റെയിൽവേ സുരക്ഷയ്ക്കുള്ള ആഭ്യന്തര പരിഹാരം: ടർക്കിഷ് എഞ്ചിനീയർമാർ ഒരു പുതിയ സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അത് വിദൂരമായി, വൈബ്രേഷനിലൂടെ റെയിലിലെ വിള്ളലുകളും വിള്ളലുകളും കണ്ടെത്തുകയും അവരുടെ കണ്ടുപിടുത്തം പേറ്റൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ASELSAN ൻ്റെ സഹകരണത്തോടെ വികസിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഈ സംവിധാനം ഇന്ത്യ, ഓസ്‌ട്രേലിയ, ജപ്പാൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് താൽപ്പര്യം ആകർഷിച്ചു.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ അനുദിനം പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു, കാരണം അവ വേഗതയേറിയതും സാമ്പത്തികവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും സുരക്ഷിതവും ആധുനികവുമാണ്. ഉയർന്ന സുരക്ഷാ പൊതുഗതാഗതം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു എന്ന വസ്തുതയിൽ നിന്നാണ് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം. ഈ സവിശേഷത നിലനിർത്തുന്നതിന്, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലൂടെ ലൈൻ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിൽ രൂപഭേദം അളക്കുന്നതിനും റെയിലിലെ പൊട്ടലുകളും വിള്ളലുകളും കണ്ടെത്തുന്നതിനും ഒരു പ്രധാന സ്ഥാനമുണ്ട്.
നിലവിൽ, ലോകത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ അറിയപ്പെടുന്നതും ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ റെയിൽ ബ്രേക്ക് ഡിറ്റക്ഷൻ രീതി റെയിൽ സർക്യൂട്ടുകളാണ്, അത് റെയിലിലെ വൈദ്യുത തുടർച്ചയുടെ തത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു റിട്ടേൺ കറൻ്റ് ലൈനായി റെയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ രീതി ഗുരുതരമായ ധാരണാ പിശകുകൾക്ക് കാരണമാകും.
കൂടാതെ, റോഡ് കൺട്രോൾ ഓഫീസർ ദൃശ്യപരമായി അല്ലെങ്കിൽ അടിസ്ഥാന കൈ അളക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ റെയിൽ ഘട്ടം ഘട്ടമായി പരിശോധിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് രീതികൾക്ക് സുരക്ഷിതമായ ഫലങ്ങൾ നൽകാത്തത്, ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ബുദ്ധിമുട്ട്/പരിമിതി, അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ചിലവ് എന്നിങ്ങനെയുള്ള പോരായ്മകളുണ്ട്.
METU Teknokent-ൽ R&D പഠനം തുടരുന്ന Enekom, ഈ മേഖലയിലെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും ഒരു പ്രാദേശിക പരിഹാരം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുമായി "റിമോട്ട് റിഫ്ലക്ഷൻ രീതിയിലൂടെ റെയിൽ ബ്രേക്കുകളും വിള്ളലുകളും കണ്ടെത്തുന്ന ഒരു സിസ്റ്റം" വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
രണ്ട് പോയിൻ്റുകളിൽ നിന്ന് റെയിലിൽ ഒരു നിശ്ചിത ആവൃത്തിയിൽ സൃഷ്ടിച്ച വൈബ്രേഷൻ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള തത്വത്തിലാണ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിലൊന്ന് വിദൂരമാണ്.
റെയിലിൽ പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രോമെക്കാനിക്കൽ ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിസ്റ്റത്തിൽ, ഒരു വശത്ത് നിന്ന് റെയിലിലേക്ക് വൈബ്രേഷൻ കുത്തിവയ്ക്കുകയും ഈ വൈബ്രേഷൻ സിഗ്നൽ ഒരേസമയം മറ്റൊരു പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് വായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സോളിഡ് റെയിൽ രണ്ട് പോയിൻ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള വൈബ്രേഷൻ സിഗ്നൽ ലെവലും തകർന്നതോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിലുള്ള വിള്ളലുകളുള്ളതോ ആയ റെയിലുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, തകരാർ സംഭവിച്ച സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രതിഫലിക്കുന്ന സിഗ്നൽ, റിട്ടേൺ എന്നിവ സെൻസിറ്റീവ് ഡിറ്റക്ഷൻ ഇലക്ട്രോണിക്സ് കണ്ടെത്തി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ, ഫലം ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ലൈൻ വഴി നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു.
ഓരോ 2 കിലോമീറ്ററിലും വൈബ്രേഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനും ഡിറ്റക്ഷൻ മൊഡ്യൂളുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ലൈനിൽ ആവശ്യമുള്ള സമയ ഇടവേളകളിൽ റിമോട്ട് അളവുകൾ നടത്താം.
അങ്കാറ-കോണ്യ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിൽ ആദ്യ ലെവൽ സിസ്റ്റം പെർഫോമൻസ് ടെസ്റ്റുകൾ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയ യഥാർത്ഥ സിസ്റ്റത്തിൽ, റെയിലുകളിൽ പൊട്ടലുകളോ വിള്ളലുകളോ ഉണ്ടോ എന്ന് സുരക്ഷിതമായി കണ്ടെത്താനും ഈ വിവരങ്ങൾ നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് കൈമാറാനും കഴിയും. ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് അധിഷ്ഠിത ആശയവിനിമയ സംവിധാനം വഴി കേന്ദ്രം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ