Eskişehir നഗര ഗതാഗതത്തിൽ കേബിൾ കാർ യുഗം ആരംഭിക്കുന്നു: Eskişehir മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നഗരത്തിലെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുകയും വിനോദസഞ്ചാരത്തെ ഗുണപരമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന കേബിൾ കാർ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നു.
എസ്കിസെഹിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒരു റോപ്പ്‌വേ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നു, അത് നഗരത്തിലെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുകയും വിനോദസഞ്ചാരത്തെ ഗുണപരമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. Eskişehir Çankaya Mahallesi നും Odunpazarı നും ഇടയിൽ 2 ആയിരം 100 മീറ്റർ അകലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന പുതിയ കേബിൾ കാർ സംവിധാനം രണ്ട് പ്രദേശങ്ങൾക്കിടയിൽ വേഗതയേറിയതും സുഖപ്രദവുമായ ഗതാഗതം പ്രദാനം ചെയ്യും.
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന നിലയിൽ, 1999 മുതൽ നഗര പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ സുപ്രധാന നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് എസ്കിസെഹിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ പ്രൊഫ. ഡോ. കേബിൾ കാർ പ്രോജക്റ്റിനൊപ്പം എസ്കിസെഹിറിലെ പൊതുഗതാഗതത്തിൽ ഒരു പുതിയ വളയം ചേർക്കുമെന്ന് യിൽമാസ് ബ്യൂക്കർസെൻ പറഞ്ഞു. ട്രാം പ്രോജക്റ്റ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനെയും ആധുനികവൽക്കരണ കാലഘട്ടത്തെയും കുറിച്ച് സംസാരിച്ച ബ്യൂക്കർസെൻ പറഞ്ഞു, “ആദ്യമായി, ഉപയോഗത്തിലുള്ള സ്വകാര്യ പൊതു ബസുകൾക്ക് ഞങ്ങൾ 5 പ്രായപരിധി ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വലിയ ബസുകൾക്ക് പകരം ഇടത്തരം ബസുകൾ ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിച്ചു. അങ്ങനെ, ഒന്നാമതായി, എസ്കിസെഹിർ നിവാസികൾ കൂടുതൽ ആധുനിക ബസുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് 1999 ലെ ഭൂകമ്പം മൂലമുണ്ടായ ആഴത്തിലുള്ള നാശനഷ്ടങ്ങൾ കാരണം, 2001 അവസാനത്തോടെ, 2002 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ മാത്രമേ ഞങ്ങളുടെ ട്രാം പദ്ധതി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയൂ. 2004 ഡിസംബറിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് സേവനത്തിൽ എത്തിച്ചു. അങ്ങനെ, Eskişehir നിവാസികൾക്ക് വളരെ സുഖപ്രദമായ വാഹനങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള അവസരം ലഭിച്ചു, അത് എല്ലാ ആധുനിക യൂറോപ്യൻ നഗരങ്ങളിലും ശരിക്കും ലഭ്യമല്ല. നഗരമധ്യത്തിലെ വാഹന സാന്ദ്രതയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടായതാണ് ട്രാം സംവിധാനത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്. ഈ കാലയളവിൽ, ഞങ്ങൾ പോർസുക്കിൽ ഒരു വലിയ പദ്ധതിയും നടത്തി. പോർസുക്കിന്റെ തറ കഴിയുന്നത്ര വൃത്തിയാക്കി, ചുറ്റുപാടുകൾ ക്രമീകരിച്ചു, പാലങ്ങൾ പുതുക്കി. ബോട്ടുകളും ഗൊണ്ടോളകളും വഴി ഇവിടെ എത്തിച്ചേരാനാകും. ഇനി കേബിൾ കാർ പദ്ധതി നടപ്പാക്കും. തൽഫലമായി, പൊതു ബസുകളുടെ നവീകരണം, ട്രാം പദ്ധതി, പോർസുക്കിലെ യാത്ര എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം, കേബിൾ കാർ പ്രോജക്റ്റ് വിനോദസഞ്ചാരത്തിന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകുകയും പൊതുഗതാഗത രംഗത്ത് ഒരു പുതിയ ബദലായി മാറുകയും ചെയ്യും. പറഞ്ഞു.
2016 അവസാനത്തോടെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യും
2014-ൽ ഒസ്മാൻഗാസി യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ലെക്ചറർമാരാണ് പദ്ധതിയുടെ സാധ്യതകൾ തയ്യാറാക്കിയതെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ച ബ്യൂക്കർസെൻ, 2015 മാർച്ചിൽ സിറ്റി കൗൺസിലിൽ ഒരു തീരുമാനമെടുത്തതായി പറഞ്ഞു, “ഗതാഗതം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഇടുങ്ങിയ തെരുവുകൾ വീതികൂട്ടുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് ചോദ്യമല്ല. ഒരു ചരിത്ര പ്രദേശമായ ഒഡുൻപസാറിയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ. കേബിൾ കാർ വഴി മാത്രമേ ഈ പ്രദേശത്തേക്ക് പ്രവേശനം സാധ്യമാകൂ. Çankaya Mahallesi, Odunpazarı എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള പ്രദേശം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാരണം, 2 സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ 131 മീറ്റർ ഉയര വ്യത്യാസമുണ്ട്, ഇത് കേബിൾ കാർ ലൈൻ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് വളരെ അനുയോജ്യമായ ഉയരമാണ്. ആവശ്യത്തിന് അനുസൃതമായി ഇഹ്‌ലാമുർകെന്റിന് ചുറ്റുമുള്ള ലൈൻ നീട്ടുന്നത് സാധ്യമായേക്കാം, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് താരിഫിൽ എസ്കാർട്ടിനൊപ്പം ടിക്കറ്റിംഗ് നടത്തുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ബ്യൂക്കർസെൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ സഹ പൗരന്മാർക്ക് രണ്ട് സ്റ്റോപ്പുകളിലും എളുപ്പത്തിൽ ട്രാമിൽ എത്തിച്ചേരാനും ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ പോകാനും കഴിയും. രണ്ട് സ്റ്റോപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 6 മിനിറ്റ് മാത്രമായിരിക്കും. മണിക്കൂറിൽ രണ്ടായിരത്തി 2 യാത്രക്കാർക്ക് സഞ്ചരിക്കാവുന്ന സംവിധാനത്തിൽ 500 പേർക്ക് 8 വാഗണുകൾ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കും. ഏകദേശം 36 ദശലക്ഷം യൂറോ ചെലവ് വരുന്ന പദ്ധതിയിൽ, ലൈനുകൾ നീട്ടുന്നതിനായി 7 തൂണുകൾ സ്ഥാപിക്കും. ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്ലാനിംഗ് ബ്രാഞ്ച് ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ ഏകോപനത്തിൽ 14 അവസാനത്തോടെ നടപ്പിലാക്കുന്ന പദ്ധതി കമ്മീഷൻ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു, എന്നാൽ പ്രവൃത്തികൾ നടക്കുന്ന പ്രദേശം ചരിത്രപരമായ പ്രദേശമായതിനാൽ, സംരക്ഷണ ബോർഡുകൾ പദ്ധതിയുടെ പുരോഗതിയിൽ ഫലപ്രദമാണ്.
ബ്യൂക്കർസെൻ പറഞ്ഞു, “ടൂറിസത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ കേബിൾ കാർ പ്രോജക്റ്റ് എസ്കിസെഹിറിന് ഒരു പ്രധാന സംഭാവന നൽകും, കൂടാതെ സന്ദർശകർക്ക് മുകളിലേക്ക് പോകാനും ഈ പ്രദേശം മുകളിൽ നിന്ന് കാണാനും ചരിത്രപരമായ സ്ഥലങ്ങൾ സന്ദർശിച്ച് ഇറങ്ങാനും കഴിയും. കൂടാതെ, റബ്ബർ-ടയർ വാഹനങ്ങൾ നൽകുന്ന പൊതുഗതാഗതം വളരെ കുറഞ്ഞ സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ നടക്കും. ഇത് തീർച്ചയായും വാഹന സാന്ദ്രത ഒരു പരിധിവരെ കുറയ്ക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ