റെയിൽവേ ശിവാസിനെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കും: റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ അടിത്തറയുള്ള 'റിപ്പബ്ലിക് സിറ്റി', ബാർഡുകളും ചരിത്ര സ്മാരകങ്ങളുമുള്ള 'സാംസ്കാരിക നഗരം', ഭൂഗർഭ കരുതൽ ശേഖരമുള്ള 'ധാതു നഗരം' എന്നിങ്ങനെയാണ് ശിവസ് അറിയപ്പെടുന്നത്. റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ നിന്ന് നഗരത്തിലെ വ്യാവസായിക നിക്ഷേപങ്ങളും വർദ്ധിച്ചു. പൊതുനിക്ഷേപത്തിൽ പങ്കുവഹിച്ച നമ്മുടെ നഗരം സംസ്ഥാനത്ത് തൊഴിലിലേക്കും വരുമാനത്തിലേക്കുമുള്ള വാതിൽ കണ്ടെത്തി. ഇക്കാരണത്താൽ, നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ സ്വകാര്യ മേഖലയുടെ സ്പിരിറ്റ് വികസിക്കാത്തതിനാൽ കുടിയേറ്റം ഉണ്ടായി. ശിവാസിന്റെ ഈ ദൗർഭാഗ്യം മറികടക്കാൻ, ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായ നേതാക്കളുമായി ഞങ്ങൾ ഒരു ഉപദേശക സമിതി രൂപീകരിച്ചു. ഈ നഗരത്തിന്റെ അടിയന്തരമായി പരിഹരിക്കപ്പെടേണ്ട പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്തു. ജോയിന്റ് ഡിറ്റർമിനേഷൻ, ജോയിന്റ് ഡിമാൻഡ്, ജോയിന്റ് ഫോളോ-അപ്പ് മോഡൽ എന്നിങ്ങനെ '3 ടി' മോഡൽ ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കി.
2003-ൽ ശിവാസിൽ ചേർന്ന മന്ത്രിസഭായോഗത്തിൽ ഞങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ച റിപ്പോർട്ടും എടുത്ത തീരുമാനങ്ങളും ഈ നഗരത്തിന്റെ വിധിയെ മാറ്റിമറിച്ചു. ഇൻസെന്റീവ് നിയമത്തിൽ ശിവസിനെ ഉൾപ്പെടുത്തിയതോടെ സ്വകാര്യമേഖലയിലെ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് വഴിതുറന്നു. ഞങ്ങൾ സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും മീറ്റിംഗുകൾ നടത്തി നിക്ഷേപകരുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. തുർക്കിയിലെ 500 പ്രമുഖ വ്യവസായികൾക്കും വിദേശത്തുള്ള വ്യവസായികൾക്കും നിക്ഷേപം ക്ഷണിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ കത്തുകൾ അയച്ചു. ഗതാഗത പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ഞങ്ങൾ ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായി ഇസ്താംബുൾ-ശിവാസ് ഫ്ലൈറ്റുകൾ ആരംഭിച്ചു. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഉന്നത തലങ്ങളിലുള്ള സാമ്പത്തിക ജീവനക്കാരെ ആതിഥ്യമരുളിക്കൊണ്ട് ഞങ്ങൾ "ശിവാസ് ഇൻഡസ്ട്രി ആൻഡ് ഇക്കണോമി സമ്മിറ്റ്" സംഘടിപ്പിച്ചു. ശിവാസിന്റെ ചരിത്രത്തിലാദ്യമായി ഞങ്ങൾ 41 ഫാക്ടറികളുടെ അടിത്തറ പാകി. 17 വർഷം കൊണ്ട് 34 ഫാക്ടറികൾ നിർമിച്ച ശിവാസിൽ ഇന്ന് ഫാക്ടറികൾ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചു. നിലവിൽ ഏഴായിരം പേർ ജോലി ചെയ്യുന്നു.
റെയിൽവേ നഗരത്തെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കും
വ്യവസായത്തിൽ മറ്റൊരു പുതിയ ചുവടുവെപ്പ് നടക്കുന്നു, ഡെമിറാഗ് ഒഎസ്ബി സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രദേശത്തെ എല്ലാ പാഴ്സലിലൂടെയും ഒരു റെയിൽവേ ലൈൻ കടന്നുപോകും, കൂടാതെ റെയിൽവേ മേഖലയ്ക്കായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഫാക്ടറികൾ ഈ മേഖലയിൽ പ്രബലമായിരിക്കും. റെയിൽവേ സിവസിനെ തിരികെ കൊണ്ടുവരും. ഈ പദ്ധതിയെ ആശ്രയിച്ച്, ദേശീയ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ ദേശീയ ചരക്ക് വാഗണുകൾ TÜDEMSAŞ ഫാക്ടറിയിൽ നിർമ്മിക്കും. ഈ വർഷം അവസാന പാദത്തിൽ പാളത്തിലെത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന വാഗണുകൾ പല രാജ്യങ്ങളിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്യും.
ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാനം കാരണം, സമീപകാല ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റ്, ബ്ലാക്ക് സീ-മെഡിറ്ററേനിയൻ പ്രോജക്റ്റ് (കെഎപി), എയർ ട്രാഫിക് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ നഗരം ഒരു പ്രധാന ഗതാഗത കേന്ദ്രമായി മാറി. ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ, ഇസ്മിർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ 86 പ്രതിവാര ഫ്ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്. 2018ൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ ശിവാസും അങ്കാറയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം രണ്ട് മണിക്കൂറായി കുറയും. ഗതാഗതത്തിലെ മറ്റൊരു പ്രധാന നിക്ഷേപം കരിങ്കടൽ മെഡിറ്ററേനിയൻ പദ്ധതിയാണ്, ഇത് ശിവസിന് കടലിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം സുഗമമാക്കും. ഓട്ടോമൻ സുൽത്താൻ അബ്ദുൽ ഹമീദിന്റെ കാലത്ത് പദ്ധതിയിട്ട 600 കിലോമീറ്റർ റോഡ് 2017ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. ശിവാസ് മൂന്ന് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഓർഡു തുറമുഖത്തെത്തും. 200 ദശലക്ഷം ഡോളർ മൂല്യമുള്ള 16 ലോജിസ്റ്റിക് വില്ലേജുകൾ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള TCDD യുടെ ശ്രമങ്ങളുടെ പരിധിയിലേക്ക് ഞങ്ങളുടെ പ്രവിശ്യയും ചേർത്തു. കോവാലി ലൊക്കേഷനിൽ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നതോടെ, ശിവാസ് ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആയി മാറും.
സാങ്കേതികവിദ്യ മുതൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപ വ്യവസായം വരെ, ഫർണിച്ചർ മുതൽ പ്രകൃതിദത്ത കല്ല് വരെ, തുണിത്തരങ്ങൾ മുതൽ ഭക്ഷണം വരെ വിവിധ മേഖലകളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആഗോള വിപണിയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ വിദേശ കറൻസി രാജ്യത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത് തുടരുന്നു. 2002ൽ 16 മില്യൺ ഡോളറായിരുന്ന നമ്മുടെ കയറ്റുമതി കണക്ക് ഇന്ന് 200 മില്യൺ ഡോളറിലെത്തി. ഈ കണക്ക് വളരെ ചെറുതായി തോന്നാം; എന്നിരുന്നാലും, 2002 നും 2015 നും ഇടയിൽ തുർക്കിയുടെ കയറ്റുമതി ഏകദേശം 4 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ, ഈ കാലയളവിൽ ശിവസിന്റെ കയറ്റുമതി 10 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു. ഈ സാഹചര്യം കാണിക്കുന്നത് സിവസിൽ നിന്നുള്ള വ്യവസായികൾ ഇപ്പോൾ അവരുടെ പുറംചട്ട തകർത്ത് ആഗോള വിപണിയിലേക്ക് തുറന്നിരിക്കുന്നു എന്നാണ്. ഈ വളർച്ചയ്ക്ക് സമാന്തരമായി, 2023-ൽ 1 ബില്യൺ ഡോളർ കയറ്റുമതിയുള്ള ഒരു വ്യാവസായിക നഗരം എന്ന ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ 66 രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് പീപ്പിൾസ് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ചൈന, ജർമ്മനി, യുഎസ്എ, ഇറാൻ, സ്പെയിൻ, വിയറ്റ്നാം, അർജന്റീന, സുഡാൻ. നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ നിന്നുള്ള കയറ്റുമതിയുടെ 40 ശതമാനവും ഖനന, പ്രകൃതിദത്ത കല്ല് മേഖലയാണ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ