ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ ടോൾ ഫീസ്

ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ ടോൾ ഫീസ്: ഗെബ്സെ-ഓർഹാംഗസി-ഇസ്മിർ ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമായ ഇസ്മിറ്റ് ബേ ക്രോസിംഗ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം, ഗതാഗത, സമുദ്ര, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി ഫെരിഡൂൺ ബിൽജിൻ ഇത് തുറക്കുമെന്ന് അറിയിച്ചു. 2016 മാർച്ചിൽ ഏകദേശം 5 മാസം, പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു.

പ്രധാന കാരിയർ കേബിൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് അവസാനിക്കുന്നതിനാൽ, ഡിസംബർ ആദ്യം ഡെക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങും. മൊത്തം 433 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പദ്ധതിയുടെ 50 ശതമാനം പൂർത്തിയായതായി അറിയിച്ചു. ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 3,5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന ഭീമൻ പദ്ധതിയിലൂടെ പ്രതിവർഷം 650 ദശലക്ഷം ഡോളർ ലാഭിക്കാനാണ് പദ്ധതിയിടുന്നത്. ടർക്കിഷ് ലിറയിൽ 35 ഡോളറും വാറ്റും ചേർന്നതാണ് ടോൾ.

ഡിസംബർ ആദ്യം, പാളികൾ ഇടാൻ തുടങ്ങുന്നു
ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ ഇരുവശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഡെക്കുകൾ വഹിക്കുന്ന പ്രധാന കേബിളിൽ ആകെ 330 ആയിരം മീറ്റർ നേർത്ത സ്റ്റീൽ കേബിൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. പ്രധാന കേബിൾ വലിക്കുന്ന പ്രക്രിയ തുടരുന്നതായും 75 ശതമാനം ഭാഗികമായി പൂർത്തിയായതായും അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു. അടുത്ത മാസം അവസാനത്തോടെ കേബിൾ ഇട്ട ശേഷം ഒന്നിന് പുറകെ ഒന്നായി കട്ടകൾ നീക്കം ചെയ്യും. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ക്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ടുവരേണ്ട ഡെക്കുകൾ സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കും.

433-കിലോമീറ്റർ പദ്ധതിയുടെ 50 ശതമാനം പൂർത്തിയായി
Gebze-Orhangazi-İzmir (ഇസ്മിറ്റ് ബേ ക്രോസിംഗും കണക്ഷൻ റോഡുകളും ഉൾപ്പെടെ) ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റ്, ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡലുമായി ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേ ടെൻഡർ ചെയ്തു, 384 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയും 49 കിലോമീറ്റർ കണക്ഷനും ഉൾപ്പെടെ 433 കിലോമീറ്ററുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. റോഡുകൾ. മുഴുവൻ ഭീമൻ പ്രോജക്റ്റിലും 89 ശതമാനവും, നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്ന ഗെബ്സെ-ജെംലിക് വിഭാഗത്തിൽ 81 ശതമാനവും, ഗെബ്സെ-ഓർഹാംഗസി-ബർസ വിഭാഗത്തിൽ 74 ശതമാനവും, കെമാൽപാന ജംഗ്ഷനിൽ 50 ശതമാനവും ഭൗതിക സാക്ഷാത്കാരം നേടിയതായി പ്രസ്താവിച്ചു. ഇസ്മിർ വിഭാഗം.

ട്രാൻസിഷൻ ഫീസ് ഇപ്പോൾ $35 പ്ലസ് വാറ്റ് ആണ്
മൊത്തം 2 മീറ്ററായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന പാലത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം 682 മീറ്ററായിരിക്കുമെന്നും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മധ്യ സ്പാനുള്ള നാലാമത്തെ പാലമായിരിക്കും ഇത്. പാലം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇത് 1500 ലെയ്ൻ, 3 ഡിപ്പാർച്ചർ, 3 അറൈവൽ എന്നിങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും. പാലത്തിന് സർവീസ് പാതയും ഉണ്ടാകും. ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, നിലവിൽ ഉൾക്കടൽ ചുറ്റി 6 മണിക്കൂറും ഫെറിയിൽ ഒരു മണിക്കൂറും ഉള്ള ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് സമയം ശരാശരി 2 മിനിറ്റായി കുറയും. 1 ബില്യൺ ഡോളർ മുതൽമുടക്കിലാണ് ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇപ്പോഴും 6-1.1 മണിക്കൂർ എടുക്കുന്ന ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ റോഡ് 8 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഇറങ്ങുകയും പ്രതിവർഷം 10 ദശലക്ഷം ഡോളർ ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.