ടർക്കിയിൽ ആദ്യമായി ആഭ്യന്തര ട്രാംവേ നിർമ്മിക്കും

ആഭ്യന്തര ട്രാംവേ ആദ്യമായി തുർക്കിയിൽ നിർമ്മിക്കും:Bozankaya ട്രാം ആദ്യ 100 ശതമാനം ലോ-ഫ്ലോർ വാഹനമായിരിക്കും, ഇവയെല്ലാം ആഭ്യന്തരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായി, ഡിസൈൻ ഘട്ടം മുതൽ ഉൽപ്പാദന ഘട്ടം വരെയുള്ള ട്രാമിന്റെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും പ്രാദേശികമായി നടപ്പിലാക്കും. Bozankaya തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ലോ-ഫ്ലോർ റെയിൽ സിസ്റ്റം വെഹിക്കിൾ A.Ş അങ്കാറ, Sincan OSB-ൽ നിർമ്മിക്കും.
കഴിഞ്ഞ വർഷം TCV ബ്രാൻഡിനൊപ്പം Sincan OSB-യിലെ പുതിയ സ്ഥലത്ത് ഡീസൽ CNG, ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു, 2015 ൽ ഇൻഡസ്ട്രി രജിസ്ട്രി സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചു. Bozankayaട്രോളിബസ്, റെയിൽ സിസ്റ്റം വാഹനങ്ങൾ, ബസ് അസ്ഥികൂടങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്ന ഫാക്ടറിയിലാണ് ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. Bozankaya സയൻസ്, ഇൻഡസ്ട്രി ആൻഡ് ടെക്നോളജി പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്ടർ വെഹ്ബി കൊനാരിലി, ബ്രാഞ്ച് മാനേജർ ബിൻബാസർ കരാഡെനിസ് എന്നിവർ ഫാക്ടറി സന്ദർശിച്ചു.Bozankaya ഓട്ടോമോട്ടീവ് മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് ഇംപോർട്ട് ആൻഡ് എക്‌സ്‌പോർട്ട് ഇൻക് ഒരു ഇൻഡസ്ട്രിയൽ രജിസ്‌ട്രി സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചിരുന്നു.
ആദ്യത്തെ ഉപഭോക്താവ് കെയ്‌സേരി മുനിസിപ്പാലിറ്റി
കയ്‌ശേരി മുനിസിപ്പാലിറ്റി തുറന്ന ടെൻഡർ എടുത്ത് ആദ്യത്തെ 100% ലോ-ഫ്ലോർ ഡബിൾ സൈഡ് ട്രാം പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭിച്ച കമ്പനി, ഈ ടെൻഡറിന്റെ പരിധിയിൽ അടുത്ത 2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 30 സെറ്റ് (150 വാഗൺ) ട്രാമുകൾ കെയ്‌ശേരി മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലേക്ക് എത്തിക്കും. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ വികസിപ്പിക്കുന്ന ട്രാം വാഹനം 100 ശതമാനം ലോ-ഫ്ലോർ റെയിൽ സിസ്റ്റം വാഹനമായിരിക്കും.
ഉയർന്ന യാത്രാ ശേഷി
ഇതുവരെ വിദേശത്ത് നിന്ന് വാങ്ങിയ ട്രാം വാഹനങ്ങൾ, സീറോ എമിഷൻ തത്വത്തിന് അനുസൃതമായി, കുറഞ്ഞ ശബ്ദ മലിനീകരണം, ഭാരവും സ്ഥലവും ലാഭിക്കൽ, ഉയർന്ന സുരക്ഷ, ഉയർന്ന സുരക്ഷ, ഊർജ്ജ പാരിസ്ഥിതിക പരിഹാര പദ്ധതിയുള്ള മോഡുലാർ, സ്മാർട്ട് സംവിധാനങ്ങളായി തുർക്കിയിലുണ്ട്. സുഖം, ഉയർന്ന യാത്രാ ശേഷി എന്നിവ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും.
പ്രധാനമായും സുരക്ഷ, പാരിസ്ഥിതികത, യാത്രക്കാരുടെ വാഹക ശേഷി, താഴ്ന്ന നില എന്നിവ കാരണം നിരവധി സവിശേഷതകളിൽ ട്രാം ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര വാഹനമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, എതിരാളികളെ അപേക്ഷിച്ച് എഞ്ചിൻ പവർ കൂടുതൽ പ്രയോജനകരമായ അവസ്ഥയിലാണെങ്കിലും, ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരുടെ വാഹക ശേഷി 300 ഉം അതിൽ താഴെയുമാണ്. Bozankaya 310 പേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാവുന്ന തരത്തിലാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ
അതേ സെഗ്‌മെന്റ് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ 1,5-2 ടൺ ഭാരം കുറവായിരിക്കും. ട്രാമിന്റെ മറ്റൊരു വ്യത്യസ്ത വശം, എല്ലാ കമ്പനികളും അന്താരാഷ്ട്ര ട്രാം സ്റ്റാൻഡേർഡ് EN 12663 ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതാണ്; കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പന്നത്തിനായി പുതുതായി പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന VDV152 നിലവാരത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഡിസൈൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി. ഈ രീതിയിൽ, ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശം പൂർണ്ണമായും Bozankaya കമ്പനിയുടെ പ്രാദേശികവും യഥാർത്ഥവുമായ രൂപകൽപ്പനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നം ലഭിക്കും.
വിദേശത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ഇല്ലാതാക്കും
സീമെൻസ് / ജർമ്മനി, ബൊംബാർഡിയർ / കാനഡ, അൽസ്റ്റോം / ഫ്രാൻസ്, അൻസാൽഡോ ബ്രെഡ / ഇറ്റലി, CSR / ചൈന, CNR / ചൈന, CAF / സ്പെയിൻ, സ്കോഡ / ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്, ഹ്യുണ്ടായ് റോട്ടം / ദക്ഷിണ കൊറിയ തുടങ്ങിയ മേഖലയിലെ ലോക ഭീമൻ കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള മെട്രോ മിത്സുബിഷി / ജപ്പാൻ ലൈറ്റ് റെയിൽ വാഹനങ്ങളും (എൽടിആർ), ട്രാമുകളും ഉൾപ്പെടെ 2 വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങി. ഏകദേശം 156 ബില്യൺ യൂറോയാണ് ഇവയ്‌ക്കായി നൽകുമ്പോൾ, അതേ തുക തൊഴിലാളികൾക്കും സ്പെയർ പാർട്‌സിനും സ്റ്റോക്ക് ചെലവുകൾക്കുമായി ചെലവഴിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പദ്ധതിയിലൂടെ ഇറക്കുമതി വാങ്ങലുകൾ തടയുകയും ഗണ്യമായ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു. കൂടാതെ, തുർക്കിയുടെ വിദേശ രാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാനും ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ നേടിയ അനുഭവവും ഗവേഷണ-വികസന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് മെട്രോ, അതിവേഗ ട്രെയിൻ മേഖലയിലേക്ക് മാറാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.