ഉപയോഗിക്കാത്ത മെട്രോബസുകൾക്കായാണ് ഇപ്പോഴും ചെലവ് വരുന്നത്

ഉപയോഗിക്കാത്ത മെട്രോബസുകൾക്കായി ഇപ്പോഴും ചെലവുകൾ നടക്കുന്നു: നെതർലാൻഡിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയ ഫിലിയസ് ബ്രാൻഡ് മെട്രോബസുകൾക്കായി ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സ്പെയർ പാർട്സ് ടെൻഡർ തുറന്നതായി വെളിപ്പെടുത്തി.

ഫിലെയാസിന് കുന്നുകൾ കയറാനും വേഗത കൂട്ടാനും ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ട്, സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൽ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന റോഡ് ഹോൾഡിംഗ് നൽകുന്നില്ല, ഇനി ഉപയോഗിക്കില്ല.

നെതർലാൻഡിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയ ഫിലിയസ് ബ്രാൻഡ് മെട്രോബസുകൾ, അവയുണ്ടാക്കിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഒഴിവാക്കി, ഉപയോഗത്തിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചു. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (ഐഎംഎം) വാങ്ങിയ 50 ബസുകളിൽ 35 എണ്ണം രണ്ടാം വർഷത്തിൽ (2008) സർവീസിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു. മാർച്ച് 24 ന് അവസാനമായി അവശേഷിക്കുന്നവയിൽ ഒന്ന് ഗാരേജിൽ പാർക്ക് ചെയ്തു, അത് മണിക്കൂറുകളോളം കത്തുകയും ഷിറിനെവ്ലറിലെ സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് യാത്രക്കാരെ കയറ്റി അവ്‌സിലാറിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ ഉപയോഗശൂന്യമാവുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഉപയോഗിക്കാത്ത ഫിലിയസ് ബ്രാൻഡ് ബസുകൾക്കായി IMM ടെൻഡറുകൾ തുറക്കുന്നത് തുടർന്നു.

മെട്രോബസുകളുടെ വാറന്റി തുടരുന്നു
മെട്രോബസുകളുടെ വാറന്റി, ടെൻഡർ വഴി വാങ്ങിയതും എന്നാൽ ഉപയോഗിക്കാത്തതുമായ ഭാഗങ്ങൾ ഇപ്പോഴും സാധുതയുള്ളതാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലെ CHP കൗൺസിൽ അംഗം, Hakkı Sağlam, പാർലമെന്റിൽ ഒരു പാർലമെന്ററി ചോദ്യം അവതരിപ്പിച്ചു. Sağlam ന്റെ ചലനത്തിൽ, "ഫിലിയാസ് ബ്രാൻഡ് വാഹനങ്ങൾ സർവീസ് ആരംഭിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഈ വാഹനങ്ങൾക്കായി ടെൻഡറുകൾ വഴിയാണ് സ്പെയർ പാർട്‌സും മെറ്റീരിയലുകളും വാങ്ങുന്നത്. "ഈ സാഹചര്യം ഗുരുതരമായ മാലിന്യത്തിന് കാരണമാകുന്നു." Sağlam: "Flieas ബ്രാൻഡ് വാഹനങ്ങൾക്കായി വർഷങ്ങളായി (2009-നും 2015-നും ഇടയിൽ) പ്രത്യേകം വാങ്ങിയ സ്‌പെയർ പാർട്‌സും സേവനങ്ങളും എത്രയാണ്?" ചോദിച്ചു.

അയാൾക്ക് കുന്നിൽ കയറാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു
നെതർലാൻഡിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത 50 ഫിലിയസ് ബ്രാൻഡ് ബസുകളിൽ 35 എണ്ണം ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അവരുടെ രണ്ടാം വർഷത്തിൽ സർവീസിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു. കുന്നുകൾ കയറാനും വേഗത കൂട്ടാനും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഫിലിയസ് ബസുകൾക്ക് സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൽ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടായതിനാൽ പ്രതീക്ഷിച്ച റോഡ് ഹോൾഡിംഗ് നൽകാനായില്ല, അവയേക്കാൾ വിലക്കുറവിൽ വാങ്ങിയ മെഴ്‌സിഡസ് ബ്രാൻഡ് ബസുകൾ ലൈനുകളിൽ നൽകി.

ഓരോന്നിനും 1.3 മില്യൺ യൂറോയ്ക്കാണ് ഇത് വാങ്ങിയത്.
2007 സെപ്റ്റംബറിൽ ആദ്യ ബാച്ച് ബസുകൾ വാങ്ങി IETT-ൽ എത്തിച്ചു, ആരോഗ്യമുള്ളവ മാർച്ച് വരെ ഉപയോഗിച്ചു. 1.3 മില്യൺ യൂറോ വീതം വിലയുള്ള മെട്രോബസുകൾ ആവശ്യത്തിന് വാഹനങ്ങളില്ലാത്തപ്പോൾ ഇടയ്ക്കിടെ രംഗത്തിറങ്ങി. അവസാനമായി, മാർച്ച് 24 ന്, Şirinevler-ലെ സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് യാത്രക്കാരെ കയറ്റി അവ്സിലാറിലേക്ക് പോവുകയായിരുന്ന മെട്രോബസ് മണിക്കൂറുകളോളം കത്തിനശിക്കുകയും ഉപയോഗശൂന്യമാവുകയും ചെയ്തു.