ബാർ സ്ട്രീറ്റ് വ്യാപാരികൾ പിന്തുണ തേടുന്നു: ബാർ സ്ട്രീറ്റ് വ്യാപാരികൾ സ്ഥാപിച്ച കൊകേലി എൻ്റർടൈൻമെൻ്റ് പ്ലേസ് അസോസിയേഷൻ, ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌സിൻ്റെ കൊകേലി ബ്രാഞ്ച് സന്ദർശിച്ചു.
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ട്രാം ലൈൻ പ്രോജക്റ്റ് കാരണം ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ പൊളിക്കപ്പെടുന്ന ബാർ സ്ട്രീറ്റിലെ കടയുടമകൾ സ്ഥാപിച്ച കൊകേലി എൻ്റർടൈൻമെൻ്റ് പ്ലേസ് അസോസിയേഷൻ (കൈഡർ), ടിഎംഎംഒബി ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്റ്റ്സ് കൊകേലി ബ്രാഞ്ച് സന്ദർശിച്ചു. കൊകേലി മിനിബസിൻ്റെയും ബസ് ഡ്രൈവേഴ്‌സ് ചേമ്പറിൻ്റെയും പ്രസിഡൻ്റ് മുസ്തഫ കുർട്ടും സന്ദർശനത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. തൻ്റെ പ്രസംഗത്തിൽ, അസോസിയേഷനിലെ അംഗങ്ങളിൽ ഒരാളായ സെർകാൻ ഗ്യൂക്ക് പറഞ്ഞു, “എല്ലാവരും പൂർണ്ണഹൃദയത്തോടെ ഇവിടെ വരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ബാർ സ്ട്രീറ്റിന് പകരം ഇത്രയും മനോഹരമായ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ഉണ്ടാകണം. അവർ നമ്മുടെ അധിക മൂല്യം അവഗണിക്കുന്നു. അവർ ഉടമകളെ പ്രീതിപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു. റോഡിനെ തടയുന്ന കെട്ടിടം ഡെമിർസോയ് ബിസിനസ് സെൻ്ററല്ല, മറിച്ച് Çağlayan Business Center ആണ്. ചെയ്യുന്നത് പരിഹാരമല്ല, പരിഹാരമില്ലായ്മയാണ്. അവരുടെ മനോഭാവത്തിൽ നിന്നും സമീപനത്തിൽ നിന്നും മനസ്സിലാക്കാം. റെയിൽവേ സ്റ്റേഷന് പിന്നിൽ ഞങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശ്യം താൽക്കാലികമായി നിറവേറ്റുന്ന ഒരു പ്രദേശമുണ്ട്. ചുറ്റുപാടുകൾ സംഗീതം ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യമാണ്. അതു പൊളിച്ചു മാറ്റി പകരം നല്ലൊരു സ്ഥലം ഉണ്ടാക്കിയാൽ കുഴപ്പമില്ല. ഇവിടെ ഇത്രയധികം കച്ചവടക്കാർ ഉള്ളപ്പോൾ 2 വർഷം മുമ്പ്, 3 മാസം മുമ്പ് ആസൂത്രണം ചെയ്ത ഒരു പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് പഠിക്കുന്നതിൽ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? "പൊതുജനങ്ങളോട് വലിയ അനാദരവുണ്ട്." പറഞ്ഞു.
TMMOB എന്ന റിപ്പോർട്ടിനെ ഞങ്ങൾ എതിർത്തു
അർസൽ അരിസലിനെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “ട്രാം പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ഒരു എതിർപ്പ് റിപ്പോർട്ട് എഴുതി. നിഷേധിച്ചു. വഴി ഇടവിട്ട് ഉണ്ടാക്കരുതെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു. മെട്രോപൊളിറ്റൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിൽ ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം, മെട്രോബസ് എന്നിവയില്ല. നഗരഗതാഗതം ഇല്ലാതെയാണ് പദ്ധതി തയ്യാറാക്കുന്നത്. 2013-ഓടെ പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പറഞ്ഞിരുന്നത്. മാസ്റ്റർ പ്ലാനിനുള്ളിൽ പദ്ധതി നടപ്പാക്കേണ്ടതായിരുന്നു. ഇത്തരമൊരു നിക്ഷേപം നടത്തണമെങ്കിൽ അക്കങ്ങളും ശാസ്ത്രീയമായ രീതികളും സഹിതം വിശദീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പദ്ധതി ഒരു അലങ്കാര ട്രാമായി മാറുമോ എന്ന് നോക്കാം. നഗരത്തിലെ എല്ലാ ചലനാത്മകതയ്ക്കും ഒരു അഭിപ്രായം പറയേണ്ടതുണ്ട്. കാരണം നഗരത്തിൽ താമസിക്കുന്ന എല്ലാവരെയും ഈ പദ്ധതി ബാധിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നഗരത്തിന് ഒരു ട്രാം ആവശ്യമില്ല
ബ്രെഡിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടെന്ന് കൊകേലി മിനിബസിൻ്റെയും ബസ് ഡ്രൈവേഴ്‌സ് ചേമ്പറിൻ്റെയും പ്രസിഡൻ്റ് മുസ്തഫ കുർട്ട് പറഞ്ഞു. നിങ്ങൾ നഗര സൗന്ദര്യശാസ്ത്രമാണ് നോക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ ലൈനിൻ്റെ ദോഷവും ആവശ്യകതകളും നോക്കുന്നു. അവൻ ചെയ്ത പ്രവൃത്തി നിമിത്തം വ്യാപാരികളായ ഞങ്ങൾ കഷ്ടപ്പെടും. 40 വർഷമായി ഞാൻ ഈ തൊഴിലിലാണ്. ഈ നഗരത്തിന് ട്രാം ലൈൻ ആവശ്യമില്ല. വിലകുറഞ്ഞതും ആർക്കും ഒരു ദോഷവും വരുത്താത്തതുമായ പദ്ധതികളുണ്ട്. പക്ഷേ, 'നഷ്ടം ഉണ്ടാക്കിയാലും ഇങ്ങനെയൊക്കെ സംഭവിക്കും' എന്ന മാനസികാവസ്ഥയോടെ സമീപിക്കുമ്പോൾ കാര്യങ്ങൾ കൈവിട്ടുപോകുന്നു. ആരും ഞങ്ങളോട് സംസാരിക്കുകയോ അഭിപ്രായം ചോദിക്കുകയോ ചെയ്തില്ല. ആവശ്യമെങ്കിൽ, നമുക്ക് ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ചെയ്യാം, പക്ഷേ ഇതും ഒരു പരിഹാരമല്ല. ഈ പ്രശ്നം മേശപ്പുറത്ത് പരിഹരിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ചേമ്പറാണ്. ഞങ്ങൾ ഈ ബിസിനസ്സിലാണ്. 13 വർഷമായി ഞാൻ പ്രസിഡൻ്റാണ്. അഭിപ്രായം ചോദിക്കുന്ന ഘട്ടത്തിൽ ഞാൻ എപ്പോഴും എൻ്റെ നീരസം പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. "നിങ്ങൾക്ക് 550 വ്യാപാരികൾ ഉണ്ടെന്ന് ആരും കരുതിയില്ല," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പദ്ധതി വൻ ട്രാഫിക് കൈദർ ഉണ്ടാക്കും
ബോർഡ് അംഗം ഉസൈ യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “നഗരത്തിൽ എന്തെങ്കിലും ചെയ്യണമെങ്കിൽ, സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നും സംഘടനകളിൽ നിന്നും ആശയങ്ങൾ സ്വീകരിച്ച് അത് ചെയ്യുന്നു. ഒരു കുഴപ്പവും ഉണ്ടാകില്ല. മാനേജ്‌മെൻ്റിന് എതിരാണെന്ന ധാരണ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. നാളെ ഈ നഗരം ഭരിക്കുന്നവർ ഈ നഗരത്തിൽ വസിക്കണമെന്നില്ല, എന്നാൽ ഈ ആളുകൾ ഇവിടെ ജീവിക്കും. അടുത്ത 50 വർഷത്തേക്ക് ട്രാം ഒരു പരിഹാരമല്ല, മറിച്ച് ഒരു ലോക്കിംഗ് സാഹചര്യമാണ്. “എല്ലാ ഗതാഗതവും ട്രാമിന് അനുസൃതമായി രൂപപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. KYDER പ്രസിഡൻ്റ് യൂസഫ് സിയ ടോം പറഞ്ഞു, “നിങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്ക് സെക പാർക്ക് സ്ഥലത്ത് ഒരു സ്ഥലം നൽകാമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ കാര്യങ്ങൾ അട്ടിമറിക്കില്ലെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ ഒരു പദ്ധതിയും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 200 ചതുരശ്ര മീറ്ററിൽ നിന്ന് ചിന്തിക്കാൻ ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു. ഇസ്മിത്ത് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുമായി ചേർന്ന് പദ്ധതി വിലയിരുത്തുമെന്ന് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ കരോസ്മാനോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഈ മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പദ്ധതി കൊണ്ടുവന്നപ്പോൾ അത് സാധിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നില്ല. നൈലാ, നിങ്ങൾ അത് തെറ്റായ വരിയിൽ തന്നെ ഇട്ടു. നിങ്ങൾ നിർമ്മാണം നടത്തി. ഇത് മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ചതാണെന്ന് നിങ്ങൾ പറയുന്നു, ഹോട്ടലുകളും പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് ആണോ? തീരദേശ നിയമപ്രകാരം കേസെടുക്കുമെന്ന് ഭയമുണ്ടെന്ന് അവർ പറയുന്നു. ഒരു ഗാലറി വെബ്സൈറ്റ് ഉണ്ട്. ടയർ ബിസിനസ് സൗകര്യങ്ങളും ഇൻ്റർടെക്കുകളും ഉണ്ട്. ഈ പ്രദേശത്ത് ഒരു വിടവ് കണ്ടപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് സൃഷ്ടിച്ചു. എന്നാൽ ഇത് അംഗീകരിക്കില്ലെന്ന് അവർ ശഠിക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ