ബിടികെ റെയിൽവേ ലൈൻ കാർസിലെ ആളുകളെ പ്രകടിപ്പിച്ചു: 2015 ൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് പ്രസ്‌താവിക്കുന്ന ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിൽ ഒരു ജോലിയും ഇല്ലെങ്കിലും, ബിടികെയുടെ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് നിരവധി വർക്ക് മെഷീനുകൾ വെറുതെ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. അർപാസെ ജില്ലയിൽ.
നിർമാണം നിലച്ച ബിടികെ റെയിൽവേ ലൈൻ ഒടുവിൽ കാർസിലെ വ്യാപാരികളെ മുന്നിലെത്തിച്ചു. അടുത്തിടെ ബിടികെയുടെ പ്രവർത്തനം നിർത്തിയതിനെ തീവ്രവാദ സംഭവങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തുന്നത് തെറ്റാണെന്ന് ഒരു വ്യാപാരി പ്രസ്താവിച്ചു, “ഇത് നിഴലിൻ്റെ വികസനത്തിനായി എടുത്ത നടപടിയാണ്. ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിന് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പദ്ധതിയായിരുന്നു അത്. ഈ പ്രദേശത്തെ ജനങ്ങൾ എന്ന നിലയിൽ ഈ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കണമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മേഖലയിൽ തീവ്രവാദമില്ലെന്നും കാർസ്-ബാക്കു-ടിബിലിസി റെയിൽവേ ലൈനിനെ തീവ്രവാദവുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തുന്നത് തെറ്റാണെന്നും മറ്റൊരു വ്യാപാരി പറഞ്ഞു: “ഇത് ഞങ്ങളുടെ വരുമാന സ്രോതസ്സായിരിക്കും. അത് ഈ രാജ്യത്തെ ഈ നഗരത്തിൻ്റെ തിളങ്ങുന്ന നക്ഷത്രമായിരിക്കും. ഞങ്ങൾ അതിന് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. ഈ പ്രദേശത്ത് താമസിക്കുന്ന ഈ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിലെ ആളുകൾ എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ വളരെയധികം വിലമതിക്കുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണിത്. അത് എത്രയും വേഗം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ തലയും തോളും നൽകുന്നു. അതിന് തീവ്രവാദവുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല. തീവ്രവാദം ഇല്ലാത്ത മേഖലയാണിത്. Kars-Arpaçay-Çıldır ലൈനിൽ അങ്ങനെ ഒന്നുമില്ല. തെക്കുകിഴക്കൻ മേഖലയിലാണ് തീവ്രവാദം, ഇവിടെ അങ്ങനെയൊന്നുമില്ല. ഇത് അദ്ദേഹത്തോട് ആരോപിക്കുന്നത് തെറ്റാണ്. ഇക്കാലത്ത് രാഷ്ട്രീയക്കാർ കുഴപ്പത്തിലാണെന്ന് ഞാൻ ഊഹിക്കുന്നു. ഞാൻ തെറ്റിദ്ധരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കാരണം സഖ്യങ്ങളും സർക്കാരുകളും വളരെ ക്ഷീണിതരാണ്. അതിനായി അവർ ഒരുപാട് ചിന്തിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട പ്രാദേശിക എംപിമാർ ഈ വിഷയത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണം.
തുർക്കി, അസർബൈജാൻ, ജോർജിയ എന്നീ റെയിൽവേ ശൃംഖലകളെ ഒന്നിപ്പിക്കുന്ന ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പാതയിൽ ഒരു വർഷത്തോളമായി ഒരു ജോലിയും നടന്നിട്ടില്ലെങ്കിലും, റെയിൽവേ പാതയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഉത്തരവാദികളായ കമ്പനികൾ, 2015 അവസാനത്തോടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകേണ്ട, പരസ്പരം കേസെടുക്കുകയും കമ്പനികൾ തമ്മിലുള്ള വ്യവഹാരം കാരണം ഒരു ജോലിയും നടന്നിട്ടില്ല.
ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ പ്രതിവർഷം 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും 6.5 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കുഗതാഗതവും കൊണ്ടുപോകാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന 'അയേൺ ടു സിൽക്ക് റോഡ്' BTK റെയിൽവേ ലൈനിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ അഭാവം മൂലം നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തേക്ക് വലിച്ചെറിയപ്പെട്ട നൂറുകണക്കിന് നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, പുനരാരംഭിക്കുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു.
BTK റെയിൽവേ ലൈനിൻ്റെ അർപാസെ നിർമ്മാണ സൈറ്റ്, ഒരു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം പോലെ കാണപ്പെടുന്നു, റോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്ന പൗരന്മാരുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. കുഴിയെടുക്കുന്നവർ മുതൽ ട്രക്കുകൾ വരെ, കോൺക്രീറ്റ് മിക്സറുകൾ മുതൽ ഡോസറുകൾ വരെ, പിക്കപ്പുകളും പാസഞ്ചർ കാറുകളും വരെ ധാരാളം വാഹനങ്ങളുള്ള നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് ജോലി എപ്പോൾ പുനരാരംഭിക്കുമെന്ന് അറിയില്ല.
കാർസിലെ ജനങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന പൂർത്തിയാകാത്ത ബിടികെ റെയിൽവേ ലൈനിനായുള്ള ആദ്യ റെയിൽ വെൽഡിംഗ് ചടങ്ങ്, 27 ജൂൺ 2013 ന്, മെസ്ര വില്ലേജ് ലൊക്കേഷനിൽ, ഗതാഗത മന്ത്രി ബിനാലി യെൽഡിറം, അസർബൈജാൻ ഗതാഗത മന്ത്രി സിയ എന്നിവരോടൊപ്പം നടന്നു. മാമ്മഡോവ്, ജോർജിയയിലെ സാമ്പത്തിക, സുസ്ഥിര വികസന മന്ത്രി ജോർജ് ക്വിരിക്കാഷ്വിലിയും. ബിടികെ റെയിൽവേ ലൈനിൻ്റെ ജോലി എപ്പോൾ പുനരാരംഭിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമല്ലെങ്കിലും, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും 6.5 ദശലക്ഷം ചരക്കുനീക്കത്തെയും കൊണ്ടുപോകാൻ പദ്ധതി ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2034-ൽ BTK റെയിൽവേ ലൈൻ വഴി 3 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും 17 ദശലക്ഷം ചരക്കുകൂലികളെയും കൊണ്ടുപോകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ