എഡിർനിലെ അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം വിലയിരുത്തി

എഡിർനിലെ അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം വിലയിരുത്തി: ഇസ്താംബൂളിലെ എഡിർണിൽ Halkalı എഡിർനെയ്ക്കും കപികുലെയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 229 കിലോമീറ്റർ റൂട്ടിൽ ഓടുന്ന ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റ് സംബന്ധിച്ച പരിസ്ഥിതി ആഘാത വിലയിരുത്തൽ (ഇഐഎ) പ്രക്രിയയുടെ പരിധിയിലാണ് യോഗം നടന്നത്.

ട്രാൻസ്‌പോർട്ട്, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഏകോപനത്തിനും യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ (ഇയു) നിക്ഷേപ വകുപ്പിനു കീഴിലും ടിസിഡിഡി ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലും ഇസ്താംബുൾ. Halkalı Edirne Kapıkule സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് Edirne Kapıkule സ്റ്റേഷനിൽ അവസാനിക്കുന്ന 229 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ EIA പ്രക്രിയ ദേവേസിഹാൻ കൾച്ചറൽ സെന്ററിൽ പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടു.

പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റ് ഓഫ് എൻവയോൺമെന്റ് ആൻഡ് അർബനൈസേഷനും പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥരും യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്തു, അവിടെ ഏകദേശം 54 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാത എഡിർണിന്റെ പ്രവിശ്യാ അതിർത്തികൾക്കുള്ളിൽ കടന്നുപോകുമെന്നും അവിടെ ഉണ്ടാകുമെന്നും പങ്കിട്ടു. രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ, എഡിർനെ സെന്റർ, കപികുലെ, പ്രവിശ്യാ അതിർത്തികൾക്കുള്ളിൽ.

"ഇത് 4 ഉപയോഗിച്ച് ചലനം ചേർക്കും"
മീറ്റിംഗിന്റെ ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗത്തിൽ, Edirne പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്ടർ ഓഫ് എൻവയോൺമെന്റ് ആൻഡ് അർബനൈസേഷൻ, ഈ പ്രോജക്റ്റ് ഇസ്താംബുൾ, ടെകിർദാഗ്, കർക്ലറേലി, എഡിർനെ എന്നീ പ്രവിശ്യകളെ ഉൾക്കൊള്ളുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, “EIA നിയന്ത്രണത്തിന് അനുസൃതമായി, ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. സ്ഥാപനത്തിന്റെ പേരിൽ ഒരു സൗകര്യം പരിസ്ഥിതിയെ ബാധിക്കുന്നു, എന്തൊക്കെ മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കണം. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ഇത് ഒരു സാങ്കേതിക വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് മാത്രമല്ല, ഈ റിപ്പോർട്ട് ഞങ്ങളുടെ ആളുകളുമായി പങ്കിടുകയും അവരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇവിടെയും ഗുണദോഷങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. മറുവശത്ത്, ഞങ്ങളുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈൻ 4 പ്രവിശ്യകളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇസ്താംബുൾ, ടെകിർദാഗ്, കർക്ലറേലി, എഡിർനെ. ഏകദേശം 229 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള റോഡാണിത്. ഇവിടെ നമ്മുടെ ആഗ്രഹം ഈ വഴിയുടെ പോക്കും വരവും ആയിരിക്കും. ഇത് നമ്മുടെ നഗരത്തിനും പ്രദേശത്തിനും പ്രയോജനകരമാകുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ നിക്ഷേപങ്ങൾ മേഖലയ്ക്ക് നല്ല നിക്ഷേപമാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മീറ്റിംഗിൽ, അതിവേഗ ട്രെയിൻ റെയിൽവേ ലൈൻ നിർമ്മിക്കുന്ന ഗ്രോണ്ട്മിജ് കമ്പനിയുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പാതയുടെ പരിസ്ഥിതി ആഘാതവും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും വിശദീകരിച്ചു. റെയിൽവേ റൂട്ടിന്റെ നിലവിലെ പാരിസ്ഥിതിക സവിശേഷതകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഇഐഎ പ്രക്രിയയിൽ, ഉപരിതല ജലത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിർണ്ണയിക്കൽ, വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിർണ്ണയിക്കൽ, സമീപത്തെ ജനവാസ കേന്ദ്രങ്ങളിലെയും സ്റ്റേഷൻ ഏരിയകളിലെയും പശ്ചാത്തല ശബ്ദ അളക്കൽ, കര, ജല സസ്യ-ജന്തുജാല പഠനങ്ങൾ, മണ്ണ് എന്നിവ നടത്തിയതായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു. ഗുണനിലവാരമുള്ള സാമ്പിളിംഗ് പഠനങ്ങളും പങ്കിട്ടു.

മറുവശത്ത് ഇസ്താംബുൾ Halkalıയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന 229 കിലോമീറ്റർ റൂട്ടിന്റെ 54 കിലോമീറ്റർ എഡിർനെ ലെഗ് ഇനിപ്പറയുന്നതായിരിക്കും; ഹവ്‌സയിലെ നൈപ്യുസുഫിലേക്ക് 100 മീറ്റർ, കബാഗിലേക്ക് 900 മീറ്റർ, കുസുകുവിലേക്ക് 600 മീറ്റർ, അബലാറിലേക്ക് 90 മീറ്റർ, കേന്ദ്രത്തിലെ തയകാഡനിലേക്ക് 600 മീറ്റർ, അവ്രുപ കെന്റ് കൊനുത്‌ലാരിയിലേക്ക് 90 മീറ്റർ, കൊക്കാസിനാൻ ജില്ലയിൽ നിന്ന് 500 മീറ്റർ, İstasyon-ൽ നിന്ന് 60 മീറ്റർ 1. മുറാറ്റിൽ നിന്ന്, തലത്പാസയിൽ നിന്ന് 720 മീറ്ററും, ദിലാവർ ബെയിൽ നിന്ന് 20 മീറ്ററും, Yıldırım Bayezid-ൽ നിന്ന് 20 മീറ്ററും യെനികാഡനിൽ നിന്ന് 160 മീറ്ററും.