ഇസ്മിറിൽ, 5 ആയിരം ആളുകൾ സൈക്കിളിൽ ജോലിക്ക് പോകുന്നു: ചിലർ ഡോക്ടർമാർ, ചില അഭിഭാഷകർ, ചില ഫാക്കൽറ്റി അംഗങ്ങൾ, ചില ഉദ്യോഗസ്ഥർ. ഇസ്മിറിലെ ഏകദേശം 5 ആയിരം ആളുകൾ അവരുടെ ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് സൈക്കിളിൽ പോകുന്നു, അവരുടെ ജോലി വസ്ത്രങ്ങളും വലിയ ബ്രീഫ്കേസുകളും ഒരു ഒഴികഴിവായി ഉപയോഗിക്കാതെ, അവർ സ്ഥാപിച്ച കമ്മ്യൂണിറ്റിയുമായി സൈക്കിളുകളുടെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
ഇസ്മിറിൽ, വാരാന്ത്യങ്ങളിലും വൈകുന്നേരങ്ങളിലും ഒത്തുകൂടുന്ന സൈക്കിൾ ഗ്രൂപ്പുകളിലെ അംഗങ്ങൾ കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം എല്ലാവരും സൈക്കിളിൽ ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് പോകുന്നത് ശ്രദ്ധിച്ചു. തുടർന്ന്, നൂറുകണക്കിന് ആളുകൾ സോഷ്യൽ നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് സൈറ്റിൽ "ഇസ്മിറിൽ സൈക്കിളിൽ ജോലിക്ക് പോകുന്നവർ" എന്ന പേരിൽ ഒരു പേജ് സൃഷ്ടിക്കുകയും അവരുടെ സൈക്കിൾ യാത്രകൾ പങ്കിടാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്തു. പേജിനെ കുറിച്ചുള്ള അവബോധം വർധിച്ചതോടെ സൈക്കിളുകളുടെ ഉപയോഗവും വർധിക്കുകയും കൂട്ടായ്മയിലെ അംഗങ്ങളുടെ എണ്ണം 5 കവിയുകയും ചെയ്തു.
ഡോക്ടർമാർ, ലക്‌ചറർമാർ, അഭിഭാഷകർ, ചിത്രകാരന്മാർ, സിവിൽ സർവീസുകാർ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ പ്രൊഫഷണൽ ഗ്രൂപ്പുകളിൽ നിന്നുള്ള ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ സ്യൂട്ടുകളിലോ മറ്റ് ജോലി വസ്ത്രങ്ങളിലോ ജോലി ചെയ്യാൻ സൈക്കിളിൽ ഓടുന്നു. പല സൈക്കിൾ പ്രേമികളും അവർ ജോലിസ്ഥലത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ബ്രീഫ്കേസ് സൈക്കിളിൻ്റെ പുറകിൽ ഘടിപ്പിച്ച് ആരോഗ്യകരവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും സാമ്പത്തികവുമായ യാത്ര നടത്തുന്നു.
"സൈക്കിൾ ഒരു റിപ്പോർട്ട് കാർഡ് സമ്മാനം മാത്രമല്ല"
സൈക്കിളിൽ ജോലിക്ക് പോകുന്ന 5 ആളുകളിൽ ഒരാൾ മാത്രമായ അഭിഭാഷകനായ ഹുസൈൻ ടെകെലി, ബോർനോവയിലെ വീട്ടിൽ നിന്ന് സൈക്കിളിൽ കൊണാക് ജില്ലയിലെ അൽസാൻകാക് ജില്ലയിലെ ഓഫീസിലേക്ക് വരുന്നു. ഓഫീസിലെ മുറിയിൽ സൈക്കിൾ പാർക്ക് ചെയ്യുന്ന തെക്കേലി പറയുന്നു, വളരെ മഴയുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ ജോലിക്ക് പോകാൻ മാത്രമാണ് താൻ സ്വന്തം വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന്. “ഞാൻ ബോർനോവയിലാണ് താമസിക്കുന്നത്, ഞാൻ അൽസാൻകാക്കിലെ ജോലിക്ക് പോകുന്നു. “ഞങ്ങൾക്ക് അൽസാൻകാക്കിൽ താമസിക്കുകയും ബുക്കയിൽ ജോലിക്ക് പോകുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സുഹൃത്തുണ്ട്, ഞങ്ങൾക്ക് ബോർനോവയിൽ താമസിക്കുകയും ഗാസിമിറിൽ ജോലിക്ക് പോകുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സുഹൃത്തുണ്ട്,” സൈക്കിൾ കുട്ടികൾക്കുള്ള ഒരു റിപ്പോർട്ട് കാർഡ് സമ്മാനം മാത്രമല്ല, പക്ഷേ സൈക്കിൾ പറഞ്ഞു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആധുനികവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ആരോഗ്യകരവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം.
"ഞാൻ കാറിൽ പോയതിനേക്കാൾ നേരത്തെ എത്തും."
വീടും ജോലിസ്ഥലവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 7,5 കിലോമീറ്ററാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, തെക്കേലി പറഞ്ഞു, “രാവിലെ ട്രാഫിക്കിൽ കാറുമായി ഈ ദൂരം താണ്ടുന്ന ഒരാൾക്ക് എനിക്ക് മുമ്പ് ജോലിക്ക് പോകാൻ കഴിയില്ല. ഞാൻ വണ്ടി ഓടിക്കുന്നവരേക്കാൾ നേരത്തെ എത്തും. എനിക്ക് സമയമൊന്നും നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ദിവസം 1 മണിക്കൂർ സൗജന്യമായി വ്യായാമം ചെയ്യാം. ഗ്യാസ് ഫീസ്, ടിക്കറ്റ് ഫീസ്, പാർക്കിംഗ് ഫീസ് മുതലായവയിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനം ലഭിക്കും. സൈക്കിൾ പാതകൾക്ക് ആവശ്യമായ പ്രവർത്തനങ്ങളും തദ്ദേശസ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കുണ്ട്. നിലവിൽ, ഇസ്മിർ മെട്രോയും İZBAN ലും സൈക്കിളിൽ പ്രവേശിക്കാം. ബസുകളിൽ സൈക്കിൾ ഉപകരണങ്ങളും സ്ഥാപിക്കും. എല്ലാം കാലക്രമേണ സംഭവിച്ചു, ഞാൻ ഈ ആളുകളിൽ ഒരാൾ മാത്രമാണ്. "ഞങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഈ ബിസിനസിൽ പരിശ്രമിക്കുന്ന നിരവധി സുഹൃത്തുക്കൾ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"അവർ 2008 ൽ ഞങ്ങളുടെ പിന്നിൽ 'ജോ' എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു"
കാലക്രമേണ സൈക്കിൾ ഉപയോഗം വർധിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, തെക്കേലി തൻ്റെ വാക്കുകൾ ഇങ്ങനെ തുടർന്നു:
2008-ൽ ഞങ്ങൾ ബൈക്കിൽ കയറി ഹെൽമറ്റ് ഇട്ടപ്പോൾ അവർ ഞങ്ങളുടെ പുറകിൽ നിന്ന് 'ജോ' എന്നും 'മൈക്ക്' എന്നും വിളിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു. ഞങ്ങൾ വിദേശികളാണെന്ന് അവർ കരുതി, പക്ഷേ ഇപ്പോൾ അത് വളരെ സ്വാഭാവികമായ കാര്യമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. സമീപഭാവിയിൽ ഇസ്മിറിൽ എല്ലായിടത്തും സൈക്കിൾ പാതകളും ആളുകൾ സൈക്കിളുകൾ ധാരാളം ഉപയോഗിക്കുന്നതും കാണുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പരിസ്ഥിതിക്ക് ദോഷം വരുത്താതെ ആരോഗ്യകരമായ രീതിയിലാണ് ഞങ്ങൾ ഗതാഗതം നടത്തുന്നത്. ഇന്ധനം കത്തിക്കാതിരിക്കുന്നതിലൂടെ നാം പരിസ്ഥിതിക്ക് ഗുണം ചെയ്യുന്നു. സാമ്പത്തികമായും നമുക്ക് നേട്ടമുണ്ട്. "ഞങ്ങളുടെ ദൈനംദിന വ്യായാമം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഞങ്ങൾ ഫിറ്റ് ലുക്കും നേടുന്നു."
അവൻ ബൈക്കിൽ പോയി പഠിപ്പിക്കുന്നു
ഈജ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിലെ സൈക്കോളജി വിഭാഗത്തിലെ അധ്യാപകനായ മെഹ്‌മെത് കൊയുങ്കു, ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് ആർട്‌സ് ആൻ്റ് സയൻസസും സൈക്കിളിൽ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നു. കുട്ടിയെ ആദ്യം സ്‌കൂളിൽ വിടുകയും പിന്നീട് വീട്ടിൽ നിന്ന് ബൈക്കുമെടുത്ത് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിലേക്ക് പോവുകയും ചെയ്യുന്ന കൊയുങ്കു, സൈക്കിൾ ചവിട്ടുന്ന സുഹൃത്തുക്കളെ സഹായിക്കുകയും വാഹന ഉടമകളുമായി ട്രാഫിക്കിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു സൈക്കോളജിസ്റ്റ് ആയതിനാൽ, അപകടമുണ്ടായാൽ സംഭവിക്കാവുന്ന വഴക്കുകൾ എളുപ്പത്തിൽ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്ന കൊയുങ്കു പറഞ്ഞു, “ട്രാഫിക്കിലെ ആശയവിനിമയം പൊതുവെ സംഘർഷത്തിൻ്റെ രൂപത്തിലാണ്. ഒരു തരത്തിൽ അന്യായമായി പെരുമാറിയത് എൻ്റെ സുഹൃത്താണ്. ഈ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹന ഡ്രൈവർമാർക്കായി നമുക്ക് ഒരു പുതിയ വാദം ഉണ്ടായിരിക്കണം. 'എനിക്ക് മരിക്കാമായിരുന്നു, ഞാൻ ഭയപ്പെട്ടിരുന്നു' എന്ന് നിങ്ങൾ അവരോട് പറഞ്ഞാൽ, എന്നെ വിശ്വസിക്കൂ, അവർ മരവിച്ചുപോകുന്നു. കാരണം അവർ ഇതിന് തയ്യാറല്ല. ഈ സ്വഭാവം വളർത്തിയെടുക്കുന്നത് സൈക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന നമ്മുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് വളരെ ഉപകാരപ്രദമായെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഞാൻ എൻ്റെ വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ഒരു മാതൃക വെച്ചു"
തങ്ങൾക്കിടയിൽ എല്ലാ തൊഴിലുകളിൽ നിന്നുമുള്ള ആളുകളുണ്ടെന്നും അവരുടെ സൈക്കിളുകൾക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ സൈക്കിൾ നന്നാക്കുന്ന ഒരു സുഹൃത്തും ഉണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച കൊയുങ്കു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും തുല്യരാണ്, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു നേതാവില്ല. ഇതാണ് ഏറ്റവും മനോഹരം. സൈക്കിൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ജീവിതരീതിയുടെ പ്രതിഫലനമാണ്. ഇത് ഒരു ഹോബിയായി തുടങ്ങി പിന്നീട് ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് ഞങ്ങളെ രക്ഷിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമായി മാറി. നാമെല്ലാവരും സൈക്കിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് എളുപ്പമുള്ളത് കൊണ്ട് മാത്രമല്ല, അത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് കൊണ്ടാണ്. യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിൽ വച്ച് എന്നെ കാണുകയും 'നിങ്ങൾ സൈക്കിളിൽ വന്ന ആളാണ്' എന്ന് നല്ല പ്രതികരണങ്ങൾ ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എൻ്റെ വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ഞാൻ ഒരു മാതൃകയും കാണിച്ചു. "ഞാൻ ഈ ജോലി എനിക്കായി ചെയ്യുന്നു, ഇത് ചെയ്യുന്നത് എൻ്റെ ആത്മാവിനെ പോഷിപ്പിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ