ഇന്ത്യയിലെ ട്രെയിനുകൾ പ്രതിദിനം 23 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്നു (ഫോട്ടോ ഗാലറി)

ഇന്ത്യയിലെ ട്രെയിനുകൾ പ്രതിദിനം 23 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്നു: ഇവരിൽ പലരും വീടിനും ജോലിക്കുമിടയിൽ പതിനായിരക്കണക്കിന്, ചിലപ്പോൾ നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ സഞ്ചരിക്കുന്നു. രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും ഒരു മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന തന്റെ യാത്ര, പലപ്പോഴും പിടിച്ചുനിൽക്കാൻ ഒരിടം കണ്ടെത്താതെ അവൻ നിൽക്കുന്നു. ഭാസ്‌കർ സോളങ്കി എന്ന ഫോട്ടോഗ്രാഫർ ബിബിസിക്ക് വേണ്ടി ആ ട്രെയിനുകളിലൊന്നിൽ ചാടി യാത്രക്കാരെ നന്നായി അറിയാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.
35 വർഷമായി ഇതേ പാതയിലാണ് ജയന്തി ഗാന്ധി സഞ്ചരിക്കുന്നത്. സൂറത്തിനും മുംബൈയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 5 കിലോമീറ്റർ യാത്ര അവൻ ഇതിനകം പരിചിതമാണ്, ഓരോ വഴിക്കും 300 മണിക്കൂർ എടുക്കും. ഫോട്ടോഗ്രാഫർ ഭാസ്‌കർ സോളങ്കിയോട് പറയുന്നു: “ഞാനും ഫോട്ടോഗ്രാഫി ബിസിനസിലാണ്. ആഴ്ചയിൽ 3 ദിവസം മുംബൈയിൽ പോകണം. മുംബൈയിലെ താമസം വളരെ ചെലവേറിയതാണ്.അതുകൊണ്ടാണ് ഞാൻ ട്രെയിനിനെ കൂടുതൽ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. ഈ ട്രെയിൻ മുഴുവൻ സീസൺ ടിക്കറ്റ് ഉടമകളെക്കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കാം. ഈ തീവണ്ടി സാധാരണ ട്രെയിനായിരുന്നപ്പോൾ രാവിലെ 10ന് മുംബൈയിൽ എത്തി. പിന്നീട് അത് അതിവേഗ ട്രെയിനായി, പിന്നെ സൂപ്പർ ഫാസ്റ്റ് ട്രെയിനായി, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ രാവിലെ 10 മണിക്ക് മുംബൈയിൽ എത്തുന്നു.
ട്രെയിൻ പുറപ്പെടുന്ന സ്റ്റേഷനിൽ ഇരിക്കാൻ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്താനാകും. എന്നിരുന്നാലും, അടുത്ത സ്റ്റേഷനിൽ ആരംഭിക്കുന്ന തിരക്ക് മുംബൈയിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ കയറുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് ഭാഗ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, അവർ ഞെക്കാനുള്ള സ്ഥലവും പിടിച്ചുനിൽക്കാൻ എന്തെങ്കിലും കണ്ടെത്തും. വാതിലുകൾ അടയ്ക്കുന്നു, അടുത്ത സ്റ്റേഷൻ 40 മിനിറ്റ് അകലെയാണ്!
താഴെ ഇടത് മൂലയിൽ ഇരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞ യാത്രക്കാരിൽ ഒരാളായ രാഹുൽ എന്നും രാവിലെ 4 മണിക്ക് ഉണരും. 25 മിനിറ്റ് നടന്ന് സ്റ്റേഷനിലെത്തി, 65 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുള്ള തന്റെ ആദ്യ ട്രെയിൻ യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നു. പിന്നെ, മറ്റൊരു 28 കിലോമീറ്റർ ട്രെയിൻ യാത്രയിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, 15:08 ന് തന്റെ ആദ്യ പ്രഭാഷണത്തിന് ഇറങ്ങുന്ന സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹം മറ്റൊരു 30 മിനിറ്റ് കൂടി നടന്നു.
അവൻ 14:30 ന് തന്റെ ക്ലാസ്സുകൾ പൂർത്തിയാക്കുമ്പോൾ, അവൻ 16:30 ട്രെയിനിൽ കയറി വീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങാൻ അതേ വഴി തന്നെ യാത്ര ചെയ്യുന്നു. വീട്ടിൽ എത്തിയാൽ മാത്രമേ പാചകം ചെയ്ത് അടുത്ത ദിവസത്തേക്കുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് നടത്താൻ കഴിയൂ എന്ന് പറഞ്ഞ രാഹുൽ പുലർച്ചെ 02:30 ന് ട്രെയിനിന് പകരം ബസിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ എഴുന്നേൽക്കുക പതിവായിരുന്നു.
ഇന്ത്യൻ ട്രെയിനുകളിൽ വളരെ സാധാരണമായ ഒരു സമ്പ്രദായം: സ്ത്രീകളുടെ വണ്ടി. ആ കൂട്ടത്തിൽ പുരുഷന്മാരോടൊപ്പം യാത്ര ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തവർ സ്ത്രീകൾക്കായി പ്രത്യേക വാഗൺ റിസർവ് ചെയ്തു പരിഹാരം കണ്ടെത്തി.
മുംബൈയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന മാൻസി വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ കുടുംബത്തിലേക്ക് പോകും. “സ്ത്രീകളുടെ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ ഏകദേശം 60-70 സീറ്റുകളുണ്ട്, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഇവിടെ 150 പേരെ ചൂഷണം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്.
പരസ്പരം സഹായിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിലൂടെ, നമുക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ആളുകൾ ആരാണെന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു. നമ്മൾ പരസ്പരം ട്രെയിനിൽ മാത്രമേ കാണൂ, പക്ഷേ ഞങ്ങളിൽ പലരും ഇവിടെ സുഹൃത്തുക്കളെ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ചില വൃദ്ധ സ്ത്രീകൾ അവരുടെ ബന്ധുക്കൾക്ക് വധുക്കളെ കണ്ടെത്തി.
ട്രെയിൻ മുംബൈയെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, ഉള്ളിലെ ജനക്കൂട്ടം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകിയതായും ആളുകൾ ഇപ്പോൾ ട്രെയിനിൽ തൂങ്ങി അവസാന സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോകാൻ ശ്രമിക്കുന്നതായും ഭാസ്‌കർ സോളങ്കി നിരീക്ഷിക്കുന്നു. അവസാന സ്‌റ്റേഷനിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഇറങ്ങുമ്പോൾ ഇടയിൽ വീഴരുതെന്ന് യാത്രക്കാർ ഭാസ്‌കറിന് പ്രത്യേകം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.