- പാലം നിർമ്മാണത്തിൽ പൂച്ച പാത പൂർത്തിയായി: നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന മൂന്നാം പാലം പദ്ധതിയിൽ പ്രധാന കയർ വലിക്കുന്നതിനുള്ള വഴികാട്ടിയായി വർത്തിക്കുന്ന "കാറ്റ് പാത്ത്" സ്ഥാപിക്കൽ പൂർത്തിയായി.
- ബോസ്ഫറസ് പാലം പദ്ധതിയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘട്ടങ്ങളിലൊന്നായ "പ്രധാന കയർ" വലിക്കുന്നതിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് ഘട്ടം അവസാനിക്കുകയാണ്. ഗൈഡ് കേബിൾ ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഇരുവശങ്ങളെയും ഒരിക്കൽ കൂടി ബന്ധിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം ആരംഭിച്ച "കാറ്റ് പാത്ത്" ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾ അവസാനിച്ചു.
പ്രധാന കയർ ഇടുന്നത് ആരംഭിക്കും
മൊത്തം 2 ആയിരം 370 മീറ്റർ "ക്യാറ്റ് പാത്ത്" ഇൻസ്റ്റാളേഷനുമായി ഏഷ്യയും യൂറോപ്പും വീണ്ടും ഒന്നിച്ചു. ഇരുവശങ്ങളിലും ഒരേസമയം ആരംഭിച്ച കാറ്റ് പാത്ത് നിർമാണത്തിൽ പാലം ഗോപുരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഓരോ പ്രധാന സ്‌പാനുകളിലും 750 മീറ്റർ വീതമുള്ള 500 മീറ്റർ "ക്യാറ്റ് പാത്ത്" സ്ഥാപിച്ചു. "കാറ്റ് പാത്ത്" സ്ഥാപിക്കുകയും സ്റ്റീൽ സാഡിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്ത ശേഷം, ഓഗസ്റ്റിൽ "പ്രധാന കയർ" വലിക്കാൻ തുടങ്ങാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
ശൂന്യമായ സസ്പെൻഷൻ റോപ്പുകളുടെ 60 കഷണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു
ചരിഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ റോപ്പുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയ, പാലം വഹിക്കുന്ന രണ്ട് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഒന്ന്, പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. ആകെ 60 ചരിഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ റോപ്പുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയായി.
പാലത്തിന്റെ 59 ഡെക്കുകളിൽ 17 എണ്ണത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയായി
സ്റ്റീൽ ഡെക്ക് അസംബ്ലി പ്രക്രിയ മറ്റ് ഘട്ടങ്ങളെപ്പോലെ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. പാലത്തിന്റെ 59 ഡെക്കുകളിൽ 17 എണ്ണത്തിന്റെ അസംബ്ലി, വെൽഡിങ്ങ് നടപടികൾ പൂർത്തിയായി. 5.5 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള സ്റ്റീൽ ഡെക്കുകളിൽ 6 എണ്ണം യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തും 5 എണ്ണം ഏഷ്യൻ ഭാഗത്തും സ്ഥാപിച്ചു. ഈ മാസം ആകെ 6 സ്റ്റീൽ ഡെക്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. മൊത്തം 17 സ്റ്റീൽ ഡെക്കുകളുടെ പ്ലെയ്‌സ്‌മെന്റും അസംബ്ലിയും വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ