ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയ്ക്ക് ലോജിസ്റ്റിക് ഗ്രാമം വേണം

ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മേഖലയ്ക്ക് ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് വില്ലേജ് വേണം: ലോജിസ്റ്റിക്‌സും വിതരണ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരം കാണാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന അഞ്ചാമത് നാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ആൻഡ് സപ്ലൈ ചെയിൻ കോൺഗ്രസ് മെർസിനിൽ ആരംഭിച്ചു. തുർക്കിയിൽ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് ഗ്രാമം പോലുമില്ലെന്ന് ലോഡർ പ്രസിഡന്റ് മെഹ്മെത് തന്യാഷ് പറഞ്ഞു, “ലോജിസ്റ്റിക് വില്ലേജ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടണം. ഇതാണ് സംസ്ഥാനത്ത് നിന്നുള്ള ഏറ്റവും വലിയ പ്രതീക്ഷയെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ലോജിസ്റ്റിക്സ് അസോസിയേഷൻ (LODER), മെർസിൻ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി (MTSO), മെർസിൻ ചേംബർ ഓഫ് ഷിപ്പിംഗ് (MDTO), ടോറോസ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി എന്നിവയുടെ സഹകരണത്തോടെ സംഘടിപ്പിച്ച അഞ്ചാമത് നാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ആൻഡ് സപ്ലൈ ചെയിൻ കോൺഗ്രസിന്റെ അഞ്ചാമത് തീവ്രമായ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ആരംഭിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ അക്കാദമിക് കമ്മ്യൂണിറ്റി സംഘടിപ്പിച്ച കോൺഗ്രസ് സ്വകാര്യ മേഖലയുടെയും സർക്കാരിതര സംഘടനകളുടെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഈ വർഷം ആദ്യമായാണ് മെർസിനിൽ നടക്കുന്നത്. രണ്ട് ദിവസത്തെ സെഷനുകൾ ഉൾപ്പെടെ 5 ദിവസം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന കോൺഗ്രസിൽ, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, സപ്ലൈ ചെയിൻ മാനേജ്‌മെന്റ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുകയും പരിഹാര നിർദ്ദേശങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. "മിക്സഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഇൻ ദി ഈസ്റ്റേൺ മെഡിറ്ററേനിയൻ" എന്ന വിഷയത്തിൽ നടക്കുന്ന കോൺഗ്രസിൽ 3 സർവകലാശാലകളിൽ നിന്നുള്ള 8 അക്കാദമിക് വിദഗ്ധരും ഗവേഷകരും 42 പ്രബന്ധങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കും.

മെർസിൻ ഗവർണർ Özdemir Çakacak, മെഡിറ്ററേനിയൻ മേഖല, ഗാരിസൺ കമാൻഡർ റിയർ അഡ്മിറൽ നെജാത്ത് ആറ്റില്ല ഡെമിർഹാൻ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഹസൻ ഗോക്ബെൽ, മെർസിൻ ദിവാൻ ഹോട്ടലിൽ നടന്ന കോൺഗ്രസിന്റെ ഉദ്ഘാടനത്തിൽ മെർസിനിനകത്തും പുറത്തും നിന്നുള്ള നിരവധി സെക്ടർ പ്രതിനിധികൾ പങ്കെടുത്തു.

"ലോജിസ്റ്റിക്സ് വില്ലേജ് പിരിച്ചുവിടണം"
കോൺഗ്രസ് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത് സംസാരിച്ച ലോഡർ പ്രസിഡന്റ് ഡോ. ലോജിസ്റ്റിക്‌സിനെ ഗതാഗത മേഖലയുമായി കൂട്ടിക്കുഴയ്‌ക്കരുതെന്ന് മെഹ്‌മെത് തന്യാഷ് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും വിവരാധിഷ്‌ഠിതവുമാണെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, വിതരണ ശൃംഖല സൃഷ്‌ടിച്ച് തുർക്കിയുടെ മത്സരശേഷി വർധിപ്പിക്കാനാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് തന്യാഷ് പറഞ്ഞു. ലോജിസ്റ്റിക് വില്ലേജുകൾ ഇക്കാര്യത്തിൽ വളരെ പ്രധാനമാണെന്ന് പറഞ്ഞ തന്യാഷ്, തുർക്കിയിൽ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് ഗ്രാമം പോലുമില്ലെന്ന് പരാതിപ്പെട്ടു. ഈ സാഹചര്യം ശരിയാക്കുമെന്ന് അവർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, തന്യാഷ് പറഞ്ഞു, “ലോജിസ്റ്റിക് വില്ലേജ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടണം. സംസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ സംഭവമാണിത്. ലോജിസ്റ്റിക് ഗ്രാമം എന്ന ആശയം ആദ്യം പരാമർശിച്ചത് മെർസിനിലാണ്, അത് 2 ആയിരം 800 ഡികെയർ ആയി ഞാൻ ഓർക്കുന്നു. ഇന്ന്, സ്പെയിനിലെ സരഗോസ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ 17 ആയിരത്തിലധികം ഡികെയർ പ്രദേശത്ത് സ്ഥാപിച്ചു. യൂറോപ്പിൽ 100 ​​ലോജിസ്റ്റിക് ഗ്രാമങ്ങളുണ്ട്. തുർക്കിയിലും ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടുമെന്നതാണ് സംസ്ഥാനത്തിൽ നിന്നുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതീക്ഷ. ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് വില്ലേജ് പ്രശ്‌നം പരിഹരിച്ചില്ലെങ്കിൽ റെയിൽവേ കൊണ്ട് യാതൊരു പ്രയോജനവുമില്ല. ലോജിസ്റ്റിക് വില്ലേജുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും അവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽപ്പാതകൾ ഉണ്ടാവുകയും ചെയ്യും. റെയിൽവേ പ്രവർത്തിച്ചാൽ പണം കിട്ടും. വണ്ടികൾ വഴിയിൽ നിറയുകയും തിരിച്ചുപോകുമ്പോൾ ശൂന്യമാവുകയും ചെയ്താൽ നിങ്ങൾക്ക് ഫലം ലഭിക്കില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, ലോജിസ്റ്റിക് ഗ്രാമങ്ങൾ വളരെ ആവശ്യമാണ്. നമ്മുടെ പുതിയ പ്രധാനമന്ത്രി ഇതിനകം തന്നെ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് പശ്ചാത്തലത്തിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, അദ്ദേഹത്തിന് ഇക്കാര്യങ്ങൾ നന്നായി അറിയാം. ഇക്കാരണത്താൽ, അദ്ദേഹം ഈ പ്രശ്നവും പരിഹരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ ഇല്ലാതെ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് സിറ്റി ഉണ്ടാകുമോ?"
മെർസിൻ എന്ന നിലയിൽ, ലോജിസ്റ്റിക്സിലും അതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന എല്ലാ ഉപമേഖലകളിലും അധിക മൂല്യം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു നഗരമാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ബോർഡ് ഓഫ് ഡയറക്‌ടേഴ്‌സിന്റെ എംടിഎസ്ഒ ചെയർമാൻ സെറാഫെറ്റിൻ അസ്യൂട്ട് പറഞ്ഞു. ലോകത്തിന്റെ വ്യാപാര സന്തുലിതാവസ്ഥ മാറുന്നതിനനുസരിച്ച് വ്യാപാരത്തിന്റെ ഭൂപടവും മാറുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, "മാറിവരുന്ന ഈ ഭൂപടത്തിൽ മെർസിൻ എന്ന നിലയിൽ തുർക്കിയുടെയും മെഡിറ്ററേനിയൻ തടത്തിൻറെയും ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആകുകയാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യവും പരിശ്രമവും" എന്ന് അസുട്ട് പറഞ്ഞു.

ലോജിസ്റ്റിക്‌സിൽ ഉറച്ച അടിസ്ഥാന സൗകര്യവും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും ആവശ്യമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, അതിനെ ബേസ് എന്നോ കേന്ദ്രമെന്നോ വിളിക്കുന്നത് പ്രധാനമല്ല, കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നയാൾക്ക് മത്സരാധിഷ്ഠിതമാകാൻ കഴിയൂ, ട്രാൻസ്‌പോർട്ടർ, തുറമുഖം, കസ്റ്റംസ് കൺസൾട്ടന്റുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഈ ഉറച്ച ഘടന ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ കഴിയൂ. പണം സമ്പാദിക്കുക, കമ്പനികൾക്ക് അവരുടെ ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവുകൾ കുറച്ചുകൊണ്ട് പണം ലാഭിക്കുന്നതിലൂടെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത കൈവരിക്കാനാകും. ഈ നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കാത്തതിന് ശേഷം അപ്രസക്തമായ സ്ഥലങ്ങളെ ലോജിസ്റ്റിക് ബേസുകളോ കേന്ദ്രങ്ങളോ ആയി പ്രഖ്യാപിക്കുകയോ ഡെസ്‌ക്‌ടോപ്പിൽ നിന്ന് പ്രവിശ്യകളിലേക്കോ പ്രദേശങ്ങളിലേക്കോ കൃത്രിമ നാമവിശേഷണങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതോ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ഗുണം ചെയ്യില്ലെന്ന് അഷട്ട് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു സൈൻബോർഡ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ആവശ്യമില്ല. കാര്യക്ഷമതയിൽ അധിഷ്ഠിതമായ ഒരു ലക്ഷ്യം സൃഷ്ടിക്കുന്ന മാനസികാവസ്ഥയാണ് നമുക്കാവശ്യമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ലോകത്ത് സാമ്പത്തികവും രാഷ്ട്രീയവുമായ നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, Şerafettin Aşut ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു: “അന്താരാഷ്ട്ര പ്രശ്‌നമോ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയോ അന്താരാഷ്ട്ര നിഷേധാത്മകമായ ഒരു വികസനവും ആഭ്യന്തരമായി നമ്മൾ ചെയ്യേണ്ടത് ചെയ്യാത്തത് പോലെ നമ്മെ ഉപദ്രവിക്കുന്നില്ല. ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ ഇല്ലാതെ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് സിറ്റി ഉണ്ടാകുമോ? നമുക്ക് ഒരു സർവ്വകലാശാല വേണ്ട എന്നാൽ നമുക്ക് അറിവിന്റെ നഗരമാകാം എന്ന വാദം പോലെ തന്നെ അർത്ഥശൂന്യമാണ് ഈ അവകാശവാദവും. തുർക്കിയിലെ ഒരു പ്രധാന മേഖലയാണ് ലോജിസ്റ്റിക്സ്, പ്രത്യേകിച്ച് മെർസിൻ നട്ടെല്ലുള്ള മേഖലകളിൽ ഒന്ന്. മെർസിൻ ഈ രാജ്യത്തിന്റെ പ്രവേശന കവാടമാണ്. മർമരയ്ക്ക് ശേഷം രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ സാമ്പത്തിക മേഖലയുടെ സുപ്രധാന പോയിന്റായ ഈ നഗരം, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ലോജിസ്റ്റിക്സിലല്ല, മറിച്ച് ഇപ്പോഴും നിലവിലില്ലാത്ത അതിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രത്തോടുകൂടിയ ഗതാഗതത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾ സമുദ്രങ്ങൾ കടന്ന് അരുവികളിൽ മുങ്ങിമരിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രിമാരുടെ പിന്തുണ ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു, പക്ഷേ ഞങ്ങൾക്ക് ഡയറക്ടറേറ്റുകൾ മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഞങ്ങൾ സ്ഥാപനങ്ങളെ മറികടന്നു, പക്ഷേ വ്യക്തികളെയല്ല. എങ്കിലും ഞങ്ങൾ വിട്ടുകൊടുത്തില്ല, വിട്ടുകൊടുത്തില്ല. കാരണം മെർസിനായി, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടി കളി ഉപേക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരമില്ല.

ടോറോസ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി റെക്ടർ പ്രൊഫ. ഡോ. 'ആഗോളവൽക്കരണത്തിനൊപ്പം മാറുന്ന വ്യാപാരം, മിശ്ര ഗതാഗതം, കിഴക്കൻ മെഡിറ്ററേനിയനിലെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്' എന്ന പ്രമേയത്തിലാണ് കോൺഗ്രസ് സംഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതെന്നും യുക്‌സൽ ഓസ്‌ഡെമിർ അറിയിച്ചു. ഈ വിഷയം എല്ലാ ഗതാഗത വിഭാഗങ്ങളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ഓസ്ഡെമിർ പറഞ്ഞു, “ഈ പ്രദേശം ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെ ഹൃദയമാണ്. എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളും എന്ന നിലയിൽ ഈ മേഖലയുടെ വികസനത്തിന് പിന്തുണ നൽകണമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"നിക്ഷേപങ്ങൾ ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ ഒരു തകർച്ച ഉണ്ടാക്കും"
മെർസിൻ ഗവർണർ Özdemir Çakacak മെർസിനിൽ നടത്തിയ ലോജിസ്റ്റിക് നിക്ഷേപങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകി. മെർസിൻ ഒരു പ്രധാന വ്യാപാര കേന്ദ്രമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, Çukurova റീജിയണൽ എയർപോർട്ട്, മെഡിറ്ററേനിയൻ കോസ്റ്റൽ റോഡ്, മെർസിൻ-അദാന ഹൈവേ വിപുലീകരണ പദ്ധതികൾ, മറ്റെല്ലാ ഭൂമി, എയർവേ നിക്ഷേപങ്ങൾ എന്നിവ നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നതായി Çakacak പറഞ്ഞു. തുർക്കിയിൽ നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന 19 കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നായ യെനിസ് ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്ററിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം പൂർത്തിയായെന്നും രണ്ടാം ഘട്ടത്തിനായുള്ള ടെൻഡർ നടപടികൾ തുടരുകയാണെന്നും വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് Çakacak പറഞ്ഞു: “അതേസമയം, ഇത് ചെയ്യും. ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രമായ മെർസിൻ ഈ ദിശയിൽ ഒരു കുതിച്ചുചാട്ടം നടത്തുകയും നമ്മുടെ സംസ്ഥാനം "നമ്മുടെ സർക്കാർ അത് നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ പരമാവധി സംഭാവന നൽകാനുള്ള നിശ്ചയദാർഢ്യത്തോടെ മുന്നോട്ട് പോകുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും."