ഹോപ്പ ബിസിനസ്സ് ലോകം അങ്കാറയിൽ നിന്ന് പങ്കിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അടിച്ചേൽപ്പിക്കലല്ല

അങ്കാറയിൽ നിന്ന് അടിച്ചേൽപ്പിക്കലല്ല, പങ്കിടലാണ് ഹോപ്പ ബിസിനസ് ലോകം ആഗ്രഹിക്കുന്നത്: അങ്കാറയിൽ നിന്നുള്ള ഹോപ്പ ബിസിനസ്സ് ലോകത്തിന്റെ പ്രധാന ആവശ്യങ്ങൾ; ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ആൻഡ് കസ്റ്റംസ് ഗേറ്റ്, OIZ സ്ഥാപിക്കൽ, ടൂറിസം സപ്പോർട്ടുകൾ, Hopa-Batumi റെയിൽവേ കണക്ഷൻ, Kars-Iğdır Serhad Attraction Region കണക്ഷൻ പ്രോജക്ടുകൾ എന്നിവ നടപ്പിലാക്കുന്നു...
സഫർ അയ്‌ഡെമിറിൽ നിന്ന് ഞാൻ കേട്ട ആർട്‌വിനിലെ ഒരു പ്രഭാഷണം, പ്രദേശത്തിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിന്റെ ആഴത്തിൽ നിന്ന് സാമൂഹിക ജീവിതത്തിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന കഷ്ടപ്പാടുകളുടെ ഒരു രേഖ പോലെയായിരുന്നു: “ഡാഗെസ്ഥാൻ ഒരു പർവതപ്രദേശമാണ് / ജോർജിയ റോസാപ്പൂക്കളുടെ സ്ഥലമാണ് / അകാരിസ്താൻ ഡിലോയ് ബാലം ദീർഘായുസ്സോടെ ജീവിക്കൂ. / ഇത് പെൺകുട്ടികൾക്കുള്ള സ്ഥലമാണ്/ ഫർഗാൻ ബട്ടമിൽ നിന്ന് വരുന്നു/ അവരുടെ കുതിരകൾ തളർന്നു വരുന്നു/ കിമി തൂങ്ങിമരിക്കുന്നു, ആരെ വെട്ടുന്നു, വൗ ബാലം/ കാരവൻ നിറച്ച കാരവൻ വരുന്നു.
വാസ്തവത്തിൽ, ഇന്നത്തെ പ്രശ്നങ്ങളും ഹൈലൈറ്റുകളും കവർച്ചകളും അവയുടെ ഉള്ളടക്കത്തെ മാറ്റിമറിക്കുകയും അവയുടെ അർത്ഥവും വ്യാപ്തിയും വ്യത്യസ്തമാക്കുകയും ചെയ്തു. രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ രണ്ടാമത്തെ കസ്റ്റംസ് ഗേറ്റിന് സമീപമുള്ള കരിങ്കടലിന്റെ കിഴക്കൻ ഭാഗത്ത് എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഹോപ്പയിലെ സുഹൃത്തുക്കളെ കണ്ടു. ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആന്റ് ഇൻഡസ്ട്രിയുടെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ ഒസ്മാൻ അക്യുറെക്, അസംബ്ലി സ്പീക്കർ റെസാറ്റ് അയ്‌ഡൻ, പ്രമുഖ വ്യവസായി സെക്കര്യ യാൽൻ എന്നിവരുമായുള്ള ആത്മാർത്ഥമായ സംഭാഷണത്തിന്റെ കാറ്റിൽ ഞങ്ങൾ കഫ്ദാഗിയിലെ പ്രതീക്ഷകളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്തു. പ്രദേശം. തുടർന്ന്, ഞങ്ങൾ മേയർ നെഡിം സിഹാനുമായി മേഖലയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുകയും മുഴുവൻ ചിത്രവും കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഹോപ്പയിലെയും അതിന്റെ പ്രദേശത്തെയും അഭിപ്രായ നേതാക്കൾ അഞ്ച് സുപ്രധാന അജണ്ട ഇനങ്ങളിൽ നിർബന്ധിക്കുന്നു: 1) കെമാൽപാസയിൽ സ്ഥാപന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്ന OIZ-നെ ജീവസുറ്റതാക്കുക, 2) ജോർജിയയുമായും കസ്റ്റംസ് ഗേറ്റുമായും ഉള്ള ബന്ധം പുനഃക്രമീകരിക്കുക, മുന്നിലുള്ള തടസ്സങ്ങൾ നീക്കുക ലോജിസ്റ്റിക് പ്രശ്‌നങ്ങൾ, 3) ഇത് മേഖലയിലെ ടൂറിസത്തെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കും. പിന്തുണ നൽകുന്നു, 4) ഹോപ-ബറ്റുമി റെയിൽവേ പ്രോജക്റ്റ് എത്രയും വേഗം ടെൻഡർ ചെയ്യണം, 5) ഹോപ്പ തുറമുഖം, ഇത് കാർസ്-ഇഗ്‌ദറിന്റെ എക്സിറ്റ് ഗേറ്റാണ്. കടലിലേക്കുള്ള ആകർഷണ മേഖലയും അതിന്റെ കണക്ഷൻ റോഡുകളും, പദ്ധതി ഘട്ടം മുതൽ നിക്ഷേപ ഘട്ടം വരെ എത്രയും വേഗം.
സംഘടിപ്പിച്ച വ്യവസായ മേഖല
ഹോപ്പ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി ചെയർമാൻ ഒസ്മാൻ അക്യുറെക് പറഞ്ഞു, “ഈയിടെയായി ഞങ്ങളുടെ അജണ്ടയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഇനം ഹോപ്പ-കെമാൽപാസയിൽ ഒരു സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലയെ ജീവസുറ്റതാക്കുക എന്നതാണ്. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, ആർട്വിനിൽ മാത്രം OIZ ഇല്ല; ഈ വിടവ് നികത്താൻ ഞങ്ങൾ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. അസംബ്ലിയുടെ പ്രസിഡന്റ് റെസാറ്റ് ഐഡൻ, OIZ പ്രശ്നത്തിന് അവർ നൽകുന്ന പ്രാധാന്യം വിശദീകരിക്കാൻ പ്രസ്താവന നടത്തി, "ഞങ്ങളുടെ ബോർഡ് ചെയർമാന്റെ ഓർഗനൈസേഷനുമായി ഞങ്ങൾ പടിഞ്ഞാറൻ രാജ്യങ്ങളിലെ OIZ-കൾ സന്ദർശിച്ചു, ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം അറിവ് പര്യാപ്തമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു. അവരുടെ അനുഭവങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടിക്കൊണ്ട് ശരിയായ കാര്യം ചെയ്യാൻ." അക്യുറെക് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ആദ്യം OIZ നെ സംബന്ധിച്ച ആവശ്യവും ആവശ്യവും പരിഗണിച്ചാണ് പ്രവർത്തിച്ചത്. ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം 69 അപേക്ഷകൾ ലഭിച്ചു. സ്കെച്ചുകളും ഗ്രൗണ്ട് സർവേ റിപ്പോർട്ടുകളും ആയി OIZ-നായി ഞങ്ങൾ ഏകദേശം 650 decares ഭൂമി പൂർത്തിയാക്കി. ഇതിൽ ഏകദേശം 93 ഏക്കർ ഭൂമി ട്രഷറി ഭൂമിയാണ്. ട്രഷറി സ്ഥലങ്ങളും സ്വകാര്യ പ്രോപ്പർട്ടി ഏരിയകളും വാങ്ങുന്നതുൾപ്പെടെ ഈ മേഖലയിലെ ചതുരശ്ര മീറ്റർ ചെലവ് ഏകദേശം 20-30 TL ആയിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു," ഒപ്പം എത്തിയ ഘട്ടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ വിവരങ്ങൾ പങ്കുവെച്ചു.
ലോകമെമ്പാടും മത്സരിക്കുന്നതിനായി സമ്മിശ്ര സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലകളുടെ യുഗം അവസാനിച്ചുവെന്ന് ഞാൻ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. മേഖലയിലെ മത്സരാധിഷ്ഠിത ഉൽപ്പാദന മേഖലകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന്റെയും സൃഷ്ടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വികസനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിർവചിക്കുന്നതിന്റെയും അതിനനുസരിച്ച് ആശയവിനിമയം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെയും പ്രാധാന്യം ഞാൻ വിശദീകരിച്ചു. ആരംഭ പോയിന്റിലേക്കുള്ള സെൻസിറ്റീവ് പ്രതിബദ്ധത എന്ന തത്വം ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് 280-ൽ കൂടുതലുള്ള മിക്ക OIZ-കളിലും സംഭവിച്ച തെറ്റുകൾ ആവർത്തിക്കരുതെന്ന് ഞാൻ അടിവരയിട്ടു. ഈ മുന്നറിയിപ്പിന്റെ എതിർ-ന്യായീകരണത്തെക്കുറിച്ച് ബിസിനസുകാരനായ സെക്കറിയ യൽ‌സിൻ വിശദീകരിച്ചു: “പടിഞ്ഞാറൻ വികസിത പ്രദേശങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ കാരണം ന്യായീകരിക്കപ്പെട്ടേക്കാം. ഇവിടെ, കിഴക്കൻ കരിങ്കടൽ തടത്തിന്റെ അവസ്ഥയും ജോർജിയ, അസർബൈജാൻ, അർമേനിയ, മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലെ സംഭവവികാസങ്ങളും കണക്കിലെടുക്കുന്ന ഒരു പ്രദേശം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശത്ത്, സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ ഏരിയയിലേക്ക് മാറുന്നതിന് കൂടുതൽ സമയവും അനുഭവവും ആവശ്യമാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് ഇവിടെ ഒരു മിക്സഡ് സോൺ നിർബന്ധമാക്കിയത്”.
ഹോപ-ബറ്റുമി റെയിൽവേ ആകെ 33 കി.മീ. തുറമുഖം, റെയിൽവേ, OIZ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് പരിഗണിക്കണം. Kars-Iğdır Serhat അട്രാക്ഷൻ റീജിയൻ, Erzurum, അതിന്റെ ചുറ്റുപാടുകൾ, ട്രാൻസ്-കോക്കസസ്, സെൻട്രൽ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ആർട്വിൻ-റൈസ് ലൈൻ എന്നിവയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഒരു OIZ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് യാഥാർത്ഥ്യമാണെന്ന് അവർ പ്രസ്താവിക്കുന്നു.
ജോർജിയയുമായുള്ള ബന്ധം
ഹോപ്പയിൽ, തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടവരും നിയുക്ത ഭരണകർത്താക്കളുടെയും സംയുക്ത പ്രസ്താവനകളിൽ നിന്ന് അവർ യോജിപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അജണ്ട ഇനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സംയുക്ത പ്രസ്താവനകളിൽ നിന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നു. സമീപകാലത്ത് വിവിധ ഉദാഹരണങ്ങളിലൂടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വികസനത്തിൽ അയൽക്കാരുമായുള്ള നല്ല ബന്ധത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ അനുഭവിച്ചറിഞ്ഞാണ് ഞങ്ങൾ അറിവ് നേടിയതെന്ന് ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി പ്രസിഡന്റ് ഒസ്മാൻ അക്യുറെക് പറഞ്ഞു. ജോർജിയയുമായുള്ള ബന്ധം ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്. രണ്ട് തുല്യ സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ ധാരണയോടും ചലനാത്മകതയോടും കൂടി നാം ബന്ധം നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്. 'അയൽക്കാരന് അയൽക്കാരന്റെ ചിതാഭസ്മം വേണം' എന്ന നമ്മുടെ പൂർവികരുടെ വാക്കുകൾ നാം മറക്കരുത്. തുർക്കിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ജോർജിയ ഒരു പ്രധാന രാജ്യമാണ്, എന്നാൽ കിഴക്കൻ കരിങ്കടൽ തടത്തിൽ താമസിക്കുന്ന ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിന് വ്യത്യസ്തമായ പ്രാധാന്യവും മൂല്യവുമുണ്ട്. നമ്മുടെ ബന്ധങ്ങൾ ക്രമേണ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കൂടുതൽ ആഴവും തീവ്രതയും നേടാനുമുള്ള ഒരു തന്ത്രം നമുക്കുണ്ടാകണം, ബിസിനസ്സ് ചെയ്യാൻ പോകുന്ന നമ്മുടെ ആളുകളോട് ഈ തന്ത്രം വ്യക്തമായി വിശദീകരിക്കുകയും വിപരീത സ്വഭാവങ്ങൾ തടയുകയും വേണം. പല സ്ഥലങ്ങളിലെയും പോലെ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെയും നമ്മുടെ ആളുകളെയും കുറിച്ച് മോശമായ പ്രതിച്ഛായ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പെരുമാറ്റങ്ങൾ തടയുക എന്നതാണ് പ്രാഥമികമായി നമ്മുടെ കടമ.
ജോർജിയയുമായുള്ള ബന്ധത്തെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, സാർപ് കസ്റ്റംസ് ഗേറ്റിൽ സംഭവിച്ചത് മുന്നിലേക്ക് വരുന്നു. ജോർജിയൻ ഭാഗത്ത്, ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭൂമിയുടെ നാലിലൊന്ന് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് സെക്കറിയ യൽ‌സിൻ പറഞ്ഞു. പക്ഷേ, നമ്മുടെ വാതിൽപ്പടിയിലെ ഇടപാടുകളേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ അവിടെയുള്ള ഇടപാടുകൾ നടത്താൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് അവർ അത്തരമൊരു ഡിസൈൻ ഉണ്ടാക്കിയത്. ജോർജിയ നിയമനിർമ്മാണം ലളിതമാക്കുകയും കസ്റ്റംസ് നടപടിക്രമങ്ങൾ ഒരൊറ്റ അധികാരിയുടെ മേൽനോട്ടത്തിലും നിയന്ത്രണത്തിലും ഏർപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, 6 മന്ത്രാലയങ്ങളും 6 പ്രത്യേക അധികാരികളും നിരവധി ഉദ്യോഗസ്ഥരും ജോലി പരിഹരിക്കുന്നതിനുപകരം കാലതാമസം വരുത്തുന്നതിന്റെ ഫലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കസ്റ്റംസിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഒരൊറ്റ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കുടക്കീഴിലായിരിക്കണം. സാർപ് ബോർഡർ ഗേറ്റിന്റെ പ്രാധാന്യം വിശദീകരിക്കാൻ ഉസ്മാൻ അക്യുറെക് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ജോർജിയയുമായി യോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കണം. 7.5 ദശലക്ഷം ആളുകൾ സാർപ് ഗേറ്റിലൂടെ പ്രവേശിക്കുകയും പുറത്തുകടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 18 ജനസംഖ്യ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഹോപ്പയ്ക്ക് 11 ബാങ്ക് ശാഖകൾ ഉള്ളതിന്റെ കാരണം ഇതാണ്. അവധിക്കാലത്ത് ഒരു ദിവസം 32 ആളുകൾ അതിർത്തി കടന്നതായി ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. റൈസിൽ 7 സി റേറ്റഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്പനികളുണ്ട്.
മറുവശത്ത്, ഹോപ്പയിൽ, ഏകദേശം 40 സി സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളുള്ള ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്പനിയാണിത്, കൂടാതെ ഏകദേശം 2 ആയിരം ടോ ട്രക്കുകളും ഉണ്ട്. അയൽരാജ്യമായ ജോർജിയയുമായുള്ള രാഷ്ട്രീയ ബന്ധം ആരോഗ്യകരമായ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കെട്ടിപ്പടുക്കണമെന്ന് ഹോപ്പയിൽ താമസിക്കുന്നവരും കഠിനമായ കൈകളുമുള്ള ആളുകൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. കസ്റ്റംസിൽ, അയൽ രാജ്യം ഒരു ഇടപാട് നടത്തുന്ന സ്ഥലത്ത് ഞങ്ങളുടെ ഭരണകൂടം 5 വ്യത്യസ്ത ഇടപാടുകൾ നടത്തുന്നു എന്ന വസ്തുതയിൽ അദ്ദേഹം തന്റെ അസ്വസ്ഥത പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. ജോർജിയയിൽ 9 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്ററും നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് 36 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്ററും കസ്റ്റംസ് ഗേറ്റുകളുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു, ഇടപാട് ഗുണകത്തിന്റെ വലുപ്പവും വർദ്ധനവും തമ്മിൽ ഒരു രേഖീയമല്ലാത്ത വിപരീത ബന്ധമുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു.
ടൂറിസത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പിന്തുണ
കരിങ്കടൽ വാസസ്ഥലങ്ങളിലെ വിനോദസഞ്ചാരത്തിന്റെ വികസനത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന Reşat Aydın, സർപ്പ് ബോർഡർ ഗേറ്റിൽ നിന്നുള്ള ക്രോസിംഗുകൾ ഉയരുമ്പോൾ സെക്ഷനുകളിൽ അധിക നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യം വിശദീകരിക്കുന്നു. ഈ "പ്രതിരോധ പ്രഭാവം" കണക്കിലെടുക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിക്കുന്നു, കാരണം സാർപ്പ് മുതൽ കെമാൽപാസ വരെ നീളുന്ന ക്യൂകൾ "സമയ നഷ്ടം" ഉണ്ടാക്കുന്നു, "സമയ ലാഭം" അല്ല. സാർപ് കസ്റ്റംസ് ഗേറ്റ് പുനഃക്രമീകരിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളെ പരാമർശിച്ച് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “അങ്കാറയിലെ തീരുമാനങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെമേൽ അടിച്ചേൽപ്പിക്കരുത്. ഇവിടെ താമസിക്കുന്നവരെന്ന നിലയിൽ, നമ്മുടെ അറിവും അനുഭവവും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതും സ്വീകരിക്കേണ്ട നടപടികളിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കേണ്ടതും അത് മേഖലയിലെ ടൂറിസത്തിന് സംഭാവന നൽകുകയും അതുവഴി അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ബറ്റുമിയിലെ ടൂറിസവും ടൂറിസത്തിലെ വികസനം സൃഷ്ടിച്ച സമ്പത്തും ആർട്വിൻ മുതൽ റൈസ് വരെയുള്ള കിഴക്കൻ കരിങ്കടൽ പ്രദേശവും ട്രാബ്‌സണും പങ്കിടാം.
പ്രസിഡന്റ് ഒസ്മാൻ അക്യുറെക് പറയുന്നു, “ടൂറിസം പിന്തുണയുടെ പരിധിയിൽ ആർട്‌വിനെ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഞങ്ങൾ പ്രധാന സംരംഭങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഞങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു” കൂടാതെ, “ആർഡിഎസ്ഐയുടെ പരിധിയിൽ ആർട്‌വിനെ ഉൾപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രതീക്ഷ” എന്ന് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
ഹോപ-ബറ്റുമി റെയിൽവേ ലൈൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു
ഞങ്ങൾ ഹോപ-ബറ്റുമി റെയിൽവേ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു. 33 കിലോമീറ്ററുമായി ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയിലെത്തും. ഞങ്ങളുടെ ചേംബറിന്റെ അഭ്യർത്ഥനയും ഡിഡിവൈയുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ടും അനുസരിച്ച് ഈ പ്രോജക്റ്റ് പ്രായോഗികമായി അംഗീകരിച്ചു. ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ വർധിപ്പിക്കുക, വിനോദസഞ്ചാരം ഉത്തേജിപ്പിക്കുക, ഇറാനുമായുള്ള ബന്ധം സമ്പന്നമാക്കുക, ഭാവിയിൽ അർമേനിയ, അസർബൈജാൻ, മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയുമായുള്ള ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ പ്രാധാന്യം ഹോപ്പയിലെ അഭിപ്രായ നേതാക്കൾ വിശദീകരിച്ചപ്പോൾ, “ബറ്റുമിയുമായി 33 കിലോമീറ്റർ കണക്ഷൻ റോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യണം. പ്രാദേശിക വികസനത്തിന്റെ സമഗ്രതയ്ക്കുള്ളിൽ”. അവർ പറയുന്നു. Osman Akyürek, Reşat Aydın, Zekerya Yalçın എന്നിവർ ഒരു പൊതു വീക്ഷണം മുന്നോട്ടുവച്ചു: “ട്രാബ്‌സോണിന് ശേഷം ഞങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ വാണിജ്യ-വ്യവസായ ചേംബർ ഉണ്ട്, ഞങ്ങളുടെ ചേമ്പറിനെ അംഗീകൃത ചേമ്പറുകളിലൊന്നാക്കും. അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ കെട്ടിടത്തിൽ ഞങ്ങൾ വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഞങ്ങൾ അത് ഉടൻ തുറക്കും. ഞങ്ങളുടെ ഭാവിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എല്ലാ പ്രോജക്റ്റുകളും കൂടുതൽ നിക്ഷേപം ആവശ്യമില്ലാത്ത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളാണ്: Artvin-Erzurum, Şavşet-Ardahan-Kars കരിങ്കടൽ റോഡിന്റെ കണക്ഷൻ റോഡുകൾ പ്രധാനമാണ്. എല്ലാ നിക്ഷേപങ്ങളും ഒരേസമയം നടത്താൻ കഴിയുമെങ്കിൽ അത് അർത്ഥവത്താണ്. കിഴക്കൻ കരിങ്കടലും സെർഹട്ട് ആകർഷണ മേഖലയും സമഗ്രതയോടെയുള്ള ഒരു പദ്ധതിയായിരിക്കണം. ഒരു പുതിയ വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ അച്ചടക്കം ഈ മേഖലയ്ക്കും ബാധകമാക്കണം, ”അവർ തങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷകളും ഉദ്ദേശ്യങ്ങളും വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
Kars-Iğdır ആകർഷണ മേഖലയുടെ കടൽ കവാടം
ഈയിടെയായി, "ഒരു Kars-Iğdır അട്രാക്ഷൻ സോൺ സൃഷ്ടിക്കുക" എന്ന രാഷ്ട്രീയ വൃത്തങ്ങളുടെ തീസിസിന്റെ മുഖത്ത് ഹോപ്പയുടെ നിലപാട് ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ചെയർമാൻ Akyürek പറഞ്ഞു, “Hopa കടലിലേക്ക് തുറക്കുന്ന Kars-Iğdır ആകർഷണ മേഖലയുടെ കവാടമാണ്; ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്. സഹാറ ടണൽ പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയായി; ടെൻഡർ നടത്തും. അങ്ങനെ, Kars-Ardahan Şavşat റോഡ് റോഡ് ഗതാഗതത്തെ വളരെയധികം ചുരുക്കും; വേഗതയും വഴക്കവും സുരക്ഷയും വർദ്ധിപ്പിക്കും. വാസ്തവത്തിൽ, ആർട്വിൻ വരെയുള്ള വിഭജിച്ച റോഡുകൾ പൂർത്തിയായി. Artvin-Erzurum റോഡ് ജംഗ്ഷനിൽ നിന്ന് Şavşat ലേക്ക് 50 കിലോമീറ്റർ. Şavşat-നും Ardahan-നും ഇടയിൽ നിർമിക്കുന്ന സഹാറ ടണൽ 30 കിലോമീറ്ററായി ചുരുങ്ങും. കർസും ഇഡറും വരെ 150 കിലോമീറ്റർ യോഗ്യതയുള്ള റോഡ് നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായാൽ, കണക്ഷൻ റോഡുകൾ നിക്ഷേപത്തിനുള്ള മേഖലയുടെ ആകർഷണം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഒരു ബിസിനസ്സ് വ്യക്തിയുടെ കണ്ണുകളിൽ നിന്ന് നോക്കിക്കൊണ്ട് സെക്കരിയ യൽ‌സിൻ പറഞ്ഞു, “ഈ വിഷയത്തിൽ പ്രാദേശിക ബിസിനസുകാരുടെ അഭിപ്രായം സ്വീകരിക്കണം”, അതേസമയം അസംബ്ലിയുടെ സ്പീക്കർ റെസാറ്റ് അയ്‌ഡൻ പറഞ്ഞു, “കാർസ്-ഇദർ ആകർഷണ മേഖലയാണെങ്കിൽ ഹോപ്പ തുറമുഖത്തിന്റെ പുനഃസംഘടനയും കണക്ഷൻ റോഡുകളുടെ ഒരേസമയം പൂർത്തീകരിക്കലും ഒരു വലിയ പദ്ധതിയായി കൈകാര്യം ചെയ്യണം.എത്രയും വേഗം ടണൽ ടെൻഡറുകൾ നടത്തണം. റെയിൽവേയുടെ ബറ്റുമി കണക്ഷനും വളരെ പ്രധാനമാണ്, ”അദ്ദേഹം പറയുന്നു.
ഹോപ്പ മേയർ നെഡിം സിഹാന്റെ പദ്ധതികൾ
മേയർ നെഡിം സിഹാൻ തന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനങ്ങളെക്കുറിച്ചും പരിഹരിക്കേണ്ട പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ചും നമ്മെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു, അവർ അവരുടെ ഭാഗം ചെയ്യുമെന്ന് പറയുന്നു:
• ഹോപ്പയിലെ ഔദ്യോഗിക സ്ഥാപനങ്ങളിലെയും സിവിൽ സംരംഭങ്ങളിലെയും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടവരും നിയമിതരുമായ എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കിടയിലും ഐക്യവും ഐക്യദാർഢ്യവും ഉറപ്പാക്കുന്നു,
• നഗരത്തിലെ കാണാതായ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ പൂർത്തീകരണം,
• ശുദ്ധീകരിക്കാത്ത ജലവിതരണം ശുദ്ധീകരിക്കൽ,
• ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് വഴി നഗര മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക,
• ജലവിതരണ സംവിധാനത്തിന്റെ ആസ്ബറ്റോസ് പൈപ്പുകളുടെ പുതുക്കൽ,
• ഒരു ആധുനിക ടൗൺ ഹാളിന്റെ നിർമ്മാണം,
• തൊഴിലില്ലായ്മ പരിഹരിക്കുന്ന നിക്ഷേപങ്ങളുടെ അനുയായി ആയിരിക്കുക,
• ഹോപ്പയിലെ ജനസംഖ്യ 18 ആണ്... അവധി ദിവസങ്ങളിൽ ഒരു ദിവസം 32 പേർക്ക് ഇവിടെ നിന്ന് കടന്നുപോകാം. ആരോഗ്യകരമായ രീതിയിൽ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ,
• കടലിൽ നിന്ന് 350 ചതുരശ്ര മീറ്റർ സ്ഥലം ആളുകളുടെ ജീവിത നിലവാരം ഉയർത്തുന്ന മേഖലകളാക്കി മാറ്റുന്നു.
• തേയിലയ്ക്കും അണ്ടിപ്പരിപ്പിനും ശേഷം ഇവിടെ ഒരു പുതിയ സമ്പത്ത് ഉൽപ്പാദന മേഖല സൃഷ്ടിക്കുന്നു,
• മുൻകാലങ്ങളിൽ, അങ്കാറയിലെയും ഇസ്താംബൂളിലെയും പ്രതിസന്ധികൾ ഇവിടെ പ്രതിഫലിച്ചിരുന്നില്ല, ഇപ്പോൾ അവർ ചെയ്യുന്നു; ഈ ഘടകം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ,
• OIZ ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു സുപ്രധാന പ്രശ്നമാണ്. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഫലങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് സുഹൃത്തുക്കളുമായി ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുക.