സ്പാനിഷ് റെയിൽവേ ഫൗണ്ടേഷന്റെ ജനറൽ മാനേജർ ടിസിഡിഡിയുടെ അതിഥിയായിരുന്നു: ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് കോൺഫറൻസ് ഹാളിൽ സ്പാനിഷ് റെയിൽവേ ഫൗണ്ടേഷന്റെ (എഫ്എഫ്ഇ) ജനറൽ മാനേജർ "പുനർനിർമ്മാണവും അതിവേഗ ട്രെയിൻ മാനേജ്മെന്റും" എന്ന വിഷയത്തിൽ ഒരു സെമിനാർ നടത്തി.
ടിസിഡിഡി ക്ഷണിച്ച സ്പാനിഷ് റെയിൽവേ ഫൗണ്ടേഷന്റെ (എഫ്എഫ്ഇ) ജനറൽ മാനേജർ ആൽബെർട്ടോ ഗാർസിയ അൽവാരസ് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് കോൺഫറൻസ് ഹാളിൽ "പുനഃഘടനയും അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനവും" എന്ന വിഷയത്തിൽ സെമിനാർ നടത്തി.
സെമിനാർ; ജനറൽ മാനേജർ Ömer Yıldız, ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർമാർ, വകുപ്പ് മേധാവികൾ, ഞങ്ങളുടെ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ ജീവനക്കാർ എന്നിവരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെയാണ് ഇത് നടന്നത്.
സ്പെയിനിൽ നിന്നുള്ള റെയിൽവേ മേഖലയെ സംബന്ധിച്ച ചരിത്രപരവും സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളും വിവരങ്ങളും ഓർഗനൈസേഷണൽ ചാർട്ടുകളും പങ്കിട്ടു, അവിടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രത്യേക കമ്പനികൾ നടത്തുന്നു, ഈ പ്രക്രിയയിൽ നേടിയ അനുഭവങ്ങളും നടപ്പിലാക്കിയ വ്യക്തിഗത നയങ്ങളും സ്പർശിച്ചു, അൽവാരസ് രാഷ്ട്രീയ, സ്പെയിനിലെ പുനർനിർമ്മാണ പ്രക്രിയയുടെ സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവും സാംസ്കാരികവുമായ മാനങ്ങൾ സ്വന്തം വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് പങ്കിട്ടു.
1992-ൽ 300 കിലോമീറ്റർ സെവില്ലെ-മാഡ്രിഡ് പാതയിൽ ആരംഭിച്ച സ്പെയിനിലെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി സെമിനാറിന്റെ രണ്ടാം ദിവസം അൽവാരസ് നീക്കിവച്ചു.
1980 കളിൽ സ്പെയിൻ റെയിൽവേ മേഖലയിൽ ഒരു സാധാരണ അവസ്ഥയിലായിരുന്നുവെന്നും ആ വർഷങ്ങളിൽ സ്പെയിൻകാർ ട്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നില്ലെന്നും തീവണ്ടിയുടെ പ്രതിച്ഛായ വളരെ മോശമായിരുന്നുവെന്നും അൽവാരസ് പറഞ്ഞു, അതിവേഗ ട്രെയിൻ കാലഘട്ടത്തിൽ അത് 1990 കൾക്ക് ശേഷം ആരംഭിച്ച, ഇന്ന് അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുടെ എതിരാളി വിമാനമാണ്, അവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ പണം സമ്പാദിക്കുന്നു, അവർ പണം റെയിൽവേ മേഖലയ്ക്കായി ചെലവഴിച്ചതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സെമിനാറിൽ പങ്കെടുത്തവരുടെ ചോദ്യങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചുകൊണ്ട് അൽവാരസ് തന്റെ അറിവുകളും അനുഭവങ്ങളും തുർക്കിയിലെ സഹപ്രവർത്തകരുമായി പങ്കുവെച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ