TÜDEMSAŞ ൽ നിന്നുള്ള ന്യൂ ജനറേഷൻ വാഗണുകൾ

ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങളും പ്രതീക്ഷകളും വിശകലനം ചെയ്യാനും ഈ പ്രതീക്ഷകളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ഗുണനിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സേവനങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനും ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഒരു കമ്പനിയാണ് TÜDEMSAŞ. നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ റെയിൽവേ ശൃംഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചരക്ക് വാഗണുകളുടെ സാഹചര്യം കണക്കിലെടുത്ത്, ഈ മേഖലയുടെ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതും വികസിക്കുന്നതുമായ ആവശ്യകതകളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ പുതിയതും സാങ്കേതികവുമായ വാഗണുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്ന തുർക്കി റെയിൽവേ മക്കിനലാരി സനായി എ. (TÜDEMSAŞ) ഗവേഷണ-വികസന പഠനങ്ങൾ നടത്തുന്ന നൂതന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് മേഖലയിൽ കൂടുതൽ സജീവമാകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

"ഞങ്ങൾ അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത തരങ്ങളിലായി ഏകദേശം 1500 വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കും"

തുർക്കിയിലെ ചരക്ക് വാഗൺ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ മുൻനിരയിലുള്ള TÜDEMSAŞ യുടെ ജനറൽ മാനേജർ Yıldıray Koçarslan, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ റെയിൽവേ മേഖലയെയും പുതുതലമുറ ഉൽപന്നങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി. കോസാർസ്ലാൻ; “2016-ൽ, TCDD, TSI എന്നിവ പ്രകാരം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ 5 വ്യത്യസ്ത തരം 1500 വാഗണുകൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കും. ഇതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് നമ്മുടെ ന്യൂ ജനറേഷൻ നാഷണൽ ഫ്രൈറ്റ് വാഗൺ ആയിരിക്കും.

TÜDEMSAŞ ജനറൽ മാനേജരും ചെയർമാനുമായ Yıldıray Koçarlan ഒരു പൊതു സ്ഥാപനമാണെങ്കിലും, സ്വകാര്യ മേഖലയുടെ ഊർജ്ജസ്വലതയോടും ആവേശത്തോടും കൂടി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന TÜDEMSAŞ, 2015-ൽ നടത്തിയ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ ഫലമായി ചരക്ക് വാഗൺ മേഖലയിൽ ലോകോത്തര കമ്പനിയായി മാറി. പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ, ജീവനക്കാർക്കുള്ള പരിശീലനങ്ങളും TSI സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും. കോസാർസ്ലാൻ; 2015-ലെ ഞങ്ങളുടെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് നന്ദി, TÜDEMSAŞ 2016 വിജയകരമായ ഒരു വർഷമായി ചെലവഴിക്കും, അത് ഞങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത തരത്തിലും സവിശേഷതകളിലും നിർമ്മിക്കുന്ന TSI വാഗണുകൾക്ക് നന്ദി” കൂടാതെ 2016 ലെ ദർശനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഞങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടു.

ഒന്നാമതായി, ദേശീയ ട്രെയിനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. TÜDEMSAŞ ഈ പദ്ധതിയുടെ ചരക്ക് വാഗൺ ലെഗ് ഏറ്റെടുത്തു, ഇത് റെയിൽവേ സമൂഹത്തിന് വലിയ ആവേശവും പ്രവർത്തനവും നൽകി. ഞങ്ങളുടെ ദേശീയ ചരക്ക് വാഗണിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ നിലയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് വിവരങ്ങൾ നൽകാമോ?
റെയിൽവേ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും ആവശ്യമുള്ള രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന രാജ്യമായി നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ മാറ്റുന്ന, ദേശീയ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ ന്യൂ ജനറേഷൻ നാഷണൽ ഫ്രൈറ്റ് വാഗൺ ഭാഗത്തിന്റെ പ്രോജക്ട് മാനേജരായ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി, മുമ്പ് വളരെ ഗൗരവമായ തയ്യാറെടുപ്പ് പ്രക്രിയയിലൂടെ കടന്നുപോയി. പദ്ധതി. ടിസിഡിഡിയുടെ ഏകോപനത്തിന് കീഴിൽ; TCDD, Karabük, Cumhuriyet സർവ്വകലാശാലകളുടെ പ്രസക്തമായ വകുപ്പുകളും ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ ജീവനക്കാരും അടങ്ങുന്ന ധാരാളം സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി തീവ്രമായി പ്രവർത്തിച്ചു. ഏകദേശം രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ച ഈ പഠനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ; 12 രാജ്യങ്ങളിലായി 17 വ്യത്യസ്ത അന്താരാഷ്ട്ര പരിപാടികളിൽ 64 സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ പങ്കെടുത്തു. തുടക്കത്തിൽ; ഒരു സാഹിത്യ അവലോകനം നടത്തി, ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങളിലും അന്താരാഷ്ട്ര മീറ്റിംഗുകളിലും കോൺഫറൻസുകളിലും പങ്കാളിത്തം ഉറപ്പാക്കി. അന്താരാഷ്ട്ര മേളകൾ പിന്തുടർന്ന്, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്ന പ്രോജക്റ്റ് കമ്പനികൾ, വാഗണുകളും ഉപഘടകങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾ, ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾ എന്നിവരുമായി ഉഭയകക്ഷി കൂടിക്കാഴ്ചകൾ നടത്തി വിഷയം വിശദമായി വിശകലനം ചെയ്തു. അതിനുശേഷം; ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയിലെ പ്രോജക്ട് വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പിലെ ഞങ്ങളുടെ പങ്കാളികളുമായി നടത്തിയ മീറ്റിംഗിൽ, ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയ ആശയം, ഡിസൈൻ, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ എന്നിവ പങ്കിട്ടു.ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ഈ വാഗൺ ഒരു നൂതനവും മത്സരപരവുമായ ഉൽപ്പന്നമായതിനാൽ; സംയോജിത (കോംപാക്റ്റ്) ബ്രേക്ക് സംവിധാനത്തോടെ ഒരു എച്ച്-ടൈപ്പ് ബോഗി കണ്ടെയ്നർ വാഗൺ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, എസ്ജിഎംആർഎസ് ടൈപ്പ് സെന്റർ ആർട്ടിക്യുലേറ്റ് ചെയ്തു, സംഭരണ ​​പ്രക്രിയകൾ ആരംഭിച്ചു.

സിവാസിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ച് വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന നാഷണൽ ഫ്രൈറ്റ് വാഗൺ Sggmrs തരം ചരക്ക് വാഗണുകളുടെ ടെൻഡർ 30 ഏപ്രിൽ 2015 ന് നടന്നു, പ്രോജക്റ്റ്, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിർമ്മാണം, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പഠനങ്ങൾ എന്നിവ ആരംഭിച്ചു. നിലവിൽ, എച്ച് ടൈപ്പ് ബോഗിയുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ നിർമ്മിച്ച് ടിഎസ്ഐയുടെ പരിധിയിൽ പരിശോധനകൾക്കായി വിദേശത്തേക്ക് അയച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ചേസിസിന്റെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു. ബോഗി ടെസ്റ്റുകൾക്ക് ശേഷം പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഷാസിയും ബോഗിയും കൂട്ടിയോജിപ്പിച്ച് വാഗണുകളുടെ ടെസ്റ്റുകൾ ആരംഭിക്കും. ഞങ്ങളുടെ ദേശീയ ചരക്ക് വാഗണിന്റെ 2016 യൂണിറ്റുകൾ ഞങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും, അത് 2017 അവസാന പാദത്തിൽ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിന് തയ്യാറാകും, 150 ൽ TCDD യ്‌ക്കായി.

ദേശീയ ട്രെയിൻ പദ്ധതിക്ക് വേണ്ടി നിർമ്മിച്ച ചരക്ക് വാഗണിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളെ കുറിച്ച് അൽപ്പം സംസാരിക്കാമോ?
ദേശീയ ചരക്ക് വാഗൺ Sggmrs തരം കണ്ടെയ്‌നർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് വാഗണിന്റെ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്;

Sggmrs 90' തരം കണ്ടെയ്‌നർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് വാഗൺ

- 27.500 കിലോഗ്രാമിൽ താഴെ
– എച്ച് തരം, 3 ബോഗികൾ
- 105 000 കിലോഗ്രാം ആണ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി
- നീളം ഏകദേശം 29 500 മി.മീ
- സ്പീഡ് 'എച്ച്' ഭരണകൂടം (പൂർണ്ണം: 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ, ശൂന്യം: 120 കി.മീ / മണിക്കൂർ)
- കോംപാക്റ്റ് (ഇന്റഗ്രേറ്റഡ്) ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം

കോംപാക്റ്റ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ:

- ടാറിൽ 2 ടൺ വരെ കുറവ്
- കുറഞ്ഞ ശബ്ദ നില
- അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ലാളിത്യം
- അസംബ്ലി എളുപ്പം
- അടച്ച സംരക്ഷിത സംവിധാനം (വർഷങ്ങളോളം പരിപാലനം സൗജന്യം)
- ഹാൻഡ്‌ബ്രേക്ക് മൊഡ്യൂൾ അതിൽത്തന്നെ.

എച്ച് തരം ബോഗിയുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ:

- നിർമ്മിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്
- കുറഞ്ഞ ഉൽപാദനച്ചെലവ്
- താഴ്ന്ന ടാർ
- കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന, പരിപാലന ചെലവ്
- ബട്ട് ബീമുകൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ കോം‌പാക്റ്റ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു,

നാഷണൽ ഫ്രൈറ്റ് വാഗൺ പ്രോജക്ടിന് നന്ദി, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിക്ക് ഒരു പുതിയ TSI സർട്ടിഫൈഡ് ബോഗിയും കയറ്റുമതിക്കായി ഒരു പുതിയ തലമുറ വാഗണും ഉണ്ടാകും, അതേസമയം അത് നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ലഭ്യമല്ലാത്ത ഒരു തരം വാഗൺ നിർമ്മിക്കുകയും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും ചെയ്യും.
നിങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ, ട്രാൻസ്-യൂറോപ്യൻ റെയിൽവേ (TEN) നെറ്റ്‌വർക്കിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം അനുവദിക്കുന്ന TSI സർട്ടിഫൈഡ് ന്യൂ ജനറേഷൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഇവയെ കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും വിവരം നൽകാമോ? നിങ്ങളുടെ എത്ര ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് TSI സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഉണ്ട്, അടുത്തിടെ

ടിഎസ്‌ഐ പ്രകാരം ഏതൊക്കെ വണ്ടികളാണ് നിങ്ങൾ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തേണ്ടത്?

ദേശീയ അന്തർദേശീയ വിപണികളിൽ ഉയർന്ന മത്സരക്ഷമതയുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, നന്നായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വില-നിലവാര ബാലൻസ് ഉണ്ട്, ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികളും ഓപ്പറേറ്റർമാരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. റെയിൽ ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് യൂറോപ്പിൽ അടുത്ത 15 വർഷത്തേക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന തന്ത്രത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനമായ “യൂറോപ്പ് 2030 വിഷൻ” അനുസരിച്ച് കമ്പനികൾക്ക് ഭാവിയിലേക്ക് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ നോക്കാൻ വേണ്ടി; നൂതനവും പരിസ്ഥിതി സൗഹാർദ്ദപരവും ലോ-ടയറുള്ളതും കുറഞ്ഞ ലൈഫ് സൈക്കിൾ വിലയുള്ളതുമായ വണ്ടികൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ഉയർന്ന പ്രാരംഭ ചെലവുള്ള ഇന്നത്തെ വാഗണുകളിൽ പരമ്പരാഗത വാഗൺ ഭാഗങ്ങൾക്ക് പകരം നൂതന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ (ഇലാസ്റ്റോമർ ബമ്പറും ട്രാക്ഷൻ ഉപകരണം, സംയോജിത ബ്രേക്ക് സംവിധാനമുള്ള ബോഗി മുതലായവ) ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് ഗവേഷണത്തിന്റെയും കണക്കുകൂട്ടലുകളുടെയും ഫലമായി ഉയർന്നുവന്നു. എന്നാൽ അവരുടെ പ്രവർത്തന ജീവിതത്തിലുടനീളം ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയിൽ നിലവിൽ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദനം നടക്കുന്നതും ഈ സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് ഞങ്ങൾ രൂപകല്പന ചെയ്യുകയും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്ത പുതിയ തലമുറ ചരക്ക് വണ്ടികളിൽ;
• Rgns തരത്തിലുള്ള ചരക്ക് വാഗൺ പുതിയതും വ്യത്യസ്തവുമായ രൂപകൽപ്പനയാണ്, 80 വ്യത്യസ്ത ലോഡിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളും 20,5 ടൺ ഭാരവുമുള്ള യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും വിവിധോദ്ദേശ്യമുള്ളതുമായ ചരക്ക് കാറാണിത്.
• Sgns തരം കണ്ടെയ്നർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഗൺ പരമാവധി. 18 ടൺ ഭാരമുള്ള യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ കണ്ടെയ്‌നർ വണ്ടി വാഗണാണിത്.
പ്രോജക്റ്റ് ഘട്ടത്തിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ മറ്റ് വാഗണുകൾ, സമീപഭാവിയിൽ TSI സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കും; (ടാൽൻസ് തരം) പൊതിഞ്ഞ അയിര് വാഗൺ, (സാസെൻസ് തരം) ചൂടാക്കിയ സിസ്റ്റർ വാഗൺ.

ഞങ്ങൾ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ച TSI ബോഗികൾക്കും Rgns-Sgns വാഗണുകൾക്കും അടുത്ത 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന 10 പുതിയ തരം TSI ചരക്ക് വാഗണുകൾക്കും നന്ദി, നിർമ്മാണത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും വേണ്ടിയുള്ള ഒരു ചരക്ക് വാഗൺ കേന്ദ്രമായി ശിവാസ് മാറും. റെയിൽവേ ചരക്ക് വണ്ടികളുടെ.

ഈ പുതിയ തലമുറ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായി നിങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച TSI സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ വിദേശത്തുള്ള TÜDEMSAŞ എന്നതിലേക്കുള്ള വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നു. വിദേശ വിപണിയിൽ ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയോ? ഇത്തരമൊരു പദ്ധതി സമീപഭാവിയിൽ നടപ്പാക്കാനുള്ള അജണ്ടയിലുണ്ടോ?
സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും സംഘടിപ്പിക്കുന്ന കോൺഫറൻസുകൾ, സെമിനാറുകൾ, മേളകൾ തുടങ്ങിയ സംഘടനകളെ ഞങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ ഓർഗനൈസേഷനുകൾ സ്വയം പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതിലും ഈ മേഖലയിലെ സംഭവവികാസങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നതിലും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്നതിനുമായി, ഈ മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാത്തരം ഓർഗനൈസേഷനുകളിലും ഞങ്ങൾ പങ്കെടുക്കുകയും ഈ മേഖലയിലെ എല്ലാത്തരം കമ്പനികളുമായും ഞങ്ങൾ ബന്ധപ്പെടുകയും ചെയ്യും. ഈ ശ്രമങ്ങൾക്കും ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും നല്ല പ്രതികരണം ലഭിച്ചു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് മതിയായ സാങ്കേതിക ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ആത്മവിശ്വാസമുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഞങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരേ വർഷം ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്ന 3-4 വ്യത്യസ്ത തരം വാഗണുകൾ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഉപകരണങ്ങളും ബിസിനസ്സ് പങ്കാളികളും ഉണ്ട്. TÜDEMSAŞ യുടെ പ്രവർത്തനത്തോടെ, ശിവസിന് ചുറ്റും ഒരു റെയിൽവേ ഉപ വ്യവസായം രൂപപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. ഞങ്ങളുടെ വിതരണക്കാർക്കും ഈ മേഖലയിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന വലുതും ചെറുതുമായ കമ്പനികൾക്ക് നന്ദി, ചരക്ക് വാഗണുകളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും ഉയർന്ന സാധ്യതയുള്ള ഒരു നഗരമായി ശിവാസ് മാറിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരുമായും ഗവേഷണ-വികസന പഠനങ്ങളുമായും ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ച പങ്കാളിത്ത അധിഷ്‌ഠിത സഹകരണങ്ങൾക്ക് നന്ദി, ഞങ്ങൾ വിദേശത്ത് നിന്ന് വിവിധ ഓഫറുകൾ സ്വീകരിക്കുകയും വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ നിലവിൽ ബിസിനസ് ചർച്ചകളിലാണ്, അത് ഓഫർ ഘട്ടത്തിലാണ്.

വാഗൺ സാൻഡ്ബ്ലാസ്റ്റിംഗിൽ റോബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ കമ്പനി കൂടിയാണ് TÜDEMSAŞ. റോബോട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ എന്ത് പറയും? മറ്റ് മേഖലകളിൽ റോബോട്ടുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ നിങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ടോ?
ഞങ്ങളുടെ വാഗൺ പ്രൊഡക്ഷൻ ഫാക്ടറിയിൽ, ബോഗിയുടെയും അതിന്റെ ഉപഘടകങ്ങളുടെയും നിർമ്മാണത്തിൽ ഞങ്ങൾ റോബോട്ട് വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ വാഗൺ റിപ്പയർ ഫാക്ടറിയിൽ, റോബോട്ടുകളുടെ സഹായത്തോടെ വാഗൺ സാൻഡ്ബ്ലാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയും ഞങ്ങൾ നടത്തുന്നു. വരും കാലയളവിൽ, വാഗൺ പ്രൊഡക്ഷൻ ഫാക്ടറിക്കുള്ളിൽ വ്യത്യസ്ത ബോഗി തരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി പുതിയ റോബോട്ടുകളിൽ നിക്ഷേപിച്ച് ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു, ഞങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ച ഉൽപ്പാദനം അനുസരിച്ച്. കൂടാതെ, വാഗൺ നിർമ്മാണത്തിന്റെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിൽ റോബോട്ടുകളുടെ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളുടെ ഗവേഷണ-വികസന പഠനങ്ങൾ തുടരുന്നു. ഒരു പൊതു സ്ഥാപനമെന്ന നിലയിൽ റോബോട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ നൽകുന്ന പ്രാധാന്യം, വലുതും വ്യത്യസ്തവുമായ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ സ്വകാര്യ മേഖലയ്ക്ക് മാതൃകയാക്കാനുള്ള പൊതുജനങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും പ്രധാനമാണ്. ഒന്നാമതായി, ശിവാസ് വിപണിയിലെ ഇടത്തരം വ്യവസായികൾക്കും പൊതുവെ സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയൻ മേഖലയിലുള്ളവർക്കും റോബോട്ട് സംവിധാനം കാണാനും അറിയാനും അവരുടെ സ്വന്തം ബിസിനസ്സിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗക്ഷമത അനുഭവിക്കാനും ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ഈ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ മതിയായതായി നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നുണ്ടോ? നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ മേഖലയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ എന്തെല്ലാം നടപടികളാണ് സ്വീകരിക്കേണ്ടത്?

റെയിൽവേ മേഖലയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോൾ പര്യാപ്തമല്ല. തുർക്കിയിൽ റെയിൽവേ ഉപ വ്യവസായം രൂപപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയതും ഈ മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവിധ ബിസിനസ്സ് ലൈനുകളിൽ (കാസ്റ്റിംഗ്, ഫോർജിംഗ്, സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പോലുള്ള) പരിചയസമ്പന്നരായ കമ്പനികളുടെ എണ്ണവും കാരണം, ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഉപവ്യവസായത്തിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഇത് കാലാകാലങ്ങളിൽ ഉൽപ്പാദന ഷെഡ്യൂളിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ആസൂത്രിതമായ ഉൽപാദന ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, തുർക്കിയിലെ സ്വകാര്യമേഖലയുടെ ചലനാത്മകതയും ആവേശവും ഞങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതിനാൽ ഭാവിയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് പ്രതീക്ഷയുണ്ട്. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ 2023 ദർശനത്തിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന റെയിൽവേ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് ശക്തമായ ഒരു റെയിൽവേ ഉപ വ്യവസായം ആവശ്യമാണ്.
നിശ്ചയദാർഢ്യത്തോടെയും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയും നമ്മുടെ രാജ്യം 2023 ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്. ടിസിഡിഡിയുടെ പുനഃക്രമീകരണം വർഷത്തിനകം പൂർത്തിയാകും. റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിലെ സംസ്ഥാന കുത്തക നീക്കം ചെയ്യുന്നതോടെ, പുതിയ കമ്പനികൾ ഈ മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, അതേസമയം നമ്മുടെ റെയിൽവേയിൽ കൊണ്ടുപോകുന്ന ചരക്കുകളുടെ അളവ് വർദ്ധിക്കുകയും നമ്മുടെ റെയിൽവേ വ്യവസായം കൂടുതൽ വളരുകയും ചെയ്യും. യൂറോപ്പിനും ഏഷ്യയ്ക്കുമിടയിൽ ഏകദേശം 75 ബില്യൺ ഡോളർ ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് എടുക്കുന്ന വിഹിതം അനുദിനം വർദ്ധിക്കും. ഇതിന്റെ സ്വാഭാവിക പരിണതഫലമായി, വരും വർഷങ്ങളിൽ ആഗോള റെയിൽവേ മേഖലയിലെ പ്രധാന അഭിനേതാക്കളിൽ ഒരാളായി നമ്മുടെ രാജ്യം മാറുകയും ലോകത്ത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ പ്രവർത്തന മേഖല കൂടുതൽ വികസിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തിനായുള്ള TÜDEMSAŞ യുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലക്ഷ്യം ഇതാണ്; റെയിൽവേ ചരക്ക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനം, അറ്റകുറ്റപ്പണി, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സ്പെയർ പാർട്സ് വിതരണം എന്നിവയിൽ നമ്മുടെ മേഖലയിൽ രൂപപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയ റെയിൽവേ ഉപവ്യവസായത്തെ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും ശിവസിനെ ഒരു ചരക്ക് വാഗൺ ബേസ് ആക്കുന്നതിനും. "മൊത്തം ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെ പങ്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുക" എന്ന ലക്ഷ്യത്തിലെത്താൻ 2023 ആയിരത്തിലധികം പുതിയ ചരക്ക് വാഗണുകൾ ആവശ്യമാണ്, ഇത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ 40 ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. TÜDEMSAŞ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ശക്തമായ ഒരു റെയിൽവേ വ്യവസായവും അതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഉപ വ്യവസായവും ഉപയോഗിച്ച് ഇത്രയും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഈ ചരക്ക് വാഗൺ ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ സാധിക്കും.

ഞങ്ങൾ 2015 പിന്നിലാക്കി. ഈ വർഷം നിങ്ങൾക്കും പൊതുവെ വ്യവസായത്തിനും എങ്ങനെയായിരുന്നു? വർഷം മുഴുവൻ നോക്കുമ്പോൾ; എന്താണ് നേട്ടങ്ങൾ, ദോഷങ്ങൾ, എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്, എന്താണ് നേട്ടങ്ങൾ?

TÜDEMSAŞ എന്നതിനായുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിന്റെ വർഷമായിരുന്നു 2015 എന്ന് നമുക്ക് പറയാം. 2015 മുതൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന പുതിയ വാഗണുകൾ TSI ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്. TSI, ECM സർട്ടിഫിക്കേഷന്റെ പരിധിയിൽ, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന സൈറ്റുകളും ഫാക്ടറികളിലെ സാങ്കേതിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും പുതുക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ സ്റ്റോക്ക് ഏരിയകൾ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിമറിക്കുകയും ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റോക്ക് സിസ്റ്റം ക്രമവും സാങ്കേതികവുമാക്കുകയും ചെയ്തു. OHS, ക്വാളിറ്റി, എൻവയോൺമെന്റ്, എനർജി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയിൽ ഫലപ്രദമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പുനരവലോകനത്തിനും ആവശ്യമായ ഞങ്ങളുടെ ECM മെയിന്റനൻസ് മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം ജോലികൾ പൂർത്തിയാകാൻ പോകുന്നു. ഞങ്ങളുടെ മാനേജുമെന്റ് സ്റ്റാഫിനെ കൂടുതൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ പുതിയ തൊഴിൽ നിർവചനങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി, ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റിൽ വർക്കുകൾ ശേഖരിക്കുന്നത് തടഞ്ഞുകൊണ്ട് ബാക്ക്‌ലോഗും തടസ്സങ്ങളും ഇല്ലാതാക്കി. ഞങ്ങൾ ഒരു പൊതു സ്ഥാപനമാണെങ്കിലും, സ്വകാര്യമേഖലയുടെ ഊർജ്ജസ്വലതയോടെയും ആവേശത്തോടെയും ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് നടത്താൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു. 2015-ൽ ഞങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ ഈ പുതുമകൾക്കും നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും നന്ദി TÜDEMSAŞ 2016-ലെ തിളങ്ങുന്ന നക്ഷത്രമാകുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു.

2016-ൽ ഏതുതരം വർഷമാണ് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്? നിങ്ങളുടെ പുതിയ നിക്ഷേപങ്ങളും പദ്ധതികളും ഏത് ദിശയിലായിരിക്കും?

2016-ൽ, TCDD, TSI എന്നിവ പ്രകാരം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ 5 വ്യത്യസ്ത തരം 1500 വാഗണുകൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കും. ഇതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് നമ്മുടെ ന്യൂ ജനറേഷൻ നാഷണൽ ഫ്രൈറ്റ് വാഗൺ ആയിരിക്കും. കൂടാതെ, 2016 മധ്യത്തോടെ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ടാൽൻസ് ടൈപ്പ് അടച്ച അയിര് വാഗൺ തുർക്കി ആദ്യമായി കാണുന്ന വ്യത്യസ്തവും നൂതനവുമായ ഉൽപ്പന്നമായിരിക്കും. തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട 3 വെൽഡിംഗ് പരിശീലന കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ഒന്നായ ഞങ്ങളുടെ വെൽഡിംഗ് ട്രെയിനിംഗ് ആൻഡ് ടെക്നോളജീസ് സെന്ററിൽ TCDD, സ്വകാര്യ മേഖലയിലെ വെൽഡർമാരുടെ പരിശീലനം ഞങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.

ഒടുവിൽ; നിങ്ങൾ ചേർക്കാനോ അടിവരയിടാനോ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ?

നമ്മുടെ നാട്ടിൽ റെയിൽവേ; അത് എത്രയും വേഗം ഒരു ഇഷ്ടപ്പെട്ട ഗതാഗത സംവിധാനമായി മാറുമെന്ന പ്രതീക്ഷയോടെ, നമ്മുടെ റെയിൽവേ ഉപ വ്യവസായം വികസിക്കുമെന്നും ആഗോള റെയിൽവേ മേഖലയിൽ സജീവമായി ഇടം പിടിക്കുമെന്നും അത് രാജ്യത്തിന്റെ വികസനത്തിന്റെ ലോക്കോമോട്ടീവ് പവർ ആകുമെന്നും...