ഗോൾഡൻ ഹോൺ-ബ്ലാക്ക് സീ സഹാറ ലൈൻ ജീവസുറ്റതാക്കുന്നു :1. കരിങ്കടൽ തീരത്തെ ലിഗ്നൈറ്റ് ഖനികളിൽ നിന്ന് കൽക്കരി ഇസ്താംബൂളിൽ ആദ്യമായി വൈദ്യുതീകരിച്ച സിലത്താര താപവൈദ്യുത നിലയത്തിലേക്ക് കൽക്കരി കൊണ്ടുപോകാൻ സ്ഥാപിച്ച ഗോൾഡൻ ഹോൺ-ബ്ലാക്ക് സീ ഫീൽഡ് ലൈൻ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ പരിസ്ഥിതി ആഘാത വിലയിരുത്തൽ (ഇഐഎ) പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ഗോൾഡൻ ഹോൺ തീരത്ത്.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിർമ്മിക്കുന്ന 14-സ്റ്റേഷൻ ഹാലിക്-കെമർബർഗാസ്-ബ്ലാക്ക് സീ കോസ്റ്റ് ഡെക്കോവിൽ റെയിൽ സിസ്റ്റം 4 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാനും 876 ദശലക്ഷം ലിറകൾ ചെലവിടാനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
സിംഗിൾ റെയിലിൽ റിംഗ് ചെയ്യുക
55 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഡെക്കോവിൽ ലൈൻ, അതായത് ചെറിയ തോതിലുള്ള റെയിൽവേ സംവിധാനം, ഒറ്റ റെയിൽപ്പാതയായിരിക്കും. ഗോൾഡൻ ഹോണിന്റെ അറ്റത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ബിൽഗി സർവകലാശാലയുടെ സാൻട്രാലിസ്താംബുൾ കാമ്പസിൽ നിന്ന് കരിങ്കടലിലേക്ക് പോകുന്ന ലൈൻ കാഗ്‌താൻ സ്ട്രീമിനെയും സെൻഡേരെ റോഡിനെയും പിന്തുടർന്ന് മിതാത്പാസയിലെ 2 ശാഖകളായി വിഭജിക്കും. ശാഖകളിലൊന്ന് അയ്വാദ്ബെണ്ടിയിൽ നിന്നും യോവൻകോരുവിൽ നിന്നും വരും, മറ്റൊന്ന് ഗോക്‌ടർക്ക്, ഒഡയേരി, അസാലി വഴി കരിങ്കടൽ തീരത്ത് വന്ന് ഒരു വളയം ഉണ്ടാക്കും.
ഇസ്താംബൂളിലെ ആദ്യത്തെ പവർ പ്ലാന്റ് ആയിരിക്കും ആദ്യ സ്റ്റോപ്പ്
ഒട്ടോമൻ കാലഘട്ടത്തിലെ ഇസ്താംബൂളിലെ ആദ്യത്തെ വൈദ്യുത നിലയമായ സിലഹ്‌താര താപവൈദ്യുത നിലയമാണ് ലൈനിന്റെ ആരംഭ പോയിന്റായ സാന്ത്രാൽ ഇസ്താംബുൾ. 2007-ൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കപ്പെടുകയും ബിൽഗി യൂണിവേഴ്സിറ്റി കാമ്പസായി രൂപാന്തരപ്പെടുകയും ചെയ്ത ചരിത്രപരമായ പൈതൃകം, അക്കാലത്ത് ഓട്ടോമൻ സുൽത്താൻ താമസിച്ചിരുന്ന ഇസ്താംബുൾ ട്രാമുകളിലേക്കും ഡോൾമാബാഹെ കൊട്ടാരത്തിലേക്കും ആദ്യമായി വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്തു. 1914 ൽ ഔദ്യോഗികമായി തുറന്ന പവർ പ്ലാന്റ് 1983 വരെ അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടർന്നു.
14 സ്റ്റേഷൻ ലൈൻ 3 മെട്രോ ലൈനുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കും
14 സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ലൈൻ സാൻട്രാലിസ്താൻബൂളിൽ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന എമിനോ-അലിബെയ്‌കോയ് ട്രാം ലൈനും സദാബാദ് സ്റ്റേഷനിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന നിർമ്മാണവുമാണ്. Kabataş ഇത് മഹ്മുത്ബെ മെട്രോ ലൈനുമായി സംയോജിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ടിടി അരീന സ്റ്റേഷനിൽ നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന Kağıthane - İTÜ Ayazağa മെട്രോ ലൈനുമായി ഇത് സംയോജിപ്പിക്കും. അതനുസരിച്ച്, ആസൂത്രണം ചെയ്ത സ്റ്റോപ്പുകൾ ഇപ്രകാരമാണ്: സാൻട്രാൾ ഇസ്താംബുൾ, കാഷിതാനെ ബെലെദിയെ, സദാബാദ് സ്ക്വയർ, സെൻഡേരെ, ടിടി അരീന, ഹമിദിയെ, കെമർബർഗസ്, മിതത്പാസ, അയ്വാദ്ബെന്ദി, യോവൻകോരു, അസാലി, ഒഡയേരി, ഗതക്ത്പാക്.
അതനുസരിച്ച്, ആസൂത്രണം ചെയ്ത സ്റ്റോപ്പുകൾ ഇപ്രകാരമാണ്: സാൻട്രാൾ ഇസ്താംബുൾ, കാഷിതാനെ ബെലെദിയെ, സദാബാദ് സ്ക്വയർ, സെൻഡേരെ, ടിടി അരീന, ഹമിദിയെ, കെമർബർഗസ്, മിതത്പാസ, അയ്വാദ്ബെന്ദി, യോവൻകോരു, അസാലി, ഒഡയേരി, ഗതക്ത്പാക്.
ഏതാണ്ട് മുഴുവനായും പാരിസ്ഥിതികവും ചരിത്രപരവുമായ മേഖലയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഓഫ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷന്റെ റെയിൽ സിസ്റ്റം ഡയറക്ടറേറ്റ് തയ്യാറാക്കിയ പ്രോജക്റ്റ് ആമുഖ ഫയലിൽ, ഒരു റെയിലിൽ രണ്ട് 30 മീറ്റർ വാഗണുകൾ അടങ്ങുന്ന ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഈ ട്രെയിനുകളുടെ വേഗത പരമാവധി ആയിരിക്കും. 50 കി.മീ., ഏതാണ്ട് മുഴുവൻ പാതയും ചരിത്ര പ്രദേശങ്ങളിലൂടെയും പാരിസ്ഥിതിക മേഖലകളിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ.
അതനുസരിച്ച്, ഈ പാതയിൽ ഓരോ തവണയും 60-145 യാത്രക്കാരെ വഹിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ