ബർസയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ആഭ്യന്തര വാഗണുകൾ ഹിറ്റ് ദ റെയിൽസ്: ബർസയിൽ യാത്രക്കാരില്ലാതെ ടെസ്റ്റുകൾ വിജയകരമായി വിജയിച്ച മൂന്ന് ആഭ്യന്തര വാഗണുകൾ സാധാരണ ലൈനുകളിൽ യാത്രക്കാരുമായി ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ആരംഭിച്ചു. ആഭ്യന്തര വാഗണുകൾക്ക് പൗരന്മാർ മുഴുവൻ മാർക്കും നൽകി.
60 ബർസറേ വാഗണുകളും 12 ട്രാമുകളും വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ടെൻഡർ വിജയി Durmazlar A.Ş നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര വാഗണുകൾ അവരുടെ പരീക്ഷണ ഓട്ടം ആരംഭിച്ചു. യാത്രക്കാരില്ലാതെ ടെസ്റ്റുകൾ വിജയകരമായി വിജയിച്ച മൂന്ന് ആഭ്യന്തര വാഗണുകൾ സാധാരണ ലൈനുകളിൽ യാത്രക്കാരുമായി ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ആരംഭിച്ചു. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയർ, എകെ പാർട്ടിയിൽ നിന്നുള്ള റെസെപ് അൽടെപ്പ്, 48 വാഗണുകളുമായി ആരംഭിച്ച ബർസയുടെ ബർസറേ സാഹസികത 162 വാഗണുകളായി വർധിച്ചതായി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
പുതിയ വാഗണുകൾ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു
ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി പുതിയ വാഗണുകളെ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് നഗര ഗതാഗതത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബർസറേയുടെ യാത്രകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കും.
പാസഞ്ചർ ടെസ്റ്റ് റൈഡുകൾ ആരംഭിച്ചു
ബർസറേ ലൈനുകളിൽ 60 വാഗണുകളും നഗര ലൈനുകളിൽ 12 ട്രാമുകളും വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ടെൻഡറിലെ വിജയി. Durmazlar കമ്പനി വിതരണം ചെയ്യുന്ന ട്രാമുകൾ യാതൊരു പ്രശ്‌നവുമില്ലാതെ T1 ലൈനിൽ യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ, ഇപ്പോൾ ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ച ആഭ്യന്തര വാഗണുകൾ പാളങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരുമായി പരീക്ഷണ ഓട്ടം ആരംഭിച്ചു.
പൗരന്മാർ ഫുൾ ഗ്രേഡ് നൽകി
ട്രിപ്പിൾ ട്രെയിനിൽ യാത്രക്കാരെ കയറ്റിയ ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര വാഗണുകൾക്ക് അവയുടെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് മുഴുവൻ മാർക്കും ലഭിച്ചു.
ജനസംഖ്യ 80 ആയിരം വർധിച്ചു
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ റെസെപ് ആൾട്ടെപ്പ്, 3 ആഭ്യന്തര വാഗണുകളുമായി എമെക് ലൈനിൽ യാത്രചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ യാത്രക്കാരുമായി ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ നടക്കുന്നു, നഗരത്തിലെ ജനസംഖ്യ നിരന്തരം കുടിയേറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും കഴിഞ്ഞ വർഷം ജനസംഖ്യ 80 ആയിരം വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
"ഞങ്ങൾക്ക് 450 മില്യൺ ടിഎൽ ലാഭം ഉണ്ടായിരുന്നു"
ഈ ജനസംഖ്യാ വർദ്ധനയിലെ ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നത്തിനുള്ള ഏക പരിഹാരം റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് മേയർ അൽടെപെ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ റെയിൽ സംവിധാനം ഗോറുക്ലെ, കെസ്റ്റൽ, എമെക്ക് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു. വാഗണുകളുടെ എണ്ണം കുറവായതിനാൽ മാത്രമാണ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായത്. ഇക്കാരണത്താൽ, വാഗണുകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ടെൻഡർ ഞങ്ങൾ നടത്തി. പ്രാദേശിക കമ്പനി ടെൻഡർ നേടിയ ശേഷം, ഞങ്ങൾ ഏകദേശം 450 ദശലക്ഷം TL ലാഭം നേടി.
വാഗണുകളുടെ എണ്ണം 3.5 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു
അതേ സമയം, ഞങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങൾ മികച്ച ഗുണനിലവാരമുള്ളതും കൂടുതൽ സാമ്പത്തികമായും സേവനത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ ലാഭകരവുമാണ്. 7.5 വർഷം മുമ്പ് ഞങ്ങൾ ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് 48 വാഗണുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. പിന്നീട്, 30, 24 എന്നിങ്ങനെ 54 വാഗണുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു. ഇപ്പോൾ 60 പുതിയ ആഭ്യന്തര വാഗണുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 48 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങളുടെ വാഗണുകളുടെ എണ്ണം 7.5 ൽ നിന്ന് 162 ആയി വർദ്ധിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു. അവയിൽ ചിലത് ടെസ്റ്റ് ട്രാക്കിൽ പരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. യാത്രക്കാരില്ലാതെ പരീക്ഷണം വിജയിച്ച നമ്മുടെ മൂന്ന് വാഹനങ്ങളും ട്രെയിനായി യാത്രക്കാരെയും കൊണ്ട് പരീക്ഷണ യാത്രകൾ നടത്തുകയാണ്. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഈ സംവിധാനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്നും യാത്രകളുടെ എണ്ണം കൂടുമെന്നും സ്റ്റേഷനുകളിലെ കാത്തിരിപ്പ് സമയം കുറയുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
വിദേശ കറൻസി വിദേശത്തേക്ക് പോകുന്നത് തടയൽ, ഉപ വ്യവസായ വികസനം, തൊഴിൽ വർധിപ്പിക്കൽ, റിപ്പയർ-മെയിൻ്റനൻസ്, വാറൻ്റി പ്രശ്നങ്ങൾ ആഭ്യന്തരമായി കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ തുടങ്ങിയവയിൽ ആഭ്യന്തര വാഗൺ നിർമ്മാണം രാജ്യത്തിനും സ്ഥാപനത്തിനും പ്രയോജനകരമാണ്. അഡാപ്റ്റേഷൻ, സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റേഷൻ, ബ്രേക്ക് ലൈറ്റിംഗ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, കർവുകൾക്കും സൂപ്പർ എലവേഷനുകൾക്കും സാമാന്യത തുടങ്ങിയ വിഷയങ്ങളിൽ ബഹുമുഖവും ആരോഗ്യകരവുമായ പരിശോധനകൾ നടത്തുക. ടെസ്റ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ഉപകരണങ്ങൾ, തയ്യാറാക്കേണ്ട ഫോമുകൾ, ടോളറൻസുകൾ തുടങ്ങിയ സെൻസിറ്റീവ് പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തേണ്ട മൂല്യങ്ങളും, പരിശോധനകളുടെ വേഗതയും സമയദൈർഘ്യവും വിദഗ്ധർക്ക് മാത്രമേ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലും പ്രൊഡ്യൂസർ കമ്പനിയിലും ഈ മേഖലയിൽ പരിശീലനം നേടിയ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് പരിശീലനം നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഈ മേഖലയിലെ വിദഗ്ദ്ധൻ (നല്ല വാഗൺ ഡ്രൈവർ), ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല. പരമ്പരയിൽ ആശംസകൾ.