സാംസൺ ശിവാസ് കാലിൻ റെയിൽ‌വേയിൽ, സാംസണും ശിവസും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 5 മണിക്കൂറായി കുറയും. എകെ പാർട്ടി സാംസൺ ഡെപ്യൂട്ടി ഹസൻ ബസ്രി കുർട്ട് സാംസൺ കാലിൻ റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ ജോലി പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുകയാണെന്ന് അറിയിച്ചു.
എകെ പാർട്ടി സാംസൺ ഡെപ്യൂട്ടിമാരായ ഹസൻ ബസ്രി കുർട്ട്, അഹ്മത് ഡെമിർക്കൻ, ഒർഹാൻ കെർകാലി, സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ ജനറൽ മാനേജർ ഫുവാട്ട് കോക്താസ് İsa Apaydınഅവർ അദ്ദേഹത്തെ ഓഫീസിൽ സന്ദർശിച്ചു.
സാംസൺ-കാലിൻ റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ ആധുനികവൽക്കരണ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള യോഗത്തിന് ശേഷം ഡെപ്യൂട്ടി കുർട്ട് പറഞ്ഞു, "സാംസൺ-കാലിൻ റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു."
"യൂറോപ്യൻ യൂണിയന് പുറത്തുള്ള ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതി"
യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഗ്രാന്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അതിർത്തിക്ക് പുറത്ത് നടപ്പിലാക്കിയ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതിയാണ് സാംസൺ-ശിവാസ് റെയിൽവേ ലൈൻ നവീകരണ പദ്ധതിയെന്ന് ഡെപ്യൂട്ടി കുർട്ട് തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ലൈനിന്റെ നവീകരണത്തിനായി അനുവദിച്ച 220 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഗ്രാന്റിന് പുറമേ, പദ്ധതിക്കായി 39 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ ആഭ്യന്തര വിഭവവും അനുവദിച്ചതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത പ്രവർത്തന പരിപാടിയുടെ പരിധിയിൽ, സാംസൺ-ശിവാസ് റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ ആധുനികവൽക്കരണം IPA I കാലഘട്ടത്തിലെ ഗതാഗത പ്രവർത്തന പരിപാടിയുടെ പരിധിയിൽ 12.06.2015-ന് കരാർ ഒപ്പിട്ടു, നടപ്പാക്കൽ കാലയളവ് 30 മാസമാണ്. പദ്ധതിയുടെ പൊതുവായ തുക 258.799.875,57 യൂറോയാണ്, പദ്ധതി 11.12.2017-ന് പൂർത്തിയായി.
പൂർത്തിയാക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2014-2020 വർഷങ്ങളിൽ ഐപിഎ 2 കാലയളവിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായുള്ള സഹകരണം തുടരുമെന്നും ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഓപ്പറേഷൻ പ്രോഗ്രാമിന്റെ വിജയം വർധിക്കുമെന്നും താൻ പൂർണമായി വിശ്വസിക്കുന്നുവെന്നും ഡെപ്യൂട്ടി കുർട്ട് പറഞ്ഞു, "നമുക്ക് നവീകരിക്കേണ്ട ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേ ലൈൻ നിർമ്മിക്കും. റിപ്പബ്ലിക്കിലെ ആദ്യത്തെ റെയിൽവേ കോൺട്രാക്ടറായ നൂറി ഡെമിറാഗ് 1932-ൽ ഇത് നിർമ്മിച്ച് തുറന്നു.
യോഗത്തിന് ശേഷം നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് ഡെപ്യൂട്ടി കുർട്ട് പറഞ്ഞു, “15 സ്റ്റേഷനുകളുടെ പാസഞ്ചർ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പുതുക്കും. ആകെ ആസൂത്രണം ചെയ്ത ഡ്രില്ലിംഗുകളുടെ എണ്ണം 743 ആണെന്ന് കുർട്ട് പറഞ്ഞു, "ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച്, പൂർത്തിയാക്കിയ ഡ്രില്ലിംഗുകളുടെ എണ്ണം 603 ആണ്, ശേഷിക്കുന്ന ഡ്രില്ലിംഗുകളുടെ എണ്ണം 140 ആണ്. ഈ വിഷയത്തിലെ ജോലികൾ എത്രയും വേഗം പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. " പറഞ്ഞു.
"സാംസൺ-ശിവസിന് 5 മണിക്കൂർ ഉണ്ടാകും"
"ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഓപ്പറേഷണൽ പ്രോഗ്രാമിന്റെ" പരിധിയിൽ റെയിൽവേയുടെ നവീകരണത്തിനായി പ്രീ-അക്സഷൻ അസിസ്റ്റൻസ് ഫണ്ട് ഉപയോഗിച്ചതിൽ അഭിമാനമുണ്ടെന്ന് കുർട്ട് പറഞ്ഞു, "പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതോടെ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളുടെ വേഗത വർദ്ധിക്കും. 40 km/h മുതൽ 80 km/h വരെ, സാംസണും ശിവസും തമ്മിലുള്ള യാത്രാ സമയം 9,5 ആയിരിക്കും. ഇത് 5 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 21 മണിക്കൂറായി കുറയും. ലൈനിന്റെ പ്രതിദിന ശേഷി 54 ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് XNUMX ട്രെയിനുകളായി ഉയരും, അതേസമയം ലെവൽ ക്രോസിംഗുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാരിയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കും, വികലാംഗരുടെ പ്രവേശനത്തിന് അനുസൃതമായി സ്റ്റേഷനുകളിലും സ്റ്റോപ്പുകളിലും പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും. പറഞ്ഞു.
പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ, 2018-ൽ നിലവിലെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 95 ദശലക്ഷം/പാസഞ്ചർ കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 168 ദശലക്ഷം/പാസഞ്ചർ കിലോമീറ്ററായി ഉയരും, ചരക്ക് ഗതാഗതം 2018-ൽ 657 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ നിന്ന് 867 ദശലക്ഷം ടൺ-കിലോമീറ്ററായി ഉയരും. തനിക്ക് ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലേക്ക് പോകാമെന്ന് അടിവരയിട്ട്, ഡെപ്യൂട്ടി കുർട്ട് തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഉപസംഹരിച്ചു:
"ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിലും യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിലും റെയിൽവേയുടെ ഉപയോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതി, അർപ്പണബോധത്തോടെ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് നിശ്ചിത സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു."
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ