തുർക്കിയിൽ നിന്ന് ബറ്റുമി റെയിൽവേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അഭ്യർത്ഥന: ഈസ്റ്റേൺ ബ്ലാക്ക് സീ എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് അസോസിയേഷന്റെ (ഡികെബി) ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ അഹ്മത് ഹംദി ഗുർഡോഗൻ പറഞ്ഞു, ജോർജിയയുടെ നിർമ്മാണം, അതിന്റെ പരിധിയിൽ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ജോർജിയൻ ഗവൺമെന്റ് ചൈനീസ് സർക്കാരുമായി ഒപ്പുവെച്ച സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാർ 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നും പ്രതിവർഷം 100 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്ക് കടത്തുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ചൈനയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു സുപ്രധാന ചരക്ക് ഗതാഗത ടെർമിനലായി മാറുകയാണ് അനക്ലിയ തുറമുഖം ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
തന്റെ രേഖാമൂലമുള്ള പ്രസ്താവനയിൽ, ദക്ഷിണ കോക്കസസ് പ്രദേശം ലോക വ്യാപാര പാതകളുടെ കവലയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതെന്നും ജോർജിയ ഒരു ട്രാൻസിറ്റ് രാജ്യമെന്ന നിലയിൽ അതിന്റെ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ തുടർച്ചയായ വികസനത്തിനും ഗതാഗത ഇടനാഴികളിലേക്കുള്ള സംയോജനത്തിനും നന്ദി പറഞ്ഞു. യൂറോപ്പ്.
യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ സജീവ പിന്തുണയോടെ TRACECA (യൂറോപ്പ്-കോക്കസസ്-ഏഷ്യ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഇടനാഴി) പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതിൽ ജോർജിയ തുടക്കം മുതൽ തന്നെ പങ്കാളികളാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഗുർഡോഗൻ പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന ഈ രാജ്യത്ത് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, പുനരധിവാസ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക്, ഭൂരിഭാഗം ചരക്കുകളും കൊണ്ടുപോകുന്നത് രാജ്യത്തിന്റെ റെയിൽവേ സംവിധാനമാണ്. "ജോർജിയൻ റെയിൽവേയുടെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതി സജീവമായി തുടരുന്നു, കൂടാതെ വാഗൺ ഫ്ലീറ്റിന്റെ പുനരുദ്ധാരണം, പുതിയ റെയിൽവേ പാലങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപങ്ങൾ സജീവമായി തുടരുന്നു. കനത്ത ട്രാഫിക്കുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ അധിക റെയിൽപ്പാതകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നത് വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ജോർജിയൻ ഗവൺമെന്റ് ചൈനീസ് ഗവൺമെന്റുമായി ഒപ്പുവെച്ച സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാറിന്റെ പരിധിയിൽ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചതും 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കി പ്രതിവർഷം 100 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുമായ ജോർജിയയിലെ അനക്ലിയ തുറമുഖമാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ഗുർഡോഗൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ചൈനയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു പ്രധാന ചരക്ക് ഗതാഗത ടെർമിനലായി മാറാൻ. ഗുർദോഗൻ പറഞ്ഞു:
ജോർജിയയിൽ നിലവിൽ ബറ്റുമി, പോറ്റി കടൽ തുറമുഖങ്ങളും സുപ്‌സ, കുലേവി കടൽ ടെർമിനലുകളും ഉണ്ട്, ജോർജിയയിലെ അനാക്ലിയ തുറമുഖം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ രാജ്യത്തെ തുറമുഖങ്ങളുടെ എണ്ണം 5 ആയി ഉയരും. 8 ഫെബ്രുവരി 2016-ന് ടെൻഡർ പൂർത്തിയാക്കിയ അനക്ലിയ ഡെവലപ്‌മെന്റ് കൺസോർഷ്യം, ടിബിസി ഹോൾഡിംഗ്, കോണ്ടി ഇന്റർനാഷണൽ യുഎസ് എന്നിവർ ചേർന്ന് ഏറ്റെടുത്ത അനക്ലിയ ആഴക്കടൽ തുറമുഖ പദ്ധതി, വാഷിംഗ്ടണിൽ നടന്ന ഒരു ഫോറത്തിൽ ഈ വർഷത്തെ സ്ട്രാറ്റജിക് ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് പ്രോജക്റ്റ് എന്ന പദവി നേടി. "യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ ഫലമായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന ഈ ലൈൻ, മഹത്തായ സിൽക്ക് റോഡ് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്നതിലും യൂറോപ്പിനെയും സെൻട്രൽ ഏഷ്യൻ റിപ്പബ്ലിക്കുകളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലൈനെന്ന നിലയിൽ തന്ത്രപ്രധാനമായ പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്. കരിങ്കടൽ."
അർമേനിയ, അസർബൈജാൻ, കസാക്കിസ്ഥാൻ, ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ, തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ, കിർഗിസ്ഥാൻ, താജിക്കിസ്ഥാൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലേക്കുള്ള വ്യാപാര പാതകൾ തുറന്ന് ജോർജിയയുടെ അയൽരാജ്യങ്ങളായ താജിക്കിസ്ഥാൻ, കോക്കസസിനെയും മധ്യേഷ്യയെയും പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് അനക്ലിയ തുറമുഖത്തിന്റെ ലക്ഷ്യമെന്ന് ഗുർഡോഗൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. തൽഫലമായി, 100 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്ക് കപ്പാസിറ്റിയുള്ള അനക്ലിയ തുറമുഖം, അതിന്റെ റെയിൽവേ കണക്ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ജോർജിയയുടെ സാമ്പത്തിക ശേഷി ലോകമെമ്പാടും എത്തിക്കും, തൊഴിലവസരങ്ങൾ സംഭാവന ചെയ്യുന്നതിനൊപ്പം അന്താരാഷ്ട്ര രംഗത്ത് ജോർജിയയുടെ കൈകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തും. ഫാർ ഈസ്റ്റ്, കോക്കസസ്, യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ചരക്കുകളും സേവനങ്ങളും വിശ്വസനീയമായി കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു മികച്ച ഇടനാഴി, "ഇത് കേന്ദ്രബിന്ദുവായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
തുറമുഖങ്ങളിൽ നിക്ഷേപം നടത്താനുള്ള സന്നദ്ധത
1990-ന് മുമ്പ് ട്രാൻസിറ്റ് ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ കാര്യമായ നേട്ടമുണ്ടായിരുന്ന ട്രാബ്സൺ തുറമുഖം അതിന്റെ സ്ഥാനം കാരണം മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള ഗതാഗത ഗതാഗതത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, റെയിൽവേ കണക്ഷനുകളുടെ അഭാവം മൂലം അതിന്റെ പ്രയോജനകരമായ സ്ഥാനം നഷ്ടപ്പെടുകയും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരുകയും ചെയ്തുവെന്ന് ഗുർഡോഗൻ പ്രസ്താവിച്ചു:
“ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നമ്മുടെ അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് 150 കിലോമീറ്റർ മാത്രം അകലെയുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൽ ഇത്തരം വലിയ പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ, നമ്മുടെ രാജ്യം തുറമുഖങ്ങളിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതിന് വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതുവഴി ഈ പ്രദേശം ഒരു പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര, ലോജിസ്റ്റിക് അടിത്തറയായി മാറും. അതിന്റെ ജിയോസ്ട്രാറ്റജിക് സ്ഥാനം നൽകുന്ന അവസരങ്ങളുടെ പ്രയോജനം. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, പുതിയ തുറമുഖങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും നിലവിലുള്ള തുറമുഖങ്ങളിൽ അധിക ശേഷി നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതിനും പ്രാദേശിക തലത്തിലും ആഗോള തലത്തിലും ഈ മേഖലയ്ക്കുള്ളിലെ മത്സര സ്ഥാനം കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നമ്മുടെ രാജ്യവുമായുള്ള പൊതു സാംസ്കാരികവും ചരിത്രപരവുമായ ഐക്യത്തിന് പുറമേ, ഭൂഗർഭ, ഭൂഗർഭ ഊർജ്ജവും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉള്ള തുർക്കിക് റിപ്പബ്ലിക്കുകളും മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാമീപ്യം കാരണം പ്രാധാന്യം നൽകേണ്ട തന്ത്രപരമായ വിപണികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. നമ്മുടെ രാജ്യം. "തുർക്കിക് റിപ്പബ്ലിക്കുകളുമായും മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളുമായും ഞങ്ങളുടെ വാണിജ്യ ബന്ധങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നത് ഭാവിയിൽ വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു, ഒപ്പം കരാറുകളും അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ആവശ്യകതകളും സ്ഥാപിക്കുകയും അത് എത്രയും വേഗം വ്യാപാരത്തിനുള്ള തടസ്സങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു."
തുർക്കിയുടെയും കിഴക്കൻ കരിങ്കടലിന്റെയും ലോജിസ്റ്റിക് മേന്മയും സാധ്യതകളും കണക്കിലെടുത്ത് റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രസക്തമായ നിക്ഷേപങ്ങളും ആവശ്യമായ നിയമ ചട്ടങ്ങളും എത്രയും വേഗം ഉണ്ടാക്കണമെന്ന് വാദിച്ചുകൊണ്ട് ഗുർഡോഗാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ അടുത്ത അയൽരാജ്യമായ ജോർജിയ ബറ്റുമിയിൽ ഒരു റെയിൽവേ സഹകരണ പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.പീപ്പിൾസ് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ചൈനയിലേക്ക് ലൈൻ വഴി ഗതാഗതം നൽകുന്ന റെയിൽവേ റൂട്ടിന്റെ സാധ്യതകൾ ഇത് സജീവമാക്കി. "ജോർജിയയുടെ തുറമുഖ പദ്ധതിയും റെയിൽവേ കണക്ഷനും നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്റെ ഫലമായി 10 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ചൈനയിലെത്താൻ കഴിയുമെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, തുർക്കിയിൽ നിന്ന് ബറ്റുമി റെയിൽവേയിലേക്ക് കണക്ഷൻ നൽകുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, അതുവഴി തുർക്കിക്ക് ഒരു പങ്ക് ലഭിക്കും. ഉയർന്നുവരുന്ന സാധ്യതകൾ." തന്റെ വിലയിരുത്തൽ നടത്തി.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ