യുറേഷ്യ ടണലിന്റെ റൂട്ട് വിപുലീകരിച്ചു

യുറേഷ്യ ടണലിന്റെ റൂട്ട് വിപുലീകരിച്ചു: ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും കടലിനടിയിലെ റോഡ് ടണലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന യുറേഷ്യ ടണലിന്റെ റൂട്ട് വിപുലീകരിച്ചു.

മർമറേയുടെ സഹോദരിയായി നിർമ്മിച്ച യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതിയിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയം അഭ്യർത്ഥിച്ചു.
സെയ്റ്റിൻബർനു, ഫാത്തിഹ് ജില്ലകളിലെ യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായുള്ള രണ്ടാമത്തെ പുനരവലോകന പദ്ധതി 2015 മെയ് മാസത്തിൽ ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (ഐഎംഎം) അസംബ്ലിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഇസ്താംബുൾ നമ്പർ 4 കൾച്ചറൽ ഹെറിറ്റേജ് പ്രിസർവേഷൻ റീജിയണൽ ബോർഡ് ഡയറക്ടറേറ്റിന് മൂല്യനിർണ്ണയത്തിനായി പുനരവലോകനം അയച്ചു. പ്ലാൻ മാറ്റം ബോർഡ് മൂല്യനിർണ്ണയത്തിലിരിക്കെ, പദ്ധതിയിൽ ഒരു പുതിയ പരിഷ്കരണം നടത്തി.

പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയം വീക്ഷണം തേടുന്നു

പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയം അതിന്റെ മൂന്നാമത്തെ പുനരവലോകനത്തിനായി ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ നിന്ന് ഒരു കൗൺസിൽ തീരുമാനവും സ്ഥാപനപരമായ അഭിപ്രായങ്ങളും അഭ്യർത്ഥിച്ചു. ഫെബ്രുവരി 12 ന് നടന്ന ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അസംബ്ലി യോഗത്തിലാണ് യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള പുനരവലോകനം അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്നത്.
മന്ത്രാലയം തയ്യാറാക്കിയ പ്ലാൻ റിപ്പോർട്ടിൽ, യൂറോപ്യൻ വശത്തെ കൈയേറ്റം പരമാവധി കുറയ്ക്കുകയും സ്വകാര്യ സ്വത്ത് ഇല്ലാത്ത തെക്കൻ മേഖലകളിലേക്ക് പദ്ധതി വ്യാപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തതിനാൽ പ്രദേശം വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.

ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി ഇന്റർചേഞ്ചിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു

അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്ത്, ഭൂഗർഭ തുരങ്കങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മാണ സമീപന ദൂരം മാറ്റിയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു, കൂടാതെ ടോൾ ബൂത്തുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഓസ്‌കുഡാർ ജംഗ്ഷനിലെ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളുടെ കെട്ടിടങ്ങളുടെ സ്ഥാനം മാറ്റിയതിനാൽ ഇന്റർസെക്ഷൻ ഡിസൈനുകൾ വിപുലീകരിച്ചു. സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ആസൂത്രണത്തിൽ പാലിച്ചുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, കൂടാതെ താഴത്തെ അല്ലെങ്കിൽ മുകളിലെ ക്രോസിംഗ് കവലകളിൽ ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി അവതരിപ്പിച്ചു, അത് നടപ്പാക്കൽ ഘട്ടത്തിലെ അവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ച് മാറിയേക്കാം. ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും കടലിനടിയിലൂടെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 1.3 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവ് വരുന്ന യുറേഷ്യ ടണൽ 2017-ൽ പൂർത്തീകരിക്കാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.

ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും കടലിനടിയിലെ റോഡ് ടണലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന യുറേഷ്യ ടണലിന്റെ നിർമ്മാണം 2014 ൽ ആരംഭിച്ചു. 2017-ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ ചെലവ് ഏകദേശം 1.3 ബില്യൺ ഡോളറാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. തുരങ്കത്തിലൂടെയുള്ള വാഹന ടോൾ, Kazlıçeşme നും Göztepe നും ഇടയിലുള്ള സമയം 15 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കപ്പെടുന്നു, ഒരു ദിശയിലുള്ള കാറുകൾക്ക് VAT ഒഴികെ 4 ഡോളറാണ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. മൊത്തം പാതയുടെ നീളം 14.6 കിലോമീറ്ററും തുരങ്കത്തിന്റെ ഭാഗം 5.4 കിലോമീറ്ററും ആയിരിക്കും.