കൊകേലി ട്രാം ലൈനിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ: ട്രാം ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം ഇസ്മിറ്റിലെ കൊകേലിയിൽ ആരംഭിച്ചു. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലെ വിഐപി ഹാളിൽ വെച്ച് ട്രാം ലൈൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ടെൻഡർ കരാർ ഇഎൻടി പ്രസിഡന്റ് ഇബ്രാഹിം കരോസ്മാനോഗ്ലുവും ബോർഡ് ഓഫ് ഡയറക്‌ടേഴ്‌സിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാനുമായ നെക്ഡെറ്റ് ഡെമിറും ഒപ്പുവച്ചു. അങ്ങനെ, ഇസ്മിറ്റിലെ താമസക്കാർക്ക് 550 ദിവസത്തിന് ശേഷം ട്രാമിൽ കയറാൻ കഴിയും.
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി വിഐപി ഹാളിൽ വെച്ചാണ് ബിബിക്കും ഗുലെർമാകിനും ഇടയിലുള്ള ട്രാം ലൈൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ടെൻഡർ കരാർ ഒപ്പിട്ടത്.ഇഎൻടി പ്രസിഡന്റ് ഇബ്രാഹിം കരോസ്മാനോഗ്ലുവും ബോർഡിന്റെ ഗുലെർമാക് ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാനുമായ നെക്ഡെറ്റ് ഡെമിറും ഒപ്പുവച്ചു.
കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും ഗുലെർമാക് ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രി ആൻഡ് കോൺട്രാക്ടിംഗ് ഇൻക്. ബസ് സ്റ്റേഷനും സെകാപാർക്കിനും ഇടയിലുള്ള ട്രാംവേ ലൈൻ നിർമിക്കുന്നതിനുള്ള കരാർ അധികൃതർ ഒപ്പുവച്ചു. ജോലിയുടെ ചെലവ് 113 ദശലക്ഷം 990 ആയിരം ലിറയും നിർമ്മാണ കാലയളവ് 550 ദിവസവുമാണ്. പദ്ധതിയുടെ ഒപ്പിടൽ ചടങ്ങിൽ, ട്രാമിനെക്കുറിച്ചുള്ള അവതരണം ENT സെക്രട്ടറി ജനറൽ താഹിർ ബുയുകാകിൻ നടത്തി. Büyükakın പറഞ്ഞു, “93 മുതൽ ഞാൻ ആവേശഭരിതനായ ഒരു പ്രോജക്റ്റിനായി ഞങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്. കൊകേലിയുടെ മകനെന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ ഒരു ചരിത്ര നിമിഷത്തിൽ ഒപ്പിടുകയാണ്. അത് എന്നെ ശരിക്കും ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നു. ട്രാം ലൈൻ രൂപീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ശ്രമങ്ങൾ ഞങ്ങൾ തുടർന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഒരു ഗതാഗത പ്രശ്നമുണ്ട്
ഇഎൻടി പ്രസിഡന്റ് ഇബ്രാഹിം കരോസ്മാനോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ധാരാളം കുടിയേറ്റം സ്വീകരിക്കുന്ന ഒരു നഗരമാണ്. നിർമ്മാണത്തിന് പുറമേ, ഒരു വ്യവസായ നഗരത്തിന്റെ സ്ഥാനത്താണ് നമ്മൾ. വേഗം വരൂ, ഞങ്ങൾ സന്തോഷമുള്ള നഗരമാണ്. വളരെ വലിയ പ്രശ്നമുണ്ട്. നമ്മുടെ നഗരം 12 വർഷം മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ മികച്ചതായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് മാറ്റം വരുത്തുകയാണ്. കുടിയേറ്റം സ്വീകരിക്കുകയും വളരുകയും ചെയ്യുന്ന നഗരങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം ഗതാഗതമാണ്. പല യൂറോപ്യൻ നഗരങ്ങളിലും ഇത് ഒരു പ്രശ്നമാണ്. ഇത് സുപ്രധാന നടപടികൾ കൈക്കൊണ്ടിട്ടുണ്ട്. റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് നന്ദി, ഇത് ഒരു പ്രധാന ബദലായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
ലോജിസ്റ്റിക്സ് പ്രശ്നം
പ്രസിഡന്റ് കരോസ്മാനോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “യൂറോപ്പിലെ ഒരു നഗരത്തിൽ ഗതാഗത പ്രശ്നമുണ്ട്. വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർധിക്കുന്നതോടെ ഗതാഗതം പ്രശ്‌നമാകും. സേവന ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. കവലകളും റോഡുകളും പോരാ. കൊകേലിക്ക് വലിയ പ്രശ്നമുണ്ട്. ലോജിസ്റ്റിക്സ് പോയിന്റിൽ ഞങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്. ഭാവിയിൽ ഈ പ്രശ്നം ശാസ്ത്രീയമായി എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രശ്‌നങ്ങളെ മറികടക്കാൻ പെട്ടെന്ന് സാധ്യമല്ല. ഞങ്ങൾ ഈ ദിശയിൽ പ്രവർത്തിക്കും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
രണ്ടാമത്തെ ഘട്ടം മെട്രോയാണ്
റെയിൽ സംവിധാനത്തിൽ ഞങ്ങൾ വൈകിയെന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് കരോസ്മാനോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ തയ്യാറെടുപ്പുകളും നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഗ്രൗണ്ട് ഡെലിവറി പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ഇത് 2017 മാർച്ച്-ഏപ്രിൽ പോലെ ആയിരിക്കും. ഇത് പോരാ, നീട്ടേണ്ട സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്. ട്രാം നമ്മുടെ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കില്ല. ജനസംഖ്യ കൂടുന്നു. അനറ്റോലിയയുടെ പല ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നും കുടിയേറ്റം വരുന്നു. നമ്മുടെ രണ്ടാം പടി മെട്രോ ആയിരിക്കും. അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ജോലികൾ തുടരുകയാണ്. ഇതിനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചുവരികയാണ്. ഈ ട്രാം ഒരു ലഘു ഗതാഗത മാർഗമാണ്. ഇത് ഇസ്താംബൂളിലെ മെട്രോബസ് പോലെയാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സെകാപാർക്ക്-ഓട്ടോ ഗാറിന് ഇടയിലുള്ള 11 സ്റ്റേഷനുകൾ
കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സ്വന്തം മാർഗത്തിലൂടെ ധനസഹായം നൽകുന്ന ട്രാം പദ്ധതിയുടെ റൂട്ടിനായി, യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം, മറ്റ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായുള്ള സംയോജനം, നിർമ്മാണച്ചെലവ് എന്നിവ പരിഗണിച്ച് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ റൂട്ട് നിർണ്ണയിച്ചു. ഏകദേശം 9 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 7 സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങുന്ന ബസ് സ്റ്റേഷനും സെകാപാർക്കിനും ഇടയിലുള്ള ട്രാം ഇസ്മിറ്റിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഏകദേശം 11 മാസത്തെ ജോലിക്ക് ശേഷം, സെകാപാർക്ക്-ഗാർ-ഫെവ്സിയെ മോസ്‌ക്-ന്യൂ ഫ്രൈഡേ- ഫെയർ - പുതിയ ഗവർണറുടെ ഓഫീസ് - ഈസ്റ്റ് ബാരക്ക് - എൻ. കെമാൽ ഹൈസ്കൂൾ- ഇസ്മിത്ത് ഡിസ്ട്രിക്ട് ഗവർണർഷിപ്പ്- യഹ്യ കപ്താൻ - ബസ് സ്റ്റേഷൻ റൂട്ട് എടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
ആദ്യ വർഷത്തിൽ 16 ആയിരം യാത്രക്കാർക്കുള്ള ദിവസങ്ങൾ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ചെയ്യും
നിലവിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള റൂട്ടിൽ, ആദ്യ വർഷം പ്രതിദിനം 16 യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകും. ബസ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ട്രാം ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം ഹാൻലി സ്ട്രീറ്റിലൂടെയും തുടർന്ന് യാഹ്യ കപ്താനിലെ സാൽകിം സോഗ് സ്ട്രീറ്റ്-സാരി മിമോസ സ്ട്രീറ്റ്-നെസിപ് ഫാസിൽ അവന്യൂവിലൂടെയും മുന്നോട്ട് പോകും. ഇവിടെ നിന്ന്, ഗാസി മുസ്തഫ കെമാൽ ബൊളിവാർഡിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, കെയ്മകംലിക്-എൻ. കെമാൽ ഹൈസ്കൂൾ-എം. അലി പാഷ മസ്ജിദ് ലൈൻ കടന്നുപോകും. ദോകു കെസ്‌ല പാർക്കിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് നിന്ന് ഡി -100 ഹൈവേയിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്ന ട്രാം ലൈൻ, രക്തസാക്ഷി റാഫെറ്റ് കാരക്കൻ ബൊളിവാർഡിന്റെ വടക്കൻ ഭാഗത്തുള്ള ഗവർണറേറ്റ് സമുച്ചയത്തിന് പിന്നിൽ, ഡി -100 ന് സമാന്തരമായി കടന്നുപോകും. ഹാഫിസ് മേജർ സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് D-100 ലേക്ക് വളയുന്ന ലൈൻ, മേളയിൽ നിന്ന് D-100 ന് സമാന്തരമായി തുടരും. യെനി കുമാ മസ്ജിദിൽ നിന്ന് ഷാഹബെറ്റിൻ ബിൽഗിസു സ്ട്രീറ്റിലേക്ക് കടന്നുപോകുന്ന ട്രാം ലൈൻ, ഫെവ്സിയെ മോസ്‌കിന് കീഴിലും സെൻട്രൽ ബാങ്കിന് മുന്നിലും വരികയും ഇസ്‌മിത് സ്‌ട്രീറ്റിന്റെ വടക്കൻ ഭാഗത്ത് നിന്ന് ഇസ്‌മിത് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ കടന്ന് സെകാപാർക്ക് ഏരിയയിൽ എത്തുകയും ചെയ്യും.
550 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കണം
ഇൻറർനെറ്റിലൂടെ കൊകേലിയിലെ ജനങ്ങളുടെ വോട്ട് ഉപയോഗിച്ച് Akçaray എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ടർക്കോയ്സ് നീല ട്രാം നഗരത്തിന്റെ 30 വർഷത്തെ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കും.8 കെട്ടിടങ്ങൾ തട്ടിയെടുക്കപ്പെട്ട ഭീമൻ സർവീസിൽ ഒപ്പിട്ട കരാർ പ്രകാരം; ജോലിയുടെ ചെലവ് 113 ദശലക്ഷം 990 ആയിരം ടിഎൽ ആയിരിക്കും, നിർമ്മാണ കാലയളവ് 550 ദിവസമായിരിക്കും. സെർകാൻ ബോർലാക്ക്
സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
പദ്ധതി പരിധിയിൽ;
മെയിൻ ലൈൻ റൂട്ടിലും പാർക്കിംഗ് ഏരിയയിലും;
- 11 സ്റ്റേഷനുകളും ഏകദേശം 10 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ട്രാം ലൈനും ഉണ്ടാകും.
- മൊത്തം 340.000 m3 ഉത്ഖനനവും 213.000 m3 വിവിധ വസ്തുക്കളും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, കെട്ടിട അടിത്തറകൾ, റോഡ് നിർമ്മാണം എന്നിവയ്ക്കായി പൂരിപ്പിക്കൽ,
- മൊത്തത്തിൽ ഏകദേശം 12,5 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേകളുടെ നിർമ്മാണം, 15.921,60 ടൺ ബൈൻഡർ, 10.768,00 ടൺ അബ്രാഷൻ, 33.500,00 m3 ഗ്രാനുലാർ ഫൗണ്ടേഷൻ, 48.520,00 ടൺ, പ്ലെന്റ്മിക്സ് അടിത്തറയിടൽ,
- 57.000 m3 റെഡി-മിക്‌സ്‌ഡ് കോൺക്രീറ്റും 3.200 ടൺ റിബഡ് സ്റ്റീൽ റൈൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും,
- 24.000 m2 ആൻഡസൈറ്റ് കോട്ടിംഗ്, 24.000 m2 ഫയർബ്രിക്ക് കോട്ടിംഗ്, 13.000 m2 ക്യൂബ്‌സ്റ്റോൺ, 12.600 m2 കോൺക്രീറ്റ് പാർക്വെറ്റ്, 11.700 m2 സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത കോൺക്രീറ്റിന്റെ ഉത്പാദനം, 31.000 mt ലാൻഡ്‌ക്യാപ്പ് പേപ്പിംഗ്, കർബുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്.
-
മൊത്തം 21.600 മീറ്റർ വ്യാസവും ഗുണനിലവാരവുമുള്ള പൈപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് നിലവിലുള്ള മലിനജലത്തിന്റെയും മഴവെള്ളത്തിന്റെയും സ്ഥാനചലനത്തിനും പുതിയ തകരാർ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
-
നിലവിലുള്ള കുടിവെള്ള ലൈനുകളുടെ സ്ഥാനചലനത്തിനും പുതിയ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വിവിധ വ്യാസങ്ങളും ഗുണങ്ങളും ഉള്ള മൊത്തം 15.200 മീറ്റർ പൈപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു.
-
SEDAŞ, ടെലികോം, മറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള നിലവിലുള്ള ലൈനുകളുടെ പുതിയ ലൈനുകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അസംബ്ലി, നിർമ്മാണം,
-
നിലവിലുള്ള പ്രകൃതി വാതക ലൈനുകളുടെ സ്ഥാനചലനത്തിനും പുതിയ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും ഉപയോഗിക്കേണ്ട വേരിയബിൾ വ്യാസവും ഗുണവുമുള്ള മൊത്തം 6.200 മീറ്റർ പൈപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കൽ, 25 ലൈവ് പൈപ്പ് കണക്ഷനുകൾ (ഹോട്ട്-ടോപ്പ്, സ്റ്റോപ്പിൾ) ജോലികൾ,
-
ട്രാം ലൈനിനൊപ്പം 28.800 മീറ്റർ നീളവും (എല്ലാ ആക്‌സിലുകളും ഉൾപ്പെടെ) 1.977 ടൺ കോറഗേറ്റഡ് റെയിലിന്റെ (Rİ59N) നിർമ്മാണം,
-
157.200 റെയിൽ ഫാസ്റ്റനറുകൾ അസംബ്ലി,
-
വ്യത്യസ്ത സവിശേഷതകളുള്ള 24 കത്രികകളുടെ ഉത്പാദനം,
-
തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ ട്രാഫിക് അടയാളങ്ങൾ,
-
ട്രാം ലൈൻ (കാറ്റനർ സിസ്റ്റം) നൽകുന്നതിനായി 6 ട്രാൻസ്ഫോർമർ സെന്ററുകളിലായി ആകെ 12 kVA CER ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളുടെ 1500 യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും കമ്മീഷൻ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
-
സ്റ്റേഷൻ ഘടനകൾ, വെയർഹൗസ് ഏരിയ, റോഡ് ലൈറ്റിംഗ്, ട്രാഫിക് സിഗ്നലിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായുള്ള ഊർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി മൊത്തത്തിൽ 5 kVA യുടെ 250 യൂണിറ്റുകളും 2 യൂണിറ്റ് 1000 kVA ആന്തരിക ആവശ്യകത ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളും സ്ഥാപിക്കുകയും കമ്മീഷൻ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
-
മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ഊർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി TEİAŞ യുടെ രണ്ട് പ്രത്യേക പ്രധാന വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്നും ട്രാൻസ്ഫോർമർ സെന്ററുകൾക്കിടയിൽ നിന്നും മൊത്തം 60.000 മീറ്റർ കേബിൾ നീളമുള്ള ഭൂഗർഭ ഹൈ വോൾട്ടേജ് ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണം,
-
ട്രാം വാഹനത്തിലേക്ക് ഊർജം സംപ്രേക്ഷണം ചെയ്യുന്ന ഏകദേശം 600 കാരിയർ പോൾ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ (കാറ്റനറി സിസ്റ്റം) ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ,
-
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഉപകരണങ്ങൾ, സബ്‌സ്റ്റേഷനുകളിലെ പ്രാദേശിക യൂണിറ്റുകൾ, സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ലോക്കൽ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ തമ്മിൽ ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിനായി SCADA സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കൽ,
-
കൺട്രോൾ സെന്ററിനും എല്ലാ കേന്ദ്ര ഉപകരണങ്ങളും ഫീൽഡ് സൗകര്യങ്ങളും തമ്മിൽ ഇമേജ്, ഡാറ്റ, വോയ്സ് ആശയവിനിമയം എന്നിവ നൽകുന്നതിനായി സിസിടിവി (ക്യാമറ), ആശയവിനിമയ, അറിയിപ്പ് സംവിധാനം എന്നിവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ,
-
റോഡും ട്രാം ലൈനും കൂടിച്ചേരുന്ന കവലകളിൽ 16 സിഗ്നലിംഗ് ക്രമീകരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നു
-
ട്രാൻസ്ഫോർമർ കെട്ടിടങ്ങളുടെ വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനവും ഗ്യാസ് അഗ്നിശമന സംവിധാനങ്ങളും സ്ഥാപിക്കും.
വെയർഹൗസ് ഏരിയയിൽ;
- 30 മീറ്റർ 2 ട്രാം വാഹനങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യുന്ന പ്രദേശം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ലൈനിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനായി നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രത്തിനും അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഓഫീസുകൾക്കും ഉപയോഗിക്കും.
ജനറേറ്റർ കെട്ടിടം, വാട്ടർ ടാങ്ക്, എൻട്രൻസ് ആൻഡ് എക്സിറ്റ് കെട്ടിടം, ട്രാൻസ്ഫോർമർ കെട്ടിടം,
ചുറ്റുമതിലുകൾ, ഹരിത പ്രദേശങ്ങൾ, നടപ്പാതകൾ, ലാൻഡ്സ്കേപ്പിംഗ്,
തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ ട്രാഫിക് അടയാളങ്ങൾ,
വിവിധ ഇരുമ്പ് ജോലികൾ
കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ്, ദുർബലമായ കറന്റ്, മിന്നൽ സംരക്ഷണം, കെട്ടിടങ്ങളിൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾ,
ഫീൽഡ്, ഇൻഡോർ ലൈറ്റിംഗ് ജോലികൾ,
വാഹനത്തിലെ വീൽസെറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യാതെ തന്നെ ട്രാം വാഹനങ്ങളുടെ ചക്രങ്ങൾ വീണ്ടും പ്രൊഫൈൽ ചെയ്യുന്നതിന് ഭൂഗർഭ വീൽ ലാത്ത് അസംബ്ലി ഉപയോഗിക്കുന്നു,
ട്രാം വാഹനങ്ങൾ കഴുകുന്നതിനായി വാഹന ഓട്ടോമാറ്റിക് വാഷിംഗ് സൗകര്യം സ്ഥാപിക്കൽ,
16 മീറ്റർ വീതിയും 8 ടൺ ശേഷിയുമുള്ള 1 ബ്രിഡ്ജ് ക്രെയിൻ സ്ഥാപിക്കൽ,
270 ഡിഗ്രി മൊബിലിറ്റിയുള്ള 2 ടൺ ശേഷിയുള്ള 1 ജിബ് ക്രെയിൻ സ്ഥാപിക്കൽ,
വർക്ക്‌ഷോപ്പ് കെട്ടിടത്തിനായി പ്ലംബിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, കംപ്രസ്ഡ് എയർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പ്രകൃതി വാതക ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ഫയർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, വിആർഎഫ് കൂളിംഗ്-ഹീറ്റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, വെന്റിലേഷൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവ നിർമ്മിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ