3 നിലകളുള്ള ഗ്രാൻഡ് ഇസ്താംബുൾ ടണലിനായി 35 ദശലക്ഷം ലിറകൾ അനുവദിച്ചു: 27 ഫെബ്രുവരി 2015 ന് പ്രഖ്യാപിച്ച 3-നില ഗ്രാൻഡ് ഇസ്താംബുൾ ടണൽ പദ്ധതി, ബോസ്ഫറസിന് 110 മീറ്റർ താഴെയായി നിർമ്മിക്കുകയും ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ വശങ്ങൾക്കിടയിൽ കര, റെയിൽവേ ഗതാഗതം എന്നിവ നൽകുകയും ചെയ്യും. . ഈ പ്രശ്‌നത്തെക്കുറിച്ച് ഗതാഗത മന്ത്രി ലുത്ഫു എൽവൻ തൻ്റെ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു, ഈ പദ്ധതി ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തേതായിരിക്കുമെന്നും ഇത് ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതത്തിന് ആശ്വാസം നൽകുമെന്നും പൊതുഗതാഗതത്തിന് പുതിയ ജീവൻ നൽകുമെന്നും. പദ്ധതിയിൽ 3 നിലകളുള്ള തുരങ്കം ഉൾപ്പെടുന്നു, ഒന്ന് ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന് കീഴിലും മറ്റൊന്ന് ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മത് പാലത്തിന് കീഴിലും, റെയിൽവേയും റോഡ് പാതയും ഒരുമിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു. ഈ പദ്ധതി ഇസ്താംബൂളിലെ യാത്ര സുഗമമാക്കും, അവിടെ പ്രതിദിനം 6 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ ബോസ്ഫറസിൻ്റെ ഇരുവശങ്ങളിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നു. ആറര കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള തുരങ്കം മികച്ച സാങ്കേതിക വിദ്യയോടെയാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള ടെലിഫോൺ സംവിധാനം, ഓരോ പോയിൻ്റിലും ക്യാമറ നിരീക്ഷണം, എല്ലാ സാമഗ്രികളും ഫയർ പ്രൂഫ്, ടണലിനായി ഒരു അനൗൺസ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ചില പ്രത്യേകതകൾ മാത്രമാണ്.
പദ്ധതി ദൃശ്യ മലിനീകരണം സൃഷ്ടിക്കാത്തതിനാൽ, ഇത് ഇസ്താംബൂളിൻ്റെ സിലൗറ്റിനെ നശിപ്പിക്കില്ല. ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾ ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ കുക്കുക്സുവിൽ നിന്ന് ഗെയ്‌റെറ്റെപ്പിലേക്കുള്ള ഒരു കൂറ്റൻ തുരങ്കത്തിലൂടെ കടന്നുപോകും. 3 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവ് കണക്കാക്കുന്ന ടണൽ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യപടിയായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് സേവനങ്ങൾക്കായി 35 ദശലക്ഷം ലിറ ബജറ്റ് അനുവദിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ടെൻഡർ ചെയ്ത പദ്ധതിക്കായി, കരയിലും കടലിലും ഡ്രെയിലിംഗിനായി ഈ വർഷം 7 ദശലക്ഷം ചെലവഴിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ടെൻഡർ നടപടികൾക്ക് ശേഷം എൻജിനീയറിങ് പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 14 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് നിന്ന് അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തേക്ക് റോഡ് മാർഗം യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയും. പദ്ധതിയുടെ ഒരു പാദം യൂറോപ്യൻ വശത്തുള്ള ഇൻസിർലിയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ബോസ്ഫറസിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും അനറ്റോലിയൻ വശത്തുള്ള Söğütlüçeşme വരെ തുടരുകയും ചെയ്യും. പദ്ധതിയുടെ മറ്റൊരു ഘട്ടം യൂറോപ്യൻ വശത്തുള്ള ഹസ്ഡാൽ ജംഗ്ഷനിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ബോസ്ഫറസിലൂടെ കടന്ന് അനറ്റോലിയൻ സൈഡിലെ കാംലിക്ക് ജംഗ്ഷനിൽ അവസാനിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ