തുർക്കിയിലെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് കേന്ദ്രമാകാനാണ് സാംസൺ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്

തുർക്കിയിലെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ ആകാൻ സാംസൺ ലക്ഷ്യമിടുന്നു: 45 ദശലക്ഷം യൂറോ ബജറ്റിൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വില്ലേജ് പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണം തുടരുകയാണെന്നും 2017 അവസാന പാദത്തിൽ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും സാംസൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ സെഫർ അർലി പറഞ്ഞു. .
തുർക്കിയുടെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് കേന്ദ്രമായി മാറാൻ പോകുന്ന സാംസണിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രോജക്റ്റായ ലോജിസ്റ്റിക് വില്ലേജ് പ്രോജക്റ്റിനെക്കുറിച്ച് പ്രവിശ്യാ കോഓർഡിനേഷൻ ബോർഡിൽ അർലി ഒരു അവതരണം നടത്തുകയും പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് സുപ്രധാന പ്രസ്താവനകൾ നടത്തുകയും ചെയ്തു.
"പദ്ധതിയുടെ ബജറ്റ് 45 ദശലക്ഷം യൂറോയിലെത്തി"
യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ പിന്തുണയോടെ പദ്ധതി 45 ദശലക്ഷം യൂറോയിൽ എത്തിയതായി ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ അർലി പറഞ്ഞു, “സാംസൺ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് വില്ലേജ് പ്രോജക്റ്റ്, തുർക്കിയുടെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് കേന്ദ്രമാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന സാംസണിനെ ഇറക്കുമതി-കയറ്റുമതി ഗേറ്റ്‌വേയാക്കും. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, സെൻട്രൽ ഏഷ്യ, കോക്കസസ് രാജ്യങ്ങൾ, ഏകദേശം സാംസണിന്റെ നഗര കേന്ദ്രത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.അതിൽ നിന്ന് 15 കിലോമീറ്റർ കിഴക്കായി ടെക്കെകി ജില്ലയിലെ അസാഷിനിക് മേഖലയിൽ ഏകദേശം 672 ഡികെയർ പ്രദേശത്ത് ഇത് സ്ഥാപിക്കും. സാംസൺപോർട്ട് പോർട്ടിൽ നിന്ന് (പ്രധാന കവാടത്തിൽ നിന്ന് 20 കിലോമീറ്റർ), യെസിലിയൂർ തുറമുഖത്ത് നിന്ന് 7 കിലോമീറ്റർ, ടോറോസ് ഫെർട്ടിലൈസർ പോർട്ടിൽ നിന്ന് 5,6 കിലോമീറ്റർ, Çarşamba വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് 10 കിലോമീറ്റർ. സാംസൺ-ഓർഡു ഹൈവേ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വില്ലേജിൽ നിന്ന് 1.8 കിലോമീറ്റർ വടക്കോട്ട് കടന്നുപോകുന്നു. സാംസൻ-സെഷംബ റെയിൽവേ ലൈൻ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വില്ലേജിന് തൊട്ടടുത്തായി കടന്നുപോകുന്നു. സാംസൺ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് വില്ലേജ് പ്രൊജക്‌റ്റ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ബോർഡ് ഉൾപ്പെടുന്ന സ്ഥാപനങ്ങളുടെ ഓഹരികൾ, സാംസൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 40 ശതമാനം, ടെക്കെക്കോയ് മുനിസിപ്പാലിറ്റി 10 ശതമാനം, സാംസൺ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി 25 ശതമാനം, സാംസൺ കമ്മോഡിറ്റി എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് 15 ശതമാനം, സാംസൺ സെൻട്രൽ ഓർഗനൈസ്ഡ് 10 ശതമാനം കേന്ദ്ര കരിങ്കടൽ വികസന ഏജൻസിയും അംഗമെന്ന നിലയിൽ സ്വാഭാവികമാണ്. സാംസൺ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് വില്ലേജ് പ്രോജക്റ്റ് 2011 ൽ മിഡിൽ ബ്ലാക്ക് സീ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഏജൻസിയെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന് സമർപ്പിച്ചു, പ്രാദേശിക മത്സരക്ഷമത പ്രവർത്തന പരിപാടിയുടെ പരിധിയിൽ, മുൻഗണന 1, ബിസിനസ് അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ വികസനം, വികസനം. വ്യാവസായിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ. വിലയിരുത്തലിന്റെ ഫലമായി; 26 ഏപ്രിൽ 2012-ന് ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ 11 പ്രോജക്ടുകളുള്ള മുൻഗണനാ പദ്ധതികളുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ഇതിന് അർഹതയുണ്ട്. 25 മില്യൺ യൂറോ ബജറ്റിൽ തുർക്കിയിലെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിലും പ്രോഗ്രാമിലേക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബജറ്റ് സമർപ്പിച്ച ഒരേയൊരു പ്രധാന പ്രോജക്റ്റ് എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് മികച്ച വിജയം കാണിച്ചു. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ കമ്മീഷൻ, തുർക്കിയിലെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ പ്രതിനിധികൾ, ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം എന്നിവയുമായുള്ള ചർച്ചയ്ക്കിടെ, പദ്ധതി ബജറ്റ് ഏകദേശം 45 ദശലക്ഷം യൂറോയിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്.
"പ്രാദേശിക മത്സരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം"
പദ്ധതിയിലൂടെ TR 83 മേഖലയിലെ അമസ്യ, സാംസൺ, കോറം ടോകാറ്റ് പ്രവിശ്യകളുടെ മത്സരക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നതായി സെഫെർ ആർലി പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതിയുടെ പൊതു ലക്ഷ്യം കമ്പനികൾക്ക് ലോജിസ്റ്റിക് വെയർഹൗസ് സൗകര്യങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് പ്രാദേശിക മത്സരക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്. TR 83 മേഖല. സംരംഭകർക്ക് പ്രാദേശിക ഗതാഗതവും ലോജിസ്റ്റിക് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുക, മൾട്ടി മോഡൽ ഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിന്റെ വർദ്ധനവിനൊപ്പം റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ പങ്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ചരക്ക് സംഭരണ ​​പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ലക്ഷ്യങ്ങൾ. നിലവിൽ, ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ ടെൻഡർ യാഥാർത്ഥ്യമാവുകയും ടെൻഡർ സെറ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ തുടരുകയും ചെയ്തു. കരാറുകാരനുമായി കരാർ ഒപ്പിട്ട് സ്ഥലം എത്തിച്ച് പ്രവൃത്തികൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. സാങ്കേതിക പിന്തുണ ടെൻഡർ യാഥാർത്ഥ്യമായി. സംഭരണ ​​ടെൻഡർ ടെൻഡർ ഘട്ടത്തിലാണ്. ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതി 2017 അവസാന പാദത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഈ പ്രവൃത്തികൾക്ക് പുറമേ, ലോജിസ്റ്റിക് വില്ലേജിലേക്ക് പോകുന്ന റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ജോലികൾക്കായി TCDD യുമായി ചർച്ചകൾ നടത്തി, ഏകദേശം 30 ദശലക്ഷം TL നിക്ഷേപത്തിനായി പ്രവർത്തന കലണ്ടർ നിർണ്ണയിക്കുകയും പ്രവൃത്തികൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
"ഖനനം തുടരുന്നു"
പ്രോജക്റ്റിന്റെ നിർമ്മാണ ഘട്ടം തുടരുകയാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് അർലി പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റിൽ, സോഷ്യൽ ബിൽഡിംഗിന്റെ അടിത്തറ പൂർണ്ണമായും പൂർത്തീകരിച്ചു, കൂടാതെ A1-A2-C3 ബ്ലോക്ക് ബേസ്മെൻറ് ഫ്ലോർ കോളങ്ങളുടെയും കർട്ടനുകളുടെയും കോൺക്രീറ്റ് ഒഴിച്ചു. C2-C1-B1 ബ്ലോക്കിൽ നിരയും കർട്ടനും ഇരുമ്പ് ശക്തിപ്പെടുത്തലും ഫോം വർക്ക് വർക്കുകളും തുടരുന്നു. A1-A2 ബ്ലോക്ക് ഗ്രൗണ്ട് ഫ്ലോർ ഇരുമ്പ് ബലപ്പെടുത്തലും ഫോം വർക്ക് ജോലികളും തുടരുന്നു. ടൈപ്പ് 1 ഉത്ഖനന ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കി, പൂരിപ്പിക്കൽ, പരിശോധന എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം മെലിഞ്ഞ കോൺക്രീറ്റ് ഒഴിച്ചു. വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ് ആരംഭിച്ച് തുടരുന്നു. ടൈപ്പ് 2 ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ 60% പൂർത്തിയായി, ഖനനം തുടരുകയാണ്. ടൈപ്പ് 3 ഉത്ഖനന പ്രവർത്തനത്തിന്റെ 30 ശതമാനം പൂർത്തിയായി, ഉത്ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണ്.
പദ്ധതിയുടെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് കനാൽ നിർമിക്കണം.
ഭൂമിയുടെയും പദ്ധതിയുടെയും സംരക്ഷണത്തിനായി തെക്ക് ഭാഗത്ത് ഒരു കനാൽ നിർമ്മിക്കണമെന്ന് അടിവരയിട്ടുകൊണ്ട് അർലി പറഞ്ഞു, “പ്രശ്നത്തിലുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് വില്ലേജ് ഏരിയയുടെ അതിർത്തിയിലുള്ള യാറിൽകയ സ്ട്രീമിന്റെയും D15-3 ഡ്രെയിനേജ് കനാലിന്റെയും മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രവൃത്തികൾ തുടരുകയാണ്. ഡിഎസ്ഐയുടെ ഏഴാമത്തെ റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രോജക്റ്റ് ഏരിയയോട് ചേർന്നുള്ള തെക്ക് ഭാഗത്ത് ഏകദേശം 7 ഏക്കർ വിസ്തൃതിയിലുള്ള വിവിധ ചാനലുകൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് സൈറ്റിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ സൈറ്റിന്റെ നിർമ്മാണ സൈറ്റിനുള്ളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ ചാനലുകൾ ഞങ്ങളുടെ സൈറ്റിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ അന്ധത വരുത്തി അടയ്ക്കുന്നത് നിർമ്മാണ സൈറ്റിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന പ്രവൃത്തികളുടെ സാക്ഷാത്കാരത്തിന് ആവശ്യമാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, നമ്മുടെ പദ്ധതി പ്രദേശത്തിന്റെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് ഒരു ബെൽറ്റ് കനാൽ നിർമ്മിച്ച് കനാലുകളും വെള്ളവും ശേഖരിച്ച് സാംസൺ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വില്ലേജ് പ്രോജക്റ്റ് ഏരിയയും പ്രൊഡക്ഷനുകളും കൂടാതെ മുകളിൽ പറഞ്ഞ ആയിരം 100 ഡെക്കർ ഭൂമിയും സുരക്ഷിതമാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. മുകളിൽ നിന്ന് വന്ന് അവയെ യാറിൽകായ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ D100-15 കനാലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഏകദേശം 3 ഹെക്ടർ സ്ഥലത്ത് ഒരു തുറമുഖ ബാക്ക്‌യാർഡ് സൃഷ്ടിക്കും, കൂടാതെ ഈ പ്രദേശത്തെ ഞങ്ങളുടെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ്, വെയർഹൗസ് ആവശ്യങ്ങൾ എന്നിവ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പുതിയ സ്റ്റോറേജ് ഏരിയകൾ സൃഷ്ടിക്കും, കൂടാതെ ലോജിസ്റ്റിക് പിന്തുണയും നൽകും. ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് വില്ലേജ് പദ്ധതിയുടെ കണക്ഷൻ പോയിന്റ് കൂടിയാണിത്, കൂടാതെ ചെറിയ ടണ്ണേജ് കപ്പലുകൾക്ക് ഡോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു തുറമുഖവും നിർമ്മിക്കും.