ഗൾഫ് പാലം റംസാൻ പെരുന്നാളിന് ഒരുങ്ങുന്നു

Körfez köprüsü Ramazan Bayramı’na hazırlanıyor :İzmir arasındaki yolun 3,5 saate inmesini sağlayacak Gebze-Orhangazi-İzmir otoyol projesinin en önemli ayağı olan İzmit Körfez Geçiş köprüsünde sona yaklaşılıyor. Ramazan Bayramı öncesi açılacak köprüden ise özel araç sürücüleri 120 kilometrelik hızla geçebilecekler.

Geçtiğimiz ay düzenlenen törenle son tabliyesi yerleştirilen İzmit Körfez Geçiş köprüsünde hummalı çalışma sürüyor. Tabliyelerin konumlandırma işleminin yapılması ve kaynaklama işleminin tamamlanmasının ardından tabliyelerin üzeri paslanmayı önleyen özel izolasyon boyalarıyla kaplanıyor. Bu işlem sırasında tabliyelerin üzeri önce kumlama yöntemiyle bugüne kadar oluşan paslardan arındırılıyor. Daha sonra bir daha paslanmaması için farklı özelliklere sahip özel izolasyon boyalarıyla 5 kat boyanıyor. Tüm köprüde bu işlemlerinin tamamlanmasının ardından asfaltlanma işlemine geçilecek. 24 saat aralıksız süren çalışmalar için köprü üzerine işçilerin yemek yemeleri için özel konteynerler getirildi. Ayrıca köprü üzerinde seyyar tuvalet karavanları bulunuyor.

AÇILMADAN ÜZERİNDE YOĞUN TRAFİK OLUŞTU

Çalışmalar sırasında köprünün üzerinde yoğun bir trafik oluştu. Köprü üzerinde şu anda hız sınırı 10 kilometre olarak belirledi. İşçileri taşıyan servis minibüsleri, forklifter, vinçler, malzeme taşıyan kamyonlar şu anda köprü üzerinde bu hızda hareket ediyorlar. Çalışmalar tamamlandıktan sonra ise özel araç sürücüleri köprüden 120 kilometre azami hızla geçebilecekler.

KÖPRÜNÜN GEBZE ÇIKIŞINA DİNLENME TESİSİ YAPILIYOR

Öte yandan Körfez Geçiş Köprüsünün Gebze tarafındaki çıkışında yapılan dinlenme tesisi inşaatıda tüm hızıyla sürüyor. Sürücüler için bir benzinci bulunacak alanda ayrıca alışveriş yapılacak çeşitli mağazalar da yer alacak.

3 വലിയ ടണലുകളിലാണ് അവസാന ജോലികൾ നടക്കുന്നത്

Öte yandan projede Otoyolun Yalova’nın Altınova İlçesi’nden girip Orhangazi İlçesi’nden çıkan Samanlı Tüneli de tamamlandı. Her biri 3 bin 590 metre olan iki ayrı tüpten oluşan tünelde elektromekanik donanımların da takıldığı ve işletmeye hazır hale getirildiği belirtildi. Projenin Bursa bölümünde yer alan Selçukgazi Tüneli’nde ise her biri 1250 metre olan iki tüpte kazı ve destekleme çalışmalarının tamamlandığı öğrenildi. Beton kaplama çalışmalarının tamamlandığı Selçukgazi Tüneli’nde elektrik ve elektromekanik donanımların takılma işlemine geçildiği belirtildi. İzmir’de bulunan her biri 1605 metre olan iki ayrı tüpten oluşan Belkahve Tüneli’nde ise kazı, destekleme ve beton kaplama işlemlerinin tamamlandığı, elektrik, elektronik ve elektromekanik çalışmaların devam ettiği öğrenildi.

ട്രാൻസിഷൻ ഫീസ് ഇപ്പോൾ $35 പ്ലസ് വാറ്റ് ആണ്

ടവർ ഉയരം 252 മീറ്ററും ഡെക്ക് വീതി 35.93 മീറ്ററുമായി മൊത്തത്തിൽ രണ്ടായിരത്തി 2 മീറ്ററായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന പാലത്തിന് 682 മീറ്റർ മധ്യത്തിൽ 1550 മീറ്റർ വീതിയുണ്ടാകുമെന്നും നാലാമത്തെ പാലമായിരിക്കും ഇത്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മധ്യഭാഗം. പാലം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇത് 3 ലെയ്ൻ, 3 ഡിപ്പാർച്ചർ, 6 അറൈവൽ എന്നിങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും. പാലത്തിന് സർവീസ് പാതയും ഉണ്ടാകും. ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, നിലവിൽ ഉൾക്കടൽ ചുറ്റി 2 മണിക്കൂറും ഫെറിയിൽ ഒരു മണിക്കൂറും ഉള്ള ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് സമയം ശരാശരി 1 മിനിറ്റായി കുറയും. 6 ബില്യൺ ഡോളർ മുതൽമുടക്കിലാണ് ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇപ്പോഴും 1.1-8 മണിക്കൂർ എടുക്കുന്ന ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ റോഡ് 10 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുമെന്നും പ്രതിവർഷം 3,5 ദശലക്ഷം ഡോളർ ലാഭിക്കുമെന്നും മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു. 650 ഡോളറും വാറ്റും കൂടിയാകും പാലത്തിന്റെ ടോൾ.

433-കിലോമീറ്റർ പദ്ധതിയുടെ 57 ശതമാനം പൂർത്തിയായി

Gebze-Orhangazi-İzmir (ഇസ്മിറ്റ് ബേ ക്രോസിംഗും കണക്ഷൻ റോഡുകളും ഉൾപ്പെടെ) ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റ്, ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മാതൃകയിൽ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേ ടെൻഡർ ചെയ്തു, 384 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയും 49 കിലോമീറ്റർ കണക്ഷനും ഉൾപ്പെടെ 433 കിലോമീറ്ററുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. റോഡുകൾ. മുഴുവൻ ഭീമൻ പ്രോജക്റ്റിലും 94 ശതമാനവും, നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്ന ഗെബ്സെ-ജെംലിക് വിഭാഗത്തിൽ 87 ശതമാനവും, ഗെബ്സെ-ഓർഹാംഗസി-ബർസ വിഭാഗത്തിൽ 84 ശതമാനവും, കെമാൽപാനയിൽ 62 ശതമാനവും ഭൗതിക സാക്ഷാത്കാരം നേടിയതായി പ്രസ്താവിച്ചിട്ടുണ്ട്. ജംഗ്ഷൻ-ഇസ്മിർ വിഭാഗം. മൊത്തം 7 ഉദ്യോഗസ്ഥരും 908 നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളും പദ്ധതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു.