. ഇതൊരു ഉദാഹരണമാകട്ടെ.”