മൂന്നാം പാലം പദ്ധതിയിൽ ഇരുവശങ്ങളും ഒന്നിക്കുന്നതിന് 648 മീറ്റർ അവശേഷിക്കുന്നു: മൂന്നാം പാലത്തിലെയും വടക്കൻ മർമര ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റിലെയും ബ്രിഡ്ജ് ടവറുകളുടെ പ്രധാന കാരിയർ, 2013 ൽ ആരംഭിച്ച നിർമ്മാണം വനം കൂട്ടക്കൊലയ്ക്ക് കാരണമായതിന് പരക്കെ വിമർശിക്കപ്പെട്ടു. ഇസ്താംബൂളിന്റെ വടക്ക്, 3 ബില്യൺ ഡോളർ ചിലവിൽ കൂടുതൽ ഉണ്ടാക്കും. കേബിൾ സ്ഥാപിക്കൽ ആരംഭിച്ചു. ഡെക്ക് ഇടുന്ന പ്രക്രിയ നടക്കുന്ന യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിൽ, ഹൈവേയിലൂടെയും ട്രെയിനിലൂടെയും ഇരുവശങ്ങളും കൂടിച്ചേരുന്നത് വരെ 3 മീറ്റർ അവശേഷിക്കുന്നു.
"യാവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം" എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന്റെ പണി അതിവേഗം തുടരുന്നു. കഴിഞ്ഞ മാസങ്ങളിൽ, ആദ്യം ഗൈഡ് കേബിൾ ടവറുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥാപിച്ചു, തുടർന്ന് പ്രധാന കേബിൾ ഇടുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കേണ്ട ക്യാറ്റ് വാക്ക് പൂർത്തിയാക്കിയതോടെ ഇരുവശങ്ങളും വീണ്ടും ഒന്നിച്ചു. പ്രധാന കേബിൾ ഇടുന്ന പ്രക്രിയ ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണ്. പ്രധാന കാരിയർ കേബിളിൽ ഓരോ വശത്തും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന 3 നേർത്ത സ്റ്റീൽ കേബിളുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കും. ഇതുവരെ നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ആകെ 122 കനം കുറഞ്ഞ കേബിളുകൾ സ്ഥാപിക്കൽ പൂർത്തിയായി.
വാഹനങ്ങളും ട്രെയിനുകളും കൊണ്ടുപോകാൻ സ്റ്റീൽ ഡെക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു
മറുവശത്ത്, വാഹനങ്ങളും ട്രെയിനുകളും കടന്നുപോകുന്ന സ്റ്റീൽ ഡെക്കുകളിൽ 29 എണ്ണം കടൽ വഴി കൊണ്ടുവന്ന് അവയുടെ സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചു. യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് 14 ഡെക്കുകളും ഏഷ്യൻ ഭാഗത്ത് 13 ഡെക്കുകളും സ്ഥാപിച്ചു, 2 ട്രാൻസിഷൻ ഡെക്കുകളുടെ അസംബ്ലി പ്രക്രിയ പൂർത്തിയായതായി അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു. ഇരുവശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, തുസ്‌ല, അൽറ്റിനോവ സൗകര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് 27 ഡെക്കുകൾ കൂടി കടൽ മാർഗം കൊണ്ടുവരും, അവിടെ അവ നിർമ്മിക്കുകയും പ്രധാന കേബിളുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. നിലവിൽ ഹൈവേ വഴിയും ട്രെയിന് വഴിയും ഇരുവശവും സംഗമിക്കുന്നതിന് 648 മീറ്റർ ബാക്കിയുണ്ട്. മറുവശത്ത്, ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കുകൾ വഹിക്കുന്ന 176 ചരിഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ കേബിളുകളിൽ 102 എണ്ണം സ്ഥാപിക്കൽ പൂർത്തിയായി.
അതേസമയം, നോർത്തേൺ മർമരയുടെ (മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലം ഉൾപ്പെടെ) മോട്ടോർവേ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, 3 കലുങ്കുകളും 102 അടിപ്പാതകളും 6 മേൽപ്പാലവും പൂർത്തിയായി. 1 വയഡക്ടുകൾ, 31 അടിപ്പാതകൾ, 20 മേൽപ്പാലങ്ങൾ, 29 കലുങ്കുകൾ എന്നിവയുടെ പണി അതിവേഗം തുടരുന്നു. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ നിർമ്മിച്ച റിവ, കാംലിക് തുരങ്കങ്ങളിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് പൂർത്തിയായി, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ തുടരുന്നു.
യൂറോപ്യൻ വശത്തുള്ള ഗാരിപേ ഗ്രാമത്തിലെ ഗോപുരത്തിന്റെ ഉയരം 322 മീറ്ററാണ്, അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തുള്ള പൊയ്‌റാസ് ഗ്രാമത്തിലെ ടവറിന്റെ ഉയരം 318 മീറ്ററാണ്. പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ, അറ്റാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ട്, സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട്, പുതുതായി നിർമ്മിച്ച 3-മത്തെ വിമാനത്താവളം എന്നിവ മർമറേയും ഇസ്താംബുൾ മെട്രോയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽ സംവിധാനവുമായി പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കും. വടക്കൻ മർമര മോട്ടോർവേയും മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലവും "ബിൽഡ്, ഓപ്പറേറ്റ്, ട്രാൻസ്ഫർ" മാതൃകയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ