ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് അടുത്ത വർഷം റെയിലുകളിൽ

ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് അടുത്ത വർഷം റെയിലുകളിൽ: ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് 2016-ൽ റെയിലുകളിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ശാസ്ത്ര, വ്യവസായ, സാങ്കേതിക മന്ത്രി ഫിക്രി ഇസാക് പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങളും ഉയർന്ന ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ജോലി തുടരുകയാണ്. സ്പീഡ് ട്രെയിനുകൾ, ഈ വികസിപ്പിച്ച സംവിധാനം ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിനുകൾക്കും അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കും ഉപയോഗിക്കും." "ഇത് നിങ്ങൾക്ക് കഴിവ് നൽകും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

AA ലേഖകനോട് "നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് E1000 പ്രോജക്റ്റ്" സംബന്ധിച്ച് Işık വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തി.

റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കി സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേയുടെ (ടിസിഡിഡി) കുതന്ത്രവും ഹ്രസ്വദൂര ചരക്ക് ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയവുമായി ചേർന്ന് 1 മെഗാവാട്ട് ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് വികസിപ്പിച്ചതായി ഇസാക് പറഞ്ഞു. തുർക്കിയും (TÜBİTAK) പദ്ധതിയെ പിന്തുണച്ചു.

ലോകത്തിലെ വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ മാത്രം ലഭ്യമാവുന്ന ട്രാക്ഷൻ കൺവെർട്ടർ, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് തുടങ്ങിയ റെയിൽ വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവിംഗും കൺട്രോൾ സംവിധാനങ്ങളും റെയിൽ വാഹന മേഖലയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ മൂല്യവർദ്ധനയുള്ള ഘടകങ്ങളാണെന്ന് മന്ത്രി ഇസാക് പറഞ്ഞു. ലോക്കോമോട്ടീവിന് ചലനാത്മകത നൽകുന്ന വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സംവിധാനങ്ങൾ. ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് പ്രോജക്റ്റ് 2011 ൽ ആരംഭിച്ചത് ഈ സംവിധാനം ആഭ്യന്തരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, 10 ദശലക്ഷം ലിറ ബജറ്റിൽ 18 ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഈ പദ്ധതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചതായി ഐക് പറഞ്ഞു.

• "അടുത്തത് ഇലക്ട്രിക് കാർ ആണ്"

ടർക്കിഷ് ലോക്കോമോട്ടീവ് ആൻഡ് എഞ്ചിൻ ഇൻഡസ്ട്രീസ് ഇങ്ക്. (TÜLOMSAŞ) എന്ന സ്ഥാപനവും പദ്ധതിയിൽ പങ്കാളിയാണെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഇസിക്ക് പറഞ്ഞു:

“പ്രോജക്‌റ്റിന്റെ പരിധിയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത എല്ലാ ഔട്ട്‌പുട്ടുകളും ഉയർന്ന മൂല്യവർദ്ധനയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്, കൂടാതെ തുർക്കിയിൽ മുമ്പ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടില്ല. ലോക്കോമോട്ടീവ് ഡൈനാമിക് മോഡലും ചലനാത്മക പെരുമാറ്റ വിശകലനങ്ങളും പ്രാദേശികമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ട്രാക്ഷൻ കൺവെർട്ടർ, സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ലോക്കോമോട്ടീവ് കൺട്രോൾ, മോണിറ്ററിംഗ് ടേബിൾ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചു, തുർക്കി അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് 1 മെഗാവാട്ട് ട്രാക്ഷൻ പവർ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചു. ഏകീകരണം പൂർത്തിയായ ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ റോഡ് ടെസ്റ്റുകളും സബ്സിസ്റ്റം കാലിബ്രേഷനുകളും തുടരുന്നു. ആഗസ്‌റ്റിനും നവംബറിനും ഇടയിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്‌ത TCDD സ്വീകാര്യത പരിശോധനകൾക്ക് ശേഷം ഡെലിവറി നടത്തും. ഞങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് നിർമ്മിച്ചു, ദേശീയ ലോക്കോമോട്ടീവ് 2016 ൽ പാളത്തിൽ വരും, അടുത്തത് ഇലക്ട്രിക് കാർ. "ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിനുകളുടെ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ജോലിയും ഞങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. ഈ വികസിത സംവിധാനത്തിന് അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കും അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കും മൊബിലിറ്റി നൽകാൻ കഴിയും."

• "ഗതാഗതത്തിന്റെ ഏറ്റവും നിർണായക ഘടകം ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിച്ചതാണ്"

TCDD ഇൻവെന്ററിയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നതും വിദേശത്ത് നിന്ന് സ്‌പെയർ പാർട്‌സ് ലഭിക്കുന്നതിൽ പ്രശ്‌നങ്ങളുള്ളതുമായ DE11000 ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ 90-കളുടെ പകുതി മുതൽ നവീകരിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചിരുന്നു. 2008-ൽ, TÜBİTAK Marmara റിസർച്ച് സെന്ററുമായി (MAM) TÜLOMSAŞ നടത്തിയ ബിസിനസ്സ് വികസന പഠനങ്ങളിൽ, TCDD യുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി DE11000 തരം ലോക്കോമോട്ടീവുകളെ ഇലക്ട്രിക് ആക്കി മാറ്റി നവീകരിക്കുന്നത് അജണ്ടയിൽ വന്നു. പ്രോജക്റ്റിന് നന്ദി, റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഏറ്റവും നിർണായക ഘടകവും വിദേശത്തെ പൂർണ്ണമായും ആശ്രയിക്കുന്നതുമായ ട്രാക്ഷൻ, ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത്, ലോക്കോമോട്ടീവിൽ സംയോജിപ്പിച്ച് ടിസിഡിഡിക്ക് കൈമാറി.