ഗൾഫ് പാലം അവസാനിച്ചു, ഘട്ടം ഘട്ടമായി: ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 3.5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന ഗെബ്സെ-ഓർഹംഗസി-ഇസ്മിർ ഹൈവേ പദ്ധതി അവസാനിച്ചു. തൊഴിലാളികളുടെ ഒരു സൈന്യം ഉയരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ 14 മീറ്റർ. 10 ബില്യൺ ഡോളർ പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കാൻ, ഡാനിഷ്, ജർമ്മൻ, ഇറ്റാലിയൻ, കൊറിയൻ, ജാപ്പനീസ് തൊഴിലാളികൾ ഉൾപ്പെടെ തുർക്കിക്കാരായ 252 തൊഴിലാളികൾ രാവും പകലും പനിപിടിച്ച് തങ്ങളുടെ ജോലി തുടരുന്നു.
ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള TEM, D-100, E-130 ഹൈവേകളിലെ ഗതാഗതത്തിന് ആശ്വാസം പകരുമെന്ന് കരുതപ്പെടുന്ന 2 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഗൾഫ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം, ഹൈവേയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗതാഗത മാർഗങ്ങളിലൊന്ന്, തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുന്നു.
കഴിഞ്ഞ 14 ഡെക്കുകൾ കൂട്ടിച്ചേർത്ത പാലത്തിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി. Altınova Hersek Cape സെക്ഷനിലെ ഡെക്കുകളിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ഒഴിക്കുന്ന ജോലികൾ തുടരുകയാണ്.കോർഫെസ് പദ്ധതിയുടെ ഹൈവേ കണക്ഷനുകൾ പൂർണ്ണമായി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 427 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ റോഡ് ഒറ്റയടിക്ക് പൂർത്തിയാക്കുന്ന ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പാതയാകും.ഏകദേശം 3. നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ചു.
550 മീറ്റർ വീതിയിൽ നിർമിക്കുന്ന പാലം ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ നീളമേറിയ തൂക്കുപാലമാകും.പാലം, 18 ടോൾ ബൂത്തുകൾ, 212 ഹൈവേ മെയിന്റനൻസ് ഓപ്പറേഷൻ സെന്ററുകൾ, ഏഴ് സർവീസ് ഏരിയകൾ, ഏഴ് പാർക്കുകൾ.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ