ഉസ്മാൻ ഗാസി പാലം രണ്ട് വശങ്ങളും ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നു, എന്തുകൊണ്ടാണ് പാലം വളഞ്ഞത്?

ഉസ്മാൻ ഗാസി പാലം രണ്ട് വശങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നു, എന്തുകൊണ്ടാണ് പാലം വളഞ്ഞത്: ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 3.5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് പാലത്തിലെ അവസാന ഡെക്ക് ഇന്നലെ ഒരു ചടങ്ങോടെ വെച്ചു. കൂറ്റൻ പാലത്തിന്റെ പേര് ഒസ്മാൻ ഗാസി എന്നായിരിക്കുമെന്ന് പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു

ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിൽ അവസാനത്തെ ഡെക്ക് സ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, മൊത്തം 9 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവ് വരുന്ന ഹൈവേയുടെ 40 കിലോമീറ്റർ അൽറ്റിനോവ-ജെംലിക് വിഭാഗത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ പ്രസിഡന്റ് റജബ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ സംസാരിച്ചു:

ഈ ഹൈവേ ഇസ്താംബൂളിന്റെയും ഇസ്മിറിന്റെയും മാത്രമല്ല, കൊകേലി, യലോവ, ബർസ, ബാലികേസിർ, മനീസ എന്നിവിടങ്ങളുടേതും കൂടിയാണ്; കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇത് മുഴുവൻ തുർക്കിയുടെയും ഹൈവേയാണ്. ഇത് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 3.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് ഇസ്മിറിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയും.
ഞങ്ങൾ തുറക്കുന്ന 40 കിലോമീറ്റർ ഭാഗവും അവസാനത്തെ ഡെക്കിന്റെ സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കിയ ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജും മാത്രമേ ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ ഗതാഗതത്തിൽ കാര്യമായ ആശ്വാസം നൽകൂ. അവധിക്കാലത്ത് ഇവിടെ രൂപപ്പെടുന്ന ക്യൂകൾ ഓർമ്മയുണ്ടോ? ഇനി അതെല്ലാം ചരിത്രമാണ്.

(ഇത് സമയമായി) ഞങ്ങൾ കടക്കാനും കടക്കാനും പോകുന്ന പാലത്തിന്റെ പേര് വിശദീകരിക്കാൻ… ഞങ്ങൾ കൂടിയാലോചന നടത്തി. ഞങ്ങളുടെ കൂടിയാലോചനകളുടെ ഫലമായി. എന്താണെന്ന് ഊഹിക്കുക? നാം അനുഗ്രഹീതമായ ചരിത്രത്തിന്റെ അവകാശികളാണ്. ഈ അനുഗ്രഹീത ചരിത്രത്തിന്റെ ശില്പികളെ അതേ രീതിയിൽ ഭാവിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകേണ്ടത് അത്തരമൊരു തലമുറയുടെ കടമയാണ്. നമ്മുടെ പ്രധാനമന്ത്രിയും മന്ത്രിയും ഒന്നിച്ചാണ് അത് വിലയിരുത്തിയതെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു; നമുക്ക് ഒസ്മാൻ ഗാസി പാലം എന്ന് പേരിടാം. അതെങ്ങനെയാണ് ഉചിതം? ഇത് മനോഹരമാണോ? ഈ സ്ഥലങ്ങൾ ഒസ്മാൻ ഗാസിയിൽ നിന്ന് നമുക്ക് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ചതല്ലേ? ഒസ്മാൻ ഗാസി പാലം കടന്ന് ഒർഹംഗസിയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുക. അഭിനന്ദനങ്ങൾ. 2002 നവംബർ 3-ന് പതാക ഏറ്റുവാങ്ങിയ ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റിൽ നിന്ന്, ആദ്യ ദിവസത്തെ അതേ സ്‌നേഹത്തോടെ ഈ നാടിനെയും ഈ രാജ്യത്തെയും സേവിക്കാനുള്ള സ്‌നേഹവും അഭിനിവേശവും ഞങ്ങൾക്കുണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് പ്രധാനമന്ത്രി അഹ്മത് ദാവൂതോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു. തുർക്കിയുടെ ഇരുവശങ്ങളെയും ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നതാണ് പാലമെന്ന് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. "ലോകത്തിലെ നാലാമത്തെ വലിയ പാലം പൂർത്തിയാക്കിയതിൽ ഞങ്ങൾ അഭിമാനിക്കുന്നു," Yıldırım പറഞ്ഞു.

ലഗൂൺ സംരക്ഷിക്കാൻ വളഞ്ഞത്

ഇസ്‌മിത് ഗൾഫിന്റെ ക്രോസിംഗ് പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന ഒസ്മാൻ ഗാസി പാലത്തിന്റെ അവസാന ഡെക്കിന്റെയും ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേയുടെ അൽറ്റിനോവ-ജെംലിക് വിഭാഗത്തിന്റെയും ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ പ്രസിഡന്റ് റജബ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ പങ്കെടുത്തു. എർദോഗനൊപ്പം പ്രധാനമന്ത്രി അഹ്‌മത് ദവുതോഗ്‌ലു, ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി ബിനാലി യെൽദിരിം, ഉപപ്രധാനമന്ത്രിമാരായ നുമാൻ കുർത്തുൽമുസ്, ലുത്ഫി എൽവൻ, ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രി ഫിക്രി ഇസിനോക്, ആരോഗ്യമന്ത്രി മെഹ്‌ലുമെത് എന്നിവരും ഉണ്ടായിരുന്നു.

പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാനും പ്രധാനമന്ത്രി ദവുതോഗ്‌ലുവും ഗതാഗത മന്ത്രി യെൽഡറിമും അവസാനത്തെ ഡെക്കിന്റെ മഞ്ഞ സ്ക്രൂകൾ പ്രതീകാത്മകമായി മുറുക്കി. അതേസമയം, എർദോഗൻ പറഞ്ഞു, “എന്റെ രാജ്യത്തിനും എല്ലാ മനുഷ്യരാശിക്കും ഞാൻ ആശംസകൾ നേരുന്നു. അല്ലാഹുവേ, ബിസ്മില്ലാ," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
113-ാം ഡെക്ക് സ്ഥാപിച്ച് പൂർത്തിയായ പാലം റമദാൻ പെരുന്നാളിന് മുമ്പ് തുറക്കാനാണ് പദ്ധതി. ഹൈവേയും പാലവും പ്രതിവർഷം 650 ദശലക്ഷം ഡോളർ ലാഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 35 ഡോളറും വാറ്റും കൂടിയാകും പാലത്തിന്റെ ടോൾ.

ആകെ 427 മൈലുകൾ

ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മാതൃകയിൽ നിർമ്മിച്ച ഗെബ്സെ-ഓർഹംഗസി-ഇസ്മിർ ഹൈവേക്ക് 427 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ട്.
അരികിലുള്ള അൽറ്റിനോവയിലെ ഹെർസെക് ലഗൂണും പാലം പദ്ധതിയെ ബാധിച്ചു. അരയന്നങ്ങൾ പതിവായി കടന്നുപോകുന്ന തണ്ണീർത്തടത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ആൾട്ടിനോവ സ്തംഭത്തിന് ശേഷം വലത് വളവായിട്ടാണ് പാലം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. നേരേ കടന്നിരുന്നെങ്കിൽ പാലത്തിനടിയിലെ സ്വാഭാവിക പ്രദേശം.

'സ്വപ്‌നങ്ങൾ പോലും എത്തില്ല'

ഞങ്ങൾ ഇസ്മിത് ബേ ക്രോസിംഗ് സസ്പെൻഷൻ പാലവും ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേയും നിർമ്മിക്കുന്നു. ആഗസ്റ്റ് 3 ന് ബോസ്ഫറസിന് മുകളിലുള്ള മൂന്നാമത്തെ പാലം ഞങ്ങൾ തുറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ മുമ്പ് ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ മർമറേ നിർമ്മിച്ചിരുന്നു. 26 ദശലക്ഷം നമ്മുടെ പൗരന്മാർ 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ അവിടെ കടന്നുപോയി. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ യുറേഷ്യ ടണൽ നിർമ്മിക്കുന്നു. അവരുടെ സ്വപ്‌നങ്ങൾക്ക് പോലും നമ്മൾ ചെയ്യുന്നതിലേക്ക് എത്താൻ കഴിയില്ല. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളം ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിൽ നിർമ്മിക്കുകയാണ്. ഈ വിമാനത്താവളം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ അതിന് കഴിയില്ലെന്ന് പറയുന്നവർ പാലത്തിന്റെ ആവശ്യമെന്തെന്ന് പറയുന്നവർക്ക് മറ്റൊരു മറുപടി നൽകും. ഈ സേവനങ്ങളും നിക്ഷേപങ്ങളും നടത്താനുള്ള ഇച്ഛാശക്തി തുർക്കിക്കുണ്ട്. തുർക്കി ലോകത്തിന് മുന്നിൽ എന്തൊക്കെയോ കാണിക്കുകയാണ്. ഓരോ പദ്ധതിയും, അതിന്റെ പ്രസിഡന്റും, പ്രധാനമന്ത്രിയും, കാബിനറ്റും, അതിന്റെ എല്ലാ സ്റ്റാഫും, പടിപടിയായി ഭാവിയിലേക്ക് കെട്ടിപ്പടുക്കുകയാണ്.

യൂറോപ്യൻ പിന്തുണയുള്ള ഡിസ്ട്രോയ് ടീം

ഞങ്ങൾ പണിയാൻ പാടുപെടുമ്പോൾ, നശിപ്പിക്കാൻ ആരോ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌ട്‌സ് ആൻഡ് എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് എന്നാണ് അതിന്റെ പേര്. അവരുടെ ജോലി എന്താണെന്ന് അറിയാമോ? എവിടെയെങ്കിലും ഒരു സ്മാരകം ഉയരും, അല്ലേ? അവനെ തടയാൻ ഉടൻ കോടതിയിൽ പോകുക. കോടതിയിൽ പോകുമ്പോഴെല്ലാം വെറുംകൈയോടെയാണ് മടങ്ങുന്നത്. പ്രശ്‌നങ്ങൾ നശിപ്പിക്കാനല്ല, അവ നിർമ്മിക്കാനല്ല. കാരണം അവർ സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾക്കെതിരെ മാധ്യമങ്ങളിൽ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ വന്നിട്ടുണ്ട്.

ഞങ്ങൾ പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, അവ നമ്മുടെ മുന്നിലാണ്. ഞങ്ങൾ ഒരു ടൂറിസം പദ്ധതി തുടങ്ങുന്നു, അവർ നമ്മുടെ മുന്നിലുണ്ട്. പ്രസിഡൻസിക്ക് വേണ്ടി ഞങ്ങൾ ഒരു സമുച്ചയം പണിയും, ഇവ നമ്മുടെ മുന്നിലുണ്ട്. ഞങ്ങൾ റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ ഒരു വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ ഒരു അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാത നിർമ്മിക്കുന്നു, ഇവ നമ്മുടെ മുന്നിലാണ്. അപ്പോൾ അവർ ആരാണ്? പ്രതിപക്ഷ പാർട്ടികൾ, ചില പ്രൊഫഷണൽ ചേമ്പറുകൾ, പ്രത്യയശാസ്ത്ര അന്ധതയുള്ള ബുദ്ധിജീവികൾ, സെലിബ്രിറ്റികൾ, വ്യഞ്ജനാക്ഷരങ്ങൾ എന്നിവരോടൊപ്പം, ഇവരാണ് "പൊളിക്കൽ ടീം"... തീർച്ചയായും, യൂറോപ്യൻ പാർലമെന്റ് (ഇപി) പോലെ പുറത്തു നിന്ന് അവരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നവരുണ്ട്.
ഞങ്ങൾ പ്രോജക്റ്റുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും അവയുടെ യാഥാർത്ഥ്യത്തിന് ആവശ്യമായ സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുകയും മാത്രമല്ല, ഈ പൊളിക്കൽ ടീമുമായി പോരാടുകയും ചെയ്തു.