അസർബൈജാൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് BTK റെയിൽവേ ഒരു ബദലായിരിക്കും

BTK റെയിൽവേ അസർബൈജാൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ഒരു ബദലായിരിക്കും: സാമ്പത്തിക പ്രശ്‌നങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വളരെ ഗുരുതരമായ ഒരു പ്രക്രിയയിലൂടെയാണ് അസർബൈജാൻ കടന്നുപോകുന്നത്.
എണ്ണവിലയിലെ അസമമായ ഇടിവും ഡോളറിനും യൂറോയ്‌ക്കുമെതിരായ മനാറ്റിന്റെ അമ്പത് ശതമാനം മൂല്യത്തകർച്ചയും ഊർജത്തിൽ അധിഷ്‌ഠിതമായ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായ അസർബൈജാനെ വിഷമകരമായ അവസ്ഥയിലാക്കി. പൊടുന്നനെയുള്ള ഈ പ്രതിസന്ധിയിൽ ജനം തെരുവിലിറങ്ങി. ഭരണകൂടമാകട്ടെ, പൊതു സ്ഥാപനങ്ങളിൽ ഒരു സമ്പാദ്യ പ്രസ്ഥാനം ആരംഭിക്കുകയും പൊതുജനങ്ങളുടെ പ്രതികരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഹ്രസ്വകാല നടപടികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമായി പുതിയ പ്രവർത്തന പദ്ധതികൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഈ പ്രതിസന്ധി സമീപകാലത്ത് പലതരത്തിലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. സജീവമല്ലാത്ത പ്രതിപക്ഷ പ്രസ്ഥാനങ്ങൾ ഉണർന്നേക്കാം, സമീപകാല നാരദരൻ സംഭവങ്ങൾക്ക് സമാനമായ സംഭവവികാസങ്ങൾ ആഭ്യന്തര രാഷ്ട്രീയത്തിൽ ഭീഷണി ഉയർത്തിയേക്കാം. മേഖലയ്ക്കുള്ളിലെ അസ്ഥിരത കോക്കസസിനെ മറ്റൊരു ചാനലിലേക്ക് തള്ളിവിട്ടേക്കാം. അതിനാൽ, രാജ്യത്തെ പുരോഗതി അർമേനിയയും ജോർജിയയും പിന്തുടരുന്നു.
അസർബൈജാനിലേതിന് സമാനമായ സംഭവവികാസങ്ങൾ തടയാൻ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചതായി ജോർജിയൻ അധികൃതർ അറിയിച്ചു. അർമേനിയയിലെ രാഷ്ട്രീയ വിദഗ്ധരിൽ ഒരാളായ വർത്തൻ വോസ്കനിയൻ തന്റെ വിലയിരുത്തലിൽ അസർബൈജാനി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ഊർജത്തിൽ മാത്രം അധിഷ്ഠിതമാണെന്നും ഒരു ദിവസം അത് അവസാനിക്കുമെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു. മറ്റൊരു വിദഗ്ധനായ അലക്‌സാണ്ടർ ഇസ്‌കന്ദര്യൻ, അസർബൈജാനിലെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ തൊണ്ണൂറു ശതമാനം ഊർജത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെന്നും കലാപങ്ങൾ സാധാരണ നിലയിൽ അംഗീകരിക്കണമെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു. ഈ വീക്ഷണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, അർമേനിയൻ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് ഇക്കണോമിക്സിൽ നിന്നുള്ള ആറ്റം മർഗേറിയൻ ഇതേ സാഹചര്യം അർമേനിയയിലും ഉണ്ടാകാമെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ബദൽ സാമ്പത്തിക പദ്ധതികൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
അസർബൈജാൻ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന പ്രതിസന്ധി രാജ്യത്തിന്റെ ഊർജ അധിഷ്ഠിത സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നയങ്ങൾ വീണ്ടും ചർച്ചാവിഷയമാക്കി. അസർബൈജാനിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച റിപ്പോർട്ടുകളിൽ, എണ്ണയും പ്രകൃതിവാതകവും അനന്തമല്ലെന്നും ബദൽ സാമ്പത്തിക, ഊർജ്ജ നയങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കണമെന്നും പ്രസ്താവിച്ചിട്ടുണ്ട്. മേഖലയിലെ മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. ജോർജിയയുടെ വിദേശ-ആശ്രിത ഊർജ്ജ നയവും റഷ്യയെ ആശ്രയിക്കുന്ന അർമേനിയയുടെ സാമ്പത്തിക നയവും ഭാവിയിൽ ബദലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ വലിയ പ്രതിസന്ധികൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.
മേഖലയിലെ ഊർജ്ജേതര വരുമാന സ്രോതസ്സുകൾക്കായുള്ള അന്വേഷണത്തിൽ ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥാനമുണ്ട്. നിലവിലുള്ള പദ്ധതികൾ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാനും പുതിയ പ്രോജക്റ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാനും ബകുവിന് തിടുക്കം കൂട്ടുന്നത് ഗുണം ചെയ്യും. അതിനാൽ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ (ബിടികെ), നോർത്ത്-സൗത്ത് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ കോറിഡോർ തുടങ്ങിയ പദ്ധതികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് വളരെ സാവധാനത്തിൽ പുരോഗമിക്കുകയും എന്നാൽ ഈ മേഖലയെ തിളങ്ങുന്ന നക്ഷത്രമാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യും.
ഈ മേഖലയിലെ വാണിജ്യ പ്രവാഹത്തിന്റെ തുടർച്ചയും വേഗതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും യാത്രക്കാരുടെ യാത്ര സുഗമമാക്കുന്നതിനുമായി 2007 ൽ അസർബൈജാൻ, ജോർജിയ, തുർക്കി എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഒപ്പുവച്ച കരാറോടെയാണ് ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചത്. പ്രതിവർഷം 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും 6,5 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കുകളും വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം 2034-ൽ 3 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും 17 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കുമായി കൊണ്ടുപോകുക എന്നതാണ്. 2010ൽ പൂർത്തീകരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടിരുന്നതും വർഷങ്ങളായി നിർമാണം പുരോഗമിക്കുന്നതുമായ റെയിൽവേ പാതയിലൂടെ യൂറോപ്പ്-ചൈന പാതയിൽ തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതം സാധ്യമാകും.
അതുപോലെ, യൂറോപ്പിനെ ഇന്ത്യയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നോർത്ത്-സൗത്ത് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ കോറിഡോർ അസർബൈജാന്റെ പ്രാധാന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അസർബൈജാൻ ഒരു പ്രധാന സ്റ്റേഷനായി മാറുന്ന പദ്ധതിയിലൂടെ, ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ടൺ ചരക്കുകളും ദശലക്ഷക്കണക്കിന് യാത്രക്കാരും ഈ പാതയിലൂടെ കൊണ്ടുപോകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
കനാൽ വഴിയുള്ള ഗതാഗതത്തിലൂടെ മാത്രം പ്രതിവർഷം കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ സമ്പാദിക്കുന്ന പനാമയെപ്പോലെ, റെയിൽവേ, ഹൈവേ, കാസ്പിയൻ കടൽ എന്നിവയിലൂടെ അസർബൈജാന് ഇക്കാര്യത്തിൽ ധാരാളം അവസരങ്ങളുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അസർബൈജാനുമായുള്ള ബന്ധം സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നതിന്റെ ചെലവിൽ ഊർജ്ജ വിഷയങ്ങളിൽ റഷ്യയുമായി ചർച്ച നടത്തുന്ന ജോർജിയയുടെ ബദൽ നയമായി ഇറാനും റഷ്യയും തമ്മിലുള്ള ഇടനാഴിയാകാനുള്ള ജോർജിയയുടെ ആഗ്രഹം സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുകയും ഇറാനും അർമേനിയയും തമ്മിൽ സമാനമായ പദ്ധതികൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്താൽ, അസർബൈജാനും കൈയിലുള്ള അവസരങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം.
അത്തരം പദ്ധതികൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ഒരു ദിവസം തീർന്നുപോയേക്കാവുന്ന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾക്ക് പുതിയ ബദലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ഭാവിയിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും ചെയ്യുക.