ഇസ്മിറിന്റെ ട്രാം പദ്ധതികൾ സമൂലമായ തെറ്റാണ്

ഇസ്മിറിന്റെ ട്രാം പ്രോജക്റ്റുകൾ ഒരു സമൂലമായ തെറ്റാണ്: കൊനക് ഒപ്പം Karşıyaka ട്രാമുകളെക്കുറിച്ചുള്ള സമഗ്രമായ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കിയ സിറ്റി പ്ലാനർ ınar Atay, "അവയുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നത് ഒരു സമൂലമായ തെറ്റാണ്, പദ്ധതി പൊതുതാൽപ്പര്യമില്ലാത്തതാണ്" എന്ന വിലയിരുത്തൽ നടത്തി.
İZMİR മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, കോണക് കൂടാതെ Karşıyaka ട്രാം പ്രോജക്റ്റുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നതിനിടയിൽ, ഡോകുസ് എയ്ലുൾ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് ആർക്കിടെക്ചറിലെ മുൻ ഫാക്കൽറ്റി അംഗം അർബൻ പ്ലാനർ പ്രൊഫ. ഡോ. Çınar Atay തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ട് നഗരത്തിന്റെ അജണ്ടയെ പിടിച്ചുകുലുക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്. ട്രാം പദ്ധതി റദ്ദാക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട് 1 പൗരന്മാർ നൽകിയ കേസിൽ അഭിഭാഷകൻ മുസ്തഫ കെമാൽ തുറാൻ തെളിവായി റിപ്പോർട്ട് കോടതിയിൽ ഹാജരാക്കി. ട്രാം പ്രോജക്‌റ്റുകളിൽ തുടർച്ചയായി വരുത്തിയ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾ പ്രോജക്‌റ്റ് എത്രമാത്രം അമേച്വർ ആയി കൈകാര്യം ചെയ്‌തുവെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ചു, പ്രൊഫ. ഡോ. അറ്റയ് വിലയിരുത്തൽ നടത്തി: "തീർപ്പാക്കാത്തതും അന്തിമമാക്കാത്തതും ഇപ്പോഴും ദിശ വ്യക്തമായി നിർണ്ണയിച്ചിട്ടില്ലാത്തതുമായ ഒരു പ്രോജക്റ്റിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നത് സമൂലമായ തെറ്റാണ്."
സത്യസന്ധതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല
പ്രൊഫ. ഡോ. ഇത്തരമൊരു പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത് പൊതു സ്വത്തിനും മൂല്യങ്ങൾക്കും നാശമുണ്ടാക്കുമെന്ന് അത്യായ് തന്റെ റിപ്പോർട്ടിൽ പറഞ്ഞു, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഉടൻ തന്നെ തെറ്റ് തിരുത്തി പദ്ധതി റദ്ദാക്കണമെന്ന് വാദിച്ചു. പ്രോജക്‌റ്റിൽ വരുത്തിയ ഓരോ പുനരവലോകനത്തിന്റെയും ചെലവ് ഇസ്‌മിറിന്റെ പോക്കറ്റിൽ നിന്നും പൊതുവെ രാജ്യത്തിന്റെ പോക്കറ്റിൽ നിന്നുമാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് സിനാർ അത്തയ് പറഞ്ഞു, “ഒരു ടെൻഡറിന്റെ നെഗറ്റീവ് മെറ്റീരിയലും ധാർമ്മിക പ്രത്യാഘാതങ്ങളും അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്നത് ഇക്വിറ്റിയുടെ നടപടികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. ഇസ്മിറിലെ പൂർണ്ണമായി നിർണ്ണയിച്ചതും അന്തിമവുമായ റൂട്ട് ഇല്ലാതെ. ഇക്കാരണത്താൽ, പൂർണ്ണമായി നിർണ്ണയിച്ചിട്ടില്ലാത്തതും 2016 ൽ ഇപ്പോഴും റൂട്ട് മാറ്റിയതുമായ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ഉടനടി റദ്ദാക്കുന്നതിൽ പൊതു താൽപ്പര്യമുണ്ട്. പദ്ധതിക്ക് പൊതുതാൽപ്പര്യമില്ലെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, അത് കോണക്ക് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു Karşıyaka ഇസ്മിറിന്റെ ഭാവി പണയപ്പെടുത്തുന്നത് തടയാൻ ട്രാം ലൈനുകൾ ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന അഭിപ്രായം അദ്ദേഹം മുന്നോട്ടുവച്ചു. ടെൻഡർ വ്യവസ്ഥകളിലും മാറ്റം വരുത്തിയെന്നും ടെൻഡറിന് ഇനി സാധുതയില്ലെന്നും അടയ് വ്യക്തമാക്കി.
കുഴപ്പം, സുഖമല്ല
ഇസ്‌മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഇസ്‌മിറിലെ ജനങ്ങളെ കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കുകയാണെന്നും മറുവശത്ത് തീരപ്രദേശത്തെ നടപ്പാതകൾ, നടത്തം, സൈക്കിൾ പാതകൾ തുടങ്ങിയ വിനോദ മേഖലകൾ ചുരുക്കി ട്രാം ഉപയോഗിച്ച് ഈ പ്രദേശങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം തടയുന്നുവെന്നും വിശദീകരിക്കുന്നു. "മുനിസിപ്പാലിറ്റികളുടെ മടിയില്ലാത്ത പെരുമാറ്റം നിയമപരമായ നിലയിലുള്ള കുറ്റമാണ്" എന്ന് അത്യ് പറഞ്ഞു. നടപടി സ്വീകരിച്ചതോടെ തീരവുമായുള്ള മനുഷ്യ സമ്പർക്കം ഇല്ലാതായി, അതായത് തീരത്തേക്കുള്ള ആളുകളുടെ പ്രവേശനം കൂടുതൽ പ്രശ്നമായി. തീരപ്രദേശത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ട്രാംവേയും ഹൈവേയും കായലും വണ്ടിപ്പാതയും ട്രാംവേയും താണ്ടി വീണ്ടും തീരത്തെത്തുന്നത് സാഹസികതയാണ്. അദ്ദേഹം തന്റെ അഭിപ്രായം പ്രകടിപ്പിച്ചു: "ഇത് ശരിയായ തീരദേശ വിനിയോഗ നയമല്ല." ട്രാം ലൈൻ കാരണം സമ്മിശ്ര ട്രാഫിക്കിൽ സുരക്ഷാ അപകടമുണ്ടാകുമെന്നും സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം മൂലം പലയിടത്തും ഗുരുതരമായ മാന്ദ്യവും ട്രാഫിക് ഫ്ലോയിലും മറ്റ് തരത്തിലുള്ള പൊതുഗതാഗതത്തിലും പ്രശ്‌നങ്ങളും ഉണ്ടാകുമെന്നും അത്യ് അവകാശപ്പെട്ടു. ഇതിനകം തിരക്കേറിയതും താറുമാറായതുമായ റോഡുകൾ. പ്രൊഫ. ഡോ. ട്രാഫിക് സർക്കുലേഷനിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് കവലകളിലും സ്‌ക്വയർ ക്രോസിംഗുകളിലും വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടാകുമെന്ന് അത്യ് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.