- പാലം ദിവസങ്ങൾ എണ്ണുന്നു: 26 ഓഗസ്റ്റ് 2016 ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് പ്രസിഡന്റ് റെസെപ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ പ്രഖ്യാപിച്ച 3-ാമത്തെ ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന്റെ അസ്ഫാൽറ്റിംഗ് ജോലികൾ പൂർത്തിയായി. തീവ്രമായ ജോലികൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പാലത്തിന് തൊട്ടടുത്ത് കമ്പ്യൂട്ടർ സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ബിസിനസ്സ് കെട്ടിടത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു.
11 ആയിരം 500 ടൺ പ്രത്യേക അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ചു
29 മെയ് 2013 ന് ആരംഭിച്ച വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്ന മൂന്നാം പാലത്തിന്റെയും വടക്കൻ മർമര ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമായ മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന്റെ അസ്ഫാൽറ്റിംഗ് ജോലികൾ പൂർത്തിയായി. സ്റ്റീൽ ഡെക്കുകൾ അസ്ഫാൽറ്റിംഗിന് മുമ്പ് ഉപരിതലത്തെ തുരുമ്പിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും സംരക്ഷിച്ചുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായി പാലത്തിൽ പ്രത്യേക ആസ്ഫാൽറ്റ് ഒഴിച്ചതായി അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു. ഏകദേശം 3 പേരടങ്ങുന്ന സംഘം രാവും പകലും നടത്തിയ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലമായി 3 മാസത്തിനുള്ളിൽ 11 ടൺ അസ്ഫാൽറ്റ് ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കിയതായി പ്രസ്താവിച്ചു.
ബ്രിഡ്ജിൽ ഷോക്ക് സപ്പോർട്ടറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്
മറുവശത്ത്, നിർമാണത്തിന്റെ പ്രധാന ഘട്ടമായ ചരിഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ റോപ്പുകളുടെ ഡാംപർ സ്ഥാപിക്കൽ ആരംഭിച്ചതായി അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു. ചരിഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ കയറുകളുടെ അസംബ്ലി പ്രക്രിയയിൽ, 3-ആം ബോസ്ഫറസ് പാലം വഹിക്കുന്ന രണ്ട് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഒന്ന്, 176 ചരിഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ കയറുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. ചരിഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ റോപ്പുകളിൽ ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഡാംപർ സിസ്റ്റം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ആന്ദോളനം തടയുന്നതിന് ഏകദേശം 6 കിലോമീറ്റർ കേബിൾ വലിച്ചുകൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കി.
ബ്രിഡ്ജ് ഓപ്പറേഷൻ ബിൽഡിംഗിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു
അതിനിടെ, പാലം പ്രവർത്തനം നടക്കുന്ന പ്രധാന ഓപ്പറേഷൻ കെട്ടിടത്തിന്റെ നിർമാണം ആരംഭിച്ചു. പാലവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അളവുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ആധുനിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കെട്ടിടം പാലത്തിന്റെ യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്താണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. നിലവിൽ ഒരു ചെറിയ നഗരത്തോട് സാമ്യമുള്ള പ്രധാന നിർമ്മാണ സൈറ്റിന്റെ കെട്ടിടം, പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ഈ മേഖലയിലെ ഏക കെട്ടിടമായി തുടരും.
പ്രതിദിന വരുമാനം കുറഞ്ഞത് 405 ആയിരം ഡോളറായിരിക്കും
പാലത്തിന്റെ പണികൾക്കൊപ്പം പോകുന്ന ഹൈവേ പ്രവൃത്തികൾ അടുത്ത ഓഗസ്റ്റിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഓടയേരി - İkitelli, Paşaköy - Çamlık കണക്ഷൻ റോഡുകൾ രണ്ടും ഹൈവേയെ നഗരവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും TEM ഹൈവേയിലെ കനത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യും. മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലവും ഹൈവേകളും ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇസ്താംബൂളിൽ പ്രവേശിക്കാതെ തന്നെ ഗതാഗതം സാധ്യമാകും. മൂന്നാമത്തെ പാലത്തിന്റെയും വടക്കൻ മർമര ഹൈവേയുടെയും പ്രവർത്തനം 3 വർഷവും 3 മാസവും 10 ദിവസവും IC İçtaş - Astaldi JV നിർവഹിക്കും. ഈ കാലയളവ് അവസാനിക്കുമ്പോൾ, ഇത് ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന് കൈമാറും. മൂന്നാമത്തെ പാലത്തിന്റെയും ഹൈവേയുടെയും നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഓരോ ദിവസവും 2 ആയിരം ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ കടന്നുപോകുന്നതിന് ട്രഷറി ഗ്യാരണ്ടിയുണ്ട്, ഒരു വാഹനത്തിന് 20 ഡോളർ ഫീസ്. അങ്ങനെ, പാലത്തിന്റെ പ്രതിദിന വരുമാനം കുറഞ്ഞത് 3 ആയിരം ഡോളറായിരിക്കും. ഭാരവാഹനങ്ങൾക്ക് 3 ഡോളറാണ് പാലം കടക്കുന്നതിനുള്ള ടോൾ.
© പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വാർത്തകളുടെയും ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളുടെയും എല്ലാ അവകാശങ്ങളും ÖzenRay റെയിൽവേ ലിമിറ്റഡിനാണ്.
© സൈറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ലേഖനങ്ങളൊന്നും പകർപ്പവകാശ ഉടമയുടെ അനുമതി കൂടാതെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
രൂപകല്പന ചെയ്തതും എസ്.ഇ.ഒ Levent Özen | പകർപ്പവകാശം © RayHaber | 2011-2024
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ