ഹൈവേയും ബേ ബ്രിഡ്ജും പ്രാദേശിക വിലകൾ ഉയർത്തി

ഹൈവേയും ബേ ബ്രിഡ്ജും പ്രാദേശിക വിലകൾ ഉയർത്തി: ബർസയിൽ നടന്ന റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ഉച്ചകോടിയിൽ ഇസ്മിറ്റ് ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെയും ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെയും പ്രാദേശിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്തു.
Emlak Sayfasi.com.tr ആതിഥേയത്വം വഹിച്ചത്, ദിവാൻ ഹോട്ടലിൽ നടന്ന "റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് പേജ് മീറ്റിംഗുകൾ" ഇവന്റ്, കൂടാതെ ഇസ്താംബുൾ, ബർസ, ഇസ്മിർ, കൊകേലി റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ചേമ്പേഴ്‌സ് പ്രസിഡന്റുമാർ, ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കോൺട്രാക്ടർമാരുടെയും വ്യാവസായിക ബിസിനസുകാരുടെയും അസോസിയേഷൻ (İMSİAD) നാമിക് സിയ മെസ്‌സിയോഗ്‌ലു, ബക്യാപി ഇൻസാത്ത് മാനേജ്‌മെന്റ് വെയ്‌സൽ ബക്‌ഗോർ, ബോർഡ് ചെയർമാൻ.
നിർമ്മാണത്തിലെയും റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് വിപണികളിലെയും ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രോജക്റ്റിന്റെ പ്രാദേശിക ഇഫക്റ്റുകൾ, ഉത്കു കാലിസ്കൻ മോഡറേറ്റ് ചെയ്ത റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് പേജ് മീറ്റിംഗുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്തു, അവിടെ ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് തുറക്കുന്നതോടെ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് മേഖലയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സംഭവവികാസങ്ങൾ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മിഡിൽ സ്പാൻ ഉള്ള നാലാമത്തെ തൂക്കുപാലമായ ഇത് വിലയിരുത്തപ്പെട്ടു.
AŞA: "ഇസ്താംബൂളിനും ബർസക്കും ഇടയിൽ ഒരു പുതിയ യുഗം ആരംഭിക്കും"
ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ പ്രാദേശിക പ്രത്യാഘാതങ്ങളെക്കുറിച്ച് പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി, ഇസ്താംബുൾ ചേംബർ ഓഫ് റിയൽറ്റേഴ്‌സിന്റെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ നിസാമെറ്റിൻ ആസ പറഞ്ഞു, ഇസ്മിത്ത് കോർഫെസ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് സമീപ നഗരങ്ങളിലേക്കുള്ള ഗതാഗത സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ഈ ദിശയിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കിയ ജനസംഖ്യയും. ഇസ്താംബൂളിൽ അൽപ്പം കുറഞ്ഞേക്കാം. ആസ പറഞ്ഞു, “ഇസ്താംബൂളിന് എല്ലാ ദിവസവും ഇമിഗ്രേഷൻ ലഭിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഇസ്താംബൂളിന് ഇപ്പോൾ പുതിയ സബർബൻ നഗരങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഗൾഫ് ബ്രിഡ്ജ്, ഹൈവേ പദ്ധതിയിലൂടെ ഈ ആവശ്യത്തിന് പുതിയ പരിഹാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും ബർസയുടെ സാമീപ്യം കുറയുന്നത് പല ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾക്കും വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഗൾഫ് പാലം തുറക്കുന്നതോടെ ഇസ്താംബൂളിനും ബർസയ്ക്കും ഇടയിൽ ഒരു പുതിയ യുഗം ആരംഭിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് പറയാൻ കഴിയും.
സെലെബി: "ഇസ്താംബുൾ-ബർസ-ഇസ്മിർ ഇടയിൽ ഭൂമിയുടെ വില ഉയർന്നതാണ്"
ഇസ്മിത്ത് ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ആൻഡ് ഹൈവേ പദ്ധതിയിലൂടെ പ്രാദേശിക വിലകളിൽ വലിയ വർധനയുണ്ടായിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രത്യേകിച്ച് ഭൂമിയിൽ സീലിംഗ് വിലയിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ബർസ ചേംബർ ഓഫ് റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് കൺസൾട്ടന്റുകളുടെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ എർഡാൽ സെലെബി പറഞ്ഞു. ഭൂമി വിലയും.
വിലക്കയറ്റത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് സെലെബി പറഞ്ഞു, “പ്രാദേശിക അടിസ്ഥാനത്തിൽ അനുഭവപ്പെട്ട സംഭവവികാസങ്ങൾ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് മേഖലയെ നേരിട്ട് ബാധിച്ചു. കൊകേലിക്കും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള എല്ലാ അക്ഷങ്ങളിലും കാര്യമായ വില വർധനയുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ബർസ. വ്യാവസായിക മേഖലകൾ ഈ മേഖലയിലാണെന്നതും നഗരങ്ങളുടെ പടിഞ്ഞാറൻ വികസനവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ വിലവർദ്ധനവ് സ്വാഭാവികമായി കണക്കാക്കണം. പ്രത്യേകിച്ച് പാലം തുറന്ന് ഹൈവേ നിലവിൽ വരുന്നതോടെ പുതിയ വിലക്കയറ്റം അനിവാര്യമാണ്.
ഹാസിയോലു: "ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ വിധി മാറ്റിമറിച്ചു"
ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ആൻഡ് ഹൈവേ പ്രോജക്‌റ്റുമായി പ്രാദേശിക നവീകരണത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചതായി പറഞ്ഞ കൊകേലി റിയൽറ്റേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ അൽപയ് ഹസിയോഗ്‌ലു, പുതിയ നിക്ഷേപങ്ങളോടെ മേഖലയുടെ വിധി മാറിയെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
പുതിയ വികസന മേഖലകളുടെ അഭാവം മൂലം കൊകേലിയിൽ ഉടനീളം അനുഭവപ്പെടുന്ന ഭൂക്ഷാമം തുടരുകയാണെന്നും ഹൈവേ പദ്ധതിയിൽ ഈ പ്രശ്നം പുതിയ മാനം കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പരിമിതമായ ഭൂമി സ്റ്റോക്ക് വില വർദ്ധിപ്പിച്ചതായും അൽപയ് ഹസിയോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഹസിയോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ഈ മേഖലയ്ക്ക് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പദ്ധതിയാണ്. ഒട്ടനവധി ഗുണങ്ങളുള്ള ഈ വൻ പദ്ധതി ബേയുടെ മാലയാകും. എന്നിരുന്നാലും, റോഡ് മാർഗം ഉൾക്കടൽ കടക്കുന്ന നമ്മുടെ പൗരന്മാർ ഇപ്പോൾ പാലത്തിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതമാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, ഈ ദിശയിൽ കൊകേലിയിലൂടെ കടന്നുപോകില്ല. നമ്മെ ചിന്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരേയൊരു പോയിന്റ് ഇതാണ്. ഇതുകൂടാതെ എല്ലാ മേഖലയിലും ലോകത്തിനുതന്നെ മാതൃകയായ ഒരു പദ്ധതി ഉണ്ടായതിൽ സന്തോഷമുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
GÜLEROĞLU: "ഇസ്മിർ നിക്ഷേപങ്ങളെ ആകർഷിക്കുന്നത് തുടരും"
ഇസ്‌മിർ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് മേഖലയെക്കുറിച്ചും ഹൈവേ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചും പ്രസ്താവനകൾ നടത്തിയ ഇസ്‌മിർ ചേംബർ ഓഫ് റിയൽറ്റേഴ്‌സ് ചെയർമാൻ മെസ്യൂട്ട് ഗുലെറോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്‌മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 7 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 3,5 മണിക്കൂറായി കുറച്ചത് രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കും മികച്ച അവസരം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. “ഇസ്മിറിന് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ വലിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രത്യേകിച്ച് ഭവന മേഖലയിലെ പുതിയ ആകർഷണ കേന്ദ്രമായി മാറാനുള്ള പാതയിലാണ് അവർ എന്നും ഗുലെറോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഗുലെറോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “മോട്ടോർവേ പദ്ധതിയിലൂടെ, നാല് വലിയ നഗരങ്ങൾ പരസ്പരം അടുക്കും. ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ഒരാൾ 3,5 മണിക്കൂറിന് ശേഷം ഇസ്മിറിലെത്തും. മറുവശത്ത്, ഉൾക്കടൽ കടക്കാൻ 6 മിനിറ്റ് എടുക്കും. ഇപ്പോൾ, ഏറ്റവും വിലപ്പെട്ട നിധിയായ "സമയം" മിതമായി ഉപയോഗിക്കും. കാലാവസ്ഥ, സ്ഥാനം, സ്ഥിരമായ താമസസ്ഥലം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിരവധി പൗരന്മാർ കുടിയേറുന്ന നഗരങ്ങളിലൊന്നായ ഇസ്മിർ, ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റിനൊപ്പം കൂടുതൽ ഡിമാൻഡ് കാണും.
MESCİOĞLU: "ഹൈവേ പദ്ധതി നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് ഒരു പുതിയ യുഗം ആരംഭിക്കും"
നിർമ്മാണ മേഖലയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റ് വിലയിരുത്തിയ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കോൺട്രാക്ടേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയലിസ്റ്റ് ബിസിനസ്സ്‌മെൻ അസോസിയേഷന്റെ (ഇഎംഎസ്ഇഎഡി) ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ നമിക് സിയ മെസ്‌സിയോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, ഇസ്‌മിറ്റ് ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെയും ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെയും പ്രാദേശിക ഫലങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ. പദ്ധതികളുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ ഒരു പുതിയ യുഗം ആരംഭിക്കുമെന്നും സ്വയം പ്രകടമാക്കി.
ഇസ്താംബുൾ പോലുള്ള ഒരു വലിയ നഗരത്തിന് ഇനി ഈ ഭാരം വഹിക്കാനാകില്ലെന്നും സബർബൻ നഗരങ്ങളിൽ ഈ ഭാരം ലഘൂകരിക്കണമെന്നും നമിക് സിയ മെസ്സിയോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ലോകത്തിന് മാതൃകയാക്കുന്ന ഈ പദ്ധതികൾ വളരെ മൂല്യവത്തായതും ഉയർന്ന മൂല്യവർദ്ധിതവുമായ പദ്ധതികളാണ്. നമ്മുടെ വ്യവസായവും നമ്മുടെ പൗരന്മാരും. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ നോക്കുമ്പോൾ, ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ ആവിർഭാവത്തോടെ ബർസയുടെ മൂല്യം എങ്ങനെ വർദ്ധിച്ചുവെന്ന് നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് കാണാം. ഇസ്താംബൂളിലെ പല വ്യാവസായിക നിക്ഷേപങ്ങളും ബർസയിലേക്ക് മാറുന്നതിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്ന് ഇതാണ്. ഇവയ്‌ക്കെല്ലാം പുറമെ, കടൽ, പ്രകൃതി, വിനോദസഞ്ചാരം, വ്യവസായം, വ്യാപാരം തുടങ്ങിയ പ്രധാന ചലനാത്മകതയുടെ കേന്ദ്രമായ ബർസ പുതിയ ഹൈവേ പദ്ധതിയോടെ അതിന്റെ മേഖലയുടെ കേന്ദ്രമാകുന്നത് അനിവാര്യമാണ്.
ബക്കർ: "ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റ് സാമ്പത്തികവും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ ഭവന നിർമ്മാണത്തിന്റെ ആവശ്യകത വർദ്ധിപ്പിക്കും"
പാർപ്പിട മേഖലയിൽ ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ പ്രത്യാഘാതങ്ങളെക്കുറിച്ച് സുപ്രധാനമായ പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി, ഇസ്താംബൂളിനും ബർസയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ദൂരം കുറയുന്നതോടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ജനസംഖ്യാ മാറ്റം അനുഭവപ്പെട്ടേക്കാമെന്നും സാമ്പത്തികവും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച് ബോർഡ് ചെയർമാൻ വെയ്‌സൽ ബക്‌ഗോർ പറഞ്ഞു. ഈ ദിശയിൽ ഭവന നിർമ്മാണം വർദ്ധിച്ചേക്കാം.
Bakgör ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ ഉപയോഗിച്ചു:
“ഹൈവേ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ, പ്രത്യേകിച്ച് ഒർഹങ്കാസി, ജെംലിക്, ബർസ എന്നിവയുടെ മധ്യഭാഗത്ത് ഭവന നിർമ്മാണത്തിന് ഗുരുതരമായ ആവശ്യം വരും. സ്വാഭാവികമായും, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഭവന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന നിർമ്മാണ കമ്പനികൾക്കും പുതിയ ഭൂമിയും ഭൂമിയും ആവശ്യമായി വരും. എന്നിരുന്നാലും, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഭൂമിയുടെ വിലയിലെ വർദ്ധനവ് ബിസിനസ്സിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. നിർമ്മാണ കമ്പനികൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന്, അനുയോജ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിലും ന്യായമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഭൂമി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കണം. ഹൈവേ പ്രോജക്ടിനൊപ്പം മൂല്യത്തിൽ വർദ്ധനവ് കാണിക്കുന്ന റിയൽ എസ്റ്റേറ്റുകൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത ഉയർന്ന പരിധി ഉണ്ടായിരിക്കുകയും വ്യവസായം ഇക്കാര്യത്തിൽ സഹകരിക്കുകയും വേണം. അല്ലാത്തപക്ഷം, ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ താങ്ങാനാവുന്ന ഭവനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമായിരിക്കും.