മർമറേ പകുതി ഇസ്താംബൂളിൽ ട്രെയിനില്ലാതെ അവശേഷിച്ചു

മർമറേയും പകുതി ഇസ്താംബൂളും ഒരു ട്രെയിൻ ഇല്ലാതെ അവശേഷിച്ചു: 2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പഴയ റെയിലുകൾ മാത്രമാണ് പൊളിച്ചത്. പാളങ്ങൾ പൊളിച്ച് നിലം അയഞ്ഞ കാലത്ത് കരയിൽ ഒരു പുതിയ സസ്യജാലം രൂപപ്പെട്ടു. സംരക്ഷണഭിത്തികൾ തകരാൻ തുടങ്ങുന്ന പ്രദേശം ലൈൻ കടന്നുപോകുന്ന ജില്ലകളിൽ മോശം പ്രതിച്ഛായ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഇസ്താംബൂളിൻ്റെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി 2004-ൽ രൂപകല്പന ചെയ്ത 76 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള മർമറേ റെയിൽപ്പാത പൂർത്തിയാകാതെ കിടക്കുകയായിരുന്നു.
കടലിനടിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന 29 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം 2013 ഒക്‌ടോബർ 13 ന് തുറന്ന മർമറെയുടെ 63 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം ഇപ്പോഴും പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. കഴിഞ്ഞ ജൂണിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന പദ്ധതി ചെലവ് വർധിച്ചതിനാൽ മന്ദഗതിയിലായി.

റെയിലുകൾ വേർപെടുത്തി
പദ്ധതിയുടെ തുടർച്ച Halkalı- Kazlıçeşme, Gebze-Söğütlüçeşme എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള സബർബൻ ലൈനുകൾ നവീകരിക്കുകയും മെട്രോ നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുകയും ചെയ്യും. 2 വർഷത്തിനകം മർമറേ ലൈൻ പൂർണമായും സജ്ജമാകുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നെങ്കിലും കഴിഞ്ഞ 28 മാസമായിട്ടും പഴയ സബർബൻ ലൈനുകൾ നവീകരിച്ചില്ല.
2 വർഷത്തിലേറെ നീണ്ടുനിന്ന പ്രവൃത്തികളിൽ നിലവിലുള്ള ലൈനുകൾ പൊളിക്കലും സ്റ്റേഷനുകൾ പൊളിക്കലും മാത്രം നടത്തിയ സ്പാനിഷ് കമ്പനിയായ ഒഎച്ച്എൽ, ചെലവ് വർദ്ധന ചൂണ്ടിക്കാട്ടി കഴിഞ്ഞ വർഷം പ്രവൃത്തി നിർത്തിവച്ചു. ഗതാഗത മന്ത്രാലയവുമായുള്ള ചർച്ചയിൽ കമ്പനിക്ക് കൂടുതൽ സമയം അനുവദിച്ചുവെന്ന് പറയുമ്പോൾ, 2016 അവസാനത്തോടെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് കമ്പനി ഉറപ്പുനൽകിയതായി അവകാശപ്പെട്ടു.

പാളങ്ങൾ തകർന്ന നിലയിലാണ്!
പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ 28 മാസം മുമ്പ് പണി തുടങ്ങിയ കരാറുകാരൻ Halkalı-കസ്‌ലിസ്‌മെയ്ക്കും ഗെബ്‌സെ-സോറ്റ്‌ലുസെസ്‌മെക്കും ഇടയിലുള്ള എല്ലാ റെയിൽപാതകളും പൊളിച്ച് നിലവിലുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ പൊളിച്ചുകൊണ്ടാണ് അദ്ദേഹം ആരംഭിച്ചത്. കഴിഞ്ഞ കാലഘട്ടത്തിൽ, മാത്രം Halkalı ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനും ഗെബ്സെ പെൻഡിക്കിനും ഇടയിലാണ് നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടന്നത്. ബാക്കിയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ നിർമാണപ്രവർത്തനങ്ങൾ നടന്നിട്ടില്ല. പഴയ രൂപത്തിൽ പ്രതിദിനം 150 ആയിരം ആളുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന റെയിൽവേ, അതിൻ്റെ നിലവിലെ രൂപത്തിൽ ഒരു പൂർണ്ണമായ നാശത്തോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്.

ഇൻ്റർസിറ്റി ട്രെയിൻ സർവീസുകളും ലഭ്യമല്ല
പദ്ധതി പൂർത്തിയാകാത്തതിനാൽ ഇൻ്റർസിറ്റി ട്രെയിൻ സർവീസ് നടത്താനാകില്ല. അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ വഴി വരുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ഒഴികെ ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് ട്രെയിനുകളൊന്നും വരുന്നില്ല. നവീകരിക്കുന്ന പഴയ പാതയിൽ 3 ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കെ, ചരക്കുഗതാഗതത്തിനും ഇൻ്റർസിറ്റി പാസഞ്ചർ ഗതാഗതത്തിനും ഒരു ലൈനായിരിക്കും ഉപയോഗിക്കുക. ഇസ്താംബൂളുമായി തിരിച്ചറിയപ്പെടുന്നതും ചരിത്രപരമായ ഘടനകളുള്ളതുമായ സിർകെസി, ഹെയ്ദർപാസ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ ജീർണാവസ്ഥയിലാണ്. സിർകെസി സ്റ്റേഷൻ മർമരയ് ട്രെയിനുകളുടെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലമായി മാറിയപ്പോൾ, പഴയ ട്രെയിനുകൾ കാത്തുകിടക്കുന്ന ഒരു വലിയ ട്രെയിൻ ശ്മശാനത്തോട് സാമ്യമുള്ളതാണ് ഹൈദർപാസ.